Ferrari, ryhtiä!

[pendellstock]

Eipä näytä paljon painavan McLarenin kehitysbudjetissa viimekauden 100 miljoonan sakot, sen verran pahasti ottaa Ferrari turpaan nopeudessa kummankin kuskin osalta tällä hetkellä.. Kimi junnasi kutospaikasta ja joku hiton Piquet Jr piteli Massaa jalkarättinä loppukisan samalla kun Ronin Pr-poika paineli tikittäen jatkuvasti +- 1,5 sek (!!!) kovempia kierroksia läpi skaban kuin muut..Välillä toki tallimääräyksien avulla mutta kuitenkin.

Mikä mättää Ferrarilla? Tapahtuiko se, mitä pelättiin Brawnin ja Todtin lähdettyä, eli yhteiseen hiileen puhaltaminen ja taktinen, sarjan kovin tietotaitotaso muuttuivat italialaiseen soheltamiseen.. Nyt lusikka kauniiseen käteen: Sumi ja Luca painamaan testiä niin prkleesti Maranelloon, eikä pahaa tekisi vaikka itse mestari Kimikin vaihtaisi Gorillapuvun vapaa-ajallakin kisakypärään.

 

[holvius]

Eipä näytä paljon painavan McLarenin kehitysbudjetissa viimekauden 100 miljoonan sakot, sen verran pahasti ottaa Ferrari turpaan nopeudessa kummankin kuskin osalta tällä hetkellä.. Kimi junnasi kutospaikasta ja joku hiton Piquet Jr piteli Massaa jalkarättinä loppukisan samalla kun Ronin Pr-poika paineli tikittäen jatkuvasti +- 1,5 sek (!!!) kovempia kierroksia läpi skaban kuin muut..Välillä toki tallimääräyksien avulla mutta kuitenkin.

Mikä mättää Ferrarilla? Tapahtuiko se, mitä pelättiin Brawnin ja Todtin lähdettyä, eli yhteiseen hiileen puhaltaminen ja taktinen, sarjan kovin tietotaitotaso muuttuivat italialaiseen soheltamiseen.. Nyt lusikka kauniiseen käteen: Sumi ja Luca painamaan testiä niin prkleesti Maranelloon, eikä pahaa tekisi vaikka itse mestari Kimikin vaihtaisi Gorillapuvun vapaa-ajallakin kisakypärään.

McOhjus on todellinen Ohjus, kun kahden huipputeamin suunnitelmat on sulautettu yhteen pakettiin. Vakavasti puhuen Ferrari on ottanut takapakkia ja kuljettaja joka pitäisi olla ykköstykki ja taistella Lelli- N. kanssa ottaa pataa tallinsa toiselta kuskilta.

 

[Banaani]

Kimi osaa ajaa mutta autoon ei saa kaveri säätöjä toisin kun Massa joka taasen nopealla autolla antaa muiden voittaa. Kassit puuttuu.

Ei tämä nyt niin huono tilanne sentään ole mitä täällä mesotaan.

 

[Stedos]

Kimi osaa ajaa mutta autoon ei saa kaveri säätöjä toisin kun Massa joka taasen nopealla autolla antaa muiden voittaa.

Ei tämä nyt niin huono tilanne sentään ole mitä täällä mesotaan.

Ei tainnut Massankaan auto olla järin nopea. +1.5 keskimäärin takkiin Hamiltonilta vikalla stintillä.

Isoin pettymys oli kylläkin Kimi. Huono aika-ajo, vaikka lopussa ohitti pari pr-ohitusta. 6 sija on 6 sija ja Hamilton meni +7p karkuun.

 

[Lancer]

Juu, pitäs Kimin saada ensin säädöt kuntoon. Sitten Ferrarilla voitaisiin alkaa miettiä mitä tehdä kun Laren on jo ottanut niskalenkin.

 

[Vice]

Mikä mättää Ferrarilla? Tapahtuiko se, mitä pelättiin Brawnin ja Todtin lähdettyä, eli yhteiseen hiileen puhaltaminen ja taktinen, sarjan kovin tietotaitotaso muuttuivat italialaiseen soheltamiseen..

