Salaperäinen ketju rallikuskin mystiselle ongelmalle: "En ole ylpeä tästä"

[Lupatarkastaja]

Ralli on selvästi herättänyt kotimaisen valtamedian huomion taas Rovanperän mestaruuden myötä ja miksei koko lajin yleisen 2017 alkaneen suosion kasvun johdosta.

Se on tuonut rallia koskevat klikkiotsikot.

Otetaan huumorilla ja historiaa keräten. Kerätään tänne pahimmat ylilyönnit ja #klikinsäästäjä-hengessä kirjataan parilla sanalla, mistä oikeasti oli kyse.

Kuvakaappaus > linkki, koska linkki voi näyttää muokatun otsikon tai A/B-otsikoinnin lievemmän vaihtoehdon. Linkkaus toki suotavaa lisäksi myös.

Otetaan huumorilla ja nautitaan siitä, että rakas lajimme kiinnostaa jälleen ihmisiä, joita kiinnostaa ihmisten kiinnostus.

 

[Lupatarkastaja]

Mystinen ongelma = suht normaali huoltotoimenpide siirtymällä

 

[AnttiL]

Miten Rally1-autot pärjäävät Meksikossa? Kukaan ei tosiaan tiedä, koska siellä ei ole niillä vielä ajettu.

 

[SJ]

Mystinen ongelma = suht normaali huoltotoimenpide siirtymälläNäytä liitetiedosto 3301

Mystinen ongelma ja suht normaali toimenpide ovat kyllä kumpikin ihan yhtä helvetin huonoja kuvauksia.

Jos vaikka sanoisi, että talli oli unohtanut ilmata auton jarrut, niin se avaisi tilannetta meille muillekin.

 

[AnttiL]

Toyotan Rally2-autolla pitäisi ruveta ajamaan soralla!

 

[mjs]

IL: Jyväskyläläisen rallitallin pomo sai maksettua pois miljoonavelkansa – joutui myymään henkilökohtaista omaisuuttaan

Spoiler

 

[DC]

https://twitter.com/i/web/status/1631169486572208131

"Löytänyt uuden puolen itsestään" kuulostaa kovin dramaattiselta, mutta ei, Esapekka ei ole hakenut Teatterikorkeakouluun tai alkanut kuunnella parempaa musiikkia, vaan MM-rallin reitti vain kiinnostaa enemmän kuin nuorempana.

 

[Sörsselsön]

Tykkään todella paljon tästä aiheesta. Klikinsäästäjä ralliuutisille.

 

[Ojarumpu]

Sitä jotenkin toivois, että nää olis vaan iltapaskojen juttuja, mutta onko maan aktiivisimman rallimediankin tehtävä tätä?

 

[ToniH]

Sitä jotenkin toivois, että nää olis vaan iltapaskojen juttuja, mutta onko maan aktiivisimman rallimediankin tehtävä tätä?

Kysymyksesi saattoi olla retorinen, mutta vastaanpa tähän, koska käsittääkseni viittasit puulaakiimme Rallit.fihin. Jos et viitannut, vastaan kuitenkin

Olen mielenkiinnolla seurannut tätä aihetta, sillä otsikointi on aina herättänyt tunteita ja mielipiteitä. Karu fakta on vain se, että mikäli loistavaa juttua ei ole otsikoitu hyvin, sitä ei lue käytännössä kukaan. Silloin työ on ollut täysin turhaa. Näin on käynyt meille lukemattomia kertoja.

Yksi otsikon tehtävistä julkaisijan näkökulmasta on myydä juttu lukijalleen. Jos otsikko kertoo kaiken oleellisen, ei juttua klikata niin paljon auki. Pyrimme siihen, että juttu antaa katetta otsikolle ja sisältö on muutenkin mielekästä lukijalle. Toki sekin on myönnettävä, että sivustomme yli 10 000 julkaistun jutun joukkoon mahtuu pahasti yli menneitä otsikoita, mutta olemme pyrkineet ottamaan niistä opiksi.

Rallit.fi ei ole meille mikään harrastus. Ralli on meille rakas laji, mutta sivusto on meille liiketoimintaa ja se tuo meille leivän pöytään. Tämän vuoksi otsikoihin on välillä ujutettava jokin koukku. Ojarummun kysymykseen "onko maan aktiivisimman rallimediankin tehtävä tätä" vastaus on: kyllä. Jos emme toimisi niin, Rallit.fitä olisi tuskin ollut enää vuosiin. Olisimme jääneet isompien toimijoiden jalkoihin.

