Kotimaiset radat

[jkjanne]

Yhtä asiaa olen ihmetellyt sen aikaa kun kisoja on tullut televisiosta. Puhutaan paljon lajin näyttävyydestä, mutta ensimmäinen minkä minä huomasin televisolähetyksissä oli ratojen nurmikko-alueiden puuttuminen. Jotakin pottupeltoa näkyy

Vaikka sinänsä se ei menoa haittaa ja ihan ok nykyisellään, mutta ei olisi kallista pyytää muutamaa maajussia pistämään nurstsit paikoilleen No ehkä multaa joutuisi kuskaamaan että saisi nurmikon kasvamaan aika paljon, mutta ehkä jotain asialle voisi tehdä, jos asiaa ajattelisi noin kaupallisesti. Mutta, mutta, kelpaa ne nykyisellään

 

[Jani Joensuu]

Keimola vaiheeseen on vielä onneksi matkaa.... Onneksi ei ole tarvinnut esim. jurvassa vielä kunnolla poistua, Kemorassa kylläkin, kaseikkoon josta autoa ei nähny radalta.

 

[Don Vito]

Originally posted by Jani Joensuu:
Keimola vaiheeseen on vielä onneksi matkaa.... Onneksi ei ole tarvinnut esim. jurvassa vielä kunnolla poistua, Kemorassa kylläkin, kaseikkoon josta autoa ei nähny radalta.

Jurvassa on varmaan suurin osa kaseikosta raivattu ja jonkinlaista nurtsiakin ainakin yritetään saada kasvamaan. Kemoraan tarttis kyllä saada muutamaan paikkaan samanlaiset pysäytyshiekat kuin on Alastarolla.

 

[Führer]

Niin ja Alastarollahan on vielä olkipaaluja vastassa jollei muuten pysähdy. Onkohan niihin muuten vielä kukaan osunut?
Joo meluesteitähän ne on, mutta kun kateltiin sitä radan varrella olevaa asutusta (ei torpan torppaa) niin tuli mieleen, että paras "melusuojaus" olis vapaalippu lähiseudun asukkaille niin ei tarttis pihakeinussa kateellisena pörinää kuulostella. No nyt meni vähän aiheen viereen.

 

[Don Vito]

Originally posted by Führer:
Joo meluesteitähän ne on, mutta kun kateltiin sitä radan varrella olevaa asutusta (ei torpan torppaa) niin tuli mieleen, että paras "melusuojaus" olis vapaalippu lähiseudun asukkaille niin ei tarttis pihakeinussa kateellisena pörinää kuulostella. No nyt meni vähän aiheen viereen.

No ainakin legendan mukaan lähistöllä pitää (kesä)majaansa joku ex-skappari Huovinrinteeltä, joka on ottanut asiakseen Alastaron radasta kanteluiden tekemisen aina kuin vain vähänkin mahdollista.. Etenkin Motocrossi (ja MC-rata) on ollut herran hampaissa.

 

[tommi]

Onkohan Ahveniston kaiteet saaneet yhtään tuoretta maalia pintaan? Viime kesänä kun oli ensikertalainen mukana oli aika ihmeissään puitteista, rata täynnä arvokkaita kilpureita varikon kaiteen ruosteläikät paistaa katsomoihin.

Pienet(kin) yksityiskohdat vaikuttavat aika lailla kokemuksen myönteisyyteen, pienellä taivuttelulla suostuu sentään lähtemään toistekin...

 

[nokia 1610 eli Petri Leskinen]

Originally posted by tommi:
Onkohan Ahveniston kaiteet saaneet yhtään tuoretta maalia pintaan? Viime kesänä kun oli ensikertalainen mukana oli aika ihmeissään puitteista, rata täynnä arvokkaita kilpureita varikon kaiteen ruosteläikät paistaa katsomoihin.

Pienet(kin) yksityiskohdat vaikuttavat aika lailla kokemuksen myönteisyyteen, pienellä taivuttelulla suostuu sentään lähtemään toistekin...

Mielestäni sinun kannattaa keskittyä tulevaan kisaan ja unohtaa kaiteet se ei kumminkaan ole se pääasia ja tiedäthän että tapahtumat näkyy ekaa kertaa jättiscreeniltä.
Olen pommittanu Hämeenlinnan päättäjiä että ne vaihtaisi kyseiset aidan pätkät uusiin mutta toistaiseksi tuloksetta kun ei ne tunnu tajuuvan Ahveniston merkitystä esim. Hämeenlinnalle.

