Toro Rosso STR6

[mn97]

Se että jäävät aika-ajoissa, näyttäisi olevan ihan harkittu strateginen valinta. Säästävät renkaita kisoihin tai jotain. Ja näyttää hyvin toimivan. Itse asiassa olen ihmetellyt miksei muut tee samaa enenevissä määrin. Ei aika-ajoissa tarvitse ajaa, varsinkaan keskikastin tallien. Sillä ei ole paljoa eroa lähteekö ruudusta 15 vai 20. Esim Webber 18. ruudusta kolmanneksi.

 

[oldez]

Se että jäävät aika-ajoissa, näyttäisi olevan ihan harkittu strateginen valinta. Säästävät renkaita kisoihin tai jotain. Ja näyttää hyvin toimivan. Itse asiassa olen ihmetellyt miksei muut tee samaa enenevissä määrin. Ei aika-ajoissa tarvitse ajaa, varsinkaan keskikastin tallien. Sillä ei ole paljoa eroa lähteekö ruudusta 15 vai 20. Esim Webber 18. ruudusta kolmanneksi.

Se että eivät pärjää aika-ajossa johtuu siitä että auto nopeampi kisassa kuin aika-ajossa. Kyse ei ole renkaiden säästämisestä. Se on vain aivan turha ajaa useita kierroksia jos tiedetään ettei auto kulje yhtään kovempaa.

 

[Joppe_001]

Toro Rosso vaihtaa omistajaa? Öljyrahaa energialitkurahan tilalle. Onhan tästä liikkunut aina silloin tällöin huhuja, että talli olisi myynnissä. Merkittävintä kaupassa olisi varmaan se, että STR ei enää olisi Red Bullin junnutiimi, eikä täten automaattisesti olisi seuraava askel esim. Ricciardolle tai Vergnelle. Pari päivää sitten näin jossain juttua, että Buemi ja Alguersuari olisivat saaneet jatkopaperit. Kuulosti oudolta, koska odotin Red Bull rahoitteisen kuskiruletin taas käynnistyvän.

Noin niinkuin muuten tykkäisin kyllä siitä, että Minardin jälkeläinen pääsisi eroon kakkostallin maineestaan. Uusilla omistajilla ainakin pitäisi olla pätäkkää, joten sen suhteenkaan ei tarttis olla huolissaan.

 

[oldez]

Toro Rosso vaihtaa omistajaa? Öljyrahaa energialitkurahan tilalle. Onhan tästä liikkunut aina silloin tällöin huhuja, että talli olisi myynnissä. Merkittävintä kaupassa olisi varmaan se, että STR ei enää olisi Red Bullin junnutiimi, eikä täten automaattisesti olisi seuraava askel esim. Ricciardolle tai Vergnelle. Pari päivää sitten näin jossain juttua, että Buemi ja Alguersuari olisivat saaneet jatkopaperit. Kuulosti oudolta, koska odotin Red Bull rahoitteisen kuskiruletin taas käynnistyvän.

Noin niinkuin muuten tykkäisin kyllä siitä, että Minardin jälkeläinen pääsisi eroon kakkostallin maineestaan. Uusilla omistajilla ainakin pitäisi olla pätäkkää, joten sen suhteenkaan ei tarttis olla huolissaan.

Todennäköisesti vahvan loppukauden ajava Alguersuari jää talliin ja Buemi pistetään johonkin HRT:n rattiin tai kolmanneksi kuskiksi. Ricciardo ajaa ensi kaudella toista Toro Rossoa ja sitten kauden päätteeksi katsotaan että kumpi korvaa Webberin Red Bullilla.

 

[Skenejeesus]

Noin niinkuin muuten tykkäisin kyllä siitä, että Minardin jälkeläinen pääsisi eroon kakkostallin maineestaan. Uusilla omistajilla ainakin pitäisi olla pätäkkää, joten sen suhteenkaan ei tarttis olla huolissaan.

Kai sitä massia nykyisellä/aiemmalla (RB) omistajallakin on, ei ole vaan Vettelin jälkeen paljon olla ykköstallia hätyytelty.

 

[Joppe_001]

Kai sitä massia nykyisellä/aiemmalla (RB) omistajallakin on, ei ole vaan Vettelin jälkeen paljon olla ykköstallia hätyytelty.

Onhan sitä massia, mutta kuinka paljon sitä on virrannut kakkostallin laariin? Varsinkin nykyään ero vielä korostuu, kun STR ei voi enää kopioida RB:n autoa.

 

[Ghost_Glove]

Jeps. Vettelin voitto Monzassa tais tulla vielä "RB"-autolla, jossa sattui olemaan silloin hyvä moottori ko. radalle verrattuna RB-autoon...

 

[CCMK]

Toro Rosson vauhti on vain parantunut kauden mittaan. Alguersuarin vedot ovat erittäin hyviä ajoittain. Buemikaan ei jää hirveän paljon huonommaksi. Jokainen kisa kuitenkin voi ratkaista paljon. Etenkin kun muitakin ehdokkaita on tulossa.