kisamatkalle omalla autolla

[eekoo]

Suunnitelmissa F1-matka omalla autolla heinäkuunssa Hokkenheimiin, onko kokemuksia matkareitistä, lautta Suomi- Saksa vai ajaen Ruotsin kautta? Saksassa reittivalintoja on myös muutama.. Meitä on 4 kaveria lähdössä yhdellä autolla.

 

[Finn75]

Me mietittiin kaverin kanssa tuota viimevuonna ja päädyttiin lentämään saksaan ja vuokraamaan auton. Tuli nimittäin halvemmaksi. Varsinkin kun teitä on neljä niin melkeinpä suosittelen. Jos haluaa ajaa läpi saksan niin lentää jonnekkin pohjois-saksaan ja huristelee sit sieltä. Me mentiin frankfurtiin josta on n. 125km hockeen.

Yksi asia on varmaa. Menkää Südtribüne B C tai D katsomoon. Ehdottomasti parhaat paikat. On Screeni, näkee lähtösuoran, stadionin ja varikon. Eli 40% radasta, sekä saanti australialaiseen kaljaan ja saksalaiseen makkaraan on turvattu. Lisäksi katsomoiden takana on tallien viralliset krääsän myyntipisteet. Me onnistuttiin ostaan liput tonne kaiken lisäksi "mustasta pörssistä". Noi katsomot myydään ekana loppuun ja ei tarvinut maksaa mitään extraa vaan juuri sen verran kuin lipussa luki.

Toi mun signaus alapuolella ei muuten tarkoita että saksa olisi paska maa, vaan se tuli suutuspäissään kirjoitettua, kun reissattiin Saksaan kattomaan kimin lähdön kolari... wink

Jos silti haluatte mennä omalla autolla niin suosittelen autolauttaa suoraan saksaan. Ruotsiinkin luultavasti menisitte lautalla ja silta maksu tanskaan on yllättävän kallis.

<small>[ 11-01-2004, 12:17: Message edited by: Finn75 ]</small>

 

[JOC]

Onko muka varmasti niin että lentäminen + auto - yhdstelmä on halvin Saksaan? Epäilen suuresti. Ruotsinvälin ajaa diesel-autolla yhdellä tankilla, a 70E. Lauttapaikka autolla turusta tukholmaan on tavallisella henkilöautolla erittäin edullinen. Ja kun menee Buttgartenista ylitse lautan kanssa, myöskin aika halpa. Ja se Juutinrauman silta kannattaa ehdottomasti ajaa ylitse toiseen suuntaan mennessä, jos vain on auton kanssa liikkeellä.

Itse väitän, tosin laskelmien kyllä puuttuessa että auto tulee halvemmaksi, varsinkin kun teitä on neljä. Lentolippu Saksaan on helposti 200-300E + autonvuokra. Lisäksi autobahn on jotain mitä kannattaa kokea itse ajaen, tosin varovaisuus on kyllä tarpeen. Me kun ollaan keski-euroopassa reissattu, on meillä ollut apuna kannettava gps-navigaattori. Korvaamaton apu iltamyöhällä hotellia hakiessa.

 

[pmv]

Niin, äkkiseltään voisi ajatella, että mitä enemmän porukkaa on mukana sen halvemmaksi omalla autolla meneminen tulee.

 

[Finn75]

Jep kaikki riippu mihin hintaan saa lentoliput. 150e oli liput (edestakaisin) pari kuukautta sitten saksaan halvimmillaan. Jokatapauksessa jos haluaa ajella, niin sitten kannattaa ajella. Elämyksiähän sitä ollaan metsästämässä. Muistakaa kuitenkin varata aikaa. Me laskettiin että jos perjantaina olisi lähtenyt, niin ei olisi kisaa ehtinyt katsomaan. Lautat suoraan saksaan oli jotenkin kummallisina päivinä muistaakseni.

JOC: Ajeleeko moottoriurheilumiehet diiselillä? wink

<small>[ 11-01-2004, 14:47: Message edited by: Finn75 ]</small>

 

[Ilmari]

JOC:
Itse väitän, tosin laskelmien kyllä puuttuessa että auto tulee halvemmaksi, varsinkin kun teitä on neljä. Lentolippu Saksaan on helposti 200-300E + autonvuokra. Lisäksi autobahn on jotain mitä kannattaa kokea itse ajaen, tosin varovaisuus on kyllä tarpeen. Me kun ollaan keski-euroopassa reissattu, on meillä ollut apuna kannettava gps-navigaattori. Korvaamaton apu iltamyöhällä hotellia hakiessa.

Jos teet noita laskelmia, muista laskea lauttalippujen ja polttoaineen lisäksi kaikki muut kustannukset, eli lautoilla ja matkan aikana syödyt ateriat ja muut kustannukset.

Kokemuksesta voin sanoa että vähemmän matkustaneet kokevat autolla menemisen parempana vaihtoehtona, sanoi hintavertailu mitä sanoi. Matka autolla on tietysti seikkailu ja matkailu tunnetusti avartaa.

Sitten kun on matkustanut paljon, automatka eteläruotsin läpi alkaa todella oksettaa ja sitä on valmis tekemään mitä tahansa välttääkseen sen.

