FOTA perustaa oman sarjan V.2010

[CountZero]

Oma ennustukseni nimeksi FOTA GP Series

:tongue:

Formula One Teams Association Grand Prix Series?

Ei tule onnistuun.

 

[Lancer]

Sitten ei kai muuta kuin vaihdetaan nimi ranskalaisittain Formule 1:ykköseksi. Onhan "Grand Prix"kin ranskaa.

 

[CARTer]

Pulkkinen puhuu jännästi "uudesta" sarjasta ja viittaa FIA:n Formula 1 - sarjaan. Puolet on jo näemmä valittu ja FOTA:n sarja edustaa ainakin Maikkarilla F1:n jatkuvuutta :tongue:

 

[Jonathan Royal]

itse en uskalla innostua ennen kuin jotain todella varmaa asiasta on. ehkäpä huomiseksi kaavailtu ykkösten ensi vuoden tallien julkaisu sitten on sellainen varma tieto..

olis kyllä hienoa jos FOTA haluaisi ja pystyisi palauttamaan openwheelerien kuninkuusluokan klassiselle ja arvokkaalle tasolle.

kimi kiertämään nurren lenkkiä

 

[Lancer]

Nyt kun tallit ovat tehneet vallankumouksen niin odotellaas kuljettajien vastaavaa. Nehän siellä ajaa niitä autoja. :alppu:

 

[Pärre]

Rankkaa touhua. Jokohan kohta varikoilla vallitsee rauha ja kuljettajilla radalla hyvä tahto?

Mikäpä siinä. Muutos on maailmassa väistämätöntä ja mikäänhän ei ole niin varmaa kuin epävarma. Kyllä maailmaan kuitenkin ratasarjoja mahtuu. Hyvässä lykyssä saadaan ainakin yksi jos ei kaksikin mualimanmahtavinta kilpasarjaa. Tiedä sitten, miten FIA:n kaksi vanhusta jaksaa mitään ideoida tästä etiäpäin. Vai ei kait ne nyt ihan kaksistaan siellä asioita juoni nekään?

Etukäteen paha arvuutella sarjojen tulevasta menestyksestä mitään, ja jälkikäteisviisauden löylyissä osaa sitten hölmömpikin elvistellä. Toivottavasti pärjäävät kaikki tyynni ja nopeille kisakuskeille löytyy hyviä sarjoja missä tormuuttaa.

Jään mielenkiinnolla odottamaan, ketkä ajaa missäkin. Toivottavasti eivät herrat isotherrat riitele jatkossakin keskenään, nyt, kun kaikilla on ihan omat hiekkalaatikkonsa. :dunno:

 

[SPE 04A]

Ei tätä ihan vielä 100-prosenttisesti kannata ottaa; yksi siirto lisää FIA-FOTA-sodassa. Ja sellainen siirto, että Max-sedän kannattaa nyt katsoa korttejaan hyvin tarkkaan:
-Williams - 3:nneksi menestynein ja legendaarisin F1-talli; ihan hyvä juttu, mutta ilman moottorisopimusta, jos Toyota alkaa kurttuilemaan
-Force India - miten käy Mersun pannujen, ja mikä on FI:n lojaliteetti
-Ferrari, Red Bull, Toro Rosso - kolme "ehdotonta" ilmoittautumista. FIA haastaa tallit oikeuteen, mutta voittokaan ei oikeastaan riitä: hinnasta riippuen tallit joko ostavat itsensä ulos tai jäävät "kusemaan teltan sisälle" (siniset Ferrarit, kuskeiksi Pedro Diniz ja Gaston Mazzacane, ja tietysti veto-oikeus, jolla blokataan kaikki yritykset kehittää F1:tä) - ja samaan aikaan tallit panostavat FOTA-sarjaan
-USF1, Campos, Manor - mitenkäs rahoituksen kanssa, jos F1 menettää mainosarvonsa?
-Lola, N.Technology - ai niin... yllättäen ei enää kiinnostakaan...
-EE, Prodrive, jne - seuraavatko Lolan esimerkkiä?

Eli siis FIA:lla on viisi tallia, jotka haluavat osallistua sarjaan (+ muutama varasijalla ollut, jotka eivät vielä ole vetäytyneet). Saa nähdä, boostaako CVC omaa sarjaansa rahoittamillaan tiimeillä - ja mitä EU sanoo siihen... Toisaalta FOTA:kin on ensisijaisesti halunnut pysyä F1:ssä, joten odotan kuitenkin sopua ja Maxin ehdotonta antautumista. Jos niin ei käy, FOTA:n sarja (GPWC?) tulee kaikista vaikeuksista huolimatta voittamaan FIA:n sarjan.

 

[CountZero]

Ei FIA voi estää Ferraria ajamasta uudessa sarjassa, mutta sanktioita voi tulla jo eivät aja F1-sarjassa, jonka jatkuminen on aika epätodennäköistä.

Voihan Ferrari laittaa kolmoskuskin varakuskin ja autot mukaan sarjaan ja keskeyttää kisat alkuunsa, jos sen mukanaoloa vaaditaan. Uskon, että tämä on ongelma, joka voidaan rahalla hoitaa.

"Ferrari will ensure that, at least untile 31. December 2010, no Ferrari team (including any team over which Ferrari exercises direct of indirect control) will take part in any motor sport competition other than those run under the International Sporting Code of the FIA and under the ultimate authority of the FIA"

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/Documents/1-hp-pdc.pdf

Ferrarin lakimies Henry Peter sivulla 7. Tästä kohdasta (mikäli FOTA:n sarja saadaan kasaan ja Ferrari ajaa siinä), alkaa vääntö. Red Bullin Chris Hornerin mukaan heillä on vastaavanlainen kohta omassa sopimuksessaan (todennäköisesti myös Toro Rossolla).

