Jyväskylä 2003

[jaska]

Kai tän ois tonne "reitti" otsikon alle laittaa, mutta ajattelin tehä kokonaan oman otsikon, ni saadaan parempi nimi!

Modet, jos yhistätte tän tohon toiseen toikkiin, ni vaihtakaa sen nimi! KIITS!

Eli jyväskylä lähenee kovaa vauhtia, reilu kuukaus enään aikaan, ketkä voittaa...
Pösöt = Bosse, Rovanperä, Burns tuli viime vuoden alun lujaa...
Subaru = Mäkinen jos löytää vireen tulee kovaa
Citikka = Sainz, ainoa ei Pohjoismaalainen voittaja(?), McRae, jos pysyy tiellä...
Ford = Märtin, Virolaisten kannatuksella!!!!!

Niin ja tietenkin Gardemaister uudella Skodalla!

Ketkäs fooruministit tulee paikalle - toivottavasti Foorumin paita päällä!
Ett silleen!!!!!!!1

<small>[ 28-06-2003, 13:42: Message edited by: jaska ]</small>

 

[oltzu]

Ei passaa unohtaa Norjan Petteriä. Tulisin sinne jos saan kyydin/paikan jossa olla yötä siellä, ei viitti aivan päiväksi lähteä.

 

[RK-62]

jaska:
Sainz, ainoa ei Pohjoismaalainen voittaja(?)

Eipäs unohdeta Didier Auriolia.

 

[Bleu]

Laitan tämän reitin nyt tähänkin, hieman täydennetyillä tiedoilla ja kommenteilla. Huoltotauot ovat "---"-kohdissa.

Torstai
1. Killeri 1 (2,06)
---
Perjantai
2. Jukojärvi 1 (22,71)
3. Kruununperä 1 (19,70)
---
4. Valkola (8,42)
5. Lankamaa (23,44)
6. Laukaa (11,80)
7. Ruuhimäki (7,40)
---
8. Jukojärvi 2 (22,71)
9. Kruununperä 2 (19,70)
---
10. Killeri 2 (2,06)
---
Lauantai
11. Päijälä (19,50)
12. Ouninpohja 1 (33,00)
---
13. Urria (11,20)
14. Ouninpohja 2 (33,00)
15. Ehikki (14,89)
---
16. Moksi-Leustu (40,84)
17. Himos (13,00)
---
Sunnuntai
18. Parkkola 1 (19,00)
19. Mökkiperä 1 (13,38)
20. Palsankylä (25,48)
---
21. Kuohu (7,67)
22. Parkkola 2 (19,00)
23. Mökkiperä 2 (13,38)
---

Samanlainen alku kuin viime vuonna, mikä on erittäin hyvä asia. Mieluummin näin kuin sillä tavalla, että toinen Killeri ajettaisiin vasta lauantaina, jolloin erot lienevät suurempia.

Perjantaina aloitetaan viime vuonna sunnuntaina olleilla Jukojärvellä ja Kruununperällä, jälkimmäistä muutettu jonkun verran. Keuruu on sen sijaan jäänyt pois.
Sen jälkeen peräti neljän EK:n rypäs. Tällä kertaa Laukaan suunnan erikoiskokeet ohjelmassa vain kertaalleen.
Jukojärvi ja Kruununperä ajetaan vielä toistamiseen, ja Killeri päättää perjantainkin ajotouhut. Tuosta on aikaisemminkin puhuttu, että yleisön kannalta olisi varmasti parempi, että Jukojärvi-Kruununperä-rypäs ajettaisiin kahdesti peräkkäin, ja vaikkapa sen jälkeen mennään Valkolan suuntaan.

Lauantain ohjelmassa Päijälä ja Urria ovat takaisin ohjelmassa. Päijälä taisi jäädä väliin vain viime vuonna, mutta Urrian edellisestä kerrasta on jo todella kauan - itselläni on VM:n katsojaoppaat vuodesta 1994, ja Urria on ollut pois pitempään. Ouninpohja ajetaan kahteen kertaan pitkänä
Talviainen on sen sijaan jäänyt pois ohjelmasta. Talviaista ja Päijälää on ilmeisesti vaikea saada tähän ralliin mukaan, kun ainoa huolto on Paviljongissa
Moksi-Leustu näyttää tulleen jäädäkseen, ja siten tavallinen Leustu on jäänyt pois. Himoksen erikoiskoe on pitkä, ilmeisesti pääosin ajetaan sitä osuutta, mikä viime vuonna lisättiin Vaheriin. Vaheri ei tällä kertaa ole mukana.

