GP2 2009

[SOKO]

Lauantain kisa tarjosi paljon ohituksia. Useamman kerran kolme autoa yritti ajaa rintarinnan. Erinomainen kilpailu siis GP2 asteikolla. SC:n tulo radalle auttoi tosin asiaa, sillä ilman sitä erot olisivat kasvaneet alussa paljon suuremmiksi. Nyt ainoastaan Petrov pääsi selvästi muilta karkuun. (tavallaan siis pitäisi kiittää turkkilaisia ratavirkailijoita siitä, että pitivät kuljettajat yhdessä nipussa)

Onnistujia tänään ylivoimaisen Petrovin lisäksi olivat kiistatta Valsecchi ja Valerio, joille ei aikaisemmista kilpailuista pisteitä ollut. Turva-autotilanteen ajoitus toki auttoin vähän, mutta molemmat tekivät myös hienoja ohituksia. Toki Filippin virheetön suoritus oli erinomainen sekin. Maldonado nousi niin ikään hyvin pisteille. Hülkenbergin hyvää kilpailun lopetusta himmentää se, että hän pääsi lähtemään eturivistä.

Villa vältti täpärästi kultaisen ananaksen täpärästi kirimällä lopussa viimeiselle pistesijalle. Huomenna Villa on varmasti yksi voittajasuosikeista. Zuber sen sijaan epäonnistui pahasti ja kadotti vauhtinsa turva-auton poistuttua radalta.

 

[Bleu]

Pari rangaistusta vielä huomiseen kisaan: sekä Grosjeanille että van der Gardelle kymmenen ruudun rangaistus turva-auton ohittamisesta (ilman lupaa ilmeisesti, koska kumpikaan ei ollut kisan kärjessä missään vaiheessa)

GvdG sai myös 25 sekunnin sakon joten Villa nousi seitsemänneksi ja di Grassi kahdeksanneksi ja samalla huomiseksi paalumieheksi.

Tällä kertaa sentään soittivat oikean kansallislaulun Petroville, toisin kuin kahtena edelliskertana kun mies on voittanut.

 

[SOKO]

Vähän jäi sunnuntain sprintti vähälle huomiolle formulakisaa odotellessa. Taistelua käytiin enemmän peräpään sijoituksista, kun Crosjean yritti nostaa itseään kohti kärkeä. Di Grassi ei jättänyt mitään sattuman varaan ja voitti kilpailun ylivoimaisesti. Hän oli jo lauantain kilpailussa hyvässä iskussa raivatessaan tietään kohti pistesijoja. Villa menetti sunnuntain kilpailun voiton noustuaan hylkäyksen myötä lauantain kilpailun 7 tilalle.

Petrov oli jälleen erittäin vakuuttava ja jos Crosjean keskeytysputki jatkuu, hänellä on hyvä mahdollisuus voittaa mestaruus. Itseasiassa Petrov nousi jo pisteissä Crosjeanin edelle. GP2:n pistejärjestelmä on omiaan pitämään erot pieninä, sillä lauantain virheistä seuraa auttamatta pisteiden ulkopuolelle jääminen myös sunnuntaina. Enää ei Crosjeanilla ole varaa keskeytyksiin.

 

[formula u(u)no]

Minusta pistejärjestelmä on hyvä. Käännetty lähtöjärjestys ei.

 

[Crosby-92]

Valta vaihtui sitten GP2:sissa. En olisi uskonut, että Grosjean nykäisee nollaviikonlopun, mutta näinhän siinä kävi. Eipä mitään, kiinnostavampi loppukausi luvassa, kun erot tasoittui ja kärkipaikka vaihtui. Sama saisi käydä ykkösissäkin.

Turkissa varsinkin lauantain kisa oli taas viihdyttävä, eikä sunnuntaikaan ihan turha ollut. Petrov tuntui olevan Turkin valtias, muutama minulle tuntemattomampi nimi ajoi myös hienosti. Valerio ja Valsecchi ainakin. Hulkenberg ollut jonkinasteinen pettymys, kisoissa on kovin vaikeaa ajoittain. Ajattelin, että mies olisi kova sana mestaruustaistossa, mutta ei näillä ajoilla mestaruutta viedä.

