WRC: Sardinia 2011

[Lupatarkastaja]

MM-sarja jatkuu perjantaina tämän kauden jokseenkin huonokuntoisimmilla teillä. Italialaissaari on ollut maan MM-osakilpailun näyttämö jo useasti 2000-luvulla, vaikkakin viime vuonna Sardiniassa ei MM-rallia ajettu. Kahdelta edellisvuodelta rallista on silti suomalaisvoittajat: viime vuonna Sardinia oli osa IRC-sarjaa ja Juho Hänninen kävi pokkaamassa voiton, toissavuonna MM-sarjassa Latvala ajoi toisten mielestä hienosti, jälkiviisaiden mielestä Hirvosen MM-tittelin maksaneeseen voittoon.

Tänä vuonna rallin reitistä noin 60 kilometriä on uutta aiempiin vuosiin verrattuna. Etenkin perjantai ajetaan oudommilla teillä. Viime vuoden IRC-ralliin verrattuna reitti poikkeaa suuresti.

Sorarallien tapaan Sardiniassakin lähtöpaikalla on suuri merkitys. FIA - tai rallimedia - antoi jo ymmärtää, että lähtöjärjestyssääntöä olisi lähdetty muuttamaan jo Sardiniassa siihen, mihin kaudella 2007 jäätiin, mutta toistaiseksi mennään tutuksi tulleella tavalla eli edellispäivän jälkeen johtanut avaa reittiä seuraavana päivänä. Vuonna 2009 Latvala tosin taisteli vasten "auraussääntöä", johtaen rallia alusta loppuun. Viimeisenä ajopäivänä apua tuli toki matalalta paistaneelta aamuauringolta ja paikoilleen leijailemaan jääneeltä pölyltä, joka koitui takaa lähteneiden haitaksi.

Ennakkoasetelmista katsottuna tämän vuoden Sardinia jäänee lajin historian kirjoihin uuden rallitallin eli Prodrive MINIn debyyttinä. Kris Meeke ja Dani Sordo osallistuvat ralliin tallin Minin WRC-autolla. Ymmärtääkseni myös Armindo Araujolla on WRC-versio Ministä, mutta Patrik Flodinilla "vain" SP-versio. Yhtä tärkeä ennakkoasetelma voi toteutua, jos huhut VW:n torstaisesta tiedotustilaisuudesta pitävät paikkaansa...

Toinen maailmanluokan debytoija-auto on Ralliart Italian rakentama Lancer Evo X R4. Autoa ajaa Matti Rantanen. SM-sarjan henkeä ovat nostattamassa myös perinteisillä Evo X:llään Juha Salo (palkinto viime kauden mestaruudesta, as sponsored by AKK and Pirelli) sekä Jari Ketomaa.

Ja mitä suomalaiskuskeihin tulee, Kimi Räikköstä ei rallissa nähdä.

Rallin shakedown ajetaan tutusti torstaiaamuna. Shakedown on pituudeltaan 2,06 kilometriä.

Sardinian saarella ajettava toinen tunnettu ralli - Costa Smeralda - ajetaan tänä vuonna MM-rallin ohella osana Italian soramestaruussarjaa. Sielläkin osanottajien mukana tuttuja nimiä Andreuccista Scandolaan, Andreas Mikkelsenin ollessa ainoa ei-italialainen kuljettaja, jolla on mahdollisuudet rallin voittoon. (Costa Smeraldan osallistujaluettelo - pdf)

Reittiaikataulu:

perjantai 6.5.2011
1. Lago Omodeo 1 10.00 km 09:34
2. Monte Grighini Nord 1 22.00 km 10:23
3. Alta Marmilla 1 14.00 km 11:25
4. Monte Grighini Sud 1 22.00 km 12:06
5. Monte Grighini Nord 2 22.00 km 13:52
6. Alta Marmilla 2 14.00 km 14:54
7. Monte Grighini Sud 2 22.00 km 15:35
8. Lago Omodeo 2 10.00 km 17:10

Lauantai 7.5.2011
9. Coiluna 1 29.50 km 09:24
10. Monte Lerno 1 29.30 km 10:33
11. Su Filigosu 1 13.00 km 11:15
12. Coiluna 2 29.50 km 14:34
13. Monte Lerno 2 29.30 km 15:43
14. Su Filigosu 2 13.00 km 16:25

Sunnuntai 8.5.2011
15. Monte Olia 1 19.30 km 07:32
16. Terranova 1 19.50 km 08:02
17. Monte Olia 2 19.30 km 10:35
18. Terranova 2 19.50 km 11:05
19. Gallura 7.50 km 13:15

Sardinian MM-rallin osallistujaluettelo - pdf

Sardinian MM-rallin reittikartta ja -aikataulu - pdf

WRC.comin sivu - tulokset, pätkäajat, splitit, radio, ...

