Formula 1 - 2016 - Singaporen GP - Ennakko ja Harjoitukset

[hila]

2016 FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX



Singapore - MARINA BAY



Rataennätys: 1:50.041 Daniel Ricciardo, (2015, Kierroksella 52)
Paras AA tulos. 1:43,9 S.Vettel (2015)
Paras kisatulos 61 kierrosta. S.Vettel 2:01:22,1 (2015)

Kilpailun aikataulu (Suomen aikaan) :

Perjantai 16.9
13:00-14:30 1. Vapaat harjoitukset
16:30-18:00 2. Vapaat harjoitukset

Lauantai 17.9
13:00-14:00 3. Vapaat harjoitukset
16:00 F1 Aika-ajot

Sunnuntai 18.9
15:00 F1 Kilpailu



Katsomon lähetykset alkaa :

Perjantai
12:55 1. Vapaat - Selostaja Oskari Saari ja Emma
16:25 2. Vapaat - Selostaja Oskari Saari ja Emma

Lauantai
12:55 3. Vapaat - Selostaja Oskari Saari ja Emma
15:00 Ennakko tunnelmat - Studiossa Tomi Tuominen, Ossi Oikarinen ja Emma Kimiläinen. Varikolla Mervi Kallio.
15:55 F1 Aika-ajot - Selostaja Oskari Saari. Asiantuntija Ossi Oikarinen.

Sunnuntai
13:30 Ennakko tunnelmat - Studiossa Tomi Tuominen, Ossi Oikarinen ja Emma Kimiläinen. Varikolla Mervi Kallio.
14:46 Singaporen kansallislaulu, Majulah Singapura. (Eteenpäin, Singapore)
14:55 F1 Kilpailu - Selostaja Oskari Saari. Asiantuntija Ossi Oikarinen.





Kilpailun tiedot :
http://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2016/event-timing-information-3
http://www.formula1.com/en/championship/races/2016/Singapore.html


Rata tiedot ja historiaa :
https://en.wikipedia.org/wiki/Marina_Bay_Street_Circuit
https://en.wikipedia.org/wiki/Singapore_Grand_Prix


Singaporen GP sivusto :
http://www.singaporegp.sg/


Valittavissa olevat renkaat:
Pehmeä (keltainen raita), Superpehmeä (punainen raita) ja Ultrapehmeä (purppura raita)
Kisassa käytettävä yksi sarja näitä :
Pehmeä (keltainen raita), Superpehmeä (punainen raita)
http://hub.pirelli.com/global/en-ww/singapore-2016-selected-set

Pirellin 2016 ennakko :
http://hub.pirelli.com/global/en-ww/singapore-2016-preview

Valitut renkaat Sigaporen 2015:
https://d2snyq93qb0udd.cloudfront.net/prod/9471_singapore_selected_sets_eng.jpg

2015 Singaporen GP:n Pirellin Faktat:
http://www.pirelli.com/corporate/en/press/2015/09/21/2015-singapore-grand-prix-race-–-infographics/
http://www.pirelli.com/corporate/en/press/2015/09/20/2015-singapore-grand-prix-race/



Viimeisin Singaporen 2015 kisa :
https://en.wikipedia.org/wiki/2015_Singapore_Grand_Prix

Aika-ajon voitti S.Vettel, 2:n oli D.Riciardo 3:s K.Räikkönen
Kilpailun voitti S.Vettel, 2:n oli D.Riciardo 3:s K.Räikkönen
Suomi pojat AA, Kimi 3, Vale 7. Kisassa Kimi 3, Valtteri 5.