Tallin vuosien 2000-2004 todellinen supernelikko Schumacher, Barrichello, Todt ja Brawn ovat nyt poissa, joten ei tarvitse odottaakaan mitään kovin suuria näyttöjä kuljettajilta tai taktiikkapuolella. Auton nopeutta toki näköjään lienee vielä yllinkyllin.

 

[mjk]

Mikähän siellä varikolla lopulta taas maksoi. Kimi joutui toki odottamaan muutaman sekunnin Massaa, mutta kitui sen jälkeenkin kymmenkunta sekunttia ja putosi kauas. Onneksi sai raivattua komeilla ohituksissa itsensä pisteille.

 

[Dev]

Ei tainnut Massankaan auto olla järin nopea. +1.5 keskimäärin takkiin Hamiltonilta vikalla stintillä.

Isoin pettymys oli kylläkin Kimi. Huono aika-ajo, vaikka lopussa ohitti pari pr-ohitusta. 6 sija on 6 sija ja Hamilton meni +7p karkuun.

Allekirjoitan. Harmittaa vain tuo Ferrarin varikko mokailu. Jos Kimi olisi jätetty radalle, olisi tämä lyönyt Felipen helposti. Se olisi ollut ihan oikein, sillä Kimi oli kisassa kokoajan hiukan nopeampi kuin Massa.

 

[Sue_me]

Mikähän siellä varikolla lopulta taas maksoi. Kimi joutui toki odottamaan muutaman sekunnin Massaa, mutta kitui sen jälkeenkin kymmenkunta sekunttia ja putosi kauas. Onneksi sai raivattua komeilla ohituksissa itsensä pisteille.

Siellä varikolla tuntui kyllä kuluvan odottelun lisäksi turhan paljon aikaa.

 

[Nikos]

Ferrarilla pitäisi nyt olla pitkän ja huolellisen tiimipalaverin paikka. McLada on hyvässä iskussa kun Ferkkuja ei taas olla saatu terävimpään iskuun ja turhia mokiakin on tullut. Jossain vaiheessa oli myös hyvä miettiä kenestä se ykköskuski tehdään.

 

[Kulkki]

Varmaan kohta aletaan hakemaan jotain uutta tallipäällikköä ferkulle mediassa Joku varmasti noista täytyy olla vastuussa.

 

[SOKO]

Ferrari joutunee vapauttamaan resursseja tämän vuoden auton kehittämiseen, jos mestaruudesta meinataan edelleen taistella. Samalla voi vaarantua ensi vuoden auton suorituskyky. Neljän tuulitunnelin yhtäaikainen käyttö (tyyliin Honda) tuskin on se tapa, jolla huippuauto saadaan aikaiseksi. Parhaat voivat pitää ottaa käyttöön eivätkä nämä samat kaverit pysty väkertämään sekä tämän vuoden että ensi vuoden autojen parissa.

Enää ei voi oikein puhua yksittäiseen kilpailuun liittyvistä ongelmista, jotka eivät enää ole ongelma seuraavassa kilpailussa. Ferrarilla on perustavanlaatuisia ongelmia, joita ei näytetä saavan testeissa ja harjoituksissa esille niin, että ne voitaisiin ratkaista.

 

[WebSlave]

Nopeasti vaihtuvat voimasuhteet. Reikäkeulan esittelyn jälkeen Ferrarilla näytti olevan selvä etulyöntiasema. Nyt yksien Silverstonen testien jälkeen McLaren on edellä. Saapa nähdä miten tilanne muuttuu syheröisemmällä Hungaroringillä ja Valencian debyyttikisassa.

Ellen väärin muista, minä kyllä ennustin voimasuhteiden muuttumista niihin aikoihin kun Kimi talliin siirtyi. Mutta eipä juuri kukaan siihen silloin uskonut. Ferrarin luotettavuutta ja taktista osaamista pidettiin kiveenhakattuna. Eipä ollut kumpikaan.

 

[Raibe]

Höpönlöpö, voimasuhteet ole vielä mihinkään muuttuneet. Ranskassa Ferrari oli vielä pari kisaa sitten täysin ylivoimainen ja Silverstonessakin ilman tallin sössimistä Kimi olisi taistellut voitosta.