Vaihtoehtoiset tulossivut:
Vysledky Rallye, eWRC

Rallin järjestäjien virallinen - virtuaalinen - ilmoitustaulu

Rallidokumentteja (RG1, RG2)

 

[mjs]

Uusilla autoilla sorakisavoitot 3-0 Citikalle, lyhyellä matikalla se ei riitä, ei edes sorakisa-cupissa. Lähellä kuitenkin ollaan vauhdillisesti eli lappu lattiaan vaan.

 

[ettelbruck]

MM-Sardinian lähtölistalta puuttuu kaikki järjestäjämaan, Italian parhaat kuskit, koska samassa yhteydessä ajetaan erillisenä kisana C.I.R-kisana Rallye Costa Smeralda. Myös Andreas Mikkilsen osallistuu siihen eikä MM-kisaan.

 

[Lupatarkastaja]

Ensimmäinen käsitys Minin kisavauhdista eli Sardinian shakedownin ekan kierroksen ajat: http://www.rallyitaliasardegna.com/2011/pdf/shakedown.pdf

--- Loeb
--- Östberg +0.1
--- Latvala +0.3
---
--- Meeke +2.5
--- Sordo +4.6

Siellä on kait nyt SD pysähdyksissä kun Oliveiran SP-Miniä nostetaan ojasta kyytiin.

 

[Ambomaan Mambo]

Ensimmäinen käsitys Minin kisavauhdista eli Sardinian shakedownin ekan kierroksen ajat: http://www.rallyitaliasardegna.com/2011/pdf/shakedown.pdf

--- Loeb
--- Östberg +0.1
--- Latvala +0.3
---
--- Meeke +2.5
--- Sordo +4.6

Siellä on kait nyt SD pysähdyksissä kun Oliveiran SP-Miniä nostetaan ojasta kyytiin.

Tällä hetkellä samaisessa linkissä parhaana aikana Petterin 1.47.8 kun molemmilla Minikuskeilla 1.50.2, joten on ne Minillä jotain varmaan oikeinkin tehneet. Takana kuitenkin toisten vetojen jälkeen mm. PG.

Toki shakedown on shakedown ja ajoista voi päätellä yhtä paljon kuin nälkäisen leijonan raatelemasta gasellinruhosta, mutta joka tapauksessa uskaltaisin jo väittää että on se Mini vauhdillisesti kuitenkin paremmassa iskussa kuin muutamat edelliset uutuustalliyrittäjät kuten Suzukit ja Hyundait yms.

 

[Lupatarkastaja]

^ Näköjään päivittävät tuota pdf-tiedostoa sitä mukaan kun aikoja tulee. Nyt Petterin pohjat jo 1.45,4 ja siinä ei ole ketään lähelläkään. Ja Miniä kohtaa odotukset edelleen varsin orastavan positiiviset - ja siihen riittää näin ekassa kisassa 0,5-0,7s/km hitaampi.

Pätkillä on tänäkin vuonna paljon irtosoraa, mutta alkuviikosta ainakin on satanut, joka voinee hieman auttaa. Koko rallin ajaksi on kuitenkin luvattu tuulta, joka tietty kuivaa tiet ja myös siirtää leijuvaa pölyä.

 

[delorean]

Ei Mini ihan kujalla ole kun Sordon paras 1.48.7 ja esim Mikon 1.48.9 ja Loebin 1.49.0 joten ihan hyvässä vauhdissa noin ravistelu tuloksiksi...

Huominen kuitenkin totuuden näyttää mutta huonomminkin olisi voinut alkaa...

E: Tässä vielä lopulliset tulokset nopeusjärjestyksessä:

1. P. SOLBERG. Citroen DS3 WRC. 1:45.4
2. LATVALA. Ford Fiesta RS WRC. 1:46.1
3. OSTBERG. Ford Fiesta RS WRC. 1:46.2
4. OGIER. Citroen DS3 WRC. 1:48.0
5. H. SOLBERG. Ford Fiesta RS WRC. 1:48.1
6. SORDO. MINI John Cooper Works. 1:48.7
=7. HIRVONEN. Ford Fiesta RS WRC. 1:48.9
=7. ANDERSSON. Ford Fiesta WS WRC. 1:48.9
9. LOEB. Citroen DS3 WRC. 1:49.0
10. VILLAGRA. Ford Fiesta RS WRC. 1:49.0
11. WILSON. Ford Fiesta RS WRC. 1:49.8
12. MEEKE. MINI John Cooper Works. 1:50.2
13. AL QASSIMI. Ford Fiesta RS WRC. 1:52.9
14. KUIPERS. Ford Fiesta RS WRC. 1:53.7
15. ARAUJO. MINI John Cooper Works. 1:53.8
16. OLIVEIRA. MINI John Cooper Works. 1:57.6
17. VAN MERKSTEIJN Sr. Citroen DS3 WRC. 1:58.1
18. VAN MERKSTEIJN Jr. Citroen DS3 WRC. 1:58.6

 

[Audi_sport_UK]

Hyvinhän toi Sordo on muiden vauhtiin kerinnyt.
Tämä kisa on ehdottomasti yksi kauden kohokohdista. Jännittää nähdä miten Minit kykenee sotkemaan pakkaa.

