Fordin kuskit 2006

[patriot]

Niin sehän on aika kuuma peruna nyt. Ford on kuitenkin yksi sarjaan jäävistä huipputalleista ja uudella wrc:llä varmaan kilpailukykyinen. Nyt Fordin moottoriurheilupomo Capito on lausunut, että on hyvinkin mahdollista, että Gardemeister ja Kresta jatkavat tiimissä 2006. Epäilen! Vaikka Capito vakuuttaa olevansa tyytyväinen nykyisiin kuskeihin. Varmaan joo, mutta jos tarjolle tulee Loeb, Duval, Grönholm ja Märtin niin varmasti menee Fordilla palikat uusiksi.

Linkki uutiseen: http://www.wrc.com/page/BreakingNewsDetail/0,,10111~660940,00.html

 

[Faustus]

Fordilla ei, kuten ei Subarullakaan, ole hirvittävästi rahaa käytettävissä. Siellä on ilmeisesti panostettu aika lailla tuohon uuteen autoon. Veikkaankin, että ainakin toinen nykyisistä kuskeista jatkaa.

 

[Valde]

Fordilla ei, kuten ei Subarullakaan, ole hirvittävästi rahaa käytettävissä. Siellä on ilmeisesti panostettu aika lailla tuohon uuteen autoon. Veikkaankin, että ainakin toinen nykyisistä kuskeista jatkaa.

Itse veikkaan, että korkeintaan toinen jatkaa. Loeb ja Grönholm ovat kuskeina niin valovuoden edellä nykyisiä, että Ford pilaisia vain mahdollisuutensa maailmanmestaruuteen, jos nuo kaverit jättäisi rannalle. Paljon riippuu siitä meneekö lööppi tai Marcus Subarulle - tai Mitsulle (epätodennäköisin vaihtoehto).

 

[Faustus]

Luin sitten myös tuon uutisen.

Our objective is to have drivers who can step up to next level and provide continuity when new car comes in and Toni and Roman have done exactly what we've asked of them. They've both helped us maintain our record points-scoring run of 49 events. So far very happy with them. We won't be making any decisions about drivers until later in the year, and I'm certainly not actively looking for drivers at the moment.

Ymmärsin tuon niin, että toinen nykykuskeista jatkaa, mutta ykköskuskiksi hankitaan joku todellinen huippunimi.

 

[Faustus]

Paljon riippuu siitä meneekö lööppi tai Marcus Subarulle - tai Mitsulle

Eiköhän Subarulla aja samat tyypit kuin tälläkin kaudella. Sarrazin tosin ei ole vakuuttanut.

 

[patriot]

Bosse Fordille vaan! Sinivalkoisissa väreissä Ford kiitää mestaruuteen 2006!

 

[Observer]

Gardemeisterin vois pitää. Nyt kun kyydissä on kevyempi kartturi ja kun alle saataisiin vielä vähän kilpailukykyisempää kalustoa luulen että voittojakin alkaisi tulla.

 

[patriot]

Itse olin positiivisesti yllättynyt Garden vauhdista Montessa ja Ruotsissa. Mutta pitä pidemmälle on menty niin sitä selvemmäksi on tullut, ettei Garde ole voittava kuljettaja. Mitä mainioin tyyppi ja pidän hänestä kovasti, mutta Garde ei yksinkertaisesti pärjää nopeudessa kärjelle. Tasainen varma kuski, joka kohtuullisen hyvällä autolla kerää tasaisesti pisteitä. Hyvä kakkoskuski siis. Grönholm-Gardemeister voisi olla hyvä ratkaisu.

 

[Jesper]

Toivottavasti nyt saisivat uuden auton kisoihin jo tänä vuonna, niin saisivat korjattua mahdollisia lastentauteja ennen ensi kautta. Toivotaan ettei käy niin kuin Pösöllä, jolla meni vuosi saada auto iskuun. Myös Fordilla s1600-luokan Fiestan eka versio oli täysi susi, tosin se projekti ei tainnut vielä silloin olla Wilsonin vastuulla.

 

[Valde]

Jos ulkonäkö kertoisi nopeuden, niin tuo uusi Fordin auto on erittäin nopea.

 

[Faustus]

Itse olin positiivisesti yllättynyt Garden vauhdista Montessa ja Ruotsissa.

Jos on yhtään rallia seurannut, pitäisi tietää, että Monte on aina ollut Garden paras ralli. Itse olin jopa hieman pettynyt Tonin suoritukseen. Eroa Loebiin kertyi turhan paljon ja ajamalla oli vaikeuksia pysyä edes Bossen ja Petterin kyydissä. Fordilla ja Michelinin nakeilla olisi nuo kaksi pitänyt pystyä kukistamaan selkeästi.

 

[Ambomaan Mambo]

Eroa Loebiin kertyi turhan paljon ja ajamalla oli vaikeuksia pysyä edes Bossen ja Petterin kyydissä. Fordilla ja Michelinin nakeilla olisi nuo kaksi pitänyt pystyä kukistamaan selkeästi.

edes Bossen ja Petterin....nojoo, sanoisin silti että Pirellit eivät olleet Montessa enää niin kaukana Michelineistä kuin viimekausina on totuttu näkemään. Kuitenkin Panizzikin veteli suht kovia pätkäaikoja Mitsun ja Pirellin yhdistelmällä.

