MotoGP 250cc 2008 mestari?

[Duke]

Oliskos tässä pikkasen ennustetta tälle vuodelle puolikkaisiin:

Vuosi 1972 oli, kuten kaikki tietää, Jarnon vuosi ja ainoa suomalainen mestari 250cc... tähän vuoteen 2008 saakka...

No, eikä tässä vielä kaikki...

Lasketaas tästä vuodesta 1972 vuoteen 2008

= 36 ja sehän on Mikan kisanumero! :thumbup:

Hanaa Mika!

 

[Pärre]

Vuosietiäisistä en tiedä, mutta myös itselläni on sellainen kutina, että Mike Rock on tänä vuonna vahvoilla. Oikeastaan se oli ennustettavissa jo viime kauden loppupuolella. Kehitys ei ole ollut ainoastaan pyöräkohtaista, vaan Kallio itsekin on löytänyt lisävaihteen. Tasaisen tappava kehitystahti jos jatkuu, niin siinä saa Bautista kiljuttaa Apriliaansa yli kykyjensä jos aikoo olla mestari.

Marco Simoncelli, yksi kovan kyydin löytäneistä, on muuten, ja tämä kommentti minulle suotakoon, pahaa en sillä tarkoita, afronsa ja pituutensa kanssa lievästi "kylähullun" näköinen. Ei silti, kova luu se on hänkin. Ja ties kuinka mukava kaveri! Kuitenkin olisi saanut jättää kurvaamatta Kallion eteen viime kisan maalisuoralla. Epäilen, että hänelle tuli Schumimainen pakkoreaktio kun ohittaja tuli rinnalle.

Allekirjoittaneella on kokemusta. Ei Skumista, mutta pakkoreaktioista kun joku tai itse pyrkii ohi. Kummasti se pyörä alkaa kääntyilemään ties minkälaisille ajolinjoille, jotta ohitusta ei tapahtuisi!

 

[Dev]

Kallio pärjää alkukaudesta tasaisuuden vuoksi, mutta Aprilia on kokonaisuudellaan tällä hetkellä parempi pyörä. Veikkaus on Alvaro Bautista ottaa 20p erolla 250cc mestaruuden ja Mika Kallio on kakkonen.

Edellä mainittuun kylähullu Simoncelliin en jaksa uskoa, liian virhe herkkä kuljettaja.

 

[Duke]

KTM ei todellakaan ole Aprilian veroinen, ainakaan alkupuolen kierroksilla kuten Mikakin on valitellut. Tuo sama ongelmahan oli jo viimekaudella. :jaska:
Muuten jokohan Kotarissa on luistiohjattu kone?! Kalliosta tulee mestari Bautistan epätasaisuuden vuoksi jos KTM pysyy kasassa!

Simonkellillä on kyllä "aika" räyhee letti ... oikee "pikku" doctor...

Kummasti nousee mopoilun arvostus kun saadaan Mestari tähän maahan muutaman vuoden jälkeen. :thumbup:

 

[Pärre]

Mikalla ei ole tainnut vielä kertaakaan olla käytössä pyörää, jolla olisi kyennyt vetämään muita pataan ihan tuosta vain. Melkeinpä koko ajan on täytynyt vetää kisoissa viitapirun lailla jotta mellevämmät messingit olisi saavutettu. Sen uskoisin koituvan hänen hyödyksensä. Alvaro alkaa alvariinsa kaatuilemaan kun joutuu torppaamaan itsensä ja pyöränsä äärirajoilla. Mika Kallio voittaa mestaruuden. Ässätutkani on puhunut. :ahem:

 

[jupla]

Jaa-a, paha sanoa. Bautista on ehdottomasti pahin vastus ja on hyvä, että Mika sai kahdessa ensimmäisessä vedettyä pisteissä etumatkaa. Estorilissa Bautista oli täysin ylivoimainen ja varmaan tulee olemaan vielä monessa kisassa. Viime kaudellahan mies kyllä taantui ihmeellisesti huikean alkukauden jälkeen, samaan aikaan Mika & KTM sai parannettua vauhtiaan (tai radat sopivat pyörälle paremmin, sillä Ayoamakin nosti vauhtiaan).

