Hyvästi Coloni?

[WebSlave]

Ehkä tämä kuuluisi muihin formulaluokkiin, vaikka tässä selvät F1-yhteydet onkin? Modet päättäkööt, onko siirtotarvetta.

Coloni sinnitteli ykkösissäkin 87-92, ja on tuttu monituisista muista sarjoista. Kuluneella kaudella Toni Vilander mm. ajeli Colonia GP2-sarjassa, edellisvuonna F3 Euroseriesissä.

Fisichellan talli nousussa GP2-sarjaan

F1-sähkeet 29.11.

Giancarlo Fisichella on vahvistamassa asemiaan tallijohtajana.

Viime kaudella Italian F3000-sarjassa kilpaillut Fisichella Motorsport tähtää GP2-tasolle ja on italialaislähteiden mukaan ostanut Coloni-tallin tehtaan.

Enzo ja Paolo Coloni jatkavat yrityksessään Fisichellan palkkalistalla.

Fisichella operoi tallikaupoilla tiettävästi Renaultin tallipäällikkö Flavio Briatoren ohjauksessa. GP2 on tunnetusti Briatoren suojelluksessa.

Fisichella-tallin myötä GP2-tasolle kuljettajaksi on nousussa Italian F3000-mestari Luca Filipppi.

Barcelona/Heikki Kulta

 

[CaPtEeNi]

Tää on vähän ikävä uutinen kun Colonin suku poistuu moottoriurheilun maailmankartalta. Toisaalta näinhän se menee tiimillä on varmasti parempi tulevaisuus Fisichellan huostassa, ties vaikka tiet johtavat vielä takaisin fykkösiinkin. Toisaalta...valmiin organisaation ostaminen on niin helppoa, Fisico olisi ihan hyvin voinut koota omankin joukkueen. Tiedä sitten jos Paolo on vetänyt Enzon elämäntyön taloudelliseen umpisolmuun ja tämä on ainoa vaihtoehto. Tai voihan jopa olla että Colonin perhe haluaa tehdä jotain muutakin elämässään kuin puuhailla moottoriurheilussa. Ja saada palkkion parikyt vuotisesta elämäntyöstä.
Mutta suomalaisittainhan kysymys kuuluu: Miten käy Toni VIlanderin?

 

[Otto Hokkanen]

No tuota ei ne Colonit minnekään ole poistumassa. Jatkavat nimittäin edelleen Italian F3000-sarjan puuhamiehinä ja EM-sarjaakin ollaan herättämässä henkiin. Italian sarjan kisat ovat samalla eurokisoja. Päivämääriä ei ole vielä julkaistu, mutta radat ovat seuraavat:

Prove valevoli per l'Europeo
Monza
Spa
Imola
Budapest
Mugello
Misano
Hockenheim
Barcellona
Vallelunga

Prove valevoli per l'Italiano
Monza
Imola
Mugello
Misano
Barcellona

Lisäksi Coloni on suunnitellut yhdess Lolan kanssa vanhoihin F3000-autoihin päivityskitin joka sisältää ainakin uutta aerodynamiikkaa ja ratin takana sijaitsevat vaihdevivut.

Autoja pitäisi ainakin olla riittävästi tarjolla sillä kilpailevaa F3000 ProSeriesiä pyörittänyt Peroni Promotion siirtyy FR3.5 World Seriesin myötä vaille käyttöä jääneisiis FRV6-autoihin.

Lisäksi Coloni on käsittääkseni mukana jonkin lähinnä Italiaan keskittyvän vakioautojen kestävyyssarjan järjestämisessä.

 

[Otto Hokkanen]

Autoja pitäisi ainakin olla riittävästi tarjolla sillä kilpailevaa F3000 ProSeriesiä pyörittänyt Peroni Promotion siirtyy FR3.5 World Seriesin myötä vaille käyttöä jääneisiis FRV6-autoihin.

Renault on muuten sitten viimeisimpien tietojen mukaan kääntänyt kelkkansa ja estääkin tuon FRV6 ProSeriesin syntymisen. Varsin ikävä tilanne sikäli, että pari tallia oli jo ilmoittautunut mukaan.

Reilu vuosi sitten Renault julisti suureen ääneen, että 2005 noilla Tatuus-autoilla ajettaisin PanAmerican Formula Renault sarjaa. Etelä- ja Pohjois-Amerikassa ajettava sarja olisi vaatinut melekosen budjetin, eikä kiinnostusta löytynyt ja niin projekti sitten haudattiin vähin äänin.

Renaultin toiminta on kyllä jokseenkin merkillistä kun välillä noille vielä ihan kelvollisille kilpureille yritään tosissaan löytää käyttöä ja sitten hommat taas yht'äkkiä kaadetaankin. Tuolle Italian sarjallekin oli jo tukea lupailtu.

Sikälihän tuo ny ei ole niin kovin outoa, että tuskin Euroopassa kannattaa ajaa toista lähes samanlaista sarjaa kuin Wolrd Series by Renault. Etenkin kun tuolla WS FR3.5:lla luulisi olevan ihan riittävän ahdasta kilpailla Italian (ja Euroopan) F3000:n ja jossain määrin GP2:nkin kanssa... tosin olihan ennenkin WS FNissan ja FRV6 samaan aikaan :dunno:

Tän toikin vois varmaan siirtää