Sunnuntaina ajetaan perinteistä perjantai-ohjelmaa, ainakin Mökkiperä ja Palsankylä ovat (uudelleen)tulonsa jälkeen olleet aikaisemmin perjantain pätkiä. Parkkolasta en tiedä muistuttako se vanhaa Parkkolaa vai Surkeeta, ilmeisesti jälkimmäistä, koska Moksi(-Leustu) sisältää vanhaa Parkkolaa.
Mökkiperä on ihan hyvä paikka lopettaa kisa. (En tarkoita sitä, että Mökkiperässä olisi hyvä keskeyttää wink , vaan se sopii kisan viimeiseksi erikoiskokeeksi.

<small>[ 30-06-2003, 20:49: Message edited by: Bleu ]</small>

 

[GeGe]

Legendaarinen Ouninpohja on saanut hurjimman pikataipaleen "arvon":

Ouninpohja hurjin pikataival

Suomen MM-rallin klassikko Ouninpohja on valittu rallimaailman hurjimmaksi pikataipaleeksi. Arvostetun kansainvälisen rallilehden RallyXS:n perusteluissa todetaan, että Ouninpohja on MM-sarjan vaikuttavin erikoiskoe, jopa pelottavan haastava.

- Ouninpohjassa nuottien täytyy olla kohdallaan. Lähdettäessä kumpareelta lentoon, täytyy varmasti pudota tielle oikeassa paikassa, muuten ajaa ulos, kuvailee Espanjan Carlos Sainz.
- En ole koskaan onnistunut siellä aivan täydellisesti, arvelee 12 kertaa Ouninpohjan hypyt kokenut Sainz.

RallyXS:n toimitus muistuttaa, että suurin osa Ouninpohjan hyppyreistä ajetaan viitos- tai kuutosvaihteella ja kehottaa kuljettajaa: "Ymmärrä pelätä, oikein kunnolla!"

Kauhuelokuvista Ouninpohjaa verrataan "Manaajaan" jälkisanoin: "Paha on valloillaan tässä puhdasoppisessa kauhuklassikossa."

Ouninpohjan jälkeen maailman toiseksi hurjimmaksi erikoiskokeeksi on nimetty Monte Carlo Rallin Col de Bleine.

YLE
http://ww2.yle.fi/pls/show/page?id=226080

<small>[ 30-06-2003, 20:58: Message edited by: GeGe ]</small>

 

[jaska]

Kaikki foorumilaiset muistaa sitten laitta "The paidan" päälle jyskälään!
Ett silleen!!!!!!!!1

 

[Observer]

jaska:
Kaikki foorumilaiset muistaa sitten laitta "The paidan" päälle jyskälään!
Ett silleen!!!!!!!!1

a) kaikilla foorumilaisilla ei ole "the paitaa" ja
b) kaikki foorumilaiset eivät ole menossa jyskälään.

 

[jaska]

Observer:
a) kaikilla foorumilaisilla ei ole "the paitaa"

Jos ei ole, ei ole foorumilainen, vaan WannaBe -foorumilainen

Observer:

b) kaikki foorumilaiset eivät ole menossa jyskälään.

Jos ei ole, niin on huono foorumilainen


Ett silleen!!!!!1

 

[Observer]

yuck frown

 

[pmv]

Tämän vuoden Jyskälä jää minulta väliin. Syitä on monia, mutta kyllä yksi suurimpia liittyy aivan katsomiseen. Nythän on niin, että ek:lla liikkuminen nolla-auton jälkeen on yksiselitteisesti kiellettyä kunnes viimeinen auto on mennyt ohi. Tämä sotii vahvasti meikäläisen katsomisrutiinia vastaan. Mielestäni Suomessa tuollainen sääntö on vähintäänkin liioiteltu. Ja vaikka itse kykenisikin noudattamaan tuota sääntöä, mitään takeita ei ole siitä että muut noudattaa. Riski siihen, että ek jolle olet itsesi suurella vaivalla raahannut perutaankin jonkun muun takia kasvaa entisestään. Peruutettuja ekita on tänä vuonna nähty aika paljon.

Antaa tämä vuosi mennä ja kuunnella porukan kommentit siitä, että heikkenikö katsottavuus merkittävästi.

 

[JTH]

pmv, minä kyllä ymmärsin niistä jutuista, että tiellä liikkuminen on kisan aikana kielletty. Ja järjestäjät ovat panostaneet kulkureittien ja katsojapaikkojen raivaamisen teiden ulkopuolelta, joten kyllä kait siellä voi ihan vapaasti liikkua. Ennenhän aina käveltiin ja juostiin tietä pitkin autojen välillä ja se on nyt ankarasti kielletty.