Suomipoikien menestys Singaporen GP:ssä :

2014 Kimi 8, Valtteri 11.
2013 Kimi 3, Valtteri 13.
2012 Kimi 12, Heikki 20.
2011 Heikki 16.
2010 Heikki 16.
2009 Heikki 7, Kimi 10
2008 Heikki 10, Kimi 15 (kolari kier. 57 sijalta 3)

https://en.wikipedia.org/wiki/Singapore_Grand_Prix



2014 Singaporen viikonlopun parhaat kierrosajat :

FP1 1:49,1 F.Alonso ... (Kimi 1:50,7 ... Vale 1:52,1 )
FP2 1:47,5 L.Hamilton . (Kimi 1:48,0 ... Vale 1:49,9 )
FP3 1:47,3 F.Alonso ... (Kimi 1:48,2 ... Vale 1:48,2 )
Q .. 1:45,7 L.Hamilton . (Kimi 1:46,2 ... Vale 1:46,2 )
Race 1:50,4 L.Hamilton . (Kimi 1:52,9 ... Vale 1:52,5 )
Race 60 kierrosta. L.Hamilton 2:00:04,7 (Kimi +60 ... Vale +65)
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=results&gp=929&s=7391


2015 Singaporen viikonlopun parhaat kierrosajat :

FP1 1:47,9 N.Rosberg .. (Kimi 1:48,7 ... Vale 1:49,4 )
FP2 1:46,1 D.Kvyat .... (Kimi 1:46,1 ... Vale 1:47,6 )
FP3 1:45,7 S.Vettel ... (Kimi 1:46,1 ... Vale 1:48,2 )
Q .. 1:43,9 S.Vettel ... (Kimi 1:44,6 ... Vale 1:45,7 )
Race 1:50,0 D.Ricciardo (Kimi 1:50,3 ... Vale 1:51,3 )
Race 61 kierrosta. S.Vettel 2:01:22,1 (Kimi +17 ... Vale +34)
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=results&gp=949&s=7500



Säätiedot viikonlopulle :
Nyt on pilvistä, sadetta ja ukkosmyrskyä. Lämpöä 29-32 astetta.
Sateen mahdollisuus. pe 50-80 %, la 60-80 %, su 50-60 %.


http://www.weather-forecast.com/locations/Singapore/forecasts/latest
http://www.weather.com/weather/weekend/l/SNXX0006:1:SN

Sääennuste jossa myös säätutka ja Webbikameroita :
http://www.wunderground.com/global/stations/48698.html

Sääennuste tutkalla :
http://www.yr.no/place/Singapore/Other/Singapore/






edit.
Tässä ne Emmattomat ohjeet :
http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=42288&page=12&p=2703322&viewfull=1#post2703322

 

[Joni]

Red Bull rata joten Ricciardon heiniä salee. Katotaan saako mersu 1.8s takamatkaa viime vuodesta kiinni.

 

[hila]

Tällä kertaa renkaissa on eroa Mersun ja Ferrarin kesken. (Ferrarilla 2 settiä enemmän UltraSoftia) RBR on myös 7 setillä US-renkaita niinkuin on Mersullakin.

Nyt ollaan tulossa Singaporen vauhdikkaalle katuradalle. Jossa pitäis Ferrarilla ja RBR taas olla mahdollisuus päästä mukaan kärki kahinoihin. Miten hyvin Ferarilla tällä kulkee kun Monza ei pitänyt nyky Ferrarille ollenkaan sopia ja tänne se pitäis sopia ?
Kisan tekee taatusti mielenkiintoiseksi nuo sateen uhat. Iltakisa sateella ei ole joka päiväistä herkkua.
(Onkohan koskaan edes sellaista ajettu ?).

Pahaa pelkään että viime vuonna kun Mersu oli täysin altavastaaja niin siitä on opittu jotain ...

Toinen on paljonko nuo tulevat sateet sekoittaa voima suhteita. No Satoi tai paistoi niin RBR todenäkoisesti menee aina lujaa.


Tässä muuten Vettelin paalu kierros vuodelta 2015 :
https://www.youtube.com/watch?t=8&v=pg7vrKf1u0g

 

[CCMK]

Tällä kertaa renkaissa on eroa Mersun ja Ferrarin kesken. (Ferrarilla 2 settiä enemmän UltraSoftia) RBR on myös 7 setillä US-renkaita niinkuin on Mersullakin.