Tämä vaan todistaa sen legendaarisen sanonnan: "F1:ssä olet juuri, niin hyvä kuin viimeinen kisasi!".

Katsotaan seuraava viisi kisaa ja vedetään sitten taas niitä johtopäätöksiä nopeudesta ja taktisesta osaamisesta.

Se tosin täytyy myöntää, että taktiikkapuolella tulee aikaisempaa enemmän virheitä ja tästä on vastuussa yksin Domenicalli! Tallipäällikön täytyy kyetä tekemään parempia päätöksiä, vaikka muu tiimi ei siihen pystyisi! Sienimies takaisin ruoriin ja Schumi kisataktikoksi, niin kyllä lähtee.

 

[talakem]

Ellen väärin muista, minä kyllä ennustin voimasuhteiden muuttumista niihin aikoihin kun Kimi talliin siirtyi. Mutta eipä juuri kukaan siihen silloin uskonut. Ferrarin luotettavuutta ja taktista osaamista pidettiin kiveenhakattuna. Eipä ollut kumpikaan.

Niin, huonosti on Ferrari pärjännyt kun johtavat selvästi valmistajien sarjaa ja nytkin kasvattivat eroa toisena olevaan.

Lisäksi kuskit ovat keränneet yhteensä selvästi eniten pisteitä....

 

[WebSlave]

Katsotaan seuraava viisi kisaa ja vedetään sitten taas niitä johtopäätöksiä nopeudesta ja taktisesta osaamisesta.

Ei, kun katsotaan kolme seuraavaa kisaa. Sen jälkeen on vuorossa Monzan testit, joihin tallit taas tuovat uutta osaa ja voimasuhteet voivat niiden seurauksena muuttua.

Taktinen osaaminen ei ole samalla tavalla vaihteleva juttu (samat miehet sitä hoitaa koko vuoden). Sitä voidaan kyllä arvioida koko kauden haarukalla.

Niin, huonosti on Ferrari pärjännyt kun johtavat selvästi valmistajien sarjaa ja nytkin kasvattivat eroa toisena olevaan.

No juu, pidemmällä aikavälillä Ferrari on edelleen niskan päällä, mutta et voi väittää, että luotettavuus ja taktinen osaaminen olisi Schumin valtakauden tasalla.

 

[Stedos]

Niin, huonosti on Ferrari pärjännyt kun johtavat selvästi valmistajien sarjaa ja nytkin kasvattivat eroa toisena olevaan.

Lisäksi kuskit ovat keränneet yhteensä selvästi eniten pisteitä....

Mutta tulos voisi olla huomattavasti parempi. Kumpa vain olisi Brown ja Todd puikoissa. Ferrarikuskit todennäköisesti ottaisivat kaksoisvoittoja toisensa perään.

 

[odetus]

Uskon edelleen Ferrarin olevan hivenen edellä kunhan vain tämä "kriisi" saadaan pois päiväjärjestyksestä ja auto säätöihin.

 

[Fagerholm]

Ferrarin pitäisi nyt istuttaa Schumacher heiluttamaan tallin tahtipuikkoa ja paketti saataisiin kasaan ja mestaruus italiaan / suomeen.

 

[Feretti]

Ellen väärin muista, minä kyllä ennustin voimasuhteiden muuttumista niihin aikoihin kun Kimi talliin siirtyi. Mutta eipä juuri kukaan siihen silloin uskonut. Ferrarin luotettavuutta ja taktista osaamista pidettiin kiveenhakattuna. Eipä ollut kumpikaan.

Ferrari voitti viime vuonna molemmat mestaruudet ja nyt johtaa valmistajiensarjaa ja kuskien puolella peli on täysin auki eli kysymys kuuluu mitä ferrarin pitäis tehdä paremmin? ottaa joka kisasta ylivoimainen kaksoisvoitto?
Toki Ferrari on ottanut takkiin kahdessa edellisessä kisassa mutta vielä puolet kaudesta ajamatta niin on turhan aikaista alkaa puhumaan pysyvästä voimasuhteiden muuttumisesta.
Ja tuohon luotettavuuteen niin kyl se schuminkin auto hajos viimeisen kautensa aikana.