DSQ
Elossa
Joo... Olis melkein pitänyt tarkentaa "kaikkiin sellaisiin sisäratasarjoihin, jotka ajetaan radoilla, joilla ohittaminen on mahdollista jopa ilman edellä ajavan ajovirhettä".
KKWCS:n ulkopuoliset kilpailut
- Viestiketjun aloittaja Sue_me
- Aloituspäivämäärä
On tietysti kun voi säätää ja reenata mielin määrin. Sikäli huonommallakin kalustolla voi KUSKI pärjätä!
Tällänen kkwcs:n hektinen 8min settikin ihan hauskaa kun auton ominaisuudet tulee puoliks puun takaa, sama kisassa jossa yleensä korkeintaan se yks lämppäri.
DSQ
Elossa
Helppohan se on siellä huudella, kun ei ole täällä mahdollisuuksia saapua paikalle. :wink:
Örfil
Guest
Siinähän ne tekijämiehet just erottuu ja on aina kärkikahinoissa: tavallinen autonkuluttaja tykkää just yhdenmallisesta autosta ja kun alle tulee "huonompi" niin eipäs enää kuljekaan.
KKWCS kärki on just tuossa "adaptaatiossa" hyviä eli osaavat mukauttaa ajotyylin aina alla olevaan autoon. Teikäläinen lienee yks malliesimerkki, vrt Lahtikisa.
Sitten sen perässä on keskikasti "autotuureineen"
abc
DNF
- Liittynyt
- 14.2.2000
- Viestit
- 12558
Vaihteeksi käytiin Forssassa kisaamassa. 40.00 alitus ei toteutunut vieläkään. Aika-ajoissa kuitenkin oman erän 2. sija ajalla 40.19, joka riitti peräti viimeiseen A-finaalipaikkaan (sija 6/12) ainakin kolmen kuljettajan kärsittyä kalusto-ongelmista. Kisassa ei taaskaan pää kestänyt eikä vauhti riittänyt.
PeePee
Team 107
Olin vierailevana tähtenä tänään Forssassa. Ukkonen väijyi radan reunalla, mutta ei päässyt kuitenkaan meitä kastelemaan.
Aika-ajoihin pommi #4, jolla Racer X oli päästellyt aiemmassa erässä 40,53. Kymmenyksen menin kovempaa, mutta ei se mihinkään riittänyt. Kolmanneksi viimeinen, takana kaksi forumistia.
B-finaalissa pirteä #6, josta tosin puuttuivat jarrut. Mietin jo lämppärillä, että pitääkö tulla vaihtamaan mutten sitten jaksanut. Finaalissa vauhti kuitenkin riitti kärkeen, ja nousu A-finaaliin.
A-finaaliin napsui sitten #1, joka ei kääntynyt. Sue_me ajoi sillä aika-ajojen huonoimman ajan. Pari sijaa sain noustua, mutta sitten loppui taidot viedä autoa yhtään paremmin.
Kivat ajelut oli, kun ei omallakaan pääse radalle. :<
Aika-ajoihin pommi #4, jolla Racer X oli päästellyt aiemmassa erässä 40,53. Kymmenyksen menin kovempaa, mutta ei se mihinkään riittänyt. Kolmanneksi viimeinen, takana kaksi forumistia.
B-finaalissa pirteä #6, josta tosin puuttuivat jarrut. Mietin jo lämppärillä, että pitääkö tulla vaihtamaan mutten sitten jaksanut. Finaalissa vauhti kuitenkin riitti kärkeen, ja nousu A-finaaliin.
A-finaaliin napsui sitten #1, joka ei kääntynyt. Sue_me ajoi sillä aika-ajojen huonoimman ajan. Pari sijaa sain noustua, mutta sitten loppui taidot viedä autoa yhtään paremmin.
Kivat ajelut oli, kun ei omallakaan pääse radalle. :<
Powered by BMW
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2004
- Viestit
- 859
Tällä kertaa vältin #4 ja sain alle #2. AA 2:ksi sadasosan erolla ja kisakin sujui ihan mukavasti #7:lla sijoitusta vaihtamatta.
#4:lla on auttamatta ulkona kärkikahinoista.
Sanoisin nopeusjärjestykseksi
#2
#3
#6
#7
#4
#1 ei kokemusta
#5 ei kokemusta
#4:lla on auttamatta ulkona kärkikahinoista.
Sanoisin nopeusjärjestykseksi
#2
#3
#6
#7
#4
#1 ei kokemusta
#5 ei kokemusta
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Jeps, tänks "also starringeille", mukaan saa tulla jatkossakin
Olipas pudotus viime kisasta: voittajasta nyt kisan toiseksi viimeiseksi! Tänään keräsin kaikki "autotuurit eli a:a ssa #4 ja kisassa #1.
#4 ei vaan kulkenut. Siihen oli vaihdettu mäntä, mutta a-a:n jälkeen huomattiin että siinä oli oikea takarengas tyhjä. Haitannee menoa jonkin verran.
#1 oli sellainen Orthexin pärsliukuri että vot. Kaikki oikeat mutkat oli yhtä juhlaa. Niin minun kuin peepee:n esitys oli "iloista katseltavaa" kun ukot tuli perä rinnalla katsomutkan läpi ja käsiä oli ohjaamossa enemmän kuin sillä Intialaisella epäjumalalla.
B-finaalin ainoa ilo oli kova puolen kisan mittainen kova "peittää/ohittaa" kurssi Suen:n kanssa, joka päättyi arvatusti lopulta Sue:n tyylikkääseen ohitukseen ja sitten se oli kruisailua ruutulipulle. Suen a-a sijoitus oli muuten peruja auton rupeneekille menneestä etukumista. Sue siis a-a:ssa viimeinen, minä toiseksi viimeinen. Kisassa sitten minä tokavika (11.) ja Sue mun edellä (10.). Ei heitetty todellakaan ylävitosia kotimatkalla kisamenestyksestä
Ville sitten meni ja pätki "tiimipäällikön" ja ajoi A:ssa sijan 7. Well done.
BMW hienosti kakkossija ja PeePeelle sentäs 5. sija sillä pulkalla.
Jatkotoimenpiteet:
- #4 myös sylinteri vaihdetaan.
- #1, ei tietoa, mutta kyllä siitä motkotettiin. Sue sanoi kisan jälkeen että eturenkaat haritti omituisesti kisan aikana kun ajeli mun perässä. Ohjauksessa oli klappia reilusti. Mutta lieneekö kumiongelma loppujen lopuksi?
Näin tällä kertaa, mutta kuuluu motorsporttiin Pistetilanne meni mukavasti uusiksi.
Olipas pudotus viime kisasta: voittajasta nyt kisan toiseksi viimeiseksi! Tänään keräsin kaikki "autotuurit eli a:a ssa #4 ja kisassa #1.
#4 ei vaan kulkenut. Siihen oli vaihdettu mäntä, mutta a-a:n jälkeen huomattiin että siinä oli oikea takarengas tyhjä. Haitannee menoa jonkin verran.
#1 oli sellainen Orthexin pärsliukuri että vot. Kaikki oikeat mutkat oli yhtä juhlaa. Niin minun kuin peepee:n esitys oli "iloista katseltavaa" kun ukot tuli perä rinnalla katsomutkan läpi ja käsiä oli ohjaamossa enemmän kuin sillä Intialaisella epäjumalalla.
B-finaalin ainoa ilo oli kova puolen kisan mittainen kova "peittää/ohittaa" kurssi Suen:n kanssa, joka päättyi arvatusti lopulta Sue:n tyylikkääseen ohitukseen ja sitten se oli kruisailua ruutulipulle. Suen a-a sijoitus oli muuten peruja auton rupeneekille menneestä etukumista. Sue siis a-a:ssa viimeinen, minä toiseksi viimeinen. Kisassa sitten minä tokavika (11.) ja Sue mun edellä (10.). Ei heitetty todellakaan ylävitosia kotimatkalla kisamenestyksestä
Ville sitten meni ja pätki "tiimipäällikön" ja ajoi A:ssa sijan 7. Well done.
BMW hienosti kakkossija ja PeePeelle sentäs 5. sija sillä pulkalla.
Jatkotoimenpiteet:
- #4 myös sylinteri vaihdetaan.
- #1, ei tietoa, mutta kyllä siitä motkotettiin. Sue sanoi kisan jälkeen että eturenkaat haritti omituisesti kisan aikana kun ajeli mun perässä. Ohjauksessa oli klappia reilusti. Mutta lieneekö kumiongelma loppujen lopuksi?
Näin tällä kertaa, mutta kuuluu motorsporttiin
Pistetilanne meni mukavasti uusiksi.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Forssan firmis
Jooh, omalta osalta aika-ajon rengastuuri ja B-finaalissa Racerin peittelykyvyt veivät mahdollisuudet parempaan.
------
Aika-ajoissa alle #1 jonka muistin suht nopeaksi edellisistä kisoista. Renkaat jäivät "potkimatta" varikolla ennen radalle lähtöä -> iso virhe.
Vasen etukumi oli aivan lopussa ja pinnat lähtivät karkuteille heti aika-ajon alussa. Aika oli huumaava 40,6s ja tuloksena jumbosija. Auto ei vain kääntynyt oikealle, ei mitään mahdollisuuksia pärjätä.
----
Kisaan alle #3 joka myös oli vanhastaan yksi parhaista autoista. Alussa päästiin racerin kanssa #4:lla ajaneesta kuskista helposti ohi (ylläri). Sitten alkoikin kunnon skabat racerin kanssa.
#3 oli paljon parempi oikealle kääntyvissä mutkissa, mutta suoranopeudessa ja vasemmalle kääntyvissä mutkissa samantasoinen racerin #1:n kanssa. Tämä aiheutti sen, että kun satuin ajamaan liian lähellä raceria oikealle kääntyvissä mutkissa, jouduin himmaamaan ja uudelleen kiihdytettäessä ei ollut mahista ohittaa. Tajusin tämän vasta muutaman kiekan jälkeen ja sitten ohitinkin nopean ykkösmutkan jälkeen suht helposti kun ensin olin muistanut jättää pienen hajuraon mutkaan sisään taitettaessa.
Sitä ennen oli renkaat ottaneet useaan otteeseen yhteen, ajoin nurmikolla kahteen kertaan kun tila loppui ohitusyrityksissä ja osuin kerran kunnolla racerin perään ekassa jarrumutkassa. Useampaan kertaan rinnakkain toiseksi viimeiseen mutkaan tulosta puhumattakaan. Ohituspaikkojen metsästys oli kuitenkin hauskaa ja tämän radan hyvin tuntevaa kuskia vastaan oli hankala pärjätä vaikka oma autoni oli varmasti sen sekunnin nopeampi kierroksella. Avainsana oli hyökätä heti oikealle kääntyvien mutkien jälkeisten suorien alussa rinnalle kun racerin #1:n vauhti oli ensin kuoleentunut keskellä mutkaa.
Ohituksen tehtyäni kärki oli karannut muutaman sekunnin päähän, joten kärjen kanssa samoja kierrosaikoja ajamalla ei tietenkään ollut enää mahdollista saavuttaa näitä. Tuloksena B-finaalin 4:s sija (kokonaissijoitus 10/12). Paras kierros 39,6s.
Jooh, omalta osalta aika-ajon rengastuuri ja B-finaalissa Racerin peittelykyvyt veivät mahdollisuudet parempaan.
------
Aika-ajoissa alle #1 jonka muistin suht nopeaksi edellisistä kisoista. Renkaat jäivät "potkimatta" varikolla ennen radalle lähtöä -> iso virhe.
Vasen etukumi oli aivan lopussa ja pinnat lähtivät karkuteille heti aika-ajon alussa. Aika oli huumaava 40,6s ja tuloksena jumbosija. Auto ei vain kääntynyt oikealle, ei mitään mahdollisuuksia pärjätä.
----
Kisaan alle #3 joka myös oli vanhastaan yksi parhaista autoista. Alussa päästiin racerin kanssa #4:lla ajaneesta kuskista helposti ohi (ylläri). Sitten alkoikin kunnon skabat racerin kanssa.
#3 oli paljon parempi oikealle kääntyvissä mutkissa, mutta suoranopeudessa ja vasemmalle kääntyvissä mutkissa samantasoinen racerin #1:n kanssa. Tämä aiheutti sen, että kun satuin ajamaan liian lähellä raceria oikealle kääntyvissä mutkissa, jouduin himmaamaan ja uudelleen kiihdytettäessä ei ollut mahista ohittaa. Tajusin tämän vasta muutaman kiekan jälkeen ja sitten ohitinkin nopean ykkösmutkan jälkeen suht helposti kun ensin olin muistanut jättää pienen hajuraon mutkaan sisään taitettaessa.
Sitä ennen oli renkaat ottaneet useaan otteeseen yhteen, ajoin nurmikolla kahteen kertaan kun tila loppui ohitusyrityksissä ja osuin kerran kunnolla racerin perään ekassa jarrumutkassa. Useampaan kertaan rinnakkain toiseksi viimeiseen mutkaan tulosta puhumattakaan. Ohituspaikkojen metsästys oli kuitenkin hauskaa ja tämän radan hyvin tuntevaa kuskia vastaan oli hankala pärjätä vaikka oma autoni oli varmasti sen sekunnin nopeampi kierroksella. Avainsana oli hyökätä heti oikealle kääntyvien mutkien jälkeisten suorien alussa rinnalle kun racerin #1:n vauhti oli ensin kuoleentunut keskellä mutkaa.
Ohituksen tehtyäni kärki oli karannut muutaman sekunnin päähän, joten kärjen kanssa samoja kierrosaikoja ajamalla ei tietenkään ollut enää mahdollista saavuttaa näitä. Tuloksena B-finaalin 4:s sija (kokonaissijoitus 10/12). Paras kierros 39,6s.
Örfil
Guest
En muuten huomannut että ajoit nurmikolle, välillä vaan huomasin että tuli hajurakoa ohitusyrityksen jälkeen, mutta luulin että olit vaan joutunut jarruttamaan reilusti. Sori
Oli tosiaan kiva ajaa se puoli kisaa puolustustaistelua kun tiesi että takaa tulee siisti ohitus kun on tullakseen ja siksi koitin itsekin ajaa limiitillä, mutta antaa tilaa kun aika koittaa.
Päivän röhönaurut tuli muuten kyllä kun Suen kanssa katsottiin A-finaalia ja BMW pisti pääsuoralla kerran sellaista "linjanvaihto schumia" kun takaa koitti kaveri tulla rinnalle ja ohi "chicken -mutkaan" että voi jösses
Edellisessä kisassa tuli henkkoht todettua taas että Bmw on todella hankala (mutta reilu) ohitettava. Hyvä meininki
Oli tosiaan kiva ajaa se puoli kisaa puolustustaistelua kun tiesi että takaa tulee siisti ohitus kun on tullakseen ja siksi koitin itsekin ajaa limiitillä, mutta antaa tilaa kun aika koittaa.
Päivän röhönaurut tuli muuten kyllä kun Suen kanssa katsottiin A-finaalia ja BMW pisti pääsuoralla kerran sellaista "linjanvaihto schumia" kun takaa koitti kaveri tulla rinnalle ja ohi "chicken -mutkaan" että voi jösses
Edellisessä kisassa tuli henkkoht todettua taas että Bmw on todella hankala (mutta reilu) ohitettava. Hyvä meininki
DSQ
Elossa
Ouluun asti ois asiaa viikonloppuna. Noh, ainakin yökukkumisiin on ehtinyt tottua näin niin kuin kesän alkajaisiksi...
abc
DNF
- Liittynyt
- 14.2.2000
- Viestit
- 12558
Racer X: Totta kai kakkoskuski joutuu tyytymään heikompaan kalustoon..
Pitäis varmaan harkita varusteiden hommaamista. Vasen kylki on vieläkin kipeänä eilisen jälkeen. Toisekseen käteen tuli pieni rakko kun ajelin taas ilman hanskoja. "Talon hanskat" ovat aika liukkaat, niin sillä en ole ajanut niillä parilla edellisellä kerralla.
Pitäis varmaan harkita varusteiden hommaamista. Vasen kylki on vieläkin kipeänä eilisen jälkeen. Toisekseen käteen tuli pieni rakko kun ajelin taas ilman hanskoja. "Talon hanskat" ovat aika liukkaat, niin sillä en ole ajanut niillä parilla edellisellä kerralla.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Nurtsikäynnit johtuivat ylioptimistisista "sukelluksista" keskellä mutkaa. Mm. viimeisessä kurvissa kun ajauduit hieman leveäksi, olin näkevinäni auton mentävän raon sisämutkassa. Ovihan sulkeutui saman tien kun oli avautumassa. Oma vikani.En muuten huomannut että ajoit nurmikolle, välillä vaan huomasin että tuli hajurakoa ohitusyrityksen jälkeen, mutta luulin että olit vaan joutunut jarruttamaan reilusti. Sori
PeePee
Team 107
Itselläkin tuli muuten kokeiltua, että saa sen auton kahdelle renkaalle muuallakin kuin varikkomutkassa. Ensimmäisessä jarrupaikassa lähti helposti kahdelle renkaalle ainakin tuo #4. Mitään muuta hauskaa siinä autossa ei sitten ollutkaan, mutta onneksi sain Raceriin sen kympän verran eroa, joka sitten lopulta mahdollisti autotuurin B-finaaliin ja nousun.
Slug
Well-known member
- Liittynyt
- 10.3.2010
- Viestit
- 1251
Pieni vihje mikäli meinaat ajohanskoja hommailla. Kannattaa kattoo sellaset hanskat missä on 'kuminen'/nihkee tartuntapinta. Semmoiset toimii mielestäni parhaiten näillä vuokravehkeillä missä on liukkaat ratit.
Mokkahanskat toimii mokka ratissa mutta muulla vähän huonosti.
Örfil
Guest
Ovensulkeutumisautomatiikka on säädetty aika tiukalle meillä päin
PeePee
Team 107
Tulipas ajeltua Tunninkisaa Lavinnossa. On se meiän Raket 120 aika peli. :ahem:
Totke
Psyykeenmurskaaja
Ihan hyvin.