Nyt ollaan tulossa Singaporen vauhdikkaalle katuradalle. Jossa pitäis Ferrarilla ja RBR taas olla mahdollisuus päästä mukaan kärki kahinoihin. Miten hyvin Ferarilla tällä kulkee kun Monza ei pitänyt nyky Ferrarille ollenkaan sopia ja tänne se pitäis sopia ?
Kisan tekee taatusti mielenkiintoiseksi nuo sateen uhat. Iltakisa sateella ei ole joka päiväistä herkkua.
(Onkohan koskaan edes sellaista ajettu ?).

Pahaa pelkään että viime vuonna kun Mersu oli täysin altavastaaja niin siitä on opittu jotain ...

Toinen on paljonko nuo tulevat sateet sekoittaa voima suhteita. No Satoi tai paistoi niin RBR todenäkoisesti menee aina lujaa.


Tässä muuten Vettelin paalu kierros vuodelta 2015 :
https://www.youtube.com/watch?t=8&v=pg7vrKf1u0g

Ei ole koskaan sateella ajettu iltakisaa kun ei ole toistaiseksi sadetta osunut juuri noihin aikoihin. Saderiski taitaa olla tänä vuonna muuten tosin korkein kuin koskaan aiemmin, mutta edelleen ajankohta, vuodenaika ja muut seikat viittaavat satamattomuuteen ja mikäli sade sitten todella iskee niin punainen lippu heiluu hyvin todennäköisesti. Iltakisa luo vielä oman mahdollisen ongelmansa siihen mikäli sade on yhtään vahvempaa kuin pieni satunnaiskuuro tai tipoittain tulevaa tihkusadetta.

 

[CCMK]

Singaporen kilpailussa on aika täpärälle menty myös kellonkin kanssa aina kun on ajettu tai ainakin melko usein kun on paljon keltaisia lippuja tai turva-autoja. Singaporen kilpailu on melko pitkä vaikka aivan hirvittävä renkaille se ei ole näinä vuosina erityisesti ollut tai ei ainakaan tunnu olevan. Menestystä voi tulla odottamattomaltakin tahdolta mikäli kolarit yllättävät. Lewis Hamiltonin ja Nico Rosbergin välinen MM-taisto toivottavasti alkaa tiivistyä kohti jännittävää loppuaan. Puolin ja toisin ei ole varaa virheisiin ja mediankin pitäisi vain mielestäni jaksaa odottaa vaikka se lieneekin turhaan vaadittu seikka.:frank:

Rosbergin perheeseen meni sitten myös ensimmäinen Belgian voitto millä kuitattiin vuoden 2014 surullisen kuuluisa välikohtaus kisasta ja siitä aiheutunut mielipaha joka jotenkin tuntuu jääneen aina elämään tai ainakin tuolloin vaikutti Rosbergin ajamiseen. Tavallaan myös ainakin edes puoleksi Suomeen meni voitto kun se otettiin vihdoin ja viimein myös Monzasta jolla kuitattiin vuoden 2014 karmea kaksinkertainen perseily kisan aikana.:alppu: Sen voiton menettämisellä oli myös omanlaisensa ratkaiseva merkitys kun Lewis Hamilton pystyi ottamaan siitä kisasta tuolloin voiton.

Hamiltonille tosin tänä vuonna tosiaan kävi Nicon kahden vuoden takainen virhe jota Hamilton ei tosin enää toistanut kisan aikana uudelleen siinä missä Nico sen tuolloin aikanaan toisti ja kyseinen Nicon virhe kyllä oli ja on mielestäni lukemattomista näkemistäni ajovirheistä vuosien varrella huippukuskeista puhuttaessa muutenkin melko omituinen ja mikäli se ei todella olisi ollut nimenomaan ajovirhe niin salaliittoteoriastakin voisi puhua.

Vaikka ei sinänsä muutoin Singaporen viikonloppuun kuulukaan niin Monzan viikonloppuna alempien luokkien kisassa taisi ensimmäistä kertaa Bernd Mayländerille käydä vanhemman ajan Safety Car-kuskien tapaan väärän johtajan valinta. Tähän asti johtajat on pystytty yleisesti ottaen Mersujen Safety Car-aikakaudella poimimaan jokseenkin täsmällisesti oikein ja edellinen edes jonkinlainen moka johtajan valinnassa taisi tulla tuolloin Argentiinan Buenos Airesissa 1996 Safety Carina olleen Renault Clio Williamsin kuljettajalle...

 

[CCMK]

Singaporen kilpailun osalta mielenkiintoista onkin myös nämä viime aikojen kuljettajavaihdosoletukset. Pierre Gasly ei taida ajaa kuitenkaan ihan vielä vaikka intoa kaverilla jo olisikin. Tiedä sitten mitä Tohtori Lasisilmä aivan lopullisesti asiasta päättää.

Esittääkö herra vihaista aivan todella vai onko kyse vain medialle tehtävästä sumutuksesta eli ns. Vihaisuudesta vailla oikeaa varsinaista vihaa tilanteesta muuta kuin ehkä pienen virallisen arvovallan menetyksen verran jolloin kulissien takana mietitään kaikessa rauhassa ja jopa huvittuneesti hänen ja Gaslyn kesken vain joku muu loppukauden kilpailu Gaslylle debytoitavaksi mikäli Daniil Kvjat ei ala oikeasti parantaa tasoaan?

Helmut Markosta kun ei aina tosiaan tiedä vaikka aika arvaamaton kaveri on aina ollut ja varsinkin siitä asti kun hän sai kauan, kauan sitten ne sokaisevat vammat päähänsä ja silmiinsä...:frown:

Esteban Oconista on edelleen paha sanoa mitään vaikka ei Pascal Wehrleinin tasoa näytä olevan niin vaikuttaisi silti olevan kelvollinen tai ainakin tulevan olemaan kelvollinen kuljettaja tasollaan. Tietysti kalusto ei ole parasta mahdollista, mutta huonomminkin voisi mennä. Kelpaisi Ocon kyllä myös Renaultillekin, mutta katsotaan vielä.

Varsinkin kun koko ajan tuntuu olevan nuorta, nälkäistä kaveria olevan tulossa lajiin ja osalla on varsin mahtava rahasäkkikin takana. Jolyon Palmerin osalta viime ajat ovat itsessään menneet paremmin, mutta kun vauhtia on tullut lisää niin malttamattomuus on tullut liikaakin parissa viime kisassa Monacon kisan tapaan näkyville ja niin ei pitäisi tehdä mikäli paikkansa haluaisi säilyttää.

Toisaalta on debytoiva kuljettaja ja mikäli vain loppukauden ajan malttaisi olla kolaroimatta tai olla joutumatta kolarien uhriksi, saisi pisteen tai pisteitäkin hyvällä onnella Renaultin tämän hetken tilanteen tietäen ja muutenkin vain yksinkertaisesti saisi ajaa kaikkiaan vähään aikaan taas ehjiäkin kilpailuja niin sitten voisi ensi kaudelle jäädäkin. Muuten mahdollisen korvaajan pitäisi olla kyllä kovempaa luokkaa ja mielellään kerralla mikäli aivan välttämättä hänet tai Kevin Magnussenin haluaisi heittää ulos Renaultilta. Ensi kaudella toki paikan säilyessä on pakko parantaa osaamistakin.

 

[CCMK]

Ja vaikka ei sinänsä Singaporen kilpailuviikonloppuun kuulukaan niin omanlaisensa vaikutus Singaporen viikonloppuna ja siitä eteenpäin on myös Monzassa varmistunut Felipe Massan varma uran loppuminen ja näillä näkymin Jenson Buttonin uran loppuminen huolimatta siitä, että britti on lähtökohtaisesti jäämässä viettämään 'vain' välivuotta.

Laitan tähän hieman otsikointia:

Felipe Massan osalta...

Kovasti sitä aina joskus miettii sitä, että mitä Massasta olisi tullut mikäli hän olisi todella ollut muukin kuin vain 15 sekunnin maailmanmestari ja aivan kotiyleisönsä silmien alla? Olisiko Felipe Massa kyennyt saamaan itsestään samanlaisen hienon ajajan esille kuin millaiseksi juuri Button muuttui viimeistään maailmanmestaruuden saatuaan? Olisiko Felipe Massa ollut vain tuurimestari joka ei olisi kyennyt hyödyntämään itseään tai tuomaan edes jotain uutta itsestään myöhemminkään?

