Dupasquier toivoo Renaultin mestaruutta

[Misa1]

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

Renault sai taas sulan hattuunsa, kun sen ajoitus Barcelonan testeissä meni nappiin. Sateisen perjantain sijasta ranskalaistalli pääsi nauttimaan hyvistä oloista jo tiistaina.

Michelinin rengaspäällikkö Pierre Dupasquier suitsuttaa suorasukaiseen tyyliinsä Renaultia ja MM-sarjaa johtavaa Fernando Alonsoa.

- Miksikö Renault voittaa? Olisi helppo vastata, että se on kokonaisuuden ansiota. Ero ei kuitenkaan johdu uudesta moottorista, vaan luistonestosta. Siksi Renault säästää renkaita enemmän kuin muut.

- Bahrainin rata on helvetillinen renkaille, koska se vaatii niin paljon rajuja jarrutuksia ja tiukkoja kiihdytyksiä. Ilman täydellistä luistonestoa rata raastaa renkaita kuin juustohöylä.

- Sunnuntain kisan jälkeen Alonson renkaat olivat niin hyvässä kunnossa, että autolla olisi voinut helposti ajaa vielä 20 kierrosta lisää, Dupasquier ylisti.

- Katsokaa vain Renaultin autoa. Se poikkeaa näkyvästi muista aerodynamiikaltaan ja tulokset puhuvat puolestaan.
Alonso oppinut rengasläksynsä

Vuosi sitten Dupasquier ja Alonso olivat loppukaudesta tukkanuottasilla. Nyt miehet ovat kuin isä ja poika.

- Fernando on kypsynyt siihen kuntoon, että voi voittaa maailmanmestaruuden tänä vuonna.

- Olen huutanut hänelle enemmän kuin kerran. Otin Fernandon silmätikukseni. Tein niin, koska hän on niin suuri kyky. Tarvitsi vain pistää hänet ojennukseen ja nyt hän kulkee oikeaan suuntaan.

- Fernando on oppinut läksynsä. Nyt kaikki onnistuu hänelle helposti, myös vaikeat asiat.

- Teemme kaikkemme, jotta Renault voittaa maailmanmestaruuden.

- Tähän asti meiltä ei ole vaadittu räätälöimään renkaita mittatilauksena millekään tallille. Kaikki ovat sopeutuneet vakiorenkaisiimme. Jos Renault haluaa erikoisrenkaat itselleen, he saavat ne, Dupasquier lupaa.

Aika omituista heittää tämän tyylistä kommenttia? Luulen, että McLaren, Williams ja BAR eivät mielellään niele tällaista puolueellisuutta!? Oliko jo pari kautta sitten kun Ranskan kisaan Renault sai "omat" renkaat ja siitäkin nousi jo äläkkä!

Tämähän oli aikanaan yksi syy miksi McLaren siirtyi pois Bridgestonelta, jos rengasvalmistaja heittäytyy suosimaan jotain tallia yksipuoleisesti, niin eipä siinä ole toisella paljon mahdollisuuksia taistella vastaan!

Toivottavasti Good Year tulee takaisin ja alkaa tehdä yhteistyötä McLarenin kanssa!

Toki täytyy muistaa et enpä ole tätä löytänyt muualta, ainoastaan HK:n kirjoittamana, eli voi olla huuhaata!?

 

[pmv]

Lienisiköhän Michelininkin puolella ymmärretty että voitot ja menestys pitää keskittää yhdelle tallille, jos halutaan voittaa mestaruudet. 2003 kaudellahan Misukalla oli olemassa etu, mutta pisteet jakautuivat pahanlaisesti McLarenin, Williamsin ja Renaultin kesken. Jos aina sama tiimi on paras Michelin tiimi, niin kyllähän kokonaissaldo on kauden lopussa suurempi.