 

[jkjanne]

Lähtis nyt edes radan omistaja kuokkimaan ´peltoa´ kuntoon. Tai ehkä hän on vain niin laiska...

Totuus on että radan omistajalta ei vaadittaisi hirveän suurta panosta jos kävisi siistimässä paikkoja. Vanhalla ruohonleikkurilla homma ei kuitenkaan ehkä hoidu

Ei mutta ihan totta, ehkä joku Nokia tai joku vois pistää mainoksia jos puitteet olisivat samanlaisia kuin jääkiekkokaukaloiden laidalla. Turha ryhtyä kenenkään valittamaan että ei onnistu, homma onnistuu jos sen haluaa onnistuvan. Jääkiekko kaukaloon ei pistäisi kukaan mainostaan jos kaukalon laidat olisivat pieniä reikiä täynnä, maalit karisseet ja maaliverkot puuttuisivat. Aika säälittävältä tuntuisi jos jotkut jokerit pelaisi vielä ulkoilmakaukalossa, kun samalla pelaajat porhaltavat kaukalon laidalle uusilla autoilla (mitä ovatkaan). Montako kertaa joku on pistänyt jotakin rataa kuntoon niin että sillä olisi edes mahdollisuuksia saada mainostajia ja julkisuutta, ja niin että sinne uskaltaisi viedä joku esim. perheensä viikonlopuksi. Pultsarit juoksee ympyrää ruohikossa majansa vieressä Pentu karkaa jonnekin pellolle eikä kukaan enää sitä löydä. Huonoakuntoa ja muuta sotkua pidetään jo itsestään selvyytenä radalla, Hjallis tuskin tykkäisi hyvää jos oma joukkue pelaisi vielä ulkona, vaikka pelaaja budjetti hipoo taivaita. Seura ei edes pyörisi ilman isoa areenaa, ja katsojia. Siinä syy miksi on turha olettaa katsojia ratojen varsille. Tuttu syy ja seuraus suhde...

Siis tarkoitan että nykyinen tuote akk:lla on aika keskenkasvuinen, ja näköjään siitä ei mitään tulekaan...ehkä

Että tällä lailla

 

[Mad-Mike]

Originally posted by Don Vito:
No ainakin legendan mukaan lähistöllä pitää (kesä)majaansa joku ex-skappari Huovinrinteeltä, joka on ottanut asiakseen Alastaron radasta kanteluiden tekemisen aina kuin vain vähänkin mahdollista.. Etenkin Motocrossi (ja MC-rata) on ollut herran hampaissa.

Virallista tietoa on että tutun työkaveri on se ikivalittaja siinä alastaron vieressä...ehdotin että asialle voipi tehdä jotain niin tuttu totesi että siitä vaan mies on noin 195-2.0m ja painaa 150-170 kg....

nimikin muistaakseni on oikein muistissa...ja kuulemman mukaan ei todellakaan vapaalipuillakaan miestä saa taipumaan...

 

[Jani Joensuu]

Niin, vielä näistä suomen radoista jotka on rakennettu niille joutomaille...

Jurvassa sattui lauantaina aika ikävä tapaus SM/Cup kisoissa. Fiat-Saab lähdössä Hietalan Paavo jonkunnäköisen osuman seurauksena ajautui Unollaan pienen sorakaistaleen yli kylki edellä josta auto lähti vetään sitten voltteja. Sitten kun pöly hälveni ei katselijat voineet uskoa silmiään. Autoa ei ollut missään!! Itse päristelin jokusen sataa metriä taaempana enkä koko hässäkkää nähnyt, paikalle saapuessa lippuja ei heilunut ja hieman soraa oli levinnyt radalle. Sitten jonkun ajan päästä Safety Car tunki radalle ja ambulanssi myös joka pysähtyi siihen kohtaan missä olin hiekkaa nähnyt radan reunassa. Siinä oli käynyt niin että pienen vallin takana oli monta metriä syvä monttu, joka oli puolillaan vettä, ja sinnehän Fiat oli katolleen syöksynyt.

Varikkohuhujen mukaan mies oli vyöt avattuaan löytänyt pienen ilmataskun lattian tuntumasta, kun ovet oli jumittunut kiinni. Sivulasit oli hajonnut jo auton kieriessä hiekalla ja vesi tulvahti sisään samantien. Onneksi mitään vakavampaa ei kai kuitenkaan miehelle sattunut.

Miten yleensäkkään voi olla tämmöinen mystinen silmäke radan "turva-alueella" mihin auto voi syöksyä? Ja miten ratatuomarit voivat missata tämmöisen tapauksen, kun minkään valtakunnan liput eivät paikalla heiluneet?

Kaiken lisäksi kesti tolkuttoman kauan ennenkuin ensimmäinen mies oli auttamassa paikalla, kun kukaan ratatuomareista ei sitä huomannut, se eka paikalle saapunutkin tuli jollain mönkijällä jostain satojen metrien päästä.

Sunnuntaina paikalle olikin jo tehty sitten isompi valli.

 

[Don Vito]

Originally posted by Jani Joensuu:

Miten yleensäkkään voi olla tämmöinen mystinen silmäke radan "turva-alueella" mihin auto voi syöksyä? Ja miten ratatuomarit voivat missata tämmöisen tapauksen, kun minkään valtakunnan liput eivät paikalla heiluneet?

Kaiken lisäksi kesti tolkuttoman kauan ennenkuin ensimmäinen mies oli auttamassa paikalla, kun kukaan ratatuomareista ei sitä huomannut, se eka paikalle saapunutkin tuli jollain mönkijällä jostain satojen metrien päästä.

Jurvassa on hommat karanneet pahasti järjestäjien hanskasta... Sarlinin Kalle kiroili lauantaina ennen aika-ajoja puuttuvaa/pätkivää sähkövirtaa. Koita siinä sitten lämmittää renkaita vaikkapa nuotiossa Sunnuntain toisessa lähdössa Virtasen Olli liukasteli Bemarinsa nurtsille paikkaan missä se olisi ollut hyvin tyrkyllä muiden mahdollisten lipeäjien kolhuille, mutta kilpailun johtaja ei vaivautunut ottamaan edes safety-caria radalle siksi aikaa, että auto olisi saatu lykättyä edes vähän kauemmaksi... Kaikin puolin huonoa mainosta järjestävälle seuralle tämän viikonlopun kämmit...

 

[Make A]

Oli se taas hirveetä todeta suomen radoista et kamalia ne on turvallisuuden kannalta!Kyllä hietala saa kiittää suurempaa tahoa kun katselee taivaalle ettei sattunut pahempaa.Olen tässä miettinyt missä olisi hyviä ratojen paikkoja niin kannattaisi varmaan mietti tota Lopen Räyskälää,siellähän järjestetään jo nyt kaksipyöräisten kisoja! Minun mielestä siellä ei tarvitse tehdä paljoa lisä asfaltia kun siitä saataisiin todella hyvä ja pitkä rata.Siellä olisi turva alueet kohdallaan ja näkyväisyys yleisölle todella hyvä.Eipä muuta kuin hyvää kesää kaikille ja etenkin turvallista rata-autoilua

 

[Norman]

Maisemallisesti siistein rata, jolla olen käynyt on Ruotsin Mantorp. Rata risteilee hoidetun nurmikon keskellä. Ei mikään pienitöinen, mutta silmää hivelevä kokonaisuus. Suoraa-ajo kisoissa nurtsialue toimii hyvänä leirintäalueena.

 

[Zep]

Viime viikolla tuli oikein radalla viimeks käytyä, enkä kyllä keksi kuin yhden paikan Kemoralla, jossa voi kaseikkoon syöksyä, ja sinnekin kyllä tarvii mun mielestä jonkun apua, taikka teknisen vian.

Kyseisellä radalla ei mun mielestä oikein vaarallista paikkaa löydy autoilla ajettaessa. Pahin paikka on ehkä suolenkin päässä, mutta sinne tarvitaan tosiaan jonkun apua, lähtösuoran kaiteeseen toki voi kolauttaa, mutta vastaavahan nyt jokaisessa radassa. Moottoripyörille pahin paikka on paluusuoralta karusellimutkiin tulo. Ulkoreunan kanttari heittää ikävästi. Tästä on huonoja kokemuksia... En tiedä onko kyseinen paikka nykyisin pehmustettu kunnolla RR-kisoissa.

Muistaakseni FIA tarkastaa kaikki radat säännöllisin väliajoin, vai koskeeko tämä vain kansainvälisiä kilpailuja järjestäviä ratoja? Joku taannoin valitti noita Kemoran näkyvyyttä estäviä verkkoaitoja. Siitä voi varmaan tehdä valituksen suoraan FIAlle, jos ne tuntuu olevan edessä... Eiköhän niiden asentaminen ole ollut yksi ehdoista, joilla rata saatiin EM-kuntoon.

Kyllähän varmaan kaikki haluais radan olevan näyttävän näköinen, kuin suoraan F1-lähetyksestä, mutta eri asia on, millä ne saadaan siihen kuntoon. Mistä rahat ja aika moiseen? Pohjanmaan kummatkin radat ovat nousseet pitkälti talkoovoimin. Aina se seinä jossain tulee vastaan. Ei kukaan tee hommia montaa vuotta ilman mitään krediittiä. Aika vähissä ovat olleet esim. kilpailut Jurvan ja Motoparkin radoilla ottaen huomioon miten kauan kyseiset radat ovat jo olleet ajokunnossa... Tais mennä Kemorallakin USEAMPI vuosi neitsytkisan jälkeen, ennenkuin päästiin seuraavan kerran TV-lähetykseen. Ihme ja kumma, kun vain Ahvenistolla mukamas ajettiin SM- ja PM-lähtöjä...

Mitä Jurvaan tulee, niin en tiedä miten paljon vaikuttaa radan sijainti. Tais olla viime kesänä, kun Suomen #1 RR-kuski haukkui kaikille medioille Kemoran pinnan kunnon. Paikkauksessa käytetty bitumi oli kuulema vaarallinen sateella. Oli nimittäin kuulema kaatunut tällaiseen. Noh malttoi kuitenkin loppukesästä paljastaa ajaneensa itseasiassa käärmeen päälle... Eihän sekään kyllä kivaa ole...

 

[Jani Joensuu]

Originally posted by Zep:
<STRONG>Viime viikolla tuli oikein radalla viimeks käytyä, enkä kyllä keksi kuin yhden paikan Kemoralla, jossa voi kaseikkoon syöksyä, ja sinnekin kyllä tarvii mun mielestä jonkun apua, taikka teknisen vian.
</STRONG>

Pääsuoran päästä vasemmalle pääsee kyllä pienellä avulla aika syvälle pöheikköön. Hyvä säkä että pysy pystyssä ettei tarvinnu alkaa uutta kattoo alkaa ettiskeleen. Lähinnä se ettei autoa näkynyt johtui parimetrisestä horsmasta joka siellä kukoisti ainakin viime kesänä.

 

[Don Vito]

Originally posted by Jani Joensuu:
<STRONG>

Pääsuoran päästä vasemmalle pääsee kyllä pienellä avulla aika syvälle pöheikköön. Hyvä säkä että pysy pystyssä ettei tarvinnu alkaa uutta kattoo alkaa ettiskeleen. Lähinnä se ettei autoa näkynyt johtui parimetrisestä horsmasta joka siellä kukoisti ainakin viime kesänä.</STRONG>

Koitas ny nährä asian hyvät puolet: Kemorassa sentään pääsit sinne parimetrisen horsman sekaan, kun taas Ahvenistolla olisi tehty tuttavuutta kaiteisiin jo paljon aikaisemmassa vaiheessa radaltapoistumisharjoituksia. Ja se kaide ei todellakaan kohtele autoa hellävaraisesti (riippumatta onko se kaide Ahvenistolla vai Kemoralla) - kysy vaikka Schroderuksen Esalta. Hänkin olis varmaan ollut tyytyväisempi jos F40 olisi päässyt sinne parimetriseen kaseikkoon osumatta kaiteisiin.

 

[Jani Joensuu]

Originally posted by Don Vito:
<STRONG>
Koitas ny nährä asian hyvät puolet: Kemorassa sentään pääsit sinne parimetrisen horsman sekaan, kun taas Ahvenistolla olisi tehty tuttavuutta kaiteisiin jo paljon aikaisemmassa vaiheessa radaltapoistumisharjoituksia. Ja se kaide ei todellakaan kohtele autoa hellävaraisesti (riippumatta onko se kaide Ahvenistolla vai Kemoralla) - kysy vaikka Schroderuksen Esalta. Hänkin olis varmaan ollut tyytyväisempi jos F40 olisi päässyt sinne parimetriseen kaseikkoon osumatta kaiteisiin.
</STRONG>

Totta turiset. Tosin Alastaron dyynit kyllä voittaa kaseikot mennen tullen =)

 

[Jyrki Repo]

Motoparkin rata-alue on tällä hetkellä todella hienossa kunnossa, varsinkin kun ajattelee sitä, että paikka oin vanha kaivosalue. Ruuskasen Keijo on tehnyt kovat talkoot ja tulos on kaunis. Turva-alueista en nin tiedä, kyn en ite aja, mutta mitä olen kuskeja jututtanut, tuntuvat laidastaan tykkäävän ko. radasta.