Qatar

[jupla]

Perustetaas tälle oma polku.

Vapaat treenit on menossa. Niitä voi seurata live-timingillä http://www.motogp.com/en/motogp/index.htm. Ensimmäiset 125cc ja MotoGP -tulokset löytyy sivuilta. Stoner ja Lorenzo edelleen iskussa, pikkuluokassa Smith ja di Meglio.

Iltavalaistus on saanut erilaisia arvioita. Rossi ajaisi mieluummin päivänpaisteessa, Stoner taas pitää iltavaloista. Kohta nähdään :thumbup:

 

[jupla]

On keinovalossa upean näköistä :ahem:

 

[jupla]

Toisissa vapaissa kuuden joukossa kaikki neljä rookieta - käsittämätöntä! Pedrosa konttasi taas, törmäsi Rossiin ihmeellisen oloisesti. Stoner vetää sen näköisenä kuin mopo lähtisi käpälistä milloin vain! Melandrin polvipalat kipunoivat kivasti.

Tiistaina oli ollut hiekkamyrsky, näkyvyys 100m. Ei tarvitsisi sellaista tulla.

 

[jupla]

Ajo Motorsportin Di Meglio kolmas aika-ajoissa

Suomalaistalli Ajo Motorsportin Derbi-kuljettaja Mike Di Meglio käynnisti ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan vauhdikkaasti Losailin valaistulla aavikkoradalla Qatarissa.
Ranskalainen Di Meglio, 20, ajoi 125-kuutioisten luokan ensimmäisissä aika-ajoissa kolmanneksi ajalla 2.05,790. Suomalaistallin toinen kuljettaja, sveitsiläinen Dominique Aegerter, 17, oli 23:s 2,5 sekuntia Di Meglion takana.
- Sijoituksellisesti ja ajallisestikin ihan ok avaus, mutta kyllä meillä jäi vielä parannettavaa lauantaiksi. Di Meglion pyörässä ilmeni runko-ongelmia, joita ei ollut vielä alkuviikolla täällä ajetuissa testeissä. Olosuhteet ovat muuttuneet Losailissa sen verran muutamassa päivässä, kertoi tallipäällikkö Aki Ajo.
Kauden ensimmäisen MM-osakilpailun paalupaikkaan otti alustavan kiinnityksen Aprilialla ajava brittikuljettaja Bradley Smith.
Smith alitti yhdestä kaatumisistaan huolimatta Losailin radan entisen paalupaikkaennätyksen peräti seitsemällä kymmenyksellä. Pohja-ajasta 0,504 sekuntia jäänyt Di Meglio paineli hänkin alle entisen ennätyksen.
Di Megliolta tuhraantui vielä ensimmäisissä aika-ajoissa tärkeitä minuutteja varikolla, kun tiimi teki töitä Derbin tehdaspyörän rungon säätöjen kanssa. Kymmenen kertaa Losailin radan kiertänyt ranskalainen pääsi ajamaan oikeastaan vain yhden kovan vedon, jolla aika sitten välittömästi syntyi.
- Minulla ei ollut vielä tarpeeksi luottoa pyörän keulaan ja nopeissa mutkissa ajolinjat olivat mennä leveiksi. Korjailemme säätöjä lauantain vapaissa harjoituksissa ja olen valmis parantamaan aikaani ratkaisevissa aika-ajoissa, suunnitteli urallaan tähän mennessä yhden MM-osakilpailun voittanut Di Meglio.
Aegerter ei löytänyt vielä perjantaina terävintä rytmiä ajamiseensa.
- Nuorukainen on vähän hitaasti lämpenevä kuljettaja. Odotan häneltäkin parempaa lauantaina, vinkkasi Ajo.

Losail, Qatar:
125-kuutioisten luokan MM-osakilpailu 1/17. 1. aika-ajot:

1. Bradley Smith Aprilia 2.05,286
2. Danny Webb Aprilia + 0.307
3. Mike Di Meglio Derbi + 0,504
4. Simone Corsi Aprilia + 0,810
5. Raffaele de Rosa KTM + 0,923
6. Sandro Cortese Aprilia + 0,932
7. Gabor Talmacsi Aprilia + 0,976
8. Nico Terol Aprilia + 1,327
9. Stefano Bianco Aprilia + 1,416
10. Efren Vazquez Aprilia + 1,423
11. Scott Redding Aprilia + 1,524
12. Esteve Rabat KTM + 1,610
13. Tomoyoshi Koyama KTM + 1,628
14. Andrea Iannone Aprilia + 1,636
15. Takaagi Nakaga Aprilia + 1,730
.23. Dominique Aegerter Derbi + 3,086

 

[Banaani]

250 aika-ajot menossa ja Mika kiinni paalussa toistaiseksi. :thumbup:

 

[kouvotsvoni]

Kallio 6. No tästä on vara parantaa:thumbup: Stoner, Barbera ja Smith kiinni paaluissa.

 

[Pahkasika]

On keinovalossa upean näköistä :ahem:

On kyllä. Kerrankin on hyvä syy pitää pyörät kiiltävinä kun heijastaa komeesti

 

[jupla]

Vähän huonolta näyttää Mikan vauhti. Vapaissa treeneissä vasta 14., eivätkä muutkaan KTM-kuskit loistaneet. Eroa kärkeen liki 1,7 s. Ongelmana ainakin eilisen mukaan oli viileät olot. Näillä näkymin jos Mika pystyy pitämään kuudennen sijansa niin hyvä, mutta luulen että ainakin Debon menee edelle. Toivon mukaan KTM-poppoo keksii jotain vielä. Ja pää kylmänä pitäisi mennä.

Kohta alkaa aika-ajosessiot, ensin pikkuluokka, sitten MotoGP ja lopuksi 250cc.

 

[jupla]

Ajo tuuletti Di Meglion kolmatta lähtöruutua

Tallipäällikkö Aki Ajolla oli myöhään lauantai-iltana aihetta ainakin hillittyihin tuuletuksiin Losailin valaistun aavikkoradan varikolla Qatarissa.
Suomalaistalli Ajo Motorsportin ykköskuljettaja Mike Di Meglio tarjosi katetta mestaruustavoitteelleen nappaamalla nimiinsä 125-kuutioisten luokan kolmannen lähtöruudun sunnuntaina ajettavaan kauden ensimmäiseen ratamoottoripyöräilyn MM-osakilpailuun.
- Kyllähän tähän suoritukseen ja ylipäätään koko tilanteeseen täytyy olla tyytyväinen. Olemme pystyneet säilyttämään koko alkukauden tasomme kärjen välittömässä tuntumassa testit ja nyt tämä kisa-avaus mukaan luettuna, iloitsi Ajo.
Jo perjantain ensimmäisissä aika-ajoissa kolmanneksi kiirehtinyt Di Meglio, 20, nipisti Derbin tehdaspyörällään ratkaisevassa sessiossa edelleen neljä sekunnin kymmenystä ajastaan päätyen lukemiin 2.05,351.
- Löysimme paremmat säädöt pyörän etujousitukseen, jossa on ehkä vielä vähän lisää parantamiseen varaa. Se työ viimeistellään kisapäivän lämmittelykierroksilla, lupasi luottavainen ranskalaiskuljettaja.
Suomalaistallin toinen kuljettaja, sveitsiläinen Dominuqe Aegerter, 17, esiintyi hänkin edukseen valonheittimien loisteessa. Aegerter paransi aikaansa peräti 1,8 sekunnilla ja hän asettuu sunnuntaina lähtöruutuun numero 20. Tallikavarusten välinen ero oli enää 1,2 sekuntia.
- Aegerter heräsi oikein kunnolla perjantaihin nähden. Olen enemmän kuin tyytyväinen hänen suoritukseensa, joka yllätti minutkin. Nuori poika tuntee päivä päivältä olonsa kotoisammaksi aikaisempaa ammattimaisemmassa ympäristössä, painotti Ajo.
Aprilialla ajava brittikuljettaja Bradley Smith, 17, piti hyvää huolta kiinnityksestään paalupaikkaan. Smith pisti vielä 44 tuhannesosaa perjantaina paremmaksi korjailemalla jälleen Losailin paalupaikkaennätystä lukemiin 2.05,242, vaikka kaatuikin taas kertaalleen.
Maailmanmestaruutta puolustava unkarilainen Aprilia-kuljettaja Gabor Talmacsi, 26, hiillosti nuorta Smithiä enää 66 tuhannesosan päässä. Toisaalta Di Megliokaan ei jäänyt kuin 0,109 sekuntia paalupaikasta.
- Ja vauhtia jäi vielä vähän varastoonkin. Kuten tässä luokassa yleensä, niin lopussa ja varsinkin viimeisellä sektorilla radalla oli siksi paljon ruuhkaa, että se viimeinen kova veto jäi toteutumatta, harmitteli Di Meglio.

Losail, Qatar:
Ratamoottoripyöräilyn MotoGP-sarjan 125-kuutioisten luokan MM-osakilpailu 1/17. 2. aika-ajot ja lähtöjärjestys sunnuntain kisaan:

1. Bradley Smith Aprilia 2.05,242
2. Gabor Talmacsi Aprilia + 0,066
3. Mike Di Meglio Derbi + 0,109
4. Scott Redding Aprilia + 0,303
5. Danny Webb Aprilia + 0,351
6. Raffele de Rosa KTM + 0,376
7. Nico Terol Aprilia + 0,591
8. Sergio Gadea Aprilia + 0,711
9. Joan Olive Derbi + 0,832
10. Simone Corsi Aprilia + 0,854
11. Esteve Rabat KTM + 0,890
12. Stefano Bianco Aprilia + 0,963
13. Sandro Cortese Aprilia + 0,976
14. Steve Bonsey Aprilia + 1,087
15. Stefan Bradl Aprilia + 1,105
.20. Dominique Aegerter Derbi + 1,343

 

[Jr-]

Olipa yllättävä top3 moto gp:n aika-ajossa.

 

[jupla]

Hämmentävää pikkasen. Yamaha/Michelinille eturivi, mestari Stoner neljäs. Kisa on tietysti erikseen, mutta mukavasti on porukka tuulettunut viime kisan jälkeen :thumbup:

Kohta 250cc a-a.

 

[jupla]

Hieno ja yllättävä petraus Mikalta ihan loppuun :thumbup: 8. ruutu näytti jo selvältä, mutta sitten tiimi ja Mika taikoi jostain liki sekunnin pois. Tallikamut jäivät ihmeen kauas. Etelän kuumaverisiä starttaa Mikan ympäriltä, mitä vaan voi tapahtua su kisassa.

 

[Dev]

Vituttaa kyllä Rossin tilanne. Vasta ruutu 7:n. :nope: Heti Lore nopeampi. Ainut hyvä asia oli Kallion nousu lopussa 4:ksi.

 

[Bobakki]

Noinkohan Rossi vielä katuisi Bridgestoneihin vaihtamista... mummielestä kyseessä oli kaikkinensa outo siirto. En tiedä, onko Valella koskaan ollut tarvetta muiden datojen hämmästelyyn, mutta nyt niitä ei taida juuri miltään suunnalta tuolla.

 

[jupla]

Noinkohan Rossi vielä katuisi Bridgestoneihin vaihtamista... mummielestä kyseessä oli kaikkinensa outo siirto. En tiedä, onko Valella koskaan ollut tarvetta muiden datojen hämmästelyyn, mutta nyt niitä ei taida juuri miltään suunnalta tuolla.

Tähän asti Rossi on vakuuttanut tyytyväisyyttään. Kuten on tullut todettua, Michelinin aika-ajorengas on ylivoimainen Bridgestonen vastaaviin verrattuna. Eurosportin saksalaiset selostajat kertoivat Michelinin kisarenkaiden kehittyneen talvella selvästi, mutta Bridgestone on vielä edellä. Nyt aika-ajoissa paras Br-kuski oli Stoner (4.) ja toinen Rossi (7.) neljä kymmenystä Stonerista eli ihan kohtuullisesti.

Veikkaan, että kisassa Stoner on suht selkeä ykkösnimi, Rossi taistelee kakkospaikasta. Warm up kertoo jo enemmän kisavauhdista kuin aika-ajo.

Mikan vauhdin hyppäykselliseen parannukseen aika-ajojen lopussa ei tahdo löytyä selitystä http://www.nelonen.fi/motogp/

 

[Lancer]

Tech 3 on yllättävän kovassa vireessä sateellittitalliksi. :eek!: Niin, syyhän taitaa olla Misukoissa kun Rossikin hyytyi noin kauas kärjestä (kuten jupla mainitsi). Ja Lorenzolle. :thumbup:

Puolikkaissa Aprilia taitaa olla edelleen se vahvin lenkki, kuten piikeissäkin. Kalliolla ja di Megliolla myös ok suoritukset.

 

[OJ]

Eiköhän ne BS kuskit nouse kärkikahinoihin sieltä... ite mietin kans et Michelin kuskit saattaa lisäks hyötyä kylmästä radasta, BS tunnetusti parempi rengas suhteessa micheliniin kuumalla kelillä.

 

[Banaani]

Fiat Yamaha käyttää siis kahta eri rengasta, Rossi Bridgestoneja ja Lorenzo Micheliniä??? Samassa tallissa kaksi eri rengasta, kuulostaa oudolta.

 

[burb]

Fiat Yamaha käyttää siis kahta eri rengasta, Rossi Bridgestoneja ja Lorenzo Micheliniä??? Samassa tallissa kaksi eri rengasta, kuulostaa oudolta.

Joo, näin on. Syynä se että Rossi halusi ehdottomasti BS:t alle.
Hankaluutena tossa on tallille nyt se ettei ryhmien välillä saa olla oikeastaan mitään datan vaihtoa. Ei ainakaan mitään renkaisiin liittyvää, tuskin muutenkaan, eiköhän rengasfirmat ole kieltäneet lähes kaiken yhteydenpidon.

 

[Bobakki]

Joo, näin on. Syynä se että Rossi halusi ehdottomasti BS:t alle.
Hankaluutena tossa on tallille nyt se ettei ryhmien välillä saa olla oikeastaan mitään datan vaihtoa. Ei ainakaan mitään renkaisiin liittyvää, tuskin muutenkaan, eiköhän rengasfirmat ole kieltäneet lähes kaiken yhteydenpidon.

Tiimin kommenttien mukaan tiedot pidetään tyystin erillään.