Rallipäiväkirja

[Kenda]

Pohjois-Häme rallissa myös. Lähtö perjantaina suoraan duunista. Pätkiä läpi ajellessa näin ekaa kertaa ilveksen luonnossa. Yö taas vaihteeksi autossa nukkuen.
Aamulla huomasin että jokunen muukin oli valinnut saman ykkösen valtionmerkki-vasurin katselupaikakseen. Tosin joku valopää oli kaatanut sen merkin aamun aikana, Aarne kävi sen sitten nostamassa takaisin pystyyn.. Paikassa yksi bemarinjatke nurin.

Suurin osa tutuista oli siirtymässä kolmoselle, Itse päätin suunnata neloselle, n.8.5 kilsan pudottavaan oikeaan, josta pätkää läpi ajellessa pidin. Paikassa yksi loppupään rellu huolella puihin.

Videota->

 

[Ojarumpu]

Eilen Ruovedellä suhailua 1-3-5, eli valtionvasurista Broccolin kautta Vilppulanollaseiskaan. Mukavaa oli, yleisörysistä huolimatta.

Jokioisen mestan kävin vielä ajelemassa kotimatkalla, hyvä tuuri oli käynyt että oli mennyt ekasta koivusta ohi, eikä lyönyt hyttiä seuraaviin.

 

[Onzah]

Tahko Ralli 10.9.2022

Ralliin pääsy oli vähän epävarmaa, kun alkuviikosta nilkan nivelsiteet otti kipeää. Nooh, ajatuksena oli jättää auto väliteiden läheisyyteen, joten buranaa naamariin ja kello 5:35 liikkeelle katsomaan 65 auton kisaa. Reitti oli kauttaaltaan erittäin nopea, jokaiselta pätkältä löytyi kuitenkin joku paikka, johon olisi voinut mennä katselemaan. Alunperin oli ajatuksena aloitella erikoiskokeelta 2 vanhasta Sjölundin paikasta, koska se oli jostain kumman syystä jätetty ilman merkkiä (ottaen huomioon reitin merkkauslinjan). Noh, siihen tuli sitten lisämääräys tiekirjaan, eli valitettavaa housuihin paskomista tapahtui tässä. Eikö sitä ois voinut aiemmin merkata huomiolle, kun kerta on reitin tunnetuin paikka.

Noh, suuntasin erikoiskokeelle 1 ja maalimutkiin (ainoat kunnon mutkat koko pätkällä.) Alkuun katselin pudottavassa vasemmassa, jossa houkuttelevan näköinen hakkuu takana, mutta kyyti ei riittänyt alkuunkaan, joten lampsin aivan maalin vieressä olleisiin ässiin. 2012 F-Cupin päätöksessä paikassa oli useita hyviä liippejä, porukkaa monta sataa henkeä. Nyt ei ollut liippejä, mutta ei ollut kyllä porukkaakaan.

Mietinnässä oli mennä erikoiskokeen 3 ensimmäiseen mutkaan (mikä olikin sitten kisan paikka), mutta jalan kunnon takia menin rauhallisella tahdilla erikoiskokeelle 4 maalipäähän, nypyn taakse oikeaan, jossa takavuosina (ja myös tämän vuoden talvella) oli ollut ohjelmaa. Liippejä, muutama leveäksivaluminen ja yksi koomailu linjanhaussa. Porukkaa tuossa oli sen 15 henkeä, eli pikkukisaan melkein yleisörysä.

R-Rallicupin ensimmäinen vuosi on takana, itse kävin katsomassa yhteensä kolme sarjan kilpailua, ja kyllä täytyy sanoa, että tiedottamisessa ja promoamisessa yleisölle olisi parantamisen varaa. Nilsiässä kartta oli surkea A4-läpyskä, josta piti maksaa 10 euroa. Toivottavasti ensi kaudelle meininki paranee, jos sarjaa ajetaan.

Seuraavana Reeti-Ralli Luhangassa, vielä olisi kolme kisaa kalenterissa tälle vuodelle.

Ja videota:

 

[cesar]

Tahko Ralli 10.9.2022

Ralliin pääsy oli vähän epävarmaa, kun alkuviikosta nilkan nivelsiteet otti kipeää. Nooh, ajatuksena oli jättää auto väliteiden läheisyyteen, joten buranaa naamariin ja kello 5:35 liikkeelle katsomaan 65 auton kisaa. Reitti oli kauttaaltaan erittäin nopea, jokaiselta pätkältä löytyi kuitenkin joku paikka, johon olisi voinut mennä katselemaan. Alunperin oli ajatuksena aloitella erikoiskokeelta 2 vanhasta Sjölundin paikasta, koska se oli jostain kumman syystä jätetty ilman merkkiä (ottaen huomioon reitin merkkauslinjan). Noh, siihen tuli sitten lisämääräys tiekirjaan, eli valitettavaa housuihin paskomista tapahtui tässä. Eikö sitä ois voinut aiemmin merkata huomiolle, kun kerta on reitin tunnetuin paikka.

Noh, suuntasin erikoiskokeelle 1 ja maalimutkiin (ainoat kunnon mutkat koko pätkällä.) Alkuun katselin pudottavassa vasemmassa, jossa houkuttelevan näköinen hakkuu takana, mutta kyyti ei riittänyt alkuunkaan, joten lampsin aivan maalin vieressä olleisiin ässiin. 2012 F-Cupin päätöksessä paikassa oli useita hyviä liippejä, porukkaa monta sataa henkeä. Nyt ei ollut liippejä, mutta ei ollut kyllä porukkaakaan.

Mietinnässä oli mennä erikoiskokeen 3 ensimmäiseen mutkaan (mikä olikin sitten kisan paikka), mutta jalan kunnon takia menin rauhallisella tahdilla erikoiskokeelle 4 maalipäähän, nypyn taakse oikeaan, jossa takavuosina (ja myös tämän vuoden talvella) oli ollut ohjelmaa. Liippejä, muutama leveäksivaluminen ja yksi koomailu linjanhaussa. Porukkaa tuossa oli sen 15 henkeä, eli pikkukisaan melkein yleisörysä.

R-Rallicupin ensimmäinen vuosi on takana, itse kävin katsomassa yhteensä kolme sarjan kilpailua, ja kyllä täytyy sanoa, että tiedottamisessa ja promoamisessa yleisölle olisi parantamisen varaa. Nilsiässä kartta oli surkea A4-läpyskä, josta piti maksaa 10 euroa. Toivottavasti ensi kaudelle meininki paranee, jos sarjaa ajetaan.

Seuraavana Reeti-Ralli Luhangassa, vielä olisi kolme kisaa kalenterissa tälle vuodelle.

Ja videota:

R-Rallicup muutenkin tuntuu siltä, että kun kisapäivä koittaa, niin järjestäjät, kisailijat eikä katsojat tiedä mitä tulee tapahtumaan. Ei varsinaisesti jäisi ikävä, jos sarja kuoppautuisi tämän vuoden jälkeen. Muutenkin tuntuu olevan niin paljon kisoja, niin ihmetyttää miten saavat järjestettyä ja jääkö mitään rahaa omaksi taakse, kun ilmoittautumismäärät joissain kisoissa niin pieniä. Ei riitä vain kisailijat tässä maassa näin moneen kisaan ja sarjaan, ja sarjojen sisäinen kilpailu heikentynyt huomattavasti.

Surullisimpana esimerkkin NuSM, josta kukaan ei tiedä enää yhtään mitään. Ei tarvitse mennä kuin pari vuotta taaksepäin vuoteen 2018, kun sarja oli yksi puhutuimpia penkalla tässä maassa.

Ps. menipä off-topiciksi, olisi kuulunut ehkä toiseen lankaan.

 

[Sun_0)))]

MRF Tyres Sprint 2022

1. Kierroksella suuntasin kisan yleisörysään eli 2,6km kohdalla sijaitsevaan vasuriin, joka toimi vuoden 2016 Seinäjoki rallissa. Ihan viihdyttävä paikka katsoa rallia pitkällä näkemällä, vaikkakin ainoaksi tapahtumaksi jäi sisäkurvin puollella yleissössä ollut paini matsi.

2. Kierrokselle siirryin 3,4km paikalla olevaan toiseen tiukkaan vasuriin missä olinkin sitten lähes ainut katsoja paikalla. Kierroksen loppupuollella rupes tulemaan infoa, että maalin risteystä edeltävävässä oikeassa on pari autoa kolisteli ladon seinään sekä maaliristeyksessä mennyt pari autoa suoraksi siirryin ulosajojen aiheuttaman tauon aikana sinne loppukierrokseksi missä vielä Lamminsivu roikotti vielä ihan lopussa.

3. Kierros tuli katsottua kans tosta maalin risteyksestä, mutta mitään suurempaa siinä ei enää tapahtunut

Vähän olin aluksi skeptinen reitin suhteen, mutta kisa onnistui yllättämään positiivisesti, ehdottomasti jatkoon ja toivon, että saavat hakemansa SM-Sprint arvon.

