Radiksen rajis - vapiksen livis
- Viestiketjun aloittaja Fagerholm
- Aloituspäivämäärä
kouvotsvoni
Banjottu
Saako täällä kertoa etten ole nähnyt surullista delfiiniä?
AJ
Well-known member
En ymmärtänyt taaskaan mitään.
NOH?! Mites tää projekti etenee?
No kait täällä niistäkin voi raportoida.
kouvotsvoni
Banjottu
Johan minä kerroin.
PuoliPöhkö
Well-known member
Ok
JPP
as Quo as possible
Jos sais kuskille välittää tietoa auton tilasta radiolähettimen tangentilla sähköttämällä, niin olisiko se hyvä vai huono asia? Vai jotain siitä väliltä?
Ensimmäisen kerran varikon ja kuljettajan välistä radioliikennettä rajoitettiin 1897 kun Ferrarin varikolle Silverstonessa ilmestyi edellisenä vuonna radion patentoinut innokas keksijä selittäen miten: "Tää uus systeemi tulee hei mullistamaan koko kilpa-ajon! Tällä voi kätevästi ilmoittaa kuljettajalle jos tämä on hitaampi kuin joku toinen kuljettaja." Tallipäällikkö veti tietämättään suuntalinjat pitkälle tulevaisuuteen ärähtäessään nuorukaiselle: "Painu nyt helvetin Guglielmo vittuun siitä! Tässä on nyt ihan tarpeeksi hommaa kun pitäis saada jonkunlainen autotehdas pystyyn noin kolmenkymmenen vuoden kuluessa ja keskittyä panostamaan maailmanhistorian toisen F1-kauden auton suunnitteluun kun ensimmäisen kauden auto on jo osoittautunut ihan kottikärryksi."
Seuraavan kerran samalla asialla oltiin Kimi Räikkösen vastatessa korvaansa floodattuun informaatioon legendaarisin sanoin: "Leave me alone. I know what I'm doing!"
Ensimmäisen kerran varikon ja kuljettajan välistä radioliikennettä rajoitettiin 1897 kun Ferrarin varikolle Silverstonessa ilmestyi edellisenä vuonna radion patentoinut innokas keksijä selittäen miten: "Tää uus systeemi tulee hei mullistamaan koko kilpa-ajon! Tällä voi kätevästi ilmoittaa kuljettajalle jos tämä on hitaampi kuin joku toinen kuljettaja." Tallipäällikkö veti tietämättään suuntalinjat pitkälle tulevaisuuteen ärähtäessään nuorukaiselle: "Painu nyt helvetin Guglielmo vittuun siitä! Tässä on nyt ihan tarpeeksi hommaa kun pitäis saada jonkunlainen autotehdas pystyyn noin kolmenkymmenen vuoden kuluessa ja keskittyä panostamaan maailmanhistorian toisen F1-kauden auton suunnitteluun kun ensimmäisen kauden auto on jo osoittautunut ihan kottikärryksi."
Seuraavan kerran samalla asialla oltiin Kimi Räikkösen vastatessa korvaansa floodattuun informaatioon legendaarisin sanoin: "Leave me alone. I know what I'm doing!"