On muuten melko kirjava tuo taso. Pari huippua sitten kaikkea siitä väliltä ja muutama aivan turha kaveri pyörimässä mukana. Tämän viikonlopun turhake-palkinto menee Herckille, joka spinnasi samassa kohtaa täysin omaa syytään molemmissa kisoissa.

 

[Bleu]

Mielestäni pistejärjestelmä yhdistettynä käännettyyn lähtöjärjestykseen toimii ihan hyvin. On hyvä, että kärkikuskit eivät saa kaikkea ihan helpolla ja joutuvat myös ohittelemaan saadakseen molemmista kisoista hyvän tuloksen. Lisäksi kuitenkin yhdistelmä kahdeksas sija + voitto tuo samat pisteet kuin kolmas + kuudes (yhtä lailla siis tämä kuski pitää lähtöpaikkansa mukaisen sijoituksen sprinttikisassa)

Toisin kuin WTCC:ssa ja myös Superleaguessa, joissa molemmat kisat ovat samanarvoisia ja siten voi olla parempi jopa olla ekassa kisassa heikompi ja saa kuitattua sitten toisessa kisassa suuremman hyödyn.

 

[Telmex Arden]

Minusta pistejärjestelmä on hyvä. Käännetty lähtöjärjestys ei.

Mitä vikaa kännetyssä lähtöjärjestyksessä?

 

[formula u(u)no]

Mitä vikaa kännetyssä lähtöjärjestyksessä?

Koska ne jotka ovat ekan lähdön sijoilla 7-8 saavat liikaa etua toiseen lähtöön muihin nähden. :nope:

 

[Vertti]

Koska ne jotka ovat ekan lähdön sijoilla 7-8 saavat liikaa etua toiseen lähtöön muihin nähden. :nope:

Mitä sitten? Jos ajat ekassa kisassa kuudenneks ja tokassa pidät kolmannen paikan saat yhtä monta pistettä kun kuljettaja joka on kahdeksas ja ensimmäinen. Ja toi kuudenneks tullut voi jopa ohittaa kisassa pari autoa ja voittaa. Mielestäni käännetty lähtöjärjestys tekee kilpailuista mielenkiintoisia eikä se paha asia ole jos välillä saadaan vähän harvinaisempia voittajia.

 

[Skenejeesus]

Mitä sitten? Jos ajat ekassa kisassa kuudenneks ja tokassa pidät kolmannen paikan saat yhtä monta pistettä kun kuljettaja joka on kahdeksas ja ensimmäinen. Ja toi kuudenneks tullut voi jopa ohittaa kisassa pari autoa ja voittaa. Mielestäni käännetty lähtöjärjestys tekee kilpailuista mielenkiintoisia eikä se paha asia ole jos välillä saadaan vähän harvinaisempia voittajia.

Niin, mutta yhdeksänneksi ajanut ei saa samoja pisteitä mitenkään. Mitä järkeä on että kahdeksanneksi ajanut pistetään paalulle ja yhdeksänneksi ajanut yhdeksänneksi? Teennäistä kilpailutapahtumien parantelua kuskien kustannuksella.

 

[Telmex Arden]

Niin, mutta yhdeksänneksi ajanut ei saa samoja pisteitä mitenkään. Mitä järkeä on että kahdeksanneksi ajanut pistetään paalulle ja yhdeksänneksi ajanut yhdeksänneksi? Teennäistä kilpailutapahtumien parantelua kuskien kustannuksella.

Mitä järkeä, mitä järkeä?! Kohta vois sanoa että mitä järkeä yleensäkään GP2: sessa.

 

[Pahkasika]

Hyvät väännöt oli Silverstonen ensimmäisessä kisassa. :thumbup:

 

[Crosby-92]

Hyvät väännöt oli Silverstonen ensimmäisessä kisassa. :thumbup:

Jep, paljon taistelua ja loppujen lopuksi aina onnistuneita ohituksiakin usein. Pereziltä melko ilmiömäinen ajo. Ohitukset olivat vieläpä siistejä, ettei kolareita ja ulostyöntämisiä tullut. Grosjean yllättävän kesy, alkukauden vauhti pitäisi löytyä, muuten porukka alkaa tulla ohi.

