Lappi on Skoda Motorsportsin miehiä ja Skoda Motorsports tekee päätökset. Seuraavaksi Lappi ajaa Portugalissa. Voisi olettaa, että jokainen asfalttiosakilpailu olisi ohjelmassa kuitenkin. Mutta pettymyshän tuo on, ettei Esuppi Ruotsissa aja.
WRC:n kannalta on hyvin, mutta yleisesti ei kovin hyvin ole, ainakaan omasta mielestä, jos WRC:itä on puolet kaikista osallistujista.
Siihen on vaan syytä tottua, että MM-osakilpailuissa ei kyläkisoja kiertävät amatöörit aja. WRC ja ERC sarjat on pyhitetty pääsääntöisesti tallikuljettajille ja yksityiset suharit ajaa sitten kansallisissa kisoissa.
Ei nyt ihan näinkään. Yksityisten kuljettajien osuus kisan budjetista on aika iso joten kisan jatkon kannalta ne ovat erittäin tervetulleita. Ruotsin MM-ralli tekee ison tappion tänä vuonna juuri kilpailijoiden vähyyden vuoksi. Toivottavasti joku maksaa ne tai on suuri riski että kisa jää viimeiseksi...
En menisi luottaan.
Luottaisin enemmän sääennusteisiin kuin Suomessa tällä hetkellä vallitsevaan säätilaan, kun pitäisi päätellä millainen keli on tämän vuoden Ruotsin rallissa.
Montessa ei varmaan koskaan ole saanut ajaa skandinaavisesti käsitettynä talvipyörillä. Ainahan siellä on ollut ihan omanlaisensa viritykset. Joskus puhuttiin Monte-pyöristä, jotka oli periaatteessa kuin slicksit mutta toinen reuna renkaasta oli hyvin kevyesti nastoitettu ja uritettu. Niitä uria sitten availtiin tarpeen ja mieltymysten mukaan (kun renkaita vielä sai tuunata).
Katotaan ensi viikolla, onko talvirallikelit vai ei. Tuskin mitään hankia on, mihin nojata, lumet kun on tänä talvena jääneet vähiin, mutta tärkeämpää on että tie on jäässä.