Barbera on pettymys, Debonin lailla epätasainen. Samoin Pasini heittäytyy liian usein ollakseen mestarisuosikki. Simoncelli on ehdottomasti alkukauden sensaatio, vanhalla pyörällä saanut nostettua viimekaudesta vauhtiaan huimasti! Mies on Valentino-fani, siksi habitus on samantapainen huomiokeltaisine värineen. Lüthi on ollut alavireinen, paineita liikaa? Takahashi taasen yllättävän kova. Faubelin alkukausi kehno, samoin Pesek on ollut pienoinen pettymys.

Mestaruuskamppailu käydään siis Mikan ja Bautistan välillä. Luotettavuus ja tasaisuus on valttia. KTM panostaa selkeästi nyt 250cc-luokkaan ja Mikaan, pikkuluokan kuskit eivät kehrää tyytyväisyyttään.

Toivotaan parasta :thumbup:

 

[Ghetto]

Tiukkaa se varmasti tulee oleen, mutta rohkeasti uskon Mikan hoitavan mestaruuden Suomeen tänä vuonna.

Bautista on suurin mestaruus uhka ja tällä hetkellä Mikalla on häneen mukava johto. Nyt vain jos KTM kehittyy ja Mika pitää pään kylmänä niin homma on siinä.

Mikalla on "varaa" pieniin mokiin (joita ei toivottavasti tule, keskeytyksiä ei saisi tulla!), mutta Bautistan on oltava tarkkana koko ajan. Muista en usko haastajaks olevan. Vauhti saattaa riittää aina välillä, mutta tasaisuus puuttuu. Pasini ja Simoncelli ovat olleet kyllä yllättävän vahvoja alkuvuodesta.

Ennustaminen on vaikeaa, aika kertoo mitä tuleman pitää. Ennenkuin kausi on paketissa ja ehkä myös päästään mestaruutta juhlimaan on vielä todella monta ja tiukkaa vääntöä edessä. Odotan niitä mielenkiinnolla.

Ei muutakuin peukut pystyyn Mikalle!!!!!!

 

[Duke]

Seuraava kertoo kyllä siitä, että Mika on hyvässä iskussa kunhan KTM nyt vain osaisi hommansa...

Tilastot kertovat, että maailmanmestaruutta tavoitteleva Red Bull KTM-tallin Mika Kallio on kovassa iskussa. Kallio on jatkanut tällä kaudella komeasti siitä, mihin hän viime vuoden päätteeksi jäi.

* Kallio on voittanut kolmesta viimeisestä kisastaan kaksi mukaanlukien Valencian ykkössija kauden 2007 päätteeksi.

* Kallio on voittanut kuudesta viimeisestä kisasta kolme, kun lähtökohtana pidetään kauden 2007 Japanin GP:tä Motegin radalla.

* Kallio on noussut podiumille kuusi kertaa kymmenessä viimeisessä kisassa. Hänen ensimmäinen varttilitraisten luokan palkintopallipaikkansa irtosi viime vuonna Saksan GP:ssä Sachsenringin radalla.

* Kallio ajoi kauden 2007 neljässä viimeisessä kisassa yhteensä 63 MM-pistettä, eli enemmän kuin yksikään hänen vastustajansa.

* Kallion pistekeskiarvo on 17,33 viimeisessä kuudessa kisassa.

* Kallio ja hänen japanilainen tallikaverinsa Hiroshi Aoyma ovat voittaneet 250-kuutioisten kymmenestä viimeisestä MM-osakilpailusta yhteensä viisi. KTM ohella samaan on yltänyt Aprilia.

Toivottavasti uudet palikat Kiinan kisaan auttaa pääsemään lähemmäksi Aprilian tehoja! :thumbup:

 

[Pärre]

Siinäpä se tuli, tilastojen muodossa. Kallio on tehnyt harppauksen kehityksessään. Kehitys kehittyy ja perästä kuuluu, sanoi torvensoittaja.

 

[jupla]

Duken lista taisi olla tilanteesta ennen Estorilia.

Neloselta:

Kallion KTM-pyörään lisää voimaa Kiinaan ja Ranskaan
23.4.2008 18:42:33

Red Bull KTM-tallin tekninen johtaja Harald Bartol lupaa 250-kuutioisten luokan MM-sarjan kärjessä kiitävälle Mika Kalliolle itävaltalaistehtaan päivitetyn moottorin toukokuun ensimmäisenä viikonvaihteena Shanghain radalla ajettavaan Kiinan osakilpailuun.

- Kiinassa meillä pitäisi olla uusien osien avulla mahdollisuus kasvattaa moottorin voimaa ainakin vähän, vahvistaa Bartol.

Kiinan jälkeen seuraava osakilpailu odottaa toukokuun puolivälin tuntumassa Ranskan Le Mansissa.

- Saamme uusia osia edelleen Ranskan kisaan. Olen luottavainen, että pääsemme taas vähän lähemmäksi Aprilia-pyörien tehoja, mikä on varsin tärkeää erityisesti Kiinassa. Le Mansissa sillä ei ole yhtä suurta merkitystä, koska siellä pääsuora ei ole niin pitkä, muistuttaa Bartol.

Kallio on ajanut varsin vahvan alkukauden noustuaan podiumille kaikissa kolmessa kisassa. Bartol aikoo pitää omalta osaltaan huolen siitä, että näin käy mahdollisimman usein myös jatkossa.

- Odotan olevamme varsin kilpailukyisiä myös seuraavissa kisoissa, pyörittelee Bartol, jonka tiimi etsii moottorin lisäksi koko ajan parannuksia KTM:ään myös rungon osalta.

 

[Duke]

Jep, tosiaan oli ennen Estorillia.

Toivottavasti Bartolin teippitekniikka toimii?! Ettei ois vaan "ihmeteippiä"... :wink:

Bartol (motogp.com): `What we do is tape the radiator,´ explained the team chief of the technique Kallio has been using. `Then we have a tape that he can take off while he is out on track. The reason is, also if the temperature increases mainly during slipstreaming, he has the possibility to cool the engine down himself by five to six degrees, which could make a power difference of about one horsepower.´

`The tape we have on the radiator is better for aerodynamic reasons,´ he continued, `so that is why we use this system instead of a thermostat. That would be easier to regulate on its own, but aerodynamically it is not so good.´

 

[Pärre]

Teippi ja rautalanka ovat kautta aikain olleet ihmevirittäjien arsenaalissa. Meillä kävi kerran hassusti silkaksi huviksi ostamamme IC-Planetan kanssa. Issikka sai kovaa kyytiä jäällä. Ajoimme sillä vain pitkää sladia ja katsoimme kuinka tyylikkäitä kahdeksikkoja osasimme sladdata ilman että laitoimme jalkaa maahan.

Eikö siitä perkuleesta katkennut eräänä päivänä takaiskari! Velipoika oli silloin töissä rautakaupassa ja toi töistä mukanaan valmiiksi oikeanmittaiseksi katkaisemansa lattaraudat. Porattiin niihin reiät oikealle kohdalle ja asensimme takuuvarmasti kestävät "iskunvaimentimet" hauskuuttajaamme. Olisivat kestäneet isältä pojalle, se on varma! Ajoin kerran samalla lattarautaihmeellä karkuun jopa moottoripyöräpoliisia. Bemari juuttui metsäpolulle kannikkoon, mutta Issikka se vain pomppi auringonlaskuun!

Tuli vain mieleeni näistä Bartolin teippivirityksistä. Jos joku toimii, niin se toimii.
Mitäpä siitä vaikka viritys näyttäisikin vähän alkeelliselta?

 

[Duke]

Eihän se mitään jos toimii, kaikki temputhan on käytettävä, notta vemputtimet saatais kisakykyiseksi. Mutta ihan oikeesti KTM:n pitäisi saada jo Aprilian etumatka kiinni ja sassiin!

Tais kuski pomppia kans? Mites ois tänä päivänä ku laitettais kyykkyyn apinakiikku ja jäykkäperä... kyl ois naurussa pidätteleminen ku kuski pomppis satulassa ku ...

 

[Sammypiru]

-

 

[Mosse]

Bautista, Simoncelli, Pasini, Barbera ja Kallio. Siinä piinkova kvintetti!:ahem:

 

[Pärre]

Jep, ja Kallio pitää hyvin pintansa. Suunta on oikea, kun vielä tallikaverikin pääsi hyvään vauhtiin. Näin kun jatkuu vielä parin kisan ajan, Alvarille tulee kohtuuttoman kova kiire.

 

[Duke]

1. KALLIO Mika FIN 82
2. PASINI Mattia ITA 61
3. BARBERA Hector SPA 49
4. TAKAHASHI Yuki JPN 46
5. AYOAMA Hiroshi JPN 44
6. BAUTISTA Alvaro SPA 39

Hyvin menee, mutta menköön! :thumbup: