Jerezin testit

[Lancer]

Tällainen toikki piti laittaa.

Ensimmäisen päivän tulokset (sijoitus, kuljettaja, talli, paras aika, kierrokset):

1. Pedro de la Rosa McLaren 1.20,111 (69)
2. Franck Montagny Toyota 1.21,136 (73)
3. Kazuki Nakajima Williams 1.21,424 (103)
4. James Rossiter Super Aguri 1.21,683 (92)
5. Christian Klien Honda 1.22,035 (70)
6. Nelson Piquet junior Renault 1.22,537 (68)
7. Sebastien Buemi Red Bull 1.22,565 (78)

Toisen päivän tulokset:

1. Lewis Hamilton McLaren 1.19,670 (96)
2. Ralf Schumacher Toyota 1.20,540 (73)
3. Kazuki Nakajima Williams 1.20,588 (86)
4. Robert Kubica BMW 1.20,709 (104)
5. Heikki Kovalainen Renault 1.20,881 (104)
6. Mark Webber Red Bull 1.21,071 (77)
7. James Rossiter Super Aguri 1.21,315 (96)
8. Rubens Barrichello Honda 1.21,444 (80)

Ja eikun kommentoimaan.

 

[Dominic]

Hamilton porskuttaa huijariautolla!

 

[Lancer]

Hamilton porskuttaa huijariautolla!

Kyllä yrittää joo kovaa näyttöä antaa Lareni että me pärjätään omilla autoilla (taitaa ajaa iiiihan hajuilla), tai sitten ne ajaa todellakin puoliferraria.

 

[IceManFani]

McLaren Ferrarilla erittäin tyhjällä tankilla.

 

[Lancer]

McLaren Ferrarilla erittäin tyhjällä tankilla.

Toivottavasti ei. :yuck:

 

[Racemaster]

Tällainen toikki piti laittaa.

Ensimmäisen päivän tulokset (sijoitus, kuljettaja, talli, paras aika, kierrokset):

1. Pedro de la Rosa McLaren 1.20,111 (69)
2. Franck Montagny Toyota 1.21,136 (73)
3. Kazuki Nakajima Williams 1.21,424 (103)
4. James Rossiter Super Aguri 1.21,683 (92)
5. Christian Klien Honda 1.22,035 (70)6. Nelson Piquet junior Renault 1.22,537 (68)
7. Sebastien Buemi Red Bull 1.22,565 (78)
Toisen päivän tulokset:

1. Lewis Hamilton McLaren 1.19,670 (96)
2. Ralf Schumacher Toyota 1.20,540 (73)
3. Kazuki Nakajima Williams 1.20,588 (86)
4. Robert Kubica BMW 1.20,709 (104)
5. Heikki Kovalainen Renault 1.20,881 (104)
6. Mark Webber Red Bull 1.21,071 (77)
7. James Rossiter Super Aguri 1.21,315 (96)
8. Rubens Barrichello Honda 1.21,444 (80)

Itseäni ihmetyttää, että Hondat ja Red Bull on kestänyt molempina päivinä helposti yli kilpailun mitan... Eivätkä kuitenkaan edes kovin paljoa kärkeä jääneinä...

 

[Tomacu]

Tämän päivän tulokset:

1. Alexander Wurz, Williams 1.19.962 86 kier.
2. Robert Kubica, BMW 1.20.004 92
3. Pedro de la Rosa, McLaren 1.20.220 111
4. Rubens Barrichello, Honda 1.20.250 86
5. Sebastien Buemi, Red Bull 1.20.318 68
6. Jarno Trulli, Toyota 1.20.377 70
7. Heikki Kovalainen, Renault 1.20.828 64
8. Takuma Sato, Super Aguri 1.21.186 108

Hmm, Renaultit eivät ole esittäneet mitään kovin huippuaikoja näissä testeissä.

 

[Timppa78]

Hmm, Renaultit eivät ole esittäneet mitään kovin huippuaikoja näissä testeissä.

Josko ois vaa ajellu kisataktiikoita sunmuita sörsselssönejä

 

[Racemaster]

Josko ois vaa ajellu kisataktiikoita sunmuita sörsselssönejä

Ei taida Jerezin radalla olla paljon apua taktiikoita etsiessä... Vai ajetaanko sielläkin kilpaa???

Luotettavuutta taitavat hakea.

Tosin ei kierrosmäärät siihenkään kyllä viittaa...

 

[Timppa78]

Ei taida Jerezin radalla olla paljon apua taktiikoita etsiessä... Vai ajetaanko sielläkin kilpaa???

Luotettavuutta taitavat hakea.

Tosin ei kierrosmäärät siihenkään kyllä viittaa...

No sit ne kokeilee kui hyvi motti kestää, tai jotain hartikaista

 

[Cage]

]Ei taida Jerezin radalla olla paljon apua taktiikoita etsiessä... Vai ajetaanko sielläkin kilpaa???[/B]

Luotettavuutta taitavat hakea.

Tosin ei kierrosmäärät siihenkään kyllä viittaa...

Ööh... eikös juuri ennen USA:n gp:tä haettu säätöjä ja taktiikoita Ranskasta... oliko Ricardin radalla? Ja siis nimenomaan tuota USA:ta varten... vai oliko Kanadaa varten? No joka tapauksessa jotain muuta kuin Ranskan gp:tä varten :idea:

 

[roenick97]

Rellulla hajos pata ja laatikko vikana päivänä.
Siinä syy moiseen kierros vähyyteen...

Mikäs redbullia ja hondaa ihmetteleminen?
Hitaita kuin etanat, mutta onhan nuo toimineet...
Jos on 1,5-2s hitaampi /kieppi, niin mielestäni se on helvetisti.
Paljonko mielestäsi on sitten paljon jos tuo ei ole "paljon"?

Vikana päivänähän perus kuskien vauhdissa pysyi jo hondakin.

 

[Racemaster]

Rellulla hajos pata ja laatikko vikana päivänä.
Siinä syy moiseen kierros vähyyteen...

Mikäs redbullia ja hondaa ihmetteleminen?
Hitaita kuin etanat, mutta onhan nuo toimineet...
Jos on 1,5-2s hitaampi /kieppi, niin mielestäni se on helvetisti.
Paljonko mielestäsi on sitten paljon jos tuo ei ole "paljon"?

Vikana päivänähän perus kuskien vauhdissa pysyi jo hondakin.

Onhan se paljon, mutta Honda ja Red Bull ei ookkaan Ferrareita... Eiköös ne oo sen 1,5-2s. joka radalla perässä???

 

[Andy]

Ei taida Jerezin radalla olla paljon apua taktiikoita etsiessä... Vai ajetaanko sielläkin kilpaa???

Luotettavuutta taitavat hakea.

Tosin ei kierrosmäärät siihenkään kyllä viittaa...

Mutu-tuntumalta Jerezin rata on profiililtaan erilainen, kuin seur. kisa Hungaroring. Jerez enemmän jarruta-kiihdytä -rata, kun taas Unkarissa tärkeää, miten auto taittuu nopeasti mutkaan. Voi olla, että ainakin Toytotat ovat Unkarissa heikompia, kuin testeissä.

 

[WebSlave]

Mutu-tuntumalta Jerezin rata on profiililtaan erilainen, kuin seur. kisa Hungaroring. Jerez enemmän jarruta-kiihdytä -rata, kun taas Unkarissa tärkeää, miten auto taittuu nopeasti mutkaan. Voi olla, että ainakin Toytotat ovat Unkarissa heikompia, kuin testeissä.

Molemmat ovat kuitenkin korkean downforcen ratoja, joten kyllä mielestäni Jerezin testeissä nimenomaan etsitään ratkaisuja Unkariin. Ei kai sitä muutoin oltaisi sinne menty testaamaan? Yksittäisten tallien menestystä ei testien perustella voi kovin paljon ennustaa. No, testien perusteella nyt yleensäkään ei voi juuri mitään ennustaa.