 

[Mahlainen jarruton]

Poikkesin kotimatkalla mökiltä katsomassa kisailuja Kaltsilassa. Olipahan mukava, nätti syyspäivä autourheilun parissa: etukäteen erinomainen tiedotus, komea käsiohjelma ja järjestelyt ainakin yleisön puolesta priimaa. Ykköskierros meni nyt toisinpäin ajetussa Haapamäen paikassa, jossa nähtiin nyt muutama komea liippi ja yksi nostoapua vaatinut pitkäksiveto aivan nypyn päällä. Toiseksi kierrokseksi siirryin puolivälin peltomutkiin, joista kireimmässä yksi Lada lipsahti kevyesti ojan puolelle. Tässä kohdassa pitkä näkemä, kyläyhdistyksen kioski ja T-paitakelejä tyrkyttänyt auringonhelotus. Tällaista kilpailua käy mieluusti katsomassa toistekin.

 

[Ojarumpu]

MRF Tyres Sprint 2022
... vaikkakin ainoaksi tapahtumaksi jäi sisäkurvin puollella yleissössä ollut paini matsi.

Onko sattumaa, että vuonna 2020 SM-rallissa todistin painiottelua nimenomaan Seinäjoen seutukunnassa... Häjyille

Sunnuntai tuli vietettyä Kaltsilan pellolla mukavan lämpimässä syyskelissä. Rata oli mukavan oloinen ja rallilehden matskuun oli panostettu. Kiva tapahtuma, kun autojakin oli mukavasti.

 

[Sun_0)))]

Onko sattumaa, että vuonna 2020 SM-rallissa todistin painiottelua nimenomaan Seinäjoen seutukunnassa... Häjyille

Unohtamattakaan vuoden 2011 Pohjanmaa Rallin pesäpallomaila episodia

 

[Sörsselsön]

Onko sattumaa, että vuonna 2020 SM-rallissa todistin painiottelua nimenomaan Seinäjoen seutukunnassa... Häjyille

Unohtamattakaan vuoden 2011 Pohjanmaa Rallin pesäpallomaila episodia

Pitää vissiin ruveta jatkossa tarkkailemaan katselupaikkoja (ja nimenomaan Pohjanmaarallin ollessa kyseessä) aivan uudessa valossa.

"Nätti maisema, pitkä näkemä, mahdollisesti runkia, sauma nähdä katsomossa painia..."

 

[Jone77]

Unohtamattakaan vuoden 2011 Pohjanmaa Rallin pesäpallomaila episodia

Mikäs tilanne tämä on ollut?

 

[henkka_ok]

Mikäs tilanne tämä on ollut?

Normaalia pohjalaista keskustelua. Taisi olla kaiken hyvän lisäks alle kilometrin päässä noista 2020 vuoden paineista.

 

[Sun_0)))]

Mikäs tilanne tämä on ollut?

Taisi olla kaiken hyvän lisäks alle kilometrin päässä noista 2020 vuoden paineista.

On muuten hyvinkin mahdollista. Itse en ollut 2020 paineja todistamassa, mutta oletan niiden tapahtuneen lähtöpään runki paikoissa ja sieltähän ei ole kuin vaivaiset 900m linnuntietä 2011 paikoille.

Pitää vissiin ruveta jatkossa tarkkailemaan katselupaikkoja (ja nimenomaan Pohjanmaarallin ollessa kyseessä) aivan uudessa valossa.

"Nätti maisema, pitkä näkemä, mahdollisesti runkia, sauma nähdä katsomossa painia..."

Taitaisi kyseinen EK täyttää täydellisesti nämä vaatimukset. Löytyy järvimaisemaa, pitkää näkemää, runkia useammassa paikassa ja mahdollisuus nähdä häjyjä painimassa.

 

[Onzah]

Reeti Ralli 17.9.2022

Syksyä kohti tuntuu yrkkä laskeneen jonkun verran, tällä(kin) kertaa nollakisa. Aloittelin EK2 Lempään isolta tieltä tiukasta oikeasta, jossa noin 50 henkeä kaljahatusta lähtien. Ei oikeastaan edes mitään likitilanteita ja siimat aika kaukana tiestä. Siitä kohti EK5, suositun talonpihan jälkeen alas oikea, tuli aamulla vähän tauluun niin aattelin siihen mennä, muutama vähän arpoi mutkan sisääntulossa mutta ei mitään sen dramaattisempaa.
EK4-EK5 välinen siirtymä oli kauheassa kunnossa jo aamulla, voin vaan kuvitella 100 kilpurin jälkeen että saattoi tie olla hyvässä kunnossa.

Ensi viikonloppuna Leppävirran SM-Rallisprinttiin, jospa siellä näkisi edes liippejä.

 

[Mahlainen jarruton]

Itselläni oli ralliseuraamisessa kotimaan kisojen osalta hieman yli kymmenen vuoden vuoden tauko. Nyt kun kilpailuja on jälleen kiertänyt aktiivisemmin, niin aikamoinen yllätys oli ulosajomäärien kutistuminen aivan olemattomiin. Tämä on toteamus eikä suinkaan negatiivinen sellainen, vaikka omatkin katselupaikkani ovat yleensä mahdollisia toimintapaikkoja. Tuntuu aika uskomattomalta, että esimerkiksi Reeti Rallissa ulosajokeskeytyksiä oli kolme ja viikko sitten tuhansien järvien rallissa yksi. Aika lyhkäisiksi jäisivät Miikkulaisen kasetitkin, jos näillä nykyisillä ulosajomäärillä pitäisi pukata markkinoille kaatokoosteita.

Vielä 2010-luvun taitteessa (aikaisemmista vuosikymmenistä puhumattakaan) kisoissa rytisi vielä huomattavasti nykyistä enemmän. Onko ulosajojen määrän väheneminen jonkinlainen vähittäisesti edennyt ilmiö, vai ovatko tapahtumamäärät rysähtäneet pohjalukemiin vasta ihan tässä lähivuosina? Mitä kaikkea tässä on taustalla? Lisääntynyt nuottikuskien määrä, paremmat mahdollisuudet videovalmistautumiseen, samojen teiden hinkkaaminen vuodesta toiseen, kilpailun vähentyminen ja hajaantuminen useampaan sarjaan, kalliimpi kalusto & varovaisuus, renkaiden ja kaluston kehittyminen? Penkkayleisön määräkin kyläkisoissa tuntuisi kutistuneen aika lailla.

 

[ettelbruck]

Käydään nyt pitkästä aikaa täälläkin.
9-10.9.22 Cartrack Womza Rally Ermelo. Kuusi erikoiskoetta käytiin. Perkuleesti pölyä ja pitkiä näkemiä. Subaruiden juhlaa. Muutamia todella mielenkiintoisia jutusteluja paikallisten katsojien kanssa.

 

[RTP]

Itselläni oli ralliseuraamisessa kotimaan kisojen osalta hieman yli kymmenen vuoden vuoden tauko. Nyt kun kilpailuja on jälleen kiertänyt aktiivisemmin, niin aikamoinen yllätys oli ulosajomäärien kutistuminen aivan olemattomiin. Tämä on toteamus eikä suinkaan negatiivinen sellainen, vaikka omatkin katselupaikkani ovat yleensä mahdollisia toimintapaikkoja. Tuntuu aika uskomattomalta, että esimerkiksi Reeti Rallissa ulosajokeskeytyksiä oli kolme ja viikko sitten tuhansien järvien rallissa yksi. Aika lyhkäisiksi jäisivät Miikkulaisen kasetitkin, jos näillä nykyisillä ulosajomäärillä pitäisi pukata markkinoille kaatokoosteita.

Vielä 2010-luvun taitteessa (aikaisemmista vuosikymmenistä puhumattakaan) kisoissa rytisi vielä huomattavasti nykyistä enemmän. Onko ulosajojen määrän väheneminen jonkinlainen vähittäisesti edennyt ilmiö, vai ovatko tapahtumamäärät rysähtäneet pohjalukemiin vasta ihan tässä lähivuosina? Mitä kaikkea tässä on taustalla? Lisääntynyt nuottikuskien määrä, paremmat mahdollisuudet videovalmistautumiseen, samojen teiden hinkkaaminen vuodesta toiseen, kilpailun vähentyminen ja hajaantuminen useampaan sarjaan, kalliimpi kalusto & varovaisuus, renkaiden ja kaluston kehittyminen? Penkkayleisön määräkin kyläkisoissa tuntuisi kutistuneen aika lailla.

Lammillahan pistettiin pykälää paremmaksi, 0 ulosajo keskeytystä. Lienee ehkä historiaa?

Kyllähän tuossa tuli lueteltua aikalailla kaikki mahdolliset syyt, toki myös se että kisakohtaiset kilpailijamäärät ovat nyt tipahtaneet kun tarjontaa on ollut enemmän kuin moniin vuosiin. Täten potentiaalisia suistujia on kisaa kohden aina vähemmän.

 

[cesar]

Itselläni oli ralliseuraamisessa kotimaan kisojen osalta hieman yli kymmenen vuoden vuoden tauko. Nyt kun kilpailuja on jälleen kiertänyt aktiivisemmin, niin aikamoinen yllätys oli ulosajomäärien kutistuminen aivan olemattomiin. Tämä on toteamus eikä suinkaan negatiivinen sellainen, vaikka omatkin katselupaikkani ovat yleensä mahdollisia toimintapaikkoja. Tuntuu aika uskomattomalta, että esimerkiksi Reeti Rallissa ulosajokeskeytyksiä oli kolme ja viikko sitten tuhansien järvien rallissa yksi. Aika lyhkäisiksi jäisivät Miikkulaisen kasetitkin, jos näillä nykyisillä ulosajomäärillä pitäisi pukata markkinoille kaatokoosteita.

Vielä 2010-luvun taitteessa (aikaisemmista vuosikymmenistä puhumattakaan) kisoissa rytisi vielä huomattavasti nykyistä enemmän. Onko ulosajojen määrän väheneminen jonkinlainen vähittäisesti edennyt ilmiö, vai ovatko tapahtumamäärät rysähtäneet pohjalukemiin vasta ihan tässä lähivuosina? Mitä kaikkea tässä on taustalla? Lisääntynyt nuottikuskien määrä, paremmat mahdollisuudet videovalmistautumiseen, samojen teiden hinkkaaminen vuodesta toiseen, kilpailun vähentyminen ja hajaantuminen useampaan sarjaan, kalliimpi kalusto & varovaisuus, renkaiden ja kaluston kehittyminen? Penkkayleisön määräkin kyläkisoissa tuntuisi kutistuneen aika lailla.

Itse näkisin syynä kilpailun heikkenemisen sarjojen määrän takia ja eipä noita ns. hankalia paikkoja niin paljoa ajatetakaan. Jotkut järjestäjät suoraan sanottuna pelkää, jos romua tulee Youtube videoilla, että joku siitä asiasta loukkaantuu sekö paheksuu julkisesti niin, että jossain tyyliin Facebookissa asiasta kohistaan. Naurettava juttu, mutta ihan totuutta tuossa taitaa olla.

 

[Ojarumpu]

Oli kyllä todella onneton kisa eilen Reetissä. Eihän se rungin määrä mikään ainoa mittari ole, mutta kun viikonlopun kisat Lammilla ja Luhangassa voidaan laskea ajettaneen 1,5 ulosajon keskiarvolla, niin hyvällä omallatunnolla voi sanoa yrkän puuttuvan ihan kokonaan.

Eilen kakkosen paalioikean ja vitosen talonpihavasurin yhteenlasketut sladit taisi olla kymmenessä kappaleessa. Aivan ennennäkemätön määrä kurkkimista ja jonopyörää.

Tähän alle vastaukset tyyliin "mene ite ajamaan", olkaa hyvä:

 

[Fiesta]

RTRC Ralli, Somero
”Espoon” pikkuralli. Jäänyt vähän vähille rallit viime aikoina niin nyt tuli lähdettyä. Harmi että reitistä oli tosiaan ensimmäinen versio paljon maukkaampi, Lohjan ja Karjaan ympäristöön sijoittuva, mutta nyt 3/4 pätkistä oli samoja kuin Toukokuun Rengas Turku rallissa. Ek4 jopa tismalleen samalla lailla ajettuna.

Ek1 (ja Ek3) tuli ajeltua heti läpi, kun oli uutta mutta aikalailla tylsähkö pätkä. Maalipään pelto-oikeaan kattomaan kärki ja sitten kolmoselle Teijo-Talot rallin pieneen linjavika oikeaan pelloilla. Pari liippiä, mutta ei muuta.

Mutta kyllä syysralli silti maistui. Mun mielestä parasta aikaa vuodesta olla penkalla.

 

[Onzah]

Deekax SM-Rallisprint 24.9.2022

Rallisprintin SM-sarjan kauden päätös ajeltiin Leppävirralla. Olin samassa paikassa missä viimekin vuonna, eli lippupisteellä 2 hieman kiristyvässä vasurissa. Paikassa huomattavasti enemmän tunkua kuin edellisvuotena, kuitenkaan ei mikään yleisörysä ollut.

Kummallakin kierroksella upeita liippejä, muutama likitilanne. Toiselle kierrokselle yritys nousi jonkin verran, kyllä sprinttejä on mukava katsella! Hyvä fiilis jäi päivästä, ainut mikä jäi puuttumaan niin ulosajo. Se "iso nassahdus" jäi odottamaan tuosta paikasta vielä ensi vuodelle. Ja aionko mennä tuohon samaan paikkaan, niin todellakin!

Vielä pohdinnassa ensi viikonlopun Kouvolan kisa, Heinolaan nyt ainakin. Seuraava kisa ois kauden 20. kaikki motorsportit yhteen laskettuna

Ja videota: