Muuttuva puristeinen moottori, joka ylittää sallitun maksimipuristuksen (lämmetessään?), ei täytä sääntöjä. Tarkastelu tehdään kylmänä, mutta auton pitää kaikilta osin täyttää sääntövaatimukset koko ajan. En näkisi moottorin siis olevan sallittu toteutettuna kuvaillulla tavoin. Aiempi hyväksyntä ei voi ohittaa myöhemmin löytyvää sääntörikettä mielestäni.
Toisaalta, jos kyseessä on pelkästään lämpölaajenemiseen perustuva toiminnallisuus (tavalla tai toisella toteutettuna), en kyllä näkisi miksei noita komponentteja moottorissa voitaisiin hyvinkin pikaisesti korvata toimivilla vanhan konstruktion omaavilla tuotteilla. Toki suorituskyky menetetystä optimoinnista johtuen laskee alemmas kuin kilpailijoilla, mutta ainakin autot olisivat todennäköisesti ajettavissa Bahrainissa ja Australiassa. Luotettavuus voisi olla toki suurestikin heikompi, esim. moottorin voitelun muutosten takia.