"Agreements are private and confidential between the parties, but we do have an agreement similar to Ferrari," he said. "That also relies on rules being introduced in a certain way which hasn't been the case.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76299

Edit: Otetaan tähän vielä tuo N.Technologyn hakemuksen pois veto. Mitä muutakaan voi odottaa käytännössä Ferrarin (FIAT groupin) kakkostiimiltä viime yön uutisen jälkeen?

N.Technology (originally named Team Nordauto) were set up to manage the worldwide sporting activities of the Fiat Group.

http://en.wikipedia.org/wiki/N.Technology

 

[Totke]

Ei muuta kuin sarjalle nimeksi Formula International, FI, niin ei peruskatsoja ees huomaa että nimi on vaihtunut :idea:

 

[Feretti]

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/Documents/1-hp-pdc.pdf

Ferrarin lakimies Henry Peter sivulla 7. Tästä kohdasta (mikäli FOTA:n sarja saadaan kasaan ja Ferrari ajaa siinä), alkaa vääntö. Red Bullin Chris Hornerin mukaan heillä on vastaavanlainen kohta omassa sopimuksessaan (todennäköisesti myös Toro Rossolla).

Red Bull -tallipäällikkö Christian Horner kertoo F1-sarjan tulevaisuuden olevan nyt Kansainvälisen autoliiton FIA:n käsissä.

Tallien muodostama FOTA ilmoitti perjantaiaamuna perustavansa ensi kaudella uuden sarjan. Red Bull on yksi kahdeksasta irtautuvasta tallista. Hornerin mukaan FOTA on tehnyt kaikkensa sovun löytämiseksi ensi kauden sääntökiistassa, mutta tallipomo ei silti vielä julista F1-sarjan tarua päättyneeksi.

- Kenties niin on, mutta ikuisena optimistina en sano "ei koskaan". Tallit katsovat venyneensä neuvotteluissa äärimmäisen pitkälle. On todella ikävää, että löydämme itsemme nyt tällaisesta tilanteesta. Asia on nyt FIA:n käsissä, kommentoi Horner.

FIA antoi talleille perjantaihin aikaa asti ilmoittautua mukaan ensi kaudelle ilman ehtoja. Hornerin mukaan kattojärjestön taipumattomuus ei antanut talleille muita mahdollisuuksia toimia.

- Sopua kiistaan on yritetty löytää, mutta ikävä kyllä sitä ei ole aikarajan puitteissa saavutettu. Molempien osapuolten taholla on kaivauduttu vain syvemmälle asemiin. Meillä ei ole vaihtoehtoja, koska emme voi jatkaa kilpailemista formula ykkösissä nykyisillä säännöillä. Jos haluat kilpailla, niin silloin on katseltava muita vaihtoehtoja, sanoi Horner.

Horner ei myöskään usko Red Bullin ja Ferrarin F1-sarjan kanssa kauteen 2012 asti allekirjoittaman sopimuksen olevan enää voimassa.

- Sopimukset osapuolten välillä ovat luottamuksellisia, mutta meillä on vastaavanlainen sopimus kuin Ferrarillakin. Sopimuksen mukaan sääntömuutokset on otettava käyttöön tietyllä tavalla, mikä ei nyt ole toteutunut. Red Bull haluaa kilpailla maailman parhaita talleja vastaan. Ajatus kilpailemisesta sellaisessa sarjassa, josta puuttuvat Ferrari, McLaren, Renault ja muut, ei todellakaan ole houkutteleva, kertoi Horner.

(MTV3)

Eli ei ongelmia sen suhteen sitten

 

[DW]

Toi em. kuva on kaiketi A1-ringin edeltäjästä Österreichring:sta eli vanhalta osalta joka onkin vähän ränsistynyt.

Ei tuo nyt Interlagosin pääsuoraa kuoppaisempi ole.

Ihme touhua tuntuu f1 johdossa olevan. Olisin vaan toivonut että aika korjais paapat poies, mutta sitkeitä ovat...perkeleet. Tuo iltakisa hässäkkä ihmetyttää myös kaukomailla. Jos luokasta pitää tehdä kansainvälinen, niin miksi kilpailuajat tehdään vain eurooppalaiseen katseluaikaan sopivaksi? Tämä oli vasta kirsikka kakun päällä, mutta kysyn nyt kuitenkin.

 

[CountZero]

Eli ei ongelmia sen suhteen sitten

Siis hetkinen, koska Chris Horner (kiistan toinen osapuoli) uskoo ettei ongelmia ole, niin sillon ei ole ongelmia? Ei asiat oikeassa maailmassa näin mene.

Jos tallit irtautuvat omaksi sarjakseen (tämä saattaa edelleen olla pelkkää bluffia, kuten tuosta Red Bull uutisesta voidaan lukea) ja jos siinä sarjassa ajetaan kisaa ja jos oikeuteen päästään ennen ensi vuotta ja jos oikeus toteaa tapauksen tiimien hyväksi, niin sitten ei ole ongelmia. Minä näen tuossa aivan liian monta "jos"-sanaa sille ettei ongelmia olisi.

 

[Hakkis]

Ei muuta kuin sarjalle nimeksi Formula International, FI, niin ei peruskatsoja ees huomaa että nimi on vaihtunut :idea:

Tai käyttävät erikielistä merkistöä:
Ӻ1 ϝΊ Ḟ׀

 

[Nikos]

Eli ei ongelmia sen suhteen sitten

Se on Hornerin tulkinta. Viime kädessