F1-uutisia

[Misa1]

En tahtoisi olla ilkeä, mutta aina välillä pistää silmään se, että ainakin neljä kuljettajaa (JJ, MSa, HHF, JV) ovat ilmoittautuneet Ratzenbergerin "bestiksiksi". Onhan tietysti ainakin kolmella noista RR:n kanssa yhteinen historia Japanissa, en tiedä oliko JJ paikalla myös.

Hmm, eikä ihmisellä voi olla enempää kuin yksi "bestis"? Kuoleman vaaran omaava ammattikunta on yleensä aikalailla "sisäsiittoista", sen lisäksi, että yleensäkkin ihmiset ystävystyvät harrastusten kautta. Siihen kun vielä lisätään päälle julkisen henkilön rooli, niin heillä on aika monta yhdistävää tekijää!

 

[formulastara]

Melissa varmaan tuossa hakee sellaista, ettei ole ennenkuulumatonta, että jos joku puolituttu duunipaikalta vaikka kuolee uutiskynnyksen ylittävässä auto-onnettomuudessa, niin tämä entinen puolituttu onkin yllättävästi yksi duunipaikan parhaimmista kavereista, jonka kanssa tuli vietettyä monet tupakkitauot sekä jaettua elämän ilot ja surut.

Sosiaalipsykologiassa tällaista klassista käyttäytymistä kutsutaan paistatteluksi heijastuneessa kunniassa. Ihan normaalia oman itsensä esilletuomista siis, jolla haetaan (tässä tapauksessa)sympatiapisteitä muilta.

edit.

 

[Oberfeldwebel]

Sosiaalipsykologiassa tällaista klassista käyttäytymistä kutsutaan paistatteluksi heijastuneessa kunniassa. Ihan normaalia oman itsensä esilletuomista siis, jolla haetaan (tässä tapauksessa)sympatiapisteitä muilta.

Niin, mutta olisikohan tässä RR:n tapauksessa kyse tästä? Erona siis jo julkisuus kuskeilla..

 

[formulastara]

Niin, mutta olisikohan tässä RR:n tapauksessa kyse tästä? Erona siis jo julkisuus kuskeilla..

En osaa sanoa, onko tässä RR:n tapauksessa siitä kyse. Aivan hyvin se kuitenkin on mahdollista -ihmisiä ne ovat julkkiksetkin. Ja vieläpä usein narsismissaan varsin huomionkipeitä, joka vain lisää ko. käyttäytymistä.

Lähinnä siis hain vain sitä, mitä Melissa mahdollisesti ajoi takaa.

 

[DaSilva]

Rolandin muistosivuilta löytyy Mika Salon tekemä muistokirjoitus.

Todella koskettava kirjoitus, olin ala-asteella kun onnettomuus tapahtui enkä luonnollisesti tiennyt mitään RR:sta joten tämä antoi hieman taustoja kuka hän oli ja miksi kaikki tapahtui niin kuin tapahtui. Muistettakoon hänet vaikka hänet monet ovatkin unohtaneet Sennan varjoon..

Tässä Roland yhdessä kaikkien aikojen kauneimmista koppirata-autoista (www.roland-ratzenberger.com):

 

[Bobakki]

Todella koskettava kirjoitus, olin ala-asteella kun onnettomuus tapahtui enkä luonnollisesti tiennyt mitään RR:sta joten tämä antoi hieman taustoja kuka hän oli ja miksi kaikki tapahtui niin kuin tapahtui. Muistettakoon hänet vaikka hänet monet ovatkin unohtaneet Sennan varjoon..

Puffataas nyt tätä vielä kerta.... minä itte kirjotin, vois olla parempikin, mutta saanee siitä jotain irti jos ei mitään tiedä:
http://www.f1-forum.fi/uutiset/?n=2005-5/5647

Edit: ja jottei totuus unohtuisi, kattavampi ja muutoinkin huomattavasti siedettävämmällä tavalla kirjoitettu artikkeli kolmannella kotimaisella:
http://www.f1rejects.com/centrale/ratzenberger/index.html

 

[DaSilva]

Bobakki, kiitos noista. Hyviä olivat molemmat jutut, omaasi olisi tosin voinut lisätä hänen saavutuksiaan, mm. lähes 190 kisaa uransa aikana joka alkoi vasta 23-vuotiaana, kaikista ehkä monipuolisin kilpa-ajaja, ajoi ainakin 5 eri luokassa ilmeisesti saman vuoden aikana ja lähes 50% kisoista palkintopallilla, joista yli kolmasosa päättyi voittoon.

Oli todella hienoa lukea hänestäkin juttuja, tulee väkisinkin tippa linssiin kun tajuaa kuinka hieno ihminen hän olikaan, ja ennen kaikkea omistautunut kohti haavettaan F1:tä. Ennenkaikkea hänen uransa voi tiivistää viimeiseen minuuttiinsa (http://www.f1rejects.com/centrale/ratzenberger/index.html):

"And perhaps the last minute or so of his life also testified to his determination. As history will record, Roland went off the track at the Acque Minerali chicane the lap before he crashed. After weaving his Simtek to check that it seemed safe to continue, with time in final qualifying ticking away and his car not having displaced Bertrand Gachot's Pacific for the last grid spot, he went for one more fateful lap instead of coming into the pits. On the way to the Villeneuve kink, with the aerodynamic loads on his weakened front wing mounting too great, the front wings broke..."

 

[Sue_me]

....On the way to the Villeneuve kink, with the aerodynamic loads on his weakened front wing mounting too great, the front wings broke..."

Oli muuten melko eriskummallinen onnettomuus. TV-kuvassa näytti siltä että auton etupää olisi noussut ilmaan etusiiven hajottua. Siipi taisi taipua eturenkaiden alle jolloin kyseinen efekti oli väistämätön, vauhtia siis yli 300km/h siinä vaiheessa. Ohjauskyvyn menetettyään auto ajautui suoraan paljaaseen betonimuuriin.

En ikinä unohda kyseistä vapunaattoa..

 

[reason]

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=38448

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Kimi Raikkonen has admitted that the new-generation Bridgestone tyres do not suit his driving style as well as he would like.

 

[Suomen Huippu]

Kimi Raikkonen has admitted that the new-generation Bridgestone tyres do not suit his driving style as well as he would like.

"It is getting better all the time..."

"...every day it is getting easier."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/56636

 

[Joni]

http://theracingline.net/index.php?page=viewsingle&p=7446

February 9th, 2007 - by Jamie
theRacingLine.net can exclusively reveal that for the 2007 Formula 1 season TV coverage every round will be produced by Bernie Ecclestone's Formula One Management (FOM).

This will mean an end to variable quality and often biased local TV feeds which have frequently hampered Formula 1's coverage. FOM's TV operation has a strong reputation and it is expected this move will be widely welcomed by fans.

The presence of a permanent FOM coverage team should also ensure the transition of Formula 1 to widescreen and high definition over the coming season. The cameras Ecclestone's organisation use are ready for both.

Although this development was unexpected, a permanent TV team has been long overdue with most other motorsports such as MotoGP and WRC enjoying such an approach.

The present FOM operation is based on the now defunct F1Digital+, which covered Formula 1 through pay per view between 1996 and 2002. For the past three seasons it has covered a limited number of Grands Prix.

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[azai]

http://theracingline.net/index.php?page=viewsingle&p=7446



:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Tämä tarkoittaa myös sitä ettei enää Italian kisoissa nähdä pelkästään Ferrari autoja, vaan myös muitakin autoja. Kiitos Bernien omien vakio ohjaajien takia :ahem:

 

[Bleu]

Tämä tarkoittaa myös sitä ettei enää Italian kisoissa nähdä pelkästään Ferrari autoja, vaan myös muitakin autoja. Kiitos Bernien omien vakio ohjaajien takia :ahem:

Tai sitten kuten Japanissa:

 

[vmjs]

Tämä tarkoittaa myös sitä ettei enää Italian kisoissa nähdä pelkästään Ferrari autoja, vaan myös muitakin autoja. Kiitos Bernien omien vakio ohjaajien takia :ahem:

On ihan luonnollista, että kärkiautoa näytetään.

 

[R.Rosset]

On ihan luonnollista, että kärkiautoa näytetään.

Tyhmä kommentti.:jaska:

 

[Suomen Huippu]

Tämä tarkoittaa myös sitä, että Team Radioita voidaan kuulla joka kisassa.

 

[SuperKimi]

Tyhmä kommentti.:jaska:

Vielä tyhmempi kommentti :jaska:

Ei ikinä pitäisi ruokkia trollia, mutta...

 

[reason]

Alonso Reminds Me of Senna, Says Dennis

http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/35245/

Written by: Adam Cooper, RACER Magazine
Abu Dhabi, UAE – 2/8/2007

Ron Dennis says that Fernando Alonso reminds him of three of his most successful past drivers in Ayrton Senna, Alain Prost and Niki Lauda.

The McLaren team boss was referring specifically to the Spaniard’s technical skills and his ability to specify what he wants when developing a car, attributes that have proved to be even more impressive than Dennis had expected.

Inevitably his comments could be interpreted as a dig at the technical capabilities of more recent McLaren drivers including Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya and even double World Champion Mika Hakkinen.

“Fernando has settled well into the team,” said Dennis. “He’s enjoying the experience, along with Lewis [Hamilton], and at the moment it’s a very upbeat Grand Prix organization.

“It’s very obvious that all the guys who drive cars are competent drivers, but until you work with them as individuals, you don’t know how much knowledge they have of the car, what makes a car go fast, and how to communicate to the engineers and designers in such a way that you’re moving the development of the car in the right direction.

“He’s clearly in a class of his own. It took me immediately back to the experiences I had working with Ayrton Senna and Niki Lauda and Alain Prost. He really knows what he wants, and he’s able to explain it to the engineers in such a way that we can give him what he needs.”

 

[forti]

Alonso Reminds Me of Senna, Says Dennis

http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/35245/

Written by: Adam Cooper, RACER Magazine
Abu Dhabi, UAE – 2/8/2007

Ron Dennis says that Fernando Alonso reminds him of three of his most successful past drivers in Ayrton Senna, Alain Prost and Niki Lauda.

The McLaren team boss was referring specifically to the Spaniard’s technical skills and his ability to specify what he wants when developing a car, attributes that have proved to be even more impressive than Dennis had expected.

Inevitably his comments could be interpreted as a dig at the technical capabilities of more recent McLaren drivers including Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya and even double World Champion Mika Hakkinen.

“Fernando has settled well into the team,” said Dennis. “He’s enjoying the experience, along with Lewis [Hamilton], and at the moment it’s a very upbeat Grand Prix organization.

“It’s very obvious that all the guys who drive cars are competent drivers, but until you work with them as individuals, you don’t know how much knowledge they have of the car, what makes a car go fast, and how to communicate to the engineers and designers in such a way that you’re moving the development of the car in the right direction.

“He’s clearly in a class of his own. It took me immediately back to the experiences I had working with Ayrton Senna and Niki Lauda and Alain Prost. He really knows what he wants, and he’s able to explain it to the engineers in such a way that we can give him what he needs.”

ymmärsinkö oikein. dennisin mukaan alonso on siis häkkistä parempi kuljettaja.

 

[jps]

ymmärsinkö oikein. dennisin mukaan alonso on siis häkkistä parempi kuljettaja.

Et. Alonso osaa selittää hyvin ja ymmärettävästi, mitä haluaa auton tekevän ja miten sitä tulisi kehittää paremmaksi. Kyse on teknisistä tiedoista ja taidoista sekä kommunikointitaidoista.