Tämä on se syy miksi Bridgestone käyttää sellaista politiikkaa kuin se käyttää. Samaa teki myös Good Year kaudella 1998. Tässä on se tilanne, että tiimien vaan on kammettava itsensä samaa rengasmerkkiä käyttäväksi tiimiksi. Eihän se Ferrarikaan omaa asemaa Bridgestonella ole pyytämällä saanut. 2001 kaudella vaan Bridgestonella todettiin, että Ferrarilla on parhaat mahdollisuudet voittaa kun tiimi voitti yhdeksän kisaa McLarenin neljää vastaan.

 

[Rusina]

Eikös tällä kaudella Renault tuppaa tuottamaan joka tiimille hieman eroavat renkaat? Ja tarkoitan lähinnä, että joka tiimin kohdalle tulisi jollain tavalla optimoidut renkaat..hieman enemmän optimointia kuin ennen.

Esim. eikös McLaren tule nyt saamaan hieman pehmeämpiä seoksia valittavakseen?

 

[ROENICK]

Saatan** ranskalaiset ...:mad_old:
No yllätys, toki ranskis suosii toista ranskalaista...

 

[Rusina]

Saatan** ranskalaiset ...:mad_old:
No yllätys, toki ranskis suosii toista ranskalaista...

Niin no..en tiedä suosimisesta. Jokainen talli saa erikoisrenkaat pyytämällä. McLarenkin on saamassa itselleen erikoisrenkaat pyynnöstänsä

 

[Zep]

Eiköhän Renaultin ja Michelinin poikkeuksellinen "suhde" ole ollut jo yleisessä tiedossa useamman vuoden ja sinisilmäisiä ovat esim. McLaren ja Williams olleet, elleivät tätä ole ottaneet huomioon rengassopparia tehdessä. Ei mitään uutta auringon alla. Ranskalaiset autotehtaat tekevät voimakasti yhteistyötä Misukan kanssa "siviilisektorilla" ja on luonnollista, että tahti jatkuu moottoriurheilun puolella. Tämän takia Pirelli-Peugeot WRC onkin hiukan erikoisempi case, mutta voidaan varmaan sanoa, että poikkeus vahvistaa säännön. Ei varmaan tarvitse paljoa sanoa Citroënista ja Misukasta näin Uuden Seelannin rallin jälkeen...

Keke ei aikoinaan päästänyt suojattejaan Monacon F3-kisaan, koska tiesi ranskalaisten aina saavan paremmat renkaat...

 

[Bobakki]

Eiköhän Renaultin ja Michelinin poikkeuksellinen "suhde" ole ollut jo yleisessä tiedossa useamman vuoden ja sinisilmäisiä ovat esim. McLaren ja Williams olleet, elleivät tätä ole ottaneet huomioon rengassopparia tehdessä.

Taitaa siinä hieman olla kyse myös pienemmän pahan valitsemisesta kun ainut vaihtoehto on mitä on. Eikä tuo kohtelu tähän mennessä ilmeisesti mitenkään räikeästi muita hylkivää ole ollut ainakaan noin lausuntojen perusteella. Bridgestonehan sai paskaa niskaansa myös julkisuudessa kun ruvettiin etenemään liikaa Ferrarin toiveiden mukaan. Lisäksi Michelin tavallaan luopuisi käytössään olevasta edusta jos lähtisi liikaa kehitystyössään Renault'n suuntaan - ainakin allekirjoittaneen mielestä olisi helvetin typerää olla käyttämättä täysin hyväksi Bridgestonea suurempaa testimäärää.

 

[Felix]

- Tähän asti meiltä ei ole vaadittu räätälöimään renkaita mittatilauksena millekään tallille. Kaikki ovat sopeutuneet vakiorenkaisiimme

Missähän kohtaa tuossa lukee että Michelin suosisi Renaultia? Olisiko porukka tyytyväinen jos Michelin ilmoittaisi että annamme suosiolla mestaruuden Bridgestonelle, olemme F1:ssä vain tullaksemme toiseksi. Kauhea haloo jälleen tyhjästä. Onneksi tällä foorumilla on henkilöitä jotka voivat faktat ja sopimuspaperit tietäen ihmetellä joidenkin tallien toimintaa

 

[Bobakki]

No höh, jonkun mieltymysten mukaanhan ne vakiorenkaatkin tehdään.

