Unkarin GP:n Perjantai

[E. Tuhero]

En tiedä onko joku virallinen taho joka nämä topikit perustaa, mutta kun mitään ei näy niin tehdään sitten itse ja yritetään keksiä keskustelun avaus..

Eli testit ajettu, silmiin osuu Baumgartner nopeimpana Jordanina, Fisillä tosin vähän kierroksia,mutta Firman ajanut kierrosta vähemmän kuin isoB ja kuitenni selvästi hitaampi... Taisi olla tämä Baumgartner unkarilainen, joten ehkä rata on tuttu ja menohalut kovat..

Renaultilla vahvat 130 kierrosta, joten niillä homma toimii kuin junan vessa, mutta onko tietoa miksi Jaguar ei ota kolmatta autoa testeihin?

<small>[ 22-08-2003, 11:50: Message edited by: E. Tuhero ]</small>

 

[Observer]

Schumacherit kriisissä! Molemmat otti turpaan tallikavereiltaan jo tässä vaiheessa viikonloppua.

 

[Puupää]

1. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'23"305 189.453 Km/h 3
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'23"430 + 0'00"125 3
3. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'23"695 + 0'00"390 3

No perjantai on perjantai...

 

[Tehomylly]

Observer:
Schumacherit kriisissä! Molemmat otti turpaan tallikavereiltaan jo tässä vaiheessa viikonloppua.

Mitämitä? Ralf veti sekunnilla pohjat...

 

[Puupää]

frown

 

[Observer]

Tehomylly:

Observer:
Schumacherit kriisissä! Molemmat otti turpaan tallikavereiltaan jo tässä vaiheessa viikonloppua.

Mitämitä? Ralf veti sekunnilla pohjat...

Harjoituksissa. Aika-ajoissa vain vanhempi ja heikompi Schumacher oli jälleen Parikelloa hitaampi (+0.538s).

 

[Observer]

Mutta kylläpä on onnettoman näköistä menoa tuo McLarenin kulku tällä hetkellä. Tulee mieleen sellainen kuolleen hevosen piiskaaminen..

 

[Puupää]

Kyllä Davidilla kulki kun sai nimet paperiin...

1. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'22"413 191.504 Km/h 3
2. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'22"786 + 0'00"373 3
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'22"892 + 0'00"479 3
4. 8 ALONSO Renault M 1'22"953 + 0'00"540 3
5. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'23"305 + 0'00"892 3
6. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'23"430 + 0'01"017 3
7. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'23"695 + 0'01"282 3

 

[Observer]

Trulli! eek!

 

[Karpow]

Kyllä on helvetin tylsiä nämä perjantain aika-ajot... Ekat 8 autoa ja homma on siinä. Eikä sijoitukset mitään vaikuta lauantain aikoihin, niin kuin Ranskassa nähtiin. Huipputiimit ovat huipputiimejä ja sitten tulevat muut. Lähti Ferrarit, Williamsit ja McLarenit ekoina lauantaina radalle tai ei...

No, olihan Ranskassa Minardien "kaksoisvoitto" ekoissa aika-ajoissa ihan hauskaa katsottavaa ja ihan kivat nuo Trullin ja Webberin "yllätyksetkin" äskein olivat. Mutta täyttä Showta vaan...

 

[pmv]

Mun mielestä tämä Unkarin Perjantain aika-ajo oli varsin viihdyttävää katsottavaa! Varsinkin jälkipään kuskeilla oli todella näyttäviä kuvioita ja hienoja ajosuorituksia.

Varsinkin Nick Heidfeld säväytti, sillä se toisen mutkan virhe oli kyllä tosi raskas. Sen jälkeen Nick antoi luistoneston räpättää koko rahan edestä ja kiipesi lähemmäs kärkeä joka mutkassa. Hommasta tuli mieleen Jean Alesi ja puhdas agressio. Jotenkin se meno näytti Nickillä siltä, että aivan sama mitä tässä tulee, kun kierros on jo pilalla! Sitten vielä Pulkkinen rupesi vittuilemaan sille ennen aikojaan, että pitäisi tuollaisen nuoren kuskin kyykyttää eläkekorttia heilutteleva Frenzen, mutta eipä se pysty. Mitäs alkoi aukomaan päätä liian aikaisin!

Kärjen osalta nähtiin erikoisia hommia. Vaikea sanoa vielä mistä kaikki johtuu, mutta ilmeisesti jonkun verran kärkikuskit kärsivät radan liukkaudesta. Montoya ei nyt koskaan ole Unkarissa loistanut, joten ero Ralfiin ei radan likaisuudella selity täysin. Kimin nopeudesta on nyt vaikea sanoa mitään. Tuskin se rata puhdistui Kimin ajon jälkeen 1.3 sekunnin edestä? McLarenin totuttu taktiikka ilmeisesti on taas käytössä.

Ferrarin menostakin on vaikea sanoa mitään, ei ainakaan Rubens ollut kovin pahasti hukassa. No huomiset aika-ajot kertoo jo paljon enemmän.

 

[Ilmari]

pmv:

Kärjen osalta nähtiin erikoisia hommia. Vaikea sanoa vielä mistä kaikki johtuu, mutta ilmeisesti jonkun verran kärkikuskit kärsivät radan liukkaudesta. Montoya ei nyt koskaan ole Unkarissa loistanut, joten ero Ralfiin ei radan likaisuudella selity täysin. Kimin nopeudesta on nyt vaikea sanoa mitään. Tuskin se rata puhdistui Kimin ajon jälkeen 1.3 sekunnin edestä? McLarenin totuttu taktiikka ilmeisesti on taas käytössä.

Ferrarin menostakin on vaikea sanoa mitään, ei ainakaan Rubens ollut kovin pahasti hukassa. No huomiset aika-ajot kertoo jo paljon enemmän.

Toinen kysymys on se, kuinka pitkälle meneviä analyysejä perjantain suorituksista voidaan vetää. Huomenna ajetaan isomalla polttoainekuormalla, jolloin tallikaverien erot esim säätöpuolella saattavat vaihtua toiseksi.

Vaikka lauantaina onkin etua lähteä häntäpäässä, välttelevät huipputiimien kuljettajat perjantaina virheitä. Pikkutallien on perjantain ajoissa helpompi ottaa riskejä.

 

[kristian.s]

Tätä tämä taas on; joku varmisteli, joku teki virheitä ja joku ajoi hienosti. Tänään todennäköisesti korostui tuo lähtöpaikan tärkeys, sillä likaa on todella paljon. Osittain tämän takia Saubereillakin varmaan kulki totuttua lujempaa. Davidin ajama kierros osoittaa ainakin sen, että ei McLarenilla mitään ongelmia ole millään sektorilla, joten Kimin huono aika selittyy varmaan osittain varmistelulla ja muutamalla virheellä. Huomenna ajetaan vielä puolitoista tuntia harjoitusta ja viisitoista minuuttia lämmittelyjä, joten eiköhän rata ole aika hyvässä kunnossa kun ratkaisevat aika-ajot alkavat. Näin lähtöpaikkakin on totutusti ihan se ja sama. Ne pari autoa Kimin ja Schumin välissä eivät varmaankaan tule merkitsemään yhtään mitään.

Mielenkiintoinen viikonloppu on varmaan edessä, sillä ainakin tänään vaikuttaa siltä, ettei mikään huipputiimi ole selvästi karussa. Jotkut ovat povanneet Renaultejakin voittotaisteluun, joten asetelmat ovat täysin erilaiset viime kauden Unkarin kisaan nähden.

 

[AJ]

Kimikö varmisteli tekemällä virheitä?

 

[kristian.s]

Arvasin, että joku huomaa tuon ristiriidan, mutta en jaksanut muuttaa sitä. Nojoo, sanotaanko nyt näin, että Kimin huonoon aikaan johti yksinkertaisesti tasaisen paska kierros. wink

 

[Mie-]

Vähän samalla tavalla nämäkin perjantaina aika-ajot kulkivat kuin pari edellistä. Osaltaan antoi suuntaa ja osaltaan ei. On David ennenkin ollut perjantaina hyvä ja Kimi vuorostaan huono, mutta yleensä se homma kääntyy toisinpäin. Schumi oli jälleen Barrichelloa hitaampi, Trulli oli päivän ykkönen ja Alonsoa jälleen nopeampi. Sama suuntaus jatkuu? No, huomennahan ne lähtöruudut vasta ratkotaan.

 

[JaySee]

kristian.s:
Ne pari autoa Kimin ja Schumin välissä eivät varmaankaan tule merkitsemään yhtään mitään.

Jos huomenna on samanlainen sää, niin väitän, että ne pari autoa Kimin ja Schumin välissä merkitsevät erittäin paljon. Tänään rata parani huomattavasti jokaisen ajetun kierroksen jälkeen. Jos Kimi on huomenna kuuden joukossa, niin nostan hattua... mutten syö sitä. wink

 

[Ma]

Vittu lämmittely ajot ajetaan juuri ennen aika-ajoja joten todennäköisesti korkeintaan ykköskuski kärsii radan likaisuudesta, ja muiden ero lähtöpaikan suhteen ei vaikuta kymmenystä enempää. Tänään tilanne oli aivan toinen, kun rataan oli muutenkin laitettu vähän kumia ja siinä oli tunnin tauko ennen kuin Schumacher lähti putsaamaan rataa muille. Koska Davidin vauhti oli tuollaista ihan suht koht hyvää voisin uskoa Kimin yltävän huomenna hyvässä lykyssä jopa kolmen joukkoon, ainakin niille samoille minne ennenkin. Renault vaikuttaa tänä viikonloppuna tosi hyvältä, sillä huippunopeus ei ratkaise ja testiäkin radalta on alla.

 

[Karpow]

Eiköhän Williamsit/Michelinit jyrää huomenna. Renault voi yllättää Saksan aika-ajojen tapaan. Kimi todennäköisesti aiheuttaa taas harmaita hiuksia isolle Schumille änkemällä Ferrarien väliin. Rubens taitaa olla taas Michaelia vahvempi. Davidin vauhdin en usko pysyvän samana. Johan se on jo nähty monta kertaa, että kun tosi on kyseessä, Davidin vauhti hyytyy. Ja varsinkin kauden loppua kohti. Kimi sen sijaan parantaa taas tasoaan huomattavasti, kunhan pysyy vain radalla.

Perjantain sijoituksilla ei ole juurikaan merkitystä. Eli siitä jatketaan mihin Saksassa jäätiin... Tuskinpa voimasuhteet ovat testikiellon takia miksikään muuttuneet. Williams on tällä hetkellä todella vahva ja McLaren pysyy mainiosti Ferrarin vauhdissa. Vaikeaa tulee olemaan Maranellon porukalla Unkarin helteessä ja kahden Britti-tiimin puristuksessa.

Toivon mukaan ainakin merkkimestaruudessa vaihtuu johto sunnuntain jälkeen ja sitä ison Schumin tilastokeskeytystä tekniseen vikaan odotellaan edelleen. Mitä pidemmälle se tule venyy, sitä todennäköisempää se on. Viimeksihän se tuli Saksan GP:ssä kaudella 2001.

<small>[ 22-08-2003, 19:22: Message edited by: Karpow ]</small>

 

[vermula]

Ihan turha on tämä perjantain aika-ajo. Ja tyhmää kun kaikilla on erilaiset rataolosuhteet!