Tekevät myös teknistä yhteistyötä Williamsin kanssa, joten varmasti tasonnousua on havaittavissa autossa.
Toivottavasti Mersulta laitetaan pöytään tarpeeks nappulaa jotta toiseen autoon saisi Pascal Wehrleinin. Toiseen vois vaikka A. Rossi tulla taalanipun kanssa ajelemaan.
Mersu varmasti tutkii hieman Dino246:ta tarkemmin, näyttääkö tilanne kaluston puolesta hyvältä vai ei. Pelkkä moottori ei autoa tee, ei missään nimessä. Wehrleinin ajattamisesta ei ole mitään järkeä maksaa, jos auto on yhtä paska kuin kaikki Marussiat tähän asti ovat olleet.
Todennäköisesti. Ja siksipä minä kirjoitinkin että näyttää paperilla hyvältä. Ja tällä tarkoitin ennen kaikkea sitä että näyttää edellisvuosiin verrattuna hyvältä kun moottori on parempi ja tietotaitoa on hankittu muilta talleilta, ja suunnitteluosastollekin on tainnut tulla vähän uutta verta (vaikka esim. Tombazis ei ehdi varmaan hirveästi vaikuttaa vielä mihinkään), mutta ennen kaikkea tärkeintä on se että auto on tällä kertaa hyvissä ajoin valmis. Joten minun mielestäni ei ole lainkaan pois suljettua etteikö Manorilla voisi olla todella paljon parempi auto kuin esim. viime kaudella. Mutta olipa auto hyvä tai ei niin kyllä minä siltikin toivon että siellä ei mitään ihan toivottomia tapauksia olisi kuljettajina niin kuin jokaisen muunkin tallin kohdalla. Manorilla on sen verran tainneet olla budjetit tiukoilla että sellainen pelko on aina olemassa.
Caterham teki aikoinaan yhteistyötä Red Bullin ja Renault'n kanssa ja sillä oli käytössä näiden luoma moottori kers-yksiköineen, mutta talli oli lopulta samalla viivalla kersittömän Marussian kanssa. Manor on varmasti joutunut karsimaan toimintaansa siitä, mitä se vielä oli Marussian aikana, joten olisin yllättynyt, jos talli nousisi jonnekin Sauberin, Renault'n ja Toro Rosson tuntumaan, tai mitkä ne seuraavaksi huonoimmat tallit tulevat olemaankaan.
Mielestäni aika eri asia, koska Ricciardo oli jo jonossa STR:lle ja sitä kautta oli parempi käydä hieman ajelemassa testiä ja tutustumassa varikkotoimintaan. Wehrleinilla ei ole mitään selvää urapolkua Manorilta eteenpäin ja yhtä epäselvää on, onko Mersusta mitään apua siinä haasteessa. Edellinen DTM:stä nostettu Mersu-junnu Paul di Resta ei ainakaan lunastanut odotuksia.
Yllättynyt minäkin olisin. Mutta minusta tuo touhu vaan näyttää nyt paperilla huomattavasti paremmalta kuin esim. viime vuonna tähän aikaan, ja Mersun moottori on kuitenkin niin hyvä että jos kaikki taivaanmerkit sattuvat kohdalleen ja kuljettajat eivät ole ihan toivottomia räpeltäjiä niin en pidä ihan mahdottomana vaikka välillä pystyisivät vähän jotain Saubereita kiusaamaan ja jostakin kisasta saisivat pari pistettäkin napattua. En minä siis tuolla kommentillani sitä tarkoittanut että odottaisin Manorin nousevan suoraan keskikastiin tai ylemmäs.
Ihan hyvin voi tosiaan Manor olla "viime kauden McLaren" ja olla yleensä vähän muita perässä ja ehkä joillain radoilla lähempänäkin. Sitten tapahtumarikkaissa kisoissa mahdollisuuksia on pisteille. Hienoahan tuo olisi.
Erittäin yllättynyt. Kyllä Caterham jo osoitti, että kohtuullinen moottorikaan ei paljon auta eikä RB tukikaan. Varmasti nousevat lähemmäs keskikastia, mutta eivät kilpaile keskenään. Epäilen, että Haaskin erittäin kysenalaisen Ferrari-yhteistyön avulla on jopa Manoria korkeammalla.
Vai oliko tyhjentyminen seurausta, kun tuli uudet miehet sisään.
Paljon mahdollista. Ties vaikka olisi vanhoille pomoille annettu kultainset kädenpuristukset tai vastaavat lähdön yhteydessä, jotta saatiin uudet henkilöt kyseisiin tehtäviin.
En osaa Mersun maksamista summista sanoa, mutta Wehrlein päätyi toiseen autoon. Saas nähdä, jatkaako Rossi toisessa autossa. Näkisin todennäköisenä vaihtoehtona, enkä vähiten kansalaisuuden takia.
Huhutaan myös että Indonesia ostaisi ajopaikan Rio Haryantolle.
Ja näinhän siinä lopulta kävi.