 

[Observer]

Siirrytään kontrollirenkaaseen niin loppuu nää rengaspuheet.

 

[Observer]

Lienisiköhän Michelininkin puolella ymmärretty että voitot ja menestys pitää keskittää yhdelle tallille, jos halutaan voittaa mestaruudet. 2003 kaudellahan Misukalla oli olemassa etu, mutta pisteet jakautuivat pahanlaisesti McLarenin, Williamsin ja Renaultin kesken. Jos aina sama tiimi on paras Michelin tiimi, niin kyllähän kokonaissaldo on kauden lopussa suurempi.

Ei asia ole noin yksiselitteinen. Jos Michelin suosii vain yhtä tallia on mahdollista että Bridgestone-Ferrari napsii kallisarvoisia pisteitä huomattavasti enemmän kun Michelinillä on rengasetu kisassa kuin tilanteessa jossa Michelin on demokraattisempi. Bridgestonen asema on sen sijaan päivänselvä koska muut Bridgestonen tiimit ovat niin heikkoja että eivät pysty normaalitilanteessa rengasedullakaan estämään Micheliniä miehittämästä Ferrareiden lisäksi pistetaulukon muita sijoja.

Eihän se Ferrarikaan omaa asemaa Bridgestonella ole pyytämällä saanut. 2001 kaudella vaan Bridgestonella todettiin, että Ferrarilla on parhaat mahdollisuudet voittaa kun tiimi voitti yhdeksän kisaa McLarenin neljää vastaan.

"En pyytänyt tätä rengasetua Ferrarille, se tuli minulle yllätyksenä." -Anneli Montezemolo

 

[Leeds]

Heh-heh...

"En pyytänyt tätä rengasetua Ferrarille, se tuli minulle yllätyksenä." -Anneli Montezemolo

:thumbup:

 

[thInk]

Ei Michelin ole formuloissa mainostaakseen itseään Ranskan kansalle.

Hommassa on kyse kansainvälisestä näkyvyydestä, ja oleellisinta on saada mestaruus jonkun tallin kanssa, jotta lehteen saadaan mainos "Michelin World Champion 2005". Ts. Michelin suosii ketä tahansa talliaan jolla on parhaat edellytykset toteuttaa *Michelinin* tavoite.

Ei näitä asioita tunteilla ratkaista, vaan laskimella.

 

[Calvin]

Lienisiköhän Michelininkin puolella ymmärretty että voitot ja menestys pitää keskittää yhdelle tallille, jos halutaan voittaa mestaruudet.

Tämä on se syy miksi Bridgestone käyttää sellaista politiikkaa kuin se käyttää. Samaa teki myös Good Year kaudella 1998. Tässä on se

Jaa, no mitenkäs sitten selität Bridgestonen Ferrarin suosimisen vuonna 2000 vaikka olivat ainoa rengasvalmistaja? Mestaruudethan olisivat tulleet joka tapauksessa Brisukoille.

 

[Calvin]

McLarenkin on saamassa itselleen erikoisrenkaat pyynnöstänsä

Onko? Tietääkseni McLaren ja Williams ovat pyytäneet Micheliniltä "erikoisrenkaita" (so. sellaisia renkaita jotka paremmin optimoivat heidän autonsa suorituskyvyn). En ole tietoinen Michelinin luvanneen niitä toimittaa. Missähän on sanottu että he toimittavat?

 

[Spam]

Jaa, no mitenkäs sitten selität Bridgestonen Ferrarin suosimisen vuonna 2000 vaikka olivat ainoa rengasvalmistaja? Mestaruudethan olisivat tulleet joka tapauksessa Brisukoille.

No miten itse selität, että he suosivat Ferraria? Kaikenhan voi uskoa, kun vain itse haluaa - toiset palvovat jotain jumalaa ja toiset taas toista.

 

[Bobakki]

Onko? Tietääkseni McLaren ja Williams ovat pyytäneet Micheliniltä "erikoisrenkaita" (so. sellaisia renkaita jotka paremmin optimoivat heidän autonsa suorituskyvyn). En ole tietoinen Michelinin luvanneen niitä toimittaa. Missähän on sanottu että he toimittavat?

