Valtteri Bottas - Voittava Suomen Ikioma 'Lill-Lövis' vai Mestaruudeton Siipimies?

Liittynyt
17.1.2017
Viestit
5949
Joku noheva oli kysynyt Bottakselta Oskari Saaren podcastissa minkälainen rooli F1-kuskilla on kun haetaan säätöjä kisaviikonlopulle. Vastaus oli odotettu että kuski ja insinööri tekevät yhteistyötä ja päättävät setupin yhdessä. Eli urbaanilegendalta voidaan katkoa siivet että syyttävä sormi osoittaisi pelkästään kisainsinööriin jos on vaikeuksia.
 

comm

Well-known member
Liittynyt
25.3.2012
Viestit
4833
Tottakai, mutta insinöörit edelleen rakentavat säädöt ja yleensä lähdetään jostain aiemmin päätetystä perussäätöasetuksista sitten viilaamaan niitä viimeisiä kymmenyksiä. Inssit myös näkevät niiden vaikutukset paremmin, kuin kuski. Kuten nyt vaikka noissa kisaradioissa kuulee koko ajan, kun kuski kysyy, missä menettää aikaa, tai inssi käskee korjaamaan jotain mutkia ym.
Kuski toki antaa palautetaan, mutta se ei varmasti ole se ratkaisevin noissa, jos data ja kello kertoo jotain muuta.
 

ouzei

Well-known member
Liittynyt
22.5.2018
Viestit
3031
Niin, yksinkertaistettuna kuski tietää miltä auto tuntuu, inssi näkee datasta missä kulkee ja missä ei. Molempia tarvitaan.
 
Liittynyt
17.1.2017
Viestit
5949
Tottakai, mutta insinöörit edelleen rakentavat säädöt ja yleensä lähdetään jostain aiemmin päätetystä perussäätöasetuksista sitten viilaamaan niitä viimeisiä kymmenyksiä. Inssit myös näkevät niiden vaikutukset paremmin, kuin kuski. Kuten nyt vaikka noissa kisaradioissa kuulee koko ajan, kun kuski kysyy, missä menettää aikaa, tai inssi käskee korjaamaan jotain mutkia ym.
Kuski toki antaa palautetaan, mutta se ei varmasti ole se ratkaisevin noissa, jos data ja kello kertoo jotain muuta.
Jos Verstappen ja Lawson olisivat vaihtaneet kisainssejä päittään niin olisiko Verstappen löytänyt itsensä hänniltä ja Lawson kärjen tuntumasta? Ei.
 

comm

Well-known member
Liittynyt
25.3.2012
Viestit
4833
En nyt muista, että montako inssiä Mesellä on tehtaalla, mutta satoja.
Nämä ajavat tehtaalla säätöjä ja olemassa olevaa dataa, joita esim testikuski testaa ym. Näiden perusteella pääinssi/tekninenjohta ym päättää, että millä perussäädöillä lähdetään ks kisaan ja nämä siivet jousitus ym sitten valikoituu sen mukaan paikalle mukaan
Kisapaikalla kuskilla on em säädöt, jonka tuloksia sen kisatiimim inssit (joitain kymmeniä) analysoi tehtaan kanssa suoritusten aikana ja välissä. Kisatiimi näiden pohjalta hienosäätää autoa.
Kisainssi on se, joka vetää tätä kisatiimiä, eli on näiden pomo ja katsoo, että kaikki tekee hommansa.
Kuski antaa palautetta, jota kuunnellaan tai ollaan kuuntelematta
Siellä on kuitenkin kymmeniä inssejä kisapaikalla säätämässä tätä autoa ja satoja tehtaalla. Itse fyysisten säätöjen laitto on pienin homma, jonka tekevöt sitten mekaanikot tai inssit.

Koko homma on pitkälti käytännössä kiinni etukäteen päätetyistä perussäädöistä, joita viilataan kisapaikalla ja nämä on niitä, joita esim Yukille nyt lähdetään etsimään.
 
Liittynyt
17.1.2017
Viestit
5949
Kaiken tämän datan ja telemetrian palvominen romuttuu jo ihan sillä että on olemassa talli nimeltä Ferrari ja kuski nimeltä Verstappen, jotka osoittavat että vaikka olisi kuinka monta tuhatta propellipäätä tehtaalla ja varikolla niin dataa käsittelee virheitä tekevä ihminen ja kyllä sillä kuskillakin on roolinsa siinä missä kisainssilläkin kuten Verstappenin kohdalla nähdään. Jos homma ei toimi niin viime kädessä kuski kantaa vastuun niin kuin kävi Lawsonin kohdalla eikä siellä ruveta vaihtamaan kisainssejä.
 

Dieselmoottori

Well-known member
Liittynyt
25.4.2021
Viestit
4695
Katuradoilla ja normaali "road courseilla" Bottas voisi olla kova sana, mutta ovaaliradat vähän kysymysmerkki.
Toisaalta ex-F1-kuljettajat ovat voittaneet myös ovaaleilla, kuten Takuma Sato ja Marcus Erickson. Miksei siis Bottaskin, jos treenaa alkuun ovaalin salat.
 

Irwin

Well-known member
Liittynyt
13.7.1999
Viestit
4261
Toisaalta ex-F1-kuljettajat ovat voittaneet myös ovaaleilla, kuten Takuma Sato ja Marcus Erickson. Miksei siis Bottaskin, jos treenaa alkuun ovaalin salat.
Juu, lähinnä mietin tuota kun kaksinkamppailut fykkösissä olivat tietynlainen heikkous ja ovaalikisailussa ne taitavat korostua.

Toki lääke siihen olisi paalulta voittoon! :D Täytyy muistaa että hyvänä päivänä Bottas pystyi voittamaan Prime-Hamiltonin.
 

spotter90

Half Blind, Full Throttle
Liittynyt
8.9.2014
Viestit
10288
Sijainti
Helsinki
Toinen asia sitten on uusintalähtöjen suurempi määrä, niissä pitää varautua puolustamaan sijoitusta.
 

ouzei

Well-known member
Liittynyt
22.5.2018
Viestit
3031
Toivottavasti tuon Indyn suhteen on jotain ihan konkreettisia liikkeitä jo taustalla, ettei käy niin että haikaillaan liian kauan f1-paikan perään ja jää tyhjä arpa käteen ensi kaudellekin. Kiva olisi Bottas vielä tositoimissa nähdä.
 

Dieselmoottori

Well-known member
Liittynyt
25.4.2021
Viestit
4695
Neljä suomalaista kilpaillut IndyCarissa.

Olisihan se hienoa saada Valtteri Bottas viidenneksi suomalaiseksi sinne, ja ehkä jopa ensimmäiseksi suomalaiseksi voittajaksi sarjaan.

Ei ole muutenkaan montaa kuljettajaa, jotka ovat pystyneet voittoihin sekä F1:ssä, että myös IndyCarissa.

Edelliset suomalaiset Indycarissa ovat olleet Tero Palmroth, JJ. Lehto, Mika Salo ja Juho Annala.

https://keimola.wordpress.com/2011/12/17/top-4-suomalaiset-indycarissa/
 
Ylös