Emme tee sitä sen vuoksi, että haluamme tarkoituksella ärsyttää lukijoita. Teemme näin, jotta voimme rahoittaa toimintaamme ja raportoimaan esimerkiksi rallin MM-sarjan osakilpailuista paikan päältä tuoreimmat uutiset lukijoillemme. Näin olemme pystyneet tuottamaan enemmän omaa sisältöä tapahtumien keskipisteestä ja palvelemaan paremmin lukijoitamme - tai näin ainakin toivomme.

Nyt kun MM-hiihdot ovat käynnissä, tätä aihetta voisi tietyllä tapaa verrata mäkihyppyyn. Jos haluaa maailman parhaaksi mäkihyppääjäksi, on käytettävä ylisuurta hyppypukua, joka juuri ja juuri täyttää sääntöjen kriteerit. Jos taas kuuntelee suuren yleisön kritiikkiä koskien hyppypukuja ja sen takia hyppää ihonmyötäisellä puvulla, voi saman tien unohtaa menestyksen. Metrit jäävät auttamatta vähäisiksi.

Okei, vertaus on ehkä hieman ontuva, mutta toivottavasti saitte ajatuksesta kiinni!

Mutta keskustelu tämän aiheen ympärillä jatkukoon! Halusin vain tuoda esiin julkaisijan vinkkelin aiheeseen.

Toni / Rallit.fi

 

[IT_Puuseppa]

Mitenkäs, voisiko rallit.fi tuottaa jotain materiaalia vaikkapa kk-maksua vastaan? Tai euro/kaksi per syventävä juttu?

Kysymyksesi saattoi olla retorinen, mutta vastaanpa tähän, koska käsittääkseni viittasit puulaakiimme Rallit.fihin. Jos et viitannut, vastaan kuitenkin

Olen mielenkiinnolla seurannut tätä aihetta, sillä otsikointi on aina herättänyt tunteita ja mielipiteitä. Karu fakta on vain se, että mikäli loistavaa juttua ei ole otsikoitu hyvin, sitä ei lue käytännössä kukaan. Silloin työ on ollut täysin turhaa. Näin on käynyt meille lukemattomia kertoja.

Yksi otsikon tehtävistä julkaisijan näkökulmasta on myydä juttu lukijalleen. Jos otsikko kertoo kaiken oleellisen, ei juttua klikata niin paljon auki. Pyrimme siihen, että juttu antaa katetta otsikolle ja sisältö on muutenkin mielekästä lukijalle. Toki sekin on myönnettävä, että sivustomme yli 10 000 julkaistun jutun joukkoon mahtuu pahasti yli menneitä otsikoita, mutta olemme pyrkineet ottamaan niistä opiksi.

Rallit.fi ei ole meille mikään harrastus. Ralli on meille rakas laji, mutta sivusto on meille liiketoimintaa ja se tuo meille leivän pöytään. Tämän vuoksi otsikoihin on välillä ujutettava jokin koukku. Ojarummun kysymykseen "onko maan aktiivisimman rallimediankin tehtävä tätä" vastaus on: kyllä. Jos emme toimisi niin, Rallit.fitä olisi tuskin ollut enää vuosiin. Olisimme jääneet isompien toimijoiden jalkoihin.

Emme tee sitä sen vuoksi, että haluamme tarkoituksella ärsyttää lukijoita. Teemme näin, jotta voimme rahoittaa toimintaamme ja raportoimaan esimerkiksi rallin MM-sarjan osakilpailuista paikan päältä tuoreimmat uutiset lukijoillemme. Näin olemme pystyneet tuottamaan enemmän omaa sisältöä tapahtumien keskipisteestä ja palvelemaan paremmin lukijoitamme - tai näin ainakin toivomme.

Nyt kun MM-hiihdot ovat käynnissä, tätä aihetta voisi tietyllä tapaa verrata mäkihyppyyn. Jos haluaa maailman parhaaksi mäkihyppääjäksi, on käytettävä ylisuurta hyppypukua, joka juuri ja juuri täyttää sääntöjen kriteerit. Jos taas kuuntelee suuren yleisön kritiikkiä koskien hyppypukuja ja sen takia hyppää ihonmyötäisellä puvulla, voi saman tien unohtaa menestyksen. Metrit jäävät auttamatta vähäisiksi.

Okei, vertaus on ehkä hieman ontuva, mutta toivottavasti saitte ajatuksesta kiinni!

Mutta keskustelu tämän aiheen ympärillä jatkukoon! Halusin vain tuoda esiin julkaisijan vinkkelin aiheeseen.

Toni / Rallit.fi

 

[ToniH]

Mitenkäs, voisiko rallit.fi tuottaa jotain materiaalia vaikkapa kk-maksua vastaan? Tai euro/kaksi per syventävä juttu?

Tämä on hyvä kysymys, jota mekin olemme miettineet useampaan otteeseen. Potentiaalisin vaihtoehto on nimenomaan se, että osa jutuista olisi maksumuurin takana. Tätä pitäisi kuitenkin tutkia tarkemmin ennen kuin tekee mitään lopullisia ratkaisuja.

 

[Ojarumpu]

Kiitti kattavasta vastauksesta! Teette hienoa duunia, vaikkei otsikointi aina miellytäkään meikäläistä

 

[Antti82]

Kiitos ToniH vastauksesta! En itse pidä klikkiotsikoista yhtään, mutta arvostan todella paljon tällaista avointa kommunikaatiota.

 

[ssuvik]

Autoa kehitetään ja se on parempi kuin viime vuonna.

"Tallin tähtikuljettaja Kalle Rovanperä, 22, sanoo olevansa varma, että tilanne on parantunut viime vuoteen verrattuna. Se on Rovanperän ja Toyotan kannalta hyvä uutinen sikälikin, että seuraavaksi MM-sarjassa ajetaan maaliskuun puolivälissä Meksikon soralla.


– Emme olleet huippuvauhdissa tämäntyyppisissä rankoissa soraolosuhteissa. Kaikki ovat tehneet kovasti työtä parantaakseen autoaan. On ollut mukavaa kokea, että auto on jo ihan varmasti parempi tällaisissa olosuhteissa, Rovanperä sanoi Autosportin mukaan.


– Olemme ihan varmasti menossa oikeaan suuntaan, Rovanperä jatkoi."

 

[jiitu]

Viestin otsikko: nollakirjoittajalta dramaattinen ehdotus!

Tämän ketjun hyvin alkanut lento uhkaa katketa kuin kananlento julkaisijan ulostulon jälkeen

Nyt voisikin mennä win-win-periaatteella: Nauretaan entistä enemmän klikkiotsikoille ja sen jälkeen jo periaatteen vuoksi jokainen käy klikkaamassa annetun linkin rallit.fi:lle, niin saadaan jatkossakin lukea juttuja...ja nauraa otsikoille. Ja Toni voisi ottaa haasteen ja koittaa hakea rajoja, kuinka röyhkeää klikkiotsikointia vielä kehtaakaan hakea.

Iltapulujen suhteen....no voisihan sielläkin käydä lopulta klikkailemassa, niin jatkuu ralliotsikointi niissäkin ja sitä kautta laajemmalle yleisölle tulisi jatkuvaa kosketusta lajiin. Ja sitten kahta kauheammin harrastaisi klikinsäästöä kaikessa muussa uutisoinnissa. Voisi jopa vaihtaa ketjun yleiseksi klikinsäästäjäki miinus ralliuutisointi.

edit: no okei, pointtina se, että älkää pelätkö hauskojen klikkiotsikoiden laittoa jatkossakaan edes rallit.fi-sivustolta, kyllä ne itsekin osaaavat itselleen nauraa! Hyvä ketju.

 

[delorean]

Ei ehkä klikkiotsikko mutta muuten hieman hymyilyttävä lause Ylen uutisessa...

"Jyväskylässä ajettiin viikonvaiheessa rallin SM-osakilpailu ensimmäistä kertaa 28 vuoteen. Tapahtumaan myytiin perjantain ja lauantain aikana noin 4000 lippua.

– Kyllä se meitä nauratti kovasti, ei tehty tapahtumaa turhaan, kertoo Jyväskylän SM-osakilpailun turvallisuusjohtaja Katja Neuvonen.

Yleisön suosikkeja olivat etenkin Killerin yleisöerikoiskoe sekä lauantain metsäerikoiskokeet."

Ajettiinko siellä sitten jotain muutakin???

Linkki uutiseen...

https://yle.fi/a/74-20021053

 

[Sörsselsön]

Ei ehkä klikkiotsikko mutta muuten hieman hymyilyttävä lause Ylen uutisessa...

Voiko tästä vetää johtopäätöksenä et huoltoalue ei kiinnostanut yleisöä?

(En kyllä muista itsekään koska oisin kansallisen kisan huoltoalueella käynyt, aina ollut kiire vilkuilla pätkiä läpi)

 

[Reinweib]

Vähän jäi ihmetyttämään myös että koska asiasta olisi pitänyt kysyä, jotta ens vuonna olisi ajettu uudestaan?

 

[Lupatarkastaja]

Vähän jäi ihmetyttämään myös että koska asiasta olisi pitänyt kysyä, jotta ens vuonna olisi ajettu uudestaan?

Minusta toi kysymys oli ihan aiheellinen kysymys tässä yhteydessä ja vastauskin sen kertoo. Jyväskylän Talvirallihan ei ollut alkuperäisessä SM-kalenterissa ja se tehtiin tiiviillä aikataululla ja siten oli varmasti tekijäporukalle paljon työtä vaatinut puhde.