Endurance Suomen rata-autoilun piristys.

[Mad-Mike]

Oli taas ilo katsella tänään mukavan sään lomassa hienoja ja rehtejä kamppailuja vaikka kontaktia tapahtuikin mutta lipsahdukset kaikki antaa anteeksi.
Iloksi sai katsella tuota uutta Honda Teamia joka teki varman debyytin ja myrskyvaroituksen mitä tuleman pitää...
Myös voittaja kolmikolla vilpittömät onnittelut kuten nopeimman kierroksan ajaneelle JM Riikoselle joka oli niinkin kova kuin 1:35,582 ja ajettiin niinkin myöhään kuin kierroksella 187 ajetusta 202:sta.
Ja se joka sanoo että sarjasta olisi tuolssa vsain BMW merkkiluokka on aika väärässä vaikka niitä paljon onkin...vain yksi BMW kympin sakissa kuten yksi Porsche ,Honda ja Alfa...Opeleita ja Peugeotejakin oli enemmän siinä sakissa...

Tämä oli todellista Harrastamista ja uskon kaikilla olleen hauskaa.

 

[ettelbruck]

???

Missä ja ketä ?

 

[kik]

Kyllä. Mitenkään katsojaystävälliseltä laji ei vaikuta mutta pitlanella vaikutti, että kaikilla oli mukavaa. Autojakin tuntui olevan sopivasti (levittäytyneenä mukavaksi matoksi ympäri rataa) ja varikkolla touhu vaikutti aika tavalla rennolta (kellään ei ollut silleen "tajuton kiire" tankkauksessa ym.). Laji tulee varmasti menestymään jatkossakin.

ettelbruck: katso www.gt-forum.net

kik

 

[Don Vito]

Originally posted by kik:
Kyllä. Mitenkään katsojaystävälliseltä laji ei vaikuta mutta pitlanella vaikutti, että kaikilla oli mukavaa. Autojakin tuntui olevan sopivasti (levittäytyneenä mukavaksi matoksi ympäri rataa) ja varikkolla touhu vaikutti aika tavalla rennolta (kellään ei ollut silleen "tajuton kiire" tankkauksessa ym.). Laji tulee varmasti menestymään jatkossakin.
kik

No ei todellakaan ole millään muotoa katsojaystävällisiä nuo "endurance" kisat... halpaa harrastamistahan tuo varmaan on, mutta se kalusto... Myyntiautot on kuin jokkisvarikolta ja EMA-luokan pirssit on suunnilleen yhtä kaukana kilpa-autoista kuin on nuo neiti2000-luokan kauppakassitkin...

 

[ettelbruck]

kik,
kiitos linkistä.

Vähän oudoilta vaikuttivat tulokset pelkillä "vappuhuumorimaisilla" teaminimillä ja keskustelupalstalla oli korkeatasoista sanankäyttöä jonka valossa odotettavissa että rengasrauta heiluu varikolla naapurien pilttuussa!

 

[Viper]

Originally posted by Don Vito:
Myyntiautot on kuin jokkisvarikolta ja EMA-luokan pirssit on suunnilleen yhtä kaukana kilpa-autoista kuin on nuo neiti2000-luokan kauppakassitkin...

Don Vito: Super Saloon pelitkö sitten ovat vain ja ainoastaan kilpa-autoja....

Kaikilla ei varmaan ole varaa rakentaa autoa joka olisi sinun mittakaavassa "kilpa-auto", mielestäni s2k luokan autot ovat kilpureita siinä missä Sarlinin escokin, kuin myös EMA vermeetkin. IMHO

 

[Don Vito]

Originally posted by Viper:
Don Vito: Super Saloon pelitkö sitten ovat vain ja ainoastaan kilpa-autoja....

Kaikilla ei varmaan ole varaa rakentaa autoa joka olisi sinun mittakaavassa "kilpa-auto", mielestäni s2k luokan autot ovat kilpureita siinä missä Sarlinin escokin, kuin myös EMA vermeetkin. IMHO

No otetaan vaikka Roadsport A esimerkiksi... Niissäkin on enemmän kilpa-autoa kuin Endurance-peleissä. Ja mitä rahaan tulee, niin SS-auto on taatusti halvempi rakentaa ja ylläpitää kuin S2Miljoonaa Bemarit ja Hondat yms.

 

[Zep]

Eiköhän nuo endurance-autot tuosta pikkuhiljaa kaunistu. E2-luokan kuvia kun katteli, niin kyllähän tuo yks Vectra -ilmeisesti THROTTLEBOTTOMin auto- ainakin olisi jopa tyylikkäämmästä päästä S2K:ssa.

Iso miinus kyllä GT-Forumille, ettei löydy kisoista minkäänlaista kuvallista infoo ja kuskeista ei mitään mainintaa.

E2-luokka Cup-kisojen yhteyteen? Vaikka päivän päätteeksi?

 

[Don Vito]

Originally posted by Zep:

Iso miinus kyllä GT-Forumille, ettei löydy kisoista minkäänlaista kuvallista infoo ja kuskeista ei mitään mainintaa.

E2-luokka Cup-kisojen yhteyteen? Vaikka päivän päätteeksi?

Ei hassumpi idea - tosin jonkun 6h skaban mahduttaminen sinne on sula mahdottomuus, mutta ehkä joku 2 - 3h vois onnistua.

ja BTW kuulin suht. arvovaltaiselta taholta AKK-boss J.Mahosen terveiset tälle "varjo-AKK:n" puuhamiehelle. Ehdotteli kuulemma puhelinkeskustelussa kääntymistä ns. ammattiauttajan puoleen... Kertonee aika paljon AKK:n asenteesta ns. ruohonjuuritasoa kohtaan.
:Eek


[ 29-05-2001: Message edited by: Don Vito ]

 

[Viper]

Originally posted by Don Vito:
Ja mitä rahaan tulee, niin SS-auto on taatusti halvempi rakentaa ja ylläpitää kuin S2Miljoonaa Bemarit ja Hondat yms.