Käsittääkseni se on kyllä niinkin vanha tieto, että Michelin on ollut siihen valmis siitä asti kun se on säännöissä sallittu.

Tuo käynee ilmi useammastakin lähteestä. Esimerkkinä käyköön tämä, samalla kun McLaren ilmoitti haluavansa uudenlaiset renkaat, kertoi Ron Dennis seuraavaa:

"What is extremely good about Michelin," Ron added, "is that they're prepared to develop tyres for specific teams. It's a very strong contrast to the other tyre manufacturer."

Koko juttu:
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=82220

 

[Misa1]

McLaren anoo erikoisrenkaita

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

Kulissien takana McLarenin johtaja Ron Dennis taivuttelee Michelinin kilpapäällikkö Pierre Dupasquierin kehittämään entistä pehmeämmät erikoisrenkaat brittitallille.

MP4-20 -auto kohtelee renkaita niin hellävaraisesti, että se pystyisi käyttämään pehmeämpi kumiseoksia kuin mitä Michelin on tuottanut talleilleen.

- Automme kuluttaa renkaita 50 prosenttia vähemmän kuin muut Michelinin leirissä. Mellä on kuitenkin ollut vaikeuksia lämmittää renkaat yhdelle nopealle kierrokselle, koska Michelinin kehittämä seos on sopinut paremmin Renaultille.

- Voisimme hyödyntää paremmin erilaisia rengasoptioita ja olen varma, että Michelin on onnellinen voidessaan tulla meitä vastaan tällaisessa tilanteessa, Dennis totesi.

Tähän mennessä Dupasquier on lupaillut tarpeen mukaan räätälöityjä erikoisrenkaita vain Renaultille.

Säännöissä kyllä sanotaan että rengastoimittajaa saa toimittaa erilaisia rengasseoksia kullekkin tallille! Ilmeisesti Renault on kuitenkin edelleen ranskalaistallina sen verran etusijalla, ettei McLarenin pyytämiä pehmeämpiä seoksia saada aikaiseksi?

:jaska:

 

[Misa1]

lähde: Turunsanomat/HK
Michelinin päämies Pierre Dupasquier harkitsi jopa piipahdusta Briatoren pakeilla kesken kilpailun, koska hän pelkäsi Alonson taistelun lopulta aiheuttavan kärkikaksikon kolarin. Dupasquier olisi ollut valmis päästämään Schumacherin Alonson ohitse.

Mitä helvettiä tämä Pierre oikein meinaa? Onneks ei sentään mennyt Flavion puheille, se olis varman tumpannu äijän sivummalle!

On se nyt kumma kun just rengasmuutos tehtiin mm. siksi että tulis ohitustilanteita yms. kuka osaa säästää loppuun asti renkaita ja ajaa säästelisäästi! Sitten kun viimeinkin tulee tyylikäs haastava kisatilanne, niin yks jo miettii et pitäis oikein ohi päästää!

Tuollainen tumpelo pomona, Renault ja McLaren tallin rengastoimittajana!?! Sääliks käy, en nimittäin usko että japanilaisten päästä tulis moista ajatusta ennenku loppukaudesta viimeisessä kisassa, jos mestaruus olisi varmistettu kakkostilalla!

:jaska:

Toki täytyy muistaa et tämä on taas Heikin käännöksiä, eli voi olla vitsi Pierren puolelta, jonka HK kääntää oikeaksi harkinnaksi!?

 

[Juzo]

Mielenkiintoisia kommentteja sinänsä, ei luulisi Micheliniä kauheasti haittaavan jos Schumi ja Alonso olisivat keskeyttäneet. Silloinhan kumpikaan ei olisi saanut pisteitä mutta jos Schumi olisi päässyt ohi hän olisi saanut 2 pistettä enemmän kuin Alonso. Joka tapauksessa Michelin olisi voittanut, paitsi onhan sekin tietysti mahdollista että vain Alonso olisi joutunut keskeyttämään.