 

[Nasu]

Pakettiauto tai pickup(dsl), ja paluumatkalla peräkontti täyteen saksan(melkein ilmaista) olutta yms. Niin siitä matkasta voi jopa netota!!! Ja vaihtoehtoja on monia, laivalla suoraan saksaan tai viron/ruotsin kautta vähän pidemmällä ajelulla!!?

<small>[ 11-01-2004, 17:27: Message edited by: Nasu ]</small>

 

[Finn75]

Ilmari:

JOC:
Itse väitän, tosin laskelmien kyllä puuttuessa että auto tulee halvemmaksi, varsinkin kun teitä on neljä. Lentolippu Saksaan on helposti 200-300E + autonvuokra. Lisäksi autobahn on jotain mitä kannattaa kokea itse ajaen, tosin varovaisuus on kyllä tarpeen. Me kun ollaan keski-euroopassa reissattu, on meillä ollut apuna kannettava gps-navigaattori. Korvaamaton apu iltamyöhällä hotellia hakiessa.

Jos teet noita laskelmia, muista laskea lauttalippujen ja polttoaineen lisäksi kaikki muut kustannukset, eli lautoilla ja matkan aikana syödyt ateriat ja muut kustannukset.

Kokemuksesta voin sanoa että vähemmän matkustaneet kokevat autolla menemisen parempana vaihtoehtona, sanoi hintavertailu mitä sanoi. Matka autolla on tietysti seikkailu ja matkailu tunnetusti avartaa.

Sitten kun on matkustanut paljon, automatka eteläruotsin läpi alkaa todella oksettaa ja sitä on valmis tekemään mitä tahansa välttääkseen sen.

Samaa mieltä. Eteläruotsi on jotain käsittämätöntä.

Kommentoisin vielä gps:n käyttöä hotellin etsinnässä. Me lähettiin hockesta autobaanaa etelään ja otettiin eka hotelli joka tuli vastaan. 70e kahenhengenhuone (!) ja mahtava
saksalainen aamupala oli mukana. eli 35e per sir.

Jos lähette autolla niin ottakaa kunnon teltat mukaan ja majoittukaa Hocken metsiin saksalaisten seuraksi. Voin kertoa että käsittämättömät bileet niissä metsissä..

<small>[ 11-01-2004, 14:58: Message edited by: Finn75 ]</small>

 

[Hanu]

Vinkkinä vaan Ryan Air,oli matkat Tampereelta(lasketaan suomeen)Frankkiin viime viikolla 35 ekee meno-paluu.Ehkä toi voittaa ajamisen,ei ole mikään järisyttävä kokemus,ellei matkaile ajan kanssa ja myös muualla kun hikisellä baanalla jossa on pirusti tietöitä ja aina kesällä ruuhkaa.

 

[männänpalautusjousi]

Oltiin kesällä 2002 Hockessa niissä uusissa katsomoissa uuden neulansilmämutkan liepeillä. Katsomoissa oli paljonkin toivomisen varaa, mutta hieno juttu oli niiden katsomoiden oma pysäköintipaikka. Siinä missä muut kökkivät tuntitolkulla joka päivä jonoissa posotimme reilussa tunnissa 100 km päähän hotellille (Frankfurtin eteläpuolella). Pari kilsaa pienempää tietä ja pääsi heti ilman ruuhkia baanalle. Sama juttu kisapaikalle tullessa. Perjantaina olimme normaaleilla pysäköintipaikoilla, koska netin kautta tilatut liput olivat odottamassa kisapaikan toimistossa, eikä ollut vielä tietoa uudesta paikoituksesta. Auto oli niin uskomattomassa savipölyssä seisottuaan päivän siellä, että voi vain kuvitella missä kunnossa se on kun alue on täynnä autoja ja pölyä leijuu vieläkin enemmän kaikkien pyrkiessä pois samaan aikaan. Sateella pellot taas ovat pelkkää mutaa.

Teimme samalla parin viikon lomareissun, eli kiertelimme keski-euroopassa ja lopuksi menimme Hockeen. Kilometrejä tuli reilut 5000. Ajoimme mennessä Tanskan läpi ja takaisin tulimme lautalla Puttgarden-Rodby välin. Jos ei ole Tanskasta kiinnostunut lautta on parempi vaihtoehto. Tanskassa on aika monta maksullista siltaa, joten hinnassakaan ei tainnut olla juuri eroa. Yksi vaihtoehto on myös mennä lautalla suoraan Saksaan Suomesta. Nimittäin Ruotsin läpi ei tosiaankaan kovin montaa kertaa viitsi ajaa. Matkalla on tasan yksi nähtävyys, se mikälie linnoitus. Ikean satoja metrejä pitkä varasto on myös nopeasti nähty

Mielestäni ei ole mitään mieltä lähteä painamaan sunnuntaina takaisin heti kisan jälkeen. Sitä oli nimittäin aika väsynyt oltuaan kolme päivää yli 30 asteen helteessä kisapaikalla. Puhumattakaan siitä jos olisi bilettänyt telttamajoituksessa kisapaikalla... Samaan aikaan vielä ajoittuu etelä-saksan lomien alku, joten telkkarista hotellissa oli kiva katsella viikonlopun aikana olleita tajuttomia ruuhkia pohjoiseen päin. Maanantaina ei enää ollutkaan kovin pahoja ruuhkia. Yöpyminen vielä Malmössä noin 800-900 km ajon jälkeen ja sieltä tiistai-iltapäiväksi Tukholmaan lautalle.

Autolla kannattaa ilman muuta mennä jos haluaa tehdä samalla lomamatkan tai edes pistäytyä jossain muualla samalla reissulla. Jos haluaa vaan kisaan, kannattaa ehkä harkita lentämistä. Jos haluaa ottaa kuppia kisaviikonloppuna lienee syytä majoittua joko sellaisen matkanjärjestäjän hotelliin, josta on bussikuljetus radalle tai sitten majailla teltassa.

 

[JOC]

Olen itse mennyt Ruotsin välin Tukholma-Mälmö varmaan kuusi kertaa, ja lisäksi seilannut saman välin laivalla pariin otteeseen. Laiva on tylsä, ja kestää kauemmin, mutta voi vaikka istua sitten baarissa. Jos vaan rahaa riittää, on lentokone hyvä ratkaisu. Auto taas tuo joustoa, ja varsinkin Etelä-Saksa on ihan hienon näköistä. Jos vain on aikaa/rahaa, ottakaa superfast rostockiin ja auto mukaan, ja sieltä eteenpäin oman auton kanssa.

Finn75: Oletko koskaan ajanut tehokkaalla, uudella diesel-autolla? Saa olla aika hyvä bensavehje että pysyy mukana.

 

[Japp]

JOC:
Saa olla aika hyvä bensavehje että pysyy mukana.

Höpö höpö! Off-topic mutta pakko kommentoida. Ahdettu diesel menee suurinpiitein samoihin kuin vastaava vapaastihengittävä bensa, näissäkin tapauksissa yleensä bensa vie kiihtyvyydessä ja huippunopeudessa eron. Jos besaversiosta otetaan ahdettu niin sitten mennäänkin ihan eri vauhtia. Yleensä ton TD:n hinnalla saakin rivakamman bensavehkeen.

<small>[ 11-01-2004, 19:08: Message edited by: Japp ]</small>

 

[Jr-]

Jos omalla autolla menee Saksaan niin halvinta lienee mennä Via Balticaa.

 

[Felix1]

Oletko koskaan ajanut tehokkaalla, uudella diesel-autolla? Saa olla aika hyvä bensavehje että pysyy mukana.

Topicin perustajalla tuskin on uutta tehokasta diesel autoa käytettävissä(olisi varmaan asiasta maininnut) joten laskutoimitukset diesel-autolla ovat turhia.

 

[patriot]

Hillitön porvarisperheen kasvatin ja työväenluokan taistelu meneillään!

 

[Matxi]

Tjuu. No eräänkin kerran E4:sen Tukholma - Malmo/Helsingborg välin ajaneena/kyydissä olleena voin sanoa että siellä nyt ei kyllä mitenkään kauheana nähtävyyksiä ole. Onhan se kyllä motaria lähes koko matka, että kyllä sen henkilöautolla aika nopeaan ajaa läpi. Että ainakaan Ruotsin puolella ei mitään sellaista ole että autolla kannattaisi mennä.

<small>[ 12-01-2004, 00:16: Message edited by: Matxi ]</small>

 

[300 SLR]

He hee, muillakin näköjään jo sukkaa se Ruotsin halki ajaminen. Eikä se Brahe-husin näkeminen enää jaksa innostaa, vaikka hieno paikka onkin.

 

[eekoo]

Onkohan laskutoimitus ihan p:stä.. Lautta Turku-Tukholma 4 hlö + auto yht n. 400 €, sitten ajoa hockeen n. 1200 km, tanskan lautta ym. maksut ja yksi yöpyminen lisäksi..

Toinen reitti Hanko-Rostoc Superfastilla 4 hlö + auto 1300 € josta ajomatka Hockeen n. 700 km. Näin Ruotsin kautta pensa-autolla (12l/100 km) ajamalla n.700 € halvempi yhteen suuntaan.

Via balticaa menimme bussilla viime kesänä A1 ring:lle itävaltaan, tiet on ihan ajettavia ja polttoaineet halvempia..

 

[Ilmari]

eekoo:
Via balticaa menimme bussilla viime kesänä A1 ring:lle itävaltaan, tiet on ihan ajettavia ja polttoaineet halvempia..

Ajoin itse viime kesänä kaksi kertaa via balticaa pitkin, nimittäin ensimmäisen ja viimeisen.

Bussilla sitä ei ehkä huomaa kuinka paskoja tiet on, kun on vähän muuta hauskaa ajankulua.... wink

 

[Rami]

JOC:
Olen itse mennyt Ruotsin välin Tukholma-Mälmö varmaan kuusi kertaa, ja lisäksi seilannut saman välin laivalla pariin otteeseen.

Laivalla Tukholma Malmö, kerro lisää