 

[Valde]

edes Bossen ja Petterin....nojoo, sanoisin silti että Pirellit eivät olleet Montessa enää niin kaukana Michelineistä kuin viimekausina on totuttu näkemään. Kuitenkin Panizzikin veteli suht kovia pätkäaikoja Mitsun ja Pirellin yhdistelmällä.

Ottanet huomioon, että silloin kun Panizzi teki kovimmat aikansa Loeb vain kruisaili. Kun Loeb ja Duval ajoivat kahdestaan kisaa, niin kaikki Pirellit oli melkein sekunnilla hitaampia kilometriä kohti. Rengasero oli oleellisesti sama kuin aiemmin, koska Solberg ei kyennyt tulemaan kärkeä aiempaa lähemmäs ajallisesti, vaikka ajoi paremmalla autolla kuin aikaisemmin. Lisäksi voi katsoa Bossen suoritusta. Peugeotin raakileella 2003 Bosse pysyi melko lähellä Loebin vauhtia ja ajoi ihan samaa tahtia Duvalin kanssa. Pirelleillä samasta vauhdista ei voinut edes unelmoida. Tai mitä pitäisi sanoa Märtinistä, joka oli toissavuotena todella nopea Montessa..

 

[patriot]

Jos on yhtään rallia seurannut, pitäisi tietää, että Monte on aina ollut Garden paras ralli. Itse olin jopa hieman pettynyt Tonin suoritukseen. Eroa Loebiin kertyi turhan paljon ja ajamalla oli vaikeuksia pysyä edes Bossen ja Petterin kyydissä. Fordilla ja Michelinin nakeilla olisi nuo kaksi pitänyt pystyä kukistamaan selkeästi.

Niin... Miksi olisi Fordilla ja Michelinin nakeilla pitänyt pystyä kukistamaan? Ei Fordilla mikään erikoisen hyvä auto ole ollut, edes kauden alussa. Toki Toni on aina hyvin ajanut Montessa.

 

[Valde]

Niin... Miksi olisi Fordilla ja Michelinin nakeilla pitänyt pystyä kukistamaan? Ei Fordilla mikään erikoisen hyvä auto ole ollut, edes kauden alussa. Toki Toni on aina hyvin ajanut Montessa.

Fordilla oli viime vuoden lopussa paras auto asvaltille ja saattaa olla vieläkin.

 

[hannu^]

Yksi vahvuus tuossa Fordin autossa näyttäisi olevan pieni koko. Valtava Pösön norsu on kyllä aika toivoton rallipoluille.

 

[Jesper]

Onkohan tuo Ford ihan kelvoton sorallakaan, kun katsoo miten Hirvonen veti Sardinian eka päivänä. Eikä tuo Viidan auto ole aivan viimeistä huutoa. Nyky kuskeilla tuosta on kyllä vaan vaikea saada totuutta.

 

[Valde]

Onkohan tuo Ford ihan kelvoton sorallakaan, kun katsoo miten Hirvonen veti Sardinian eka päivänä. Eikä tuo Viidan auto ole aivan viimeistä huutoa. Nyky kuskeilla tuosta on kyllä vaan vaikea saada totuutta.

Märtin pystyi vielä viime vuonna ajamaan kärkivauhtia joissain soraralleissa. Marcuksen tasoinen kuski olisi varmaan vienyt Focusta kärjen tahdissa melkein rallissa kuin rallissa. Tänä vuonna Michelinin rengasylivoima on ollut sitä tasoa, että periaatteessa Fordilla olisi kerennyt Peugeotin ja Subarun edelle/rinnalle Uudessa-Seelannissa ja Sardiniassa. Mexicossa Focuksella ei päässyt mihinkään, koska silloin rengastilanne oli vielä normaali (Pirellin hienoinen etu tai tasapeli).

 

[Late]

Valtava Pösön norsu on kyllä aika toivoton rallipoluille.

Subaru ja Fordhan on isompia kuin 307 pösö joten miten pösö nyt niin toivoton on?

 

[Valde]

Subaru ja Fordhan on isompia kuin 307 pösö joten miten pösö nyt niin toivoton on?

Kyllä pösö aika toivottomalta vaikuttaa, mutta koko ei ole syy. Märtin on jatkuvasti sanonut, että autossa olo on kuin matkustajalla ja se on nähtävissä Markkon pätkäajoissa. Moni ei enää taida muistaa, että Markkoa on pidetty yhtenä neljästä suuresta.

Ei Pösö mikään hidas auto ole, mutta ei myöskään niin nopeakaan kuin Subaru tai Citroen. Rally-liveltä on muutamien kisojen jälkeen ollut luettavissa Jean-Pierre Nicholaksen kommenteistakin epäsuora hyväksymys kuljettajien valitukselle, että auto on vaikea ajaa eikä riittävän nopea.