Felipe Massa on kuitenkin kaikista ongelmistaan ja maineestaan huolimatta osoittautunut jo yhdeksi maailmanmestariksi tavallaan. Maailmanmestariksi henkiinjäämisessä Unkarin 2009 karmean onnettomuuden takia jossa epäonnea oli jälleen uskomaton määrä ja vaikka mikäli jostakin uskomattomasta syystä Massa olisi jäänyt iskustaan muutenkin henkiin niin puolisokea Massa olisi ollut varmasti ja ura päättynyt vaikka sekään ei ollut todennäköistä siinä tilanteessa kun siiven palat lentävät päin näköä.:frown:

Brasilian moottoriurheilukansalle se olisi ollut uskomaton tragedia ja vieläpä toista kertaa putkeen heti Ayrton Sennan jälkeen mikäli Massalle olisi niin käynyt. Onneksi niin ei käynyt vaikka Massalla todella näyttävät ajot ovat jääneet onnettomuuden jälkeen hyvin, hyvin vähiin kerta kaikkiaan. Erikoisinta on ollutkin se, että nyt vasta Massa päättää lopettaa kun ajot todella ovat oikeastikin menneet huonosti.

Miehen puheista päätellen lopettaminen olisi voinut olla välillä paljon aikaisemminkin ilmassa ja välillä jo ehkä täksi vuodeksi tai 1-2 vuotta aikaisemmin olisi voinutkin lopettaa kun asenne ei ajamiseen enää ollut oikea. Toisaalta taas olisi Massa voinut vielä yrittää vuoden tai kaksi edes maineen parannusta ja vaikka hieman Rubens Barrichellon tapaan saada kisavoittoja tai muuta maineen parannusta, mutta kun kerran asiat ovat näin niin parempi näin.:dunno:

Seuraavaksi pientä otsikointia Buttonin välivuodesta ja muista mietteistä:

Jenson Buttonin välivuosi taas...

Sinänsä ei ollut yllätys, mutta yllättävää on lähinnä ajankohta. Etenkin kun vihdoin ja viimein ainakin jossain määrin McLaren on mennyt eteenpäin Hondan kehitystyön ansiosta ja Button on kyennyt olemaan tallin tukija henkeen ja vereen ja tallikin on enimmäkseen tukenut Buttonia. Fernando Alonsolla välillä vuorostaan on ollut vaikka mitä ajoasenteensa ja tallinsa kanssa ongelmana, mutta ilmeisesti mahdolliset espanjalaiset sponsorit tai jokin muu äärimmäinen syy estää Ron Dennisin ja Alonson mahdollisen välirikon uusiutumista ja uutta mediamyrskyä. Toisaalta taas Dennis on erikoinen tyyppi välillä muutenkin.

Välillä on kuin Teddy Mayer itsekin vanhoilla päivillään mitä tulee tallin johtajuuteen ja välillä tuntuu antavan erilaisille uusille tulevaisuuden tallipäällikköehdokkaille tai toiminnanjohtajille sijaa koska onhan tuolla pyörinyt Boullieria, Capitoa ja paria kolmea muutakin melko vanhaa, mutta silti melko nuorekasta kaveria sen jälkeen kun tallipäällikköehdokkaana ja selvänä perijänä, jopa varsinaisena tallipäällikkönä jo ollut Martin Whitmarsh häipyi tallista.

Buttonin siirtyessä melkein jo eläkkeelle Belgia saa sentään Max Verstappenin menetettyään Hollannille toisen toivonsa sinällään eli Stoffel Vandoornen joka on jo debyyttipisteajollaan osoittanut olevansa hyvin lahjakas kaveri. Vandoorne voisi olla se mies joka Verstappenin ohella olisi voinut tuoda Belgian pitkästä aikaa todella kunnolla F1-kartalle sitten Thierry Boutsenin. Paljon riippuu kyllä myös Hondan suunnitelmista ja niiden onnistumisesta.