Tässä asiassa olemme vahvasti samaa mieltä!!

 

[Mad-Mike]

Originally posted by Don Vito:
No ei todellakaan ole millään muotoa katsojaystävällisiä nuo "endurance" kisat... halpaa harrastamistahan tuo varmaan on, mutta se kalusto... Myyntiautot on kuin jokkisvarikolta ja EMA-luokan pirssit on suunnilleen yhtä kaukana kilpa-autoista kuin on nuo neiti2000-luokan kauppakassitkin...

no kyllhän molempien ajat on kohdallaan..EMA autot 1.35.582 parhaimmillaan ja Sportit 1.23,9 Alastarolla joten ei pahoja...siinä on SS autoillakin jo purtavaa Sport2000 autoille ja tänä vuonna nämä uudet kuskit todella osaavat ajaa lujaa eikä vaan riuhtoa ja töniä.

 

[Don Vito]

Originally posted by Mad-Mike:
no kyllhän molempien ajat on kohdallaan..EMA autot 1.35.582 parhaimmillaan ja Sportit 1.23,9 Alastarolla joten ei pahoja...siinä on SS autoillakin jo purtavaa Sport2000 autoille ja tänä vuonna nämä uudet kuskit todella osaavat ajaa lujaa eikä vaan riuhtoa ja töniä.

Kyllä se Jurvassa nähtiin mihin S2K Bemarilla pääsee... edes sateella ei kyetty tarjoamaan todellista vastusta vaikka Olli ja Kalle antoivat käyntihäiriöiden muodossa tasoitustakin.
Ja Apparalla toissa kesänä SRT:n Escort 1.20.2 ja sportit tuollaisia karvan yli 1.27:n aikoja. Nopeammilla radoilla ero senkun korostuu...

 

[Jani Joensuu]

Joo varmaan tosi ihme että joku Hannu "kuka-sitten-lieneekään" Lappalainen ei päässyt sportilla ohi. Mielestäni kyllä oli lähinnä noloa Kallelle ja Ollille että pari noinkin "kovatasoista" kuskia ahdistelee puskurissa vanhan säännön S2K autoilla.

 

[Don Vito]

Originally posted by Jani Joensuu:
Joo varmaan tosi ihme että joku Hannu "kuka-sitten-lieneekään" Lappalainen ei päässyt sportilla ohi. Mielestäni kyllä oli lähinnä noloa Kallelle ja Ollille että pari noinkin "kovatasoista" kuskia ahdistelee puskurissa vanhan säännön S2K autoilla.

Vanha-sääntöisyys on tietty yksi merkittävä tekijä, mutta en nyt sentään Lappista ihan mr.nobodyn tasolle lukisi. "Herra Mitsumo" on sentään ajanut vähän kovemmillakin laitteiila kilpaa kuin vain jollain S2K Bemarilla. Kuivalla kelillä ja Ollin ja Kallen autojen ollessa 100% iskussa ei S2K-kalustolla olisi ollut mitään jakoa, mutta sade ja käyntihäiriöt kummasti tasoittivat tilannetta. Maijalan Jamppa varmaan tiimin apumeisselinä osaa antaa tarkemman raportin Eskon käyntihäiriöistä, mutta kovin se röpötteli ainakin varikolla jarrua vastaan ajettaessa... Virtasen Ollilla oli samaa ongelmaa, eli auto kiersi hädin tuskin 6000 rpm

 

[Jamppa Maijala]

Originally posted by Don Vito:
<STRONG>

Maijalan Jamppa varmaan tiimin apumeisselinä osaa antaa tarkemman raportin Eskon käyntihäiriöistä, mutta kovin se röpötteli ainakin varikolla jarrua vastaan ajettaessa... Virtasen Ollilla oli samaa ongelmaa, eli auto kiersi hädin tuskin 6000 rpm</STRONG>

Escon röpötykset todellakin jatkui monista eri kokeiluista huolimatta. Asian eteen tehdään koko ajan järjestelmällisesti töitä vian poistamiseksi
Naureskeltiin kun Esco ja BmW meni peräkkäin että siellä menee pörinä ja paukku taas perätysten

 

[Zep]

Myyntiluokka ainakin vaikuttaa olevan valtavassa nosteessa. Edelliseen kisaanhan oltiin jo jouduttu karsimaan (yli 56 autoa). Tuskin malttaa odottaa Kemoran elokuista kisaa, kun tietää vielä monien projektien olevan työn alla. Mitäs näille "ylimääräisille" autoille pitäisi tehdä? -AKK:han kun on ilmeisesti rajannut nyt sitten kilpailijamäärän. Pitäisikö perustaa kolmas luokka, lisätä kuskien määrää/auto ja kisan pituutta?

Taitaa olla muuten käynnissä erään sortin muuttoliike jokkiksesta enduranceen, mikä on tietenkin hyvä asia rata-autoilua ajatellen.

 

[ettelbruck]

Originally posted by Don Vito:
<STRONG>

"Herra Mitsumo" on sentään ajanut vähän kovemmillakin laitteiila kilpaa kuin vain jollain S2K Bemarilla. </STRONG>

Eli siis millä? Äläkä ainakaan tarjoa sitä Light-SS-luokan Alpinea joka useimmiten makasi varikolla tai hajosi Apparalla ainakin kahdesti lähtöruutuun. Ns toimiessaankin se oli surkean hidas heteka. Delta ehkä jääradalla olikin nopeampi vaan tuskin olis radalla ollut.