 

[Bleu]

Kyllä aikamoinen yllätysvoittaja saatiin. En olisi ennen kauden alkua laskenut Valeriota edes kovin todennäköisiin sprinttivoittajiin (pitkän kisan jäännöspisteille ja siitä hyvän lähtöpaikan kautta hyöty). Grosjean tosiaankin yllättävän heikko, Pereziltä loistosuoritus. Saa nähdä löytääkö huomiseksi Grosjean parempaa virettä. Jos niin voittoon pitäisi olla hyvät mahikset. Ei toki Maldonadoakaan pidä unohtaa.

Oli muuten lähellä, ettei Herck olisi päässyt pisteelle ja sitä myöten kiinni paaluun huomiseksi. Siinä olisikin ollut mielenkiintoa huomiselle.

 

[MP4-18]

SC

Nyt en kyllä oikein ymmärtänyt tuota GP2:n Silverstonen sunnuntain kilpailun maaliintuloa. Näytti siltä että kaikki yrittivät jotain restarttia siinä viimeisessä mutkassa vielä viritellä, mutta eikös ohittaminen ole sallittua vasta maaliviivan jälkeen, jolloin kisa on jo ohi? Pulkkinenkin tuntui olevan myös innoissaan... Käsittääkseni Maldonado olisi voinut vaikka madella maaliin, eikä kukaan olisi saanut häntä ohittaa.

 

[Bleu]

Juuri näinhän se menee. Toki poikkeuksellisen hitaasti menevän auton saa ohittaa, mutta ei siinä mitenkään täysiä tarvitse paahtaa.

Turva-auto otetaan käsittääkseni pois sen takia, että saadaan maaliintulo näyttämään tyylikkäämmältä - kun esimerkiksi urheilulähetyksissä nähdään TV-kuvaa maalintulosta niin turva-auto ei ole tiellä.

Ehkä eri asia voisi olla jos turva-auton aiheuttava tilanne olisi siinä pääsuoralla.

 

[Vice]

Perera korvaa Riccin Nurburgringilla, saa nähdä jatkuuko kisailut sen jälkeenkin. Eipä silti liene pisteitä odotettavissa deepeeärrälle.
Valerio tosin osoitti Britanniassa kaiken olevan mahdollista.

 

[Vice]

http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=111866 :eek!::thumbup:

Hieno uutinen kun nyt pääsarjakin saatiin menoon mukaan, ei enää tarvitse luottaa jämäkanaviin saatika Setantaan & sen keskinkertaiseen selostukseen. Eurosport alkaa tosiaan olla aika huipulla moottoriurheilutarjonnassaan.

 

[Ambomaan Mambo]

http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=111866 :eek!::thumbup:

Hieno uutinen kun nyt pääsarjakin saatiin menoon mukaan, ei enää tarvitse luottaa jämäkanaviin saatika Setantaan & sen keskinkertaiseen selostukseen. Eurosport alkaa tosiaan olla aika huipulla moottoriurheilutarjonnassaan.

Mitäs tämä nyt sitten näin suomalaisittain tarkoittaa? Näkeekö nuo kisat jostain eurosportin streameista, kun ei ainakaan tv-ohjelmatiedoissa näkynyt eurosportilla nyt viikonlopuksi mitään GP2:iin viittaavaa

 

[Vice]

Mitäs tämä nyt sitten näin suomalaisittain tarkoittaa? Näkeekö nuo kisat jostain eurosportin streameista, kun ei ainakaan tv-ohjelmatiedoissa näkynyt eurosportilla nyt viikonlopuksi mitään GP2:iin viittaavaa

En tiedä mitä tarkoittaa suomen eurosportille (eli saako vain yksinomaan british eurosport oikeudet), mutta meille jotka katsomme brittisporttia tämä lienee todella iloinen asia