 

[Under]

Mun veikkaus kärjestä:

1. Marcus Martin Burns
- En voi mitenkään laittaa noita paremmuusjärjestykseen vaikka Bosse ehkä onkin vahvin lopulta. Martin on nopee ja nopeella kalustyolla liikkeellä, ja Burnsikin osaa ajaa uskomattoman hyvin kun kaikki vaan on kunnossa.
Mulla oli tilaisuus 2002 kisassa seurata risteysajoa sellaisessa paikassa mihin tultiin ehkä 160-170 vauhdilla vähintään... Mutka oli todella tiukka, kapeeta tietä ja tolppa sisäreunassa... Burns meni jarrulle todella kovaa, täsmälleen oikeessa paikassa, auto millilleen suorassa koko ajan, ei mitään ylimääräisiä vastaheittoja. Ja vauhtia oli! Bossella oli ihan oma tyylinsä siinä paikassa... jotenki se otti auton irti jarruilla ja selvitti paikan pienessä luistossa, ei missään sladissa vaan auto oli vaan irti silleen sopivasti, ts. ei käyttäny ohjauspyörää niin paljoo. Todella nopee. Rovis oli vähän Burnsin näköinen, mutta käänsi aikasin sisään ja paljon jyrkempään kulmaan pyörät. Burnsille ja Bosselle 10, Rovis 10-. Muut tekikin sitten kaikenlaisia kuvioita, vastaheittoo ja sitä jaa tätä.

2. Solberg
- Ihme mies tää Petter, ei pelkää yhtään ajaa täysillä hyppyihin esim.

3. Pykälistö
- Ellei sitten tee Grönholmeja kun saa tiimin auton alle...

4. muut

Pykälistön pitäis periaatteessa ajaa voitosta nyt heti kun saa tilaisuuden. Kotikisassa pitäis olla helppo homma, mutta saa nährä ny sitten kuin hermot kestää kun joutuu ajaan ihan täyttä.

 

[Under]

Ai niin yks juttu unohtu: lähtöjärjestys ei tie hyvää Rikulle

 

[GeGe]

Under:
Ai niin yks juttu unohtu: lähtöjärjestys ei tie hyvää Rikulle

Ellei tule sadetta(,joka taitaa olla aika epätodennäköistä)

 

[kristian.s]

YLE:n säästökuuri taitaa jatkua, eli ei yhtään suoraa ek:ta ole ilmeisesti tulossa telkusta. Noita koosteita on taas sijoitettu pitkin viikonloppua aika paljon, mutta suoranahan ei voi mitään näyttää, vaikka kyseessä on Suomen ralli

 

[RK-62]

No sitten pätkän varteen seuraamaan tapahtumia livenä.

 

[Zep]

Paita laitetaan toki päälle (ainakin yhtenä päivänä, eipä sitä montaa viiti pitää..). Pahasti kans kalskahti korvaan tuo pätkällä käveleminen ja katsomispaikkojen "karsiminen". Siis ei mikään pusikoiden siistiminen, vaan kiellettyjen paikkojen lisääntyminen. Saas nähdä mitä tästä tulee... Kuinka meinataan pärjätä kun katselijamäärät joka vuosi kasvaa ja paikat vähenee!! Torstaina Killerille, perjantaina joku Laukaan seudun pätkistä + Killeri, lauantai vielä ihan auki, ehkä ei ollenkaan pätkille, vaan huoltoparkissa hengailua kuvia otellen ja sunnuntaina ehkä joku pätkä. Tää menee kait siihen, että entinen vaisu 3 EK/pvä vaihtuu pakosta 1-2 EK/pvä.

 

[eph]

Pitäähän sitä nyt pari pätkää käydä katsastamassa, kun tähän "viereen" ne tulee Ainakin varmoja on tällähetkellä Killeri torstaina, Jukojärvi 1 perjantaina, Ouninpohja 1/2 (kakariston mutkan lähettyville varmaankin) ja Moksi-Leustu. Sunnuntaina sitten Parkkola 1 melko varmasti..

 

[Frank]

1. Rovanperä
2. Märtin
3. Pykälistö
4. Sainz
5. Mäkinen
6. Gardemeister !
7. Duval
8. Vatanen

 

[pmv]

1. Burns
2. McRae
3. Märtin
4. Loeb
5. Sainz
6. Tuohino
7. Duvall
8. Auriol