Buttonin mahdollisesti lopettaessa uransa poistuu ainakin tiettävästi F1:n viimeinen sinänsä oleva pala 1990-lukua kuljettajien osalta edes testikuljettajanakaan. Niin se aika vain menee eteenpäin, mutta niinhän hävisi aikanaan 1970-luvunkin viimeinen kuljettaja ja 1980-luvunkin viimeinen kuljettaja ruudukosta ja lopulta testauspuoleltakin...

Button aloitti testikuljettajan uransa Williamsilla vuonna 1999 ja viimeiset 1990-luvun sankarit edes testipuolella eli David Coulthard, Giancarlo Fisichella ja Marc Gene ovat jo uransa lopettaneet aivan täysin kokonaan myös testipuolella.

Gene näistä viimeisenä muistaakseni 2-3 vuotta sitten, korkeintaan 4 vuotta sitten vuonna 2012 oltuaan vihdoin ja viimein yhden vuoden ajan lopullisesti Ferrarin ykköstestaaja lukemattomien vuosien kakkostestaajana olon jälkeen ja sen jälkeen vähän aikaa testipäällikkönä Fisichellan ja Luca Badoerin tapaan.

Singaporen kilpailu Mersun paraatimarssia vai jonkun muun voitto Laulaporeammeessa?

Kilpailupuoli Singaporen osalta onkin mielenkiintoisen jännittävä yleisesti ottaen kovin pitkän kilpailun takia. Mersu on toki vahvoilla, mutta ennakkoasetelmissa ja ilmeisesti viime vuoden tai jonkun muun syyn perusteella Red Bull on noussut Singaporen haastajaksi. Ferrarilla yritetään varmasti hakea kaikkea sitä mitä ei Monzasta saatu ja Williams ajaa tällä hetkellä torjuntavoittoja edes kunnon pisteiden muodossa. Loppukaudella on hyvin vähän enää Valtteri Bottakselle sopivia ratojakaan.

 

[Kenda]

Ruusperi seinään FP1:ssä, punaiset härät menee odotetusti kovaa.

Edit: Ruusperilla ilmeisesti jarruongelmaa miks ajoi ulos.

 

[Masza]

Williamsin viikonlopusta näyttää tulevan todella tuskainen. Bottaskin veti ultra-softilla tuon pääsuoralle tulon reilusti leveäksi, ei taida auto vaan kääntyä. ~2,8 sekuntia kärjestä, huhhuh...

 

[Masza]

Tuo Manor näyttää kyllä aivan kamalalta ajettavalta isommalla bensakuormalla ja softeilla

 

[hila]

FP1:n tulokset :

 

[hila]

FP2:n tulokset :

Nopeudet :

Sectorit ("Teem R") :

Sectoreita lisää :

 

[hila]

Noin kun on "pikakelauksella" katsonut ekat harjoitukset niin jotenkin näyttää siltä että Mersu ei ole niin vahva mitä se on ollut muilla radoilla. Vähän viime vuotista ongelmaa on vielä mukana matkassa ja Ferrarit ja RBR on todella lähellä Mersuja.

 

[uuci]

Tiukka kisa tulee.

 

[markot]

Red Bull näyttää vahvimmalta, toivottavasti Ferrari on löytänyt vauhtia pari napsua lisää yön aikana...

 

[Nappula]

Onpas täällä hiljaista....
Kävikö Kimi varikolla nopean kierroksen jälkeen vai ajoiko pitemmän stintin? Jos ajoi, niin näyttää aika hyvältä.

 

[JoneZi]

Melkoiset röykyt on tuossa jarrupaikassa, missä Hamilton on ulkoillut jo kahdesti.

 

[hila]

FP 3:n tulokset :

Sectorit :

 

[Miikhail]

Ricciardon kierroksella oli pahasti Manor edessä viimeisissä mutkissa. Verstappenilla ilmeisesti ainoana käytössä uusi rellun kone? :doubtful:

 

[christian86]

Alkaisko Kvyat saamaan päätään kasaan taas. Olis kyllä hienoa nähdä jos onnistuis kunnolla aika-ajossa.

Grosjean on kyllä yks itkupilli.. Viittii porata radioon kuin pieni lapsi :thumbdown