Formula 1 - 2016 - kauden testit

[ProjectMaster]

Kuka ajaa Pirelliä?

 

[CCMK]

Kuka ajaa Pirelliä?

Pascal Wehrlein on ajanut tiettävästi molempina päivinä Pirellin vaatimaa testiautoa joka on pari vuotta vanha Mercedeksen F1-automalli vuodelta 2014 ja lisäksi siinä on testattu ensi vuoden renkaita tai niiden tämän hetken tiedon mukaan tulevia rengasmalleja joista sitten tehdään mallinnukset varsinaisiin vuoden 2017 renkaisiin.

 

[SJ]

Pascal Wehrlein on ajanut tiettävästi molempina päivinä Pirellin vaatimaa testiautoa joka on pari vuotta vanha Mercedeksen F1-automalli vuodelta 2014 ja lisäksi siinä on testattu ensi vuoden renkaita tai niiden tämän hetken tiedon mukaan tulevia rengasmalleja joista sitten tehdään mallinnukset varsinaisiin vuoden 2017 renkaisiin.

En ymmärtänyt mitään. Wehrlein ei testannut kauden 2017 renkaita vaan ajoi ihan vanhanmallisilla pyörillä. Seokset (ja rakenteet) renkaissa olivat prototyyppejä ensi vuotta varten.

 

[CCMK]

En ymmärtänyt mitään. Wehrlein ei testannut kauden 2017 renkaita vaan ajoi ihan vanhanmallisilla pyörillä. Seokset (ja rakenteet) renkaissa olivat prototyyppejä ensi vuotta varten.

No sitä minä tarkoitinkin eli niiden prototyyppejä joiden pohjalta niitä varsinaisia 2017 renkaita ryhdytään kehittämään tai vastavuoroisesti ainakin ottamaan niiden mallinoksia tarkempaan tarkasteluun ennen mahdollista hylkäystä ja uutta mallia tai sitten hyväksytään tuleva malli (Mitä ei välttämättä näiden perusteella hyvin todennäköisesti tehdä ainakaan omasta mielestäni.) ja ryhdytään rakentamaan sitten sitä varsinaista oikeaa rengasmallia prototyypeistä käsin.

 

[Antsa Rieppo]

Räksä joutunut oikein duunarihommiin kun meni uuden sopimuksen tekemään. Toivottavasti löysivät jotain autoonkin. Ainakin aika hyvä verrattuna aika-ajoaikaan. Tiedä sitten paljonko on otettu moottorista irti, verraten aika-ajoasetuksiin. Testejähän nämä ovat, mutta Williamsin vaisuus pistää silmään radalla, joka aiemmin sopinut heille hyvin.

 

[markot]

Williamsin strategia (vähäinen ilmanvastus) ei vaan enää toimi koska muut moottorivalmistajat on saaneet Mersun tehoissa kiinni, voivat ajaa suuremmalla siivellä kierrosajan tai suoranopeuden tästä kärsimättä. Ennen tätä piti kompensoida vähäisellä siivellä jolloin Williams oli downforcetehoissa samalla tasolla mutta heidän auto kulki suoralla paljon paljon kovempaa. Ja toiseksi Williamsin kanootti on 3. vuoden evoluution kehityksen tulos, aihio ei yksinkertaiseksi enää riitä parempaa. Takapakkia takapakkia ensikaudellakin jos ei tule kokonaan uutta autoa.

 

[JoneZi]

Bottas sanoi, että tällä kaudella tulleet päivitykset eivät ole toimineet läheskään niin hyvin kuin on suunniteltu. Mutta jos auton runko on käytännössä sama vanha, niin ei sitä enää pienillä aeropäivityksillä pelasteta. Auto liukuu ja luikertelee edelleen kuten on se on jo pari vuotta tehnyt.

E: markot kertoi asian vielä paremmin

 

[uuci]

Eikös toi Williams ole kuitenkin heikoimmillaan hitailla radoilla ja hitaissa mutkissa?

 

[hila]

Ferrarilla kokeiltiin jotain uuttakin vai oliko Unkarin kisat jo mielessä ?
Noilla aero osilla ei kuitenkaan taidettu nopeinta testi aikaa ajaa koska renkaissa valkoiset raidat.

https://twitter.com/Graftechweb

 

[markot]

Näyttää ponttoonien jäähdytysilmanpoistoaukko alentuneen ja monkey seat ilmestynyt...

 

[hila]

Pirellin testi koostetta kun katsoo niin ei Ferrarilla tuo toinen testi päivä kovin huonolta vaikuttanut.
http://www.pirelli.com/global/en-ww/test-silverstone?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=2016-07-social&utm_content=post_2016-07-12

Silmään pistää yks juniori joka ajoi Force Indian autoa. 17 vuotias Mazepin. Ajoi Soft renkalla kovemman ajan (1:31.718) kuin tallin kisakuskit aika ajoissa.
https://twitter.com/ForceIndiaF1/status/753242977804357632

Samalla täytyy nostaa hattua Oconille. 262 kierrosta kahdessa päivässä ja ekan päivän loppu meni vielä sateessa.
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/753292098116419584

 

[CCMK]

Pirellin testi koostetta kun katsoo niin ei Ferrarilla tuo toinen testi päivä kovin huonolta vaikuttanut.
http://www.pirelli.com/global/en-ww/test-silverstone?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=2016-07-social&utm_content=post_2016-07-12

Silmään pistää yks juniori joka ajoi Force Indian autoa. 17 vuotias Mazepin. Ajoi Soft renkalla kovemman ajan (1:31.718) kuin tallin kisakuskit aika ajoissa.
https://twitter.com/ForceIndiaF1/status/753242977804357632

Samalla täytyy nostaa hattua Oconille. 262 kierrosta kahdessa päivässä ja ekan päivän loppu meni vielä sateessa.
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/753292098116419584

Hämmästyttävän hyvin Mazepin on pärjännyt kun ottaa huomioon muiden sarjojen ajaja-aseman ja yleissijoituksen tähän asti ajetuissa sarjoissa. Toisaalta on kerta kaikkiaan myös niin nuori, että toimii vielä oppivuoden takia enemmän vielä positiivisempaan suuntaan kuin negatiivisempaan. Tai näin ainakin pitäisi toimia.

Valitettavasti kritisoijia on kuitenkin ollut liikkeellä vaikka omasta mielestäni ainoa mahdollisesti kritisoitava asia eikä oikein edes sekään olisi pikemmin se maksukuljettajan status koska Mazepinin isäukko pyörittää isoja rahoja ja sitten siinäkin ne eettisesti ja poliittisesti epäilyttävät tahot ovat enemmänkin niitä sijoittajia, investoijia ja muita Venäjän hämärämiehiä joita periaatteessa voisi olla aina siitä aikanaan olleesta Jeestiläisestä Kalamiehestä joka jahtasi Metsäveljiä aina hallinnon korkeimpiin FSB:n, GRU:n tai Vysotnikin eri miehiin saakka.

Politiikan tai Itänaapurin muut asiat unohtaen Mazepin ainakin ajoi sinänsä erittäin tärkeänkin näytönpaikan itselleen vaikka muut mahdollisuudet ja näytöt muissa sarjoissa eivät ole vielä olleet kovinkaan hyviä eikä välitöntä parannusta tunnu olevan tulossa mikä taas on paha asia valitettavasti nuoruutta välillä aivan liikaa korostavan ja sillä prameilevan nykymedian mielestä. Kun välillä ja jo pitkän aikaakin on tuntunut siltä, että lähes jokaisen uuden debytoijan lajissa pitäisi olla suurin piirtein kuin joku uusi Lewis Hamilton tai Sebastian Vettel taitotasoltaan kun muuten on surkea tai huono.