Helsingin kaduilla ei ajeta kilpaa lähivuosina
Kaikki hankkeet jäissä, sopivat kilpailupaikat kiven alla
Jyrki Järvilehto eli kilpa-autoilupiirien JJ Lehto menestyi ITC-luokan kilpailussa Sörnäisissä vuonna 1996.
Ennen Sörnäisten katuratakilpailuja 1995–1997 ei Helsingin kaduilla ollut ajettu autokilpailuja 32 vuoteen. Vaikuttaa siltä, että saman verran kuluu aikaa seuraavaan kertaan.
"Tällä hetkellä ei ole vireillä mitään konkreettista katuratakilpailujen järjestämiseksi Helsingissä", sanoo AKK Motorsport ry:n ja AKK Sports Oy:n toimitusjohtaja Jarmo Mahonen.
Lausunto on huomionarvoinen, sillä koko viimeksi kuluneen vuosikymmenen ajan tapetilla on ollut erilaisia kisakaavailuja.
"Kaikenlaisia suunnitelmia on toki edelleen vireillä, mutta on järkevämpi vaieta niistä, ja palata asiaan vasta kun jotain konkreettista saadaan aikaan", Mahonen linjasi.
Tuorein suunnitelma vakioautojen kilpailusta Hernesaaressa on jäissä.
"Suunnitellulla radalla oleva Henry Fordin katu on liian kapea", Mahonen sanoo.
Radan rakentaminen Hernesaareen olisi vaatinut kohtuuttomia investointeja muutaman päivän kilpailukäyttöä ajatellen.
"Etsimme koko ajan uutta mahdollista kisapaikkaa, johon radan voisi saada ilman suuria investointeja."
"Sellaisen löytyminen tuntuu olevan kiven alla", Mahonen kertoo. Vanha kunnon Sörnäinen on menetetty: "Se on nykyään jo liian tiheästi rakennettu."
Katurata-asiassa on vuosikymmenen aikana nähty ja kuultu sitkeää yrittämistä ja rohkeita visioita.
Vain muutama kuukausi Sörnäisten viimeisen kisan jälkeen (1997) kilpailun järjestäjä Robert Lappalainen ilmoitti puuhaavansa Sörnäisiin formula 1 -kilpailua vuodeksi 2000 ja neuvotelleensa asiasta F1-pomo Bernie Ecclestonen kanssa. Muun muassa Keke Rosberg tyrmäsi ajatuksen mahdottomana.
Lappalainen puuhasi vuosi vuodelta kisaa takaisin Sörnäisiin ja pääluokaksi oli ehdolla olivat muun muassa euroc-luokka ja sittemmin Saksan supertouring-sarja ja uudelleen syntynyt DTM.
Mahosen mukaan ajatus katuratakilpailusta maan pääkaupungissa ei hevin kuole.
"AKK:lla on yhä kova hinku tällaisen kisan järjestämiseen. Se olisi Suomen käyntikortti maailmalla yhdessä hyvin järjestetyn MM-rallin kanssa."
Mahonen haluaa edetä rauhassa. "Mihinkään epätoivoisiin yrityksiin emme lähde."
Korvikkeena rata-autojen katukisalle AKK kaavaili Jyväskylän MM-rallin yleisöerikoiskoetta Helsinkiin ensi kesäksi.
"Suunnitelma purkautui tiimien vastustukseen. Olisimme siirtäneet kaluston Jyväskylästä Helsinkiin junalla, mutta Argentiinan epäonnistunut kokeilu kummitteli mielessä. Lisäksi osanottajamäärä on ensi vuonna iso, koska samassa yhteydessä ajetaan kolme MM-kisaa", Mahonen sanoi.