 

[mjs]

Hyvältä kuulostaa möhkäleen vauhti ravistelun perusteella, katsellaan miten kestää kyydissä pidemmillä rykäisyillä. Edelleenkään ei osaa uskoa että noin epäsuhdan näköisellä laitteella kerkiäisi vanhojen tallien vauhtiin, ainakaan syheröillä pätkillä, mutta eipä siinä mitään jos kerkiää.

 

[Lupatarkastaja]

Meeke ajoi vielä shakedownin neljännen kerran ajalla 1.47,7 eli neljänneksi nopein.

https://twitter.com/#!/krismeeke

http://www.rally-mania.cz/photogallery.php?id=867&fseason=2011

Mahtoi vaan urat jo vaivata shakedownin lopussa...

 

[Lupatarkastaja]

Ihan näin pikku tietovisana, kuinka pihalla Suomen virallinen MM-rallimedia MTV3 voi olla:

Autonvalmistaja Mini teki vauhdikkaan paluun rallin MM-sarjaan Sardinian rallin shakedownissa.

/////

Toista Miniä ajava Daniel Oliviera oli päivän 17:nneksi nopein, jääden kärjestä 12 sekuntia.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/05/1324132/minilla-rajahtava-paluu-mm-ralleihin---sordo-hirvosta-nopeampi

Jutussa ei mainintaakaan Kris Meekestä, joka siis oli päivän nopein Mini-kuski JA Se Toista Miniä ajava kuski. :wall:

 

[henkka_ok]

Edelleenkään ei osaa uskoa että noin epäsuhdan näköisellä laitteella kerkiäisi vanhojen tallien vauhtiin, ainakaan syheröillä pätkillä, mutta eipä siinä mitään jos kerkiää.

Elä nyt, lahnamallin Celicallakin oltiin viemässä maailmanmestaruutta aikanaan eikä sekään mikään siro kapistus oo..

 

[mjs]

Jeejee ympäri ykkösellä ja baarin puolelle kakkosella. Nuottivirhe Anttilalta ilmeisesti.

 

[mjh1010]

Jeejee ympäri ykkösellä ja baarin puolelle kakkosella. Nuottivirhe Anttilalta ilmeisesti.

Nyt ei mennyt niinkuin Strömsössä. Taas... :wall:

 

[Lupatarkastaja]

Nyt ei mennyt niinkuin Strömsössä. Taas... :wall:

Niin, edellisen pahemman ajovirheen vuosipäivää oltaiskin vietetty loppukuusta - en ainakaan heti muista, että Latvala olisi pahemmin tyrinyt viime kauden lopussa tai tämän kauden alussa. Ja nyt kyseessä nuottivirhe tai siis väärin luettu nuotti. Mutta saako kakkoskuskia syyttää ulosajosta?

Saas nähdä, miten pahasti auto otti osumaa. 25 sekkaa pataan kaadon kanssa viittaisi ainakin siihen, ettei auto pahemmin ole vaurioitunut. Tänään vaan ei ole kuin etähuolto (renkaat), joten voitosta voi olla paha taistella, jos on sen pari minuuttia kuitenkin takana.

Hyvin Minitkin tulleet. Meeke karvan verran Loebia nopeammin ja Sordo Wilsonin tahtiin.

 

[mjs]

No jos sieltä tulee ihan jotain muuta kuin mitä nuoteissa seisoo niin saanee Anttilaakin syytellä, Latvalahan on jättänyt jo (kisoissa) pahemmat toheloinnit taakse (vaikka puskurit ja palaset jääkin aina matkan varrelle). Todellinen light-kaato jos selviää tuolla puolen minsan tappiolla.

 

[RITA#28]

Mikon vauhti tehdassitikoihin nähden :thumbup:

Ja kyse ei tietenkään ole autosta vaan kuskista vai mitä...

 

[Lupatarkastaja]

Latvala pysähtynyt kakkoselle.

 

[Lupatarkastaja]

Mitään tietoa, miksi Ketomaan ralli jäi kesken ennen ensimmäistä erikoiskoetta?

12. J. Hänninen, Fabia S2000, +11.2 (3. nopein Superi, Tänak ja Al-Attiyah edellä)

23. M. Rantanen, Evo X R4, +22.7
-
29. J. Salo, Evo X, +31.4

 

[Pahkasika]

09:56 Suspension failure for Latvala

The Abu Dhabi Ford World Rally Team reports that suspension damage caused by Jari-Matti Latvala's roll in SS1 is the reason for his retirement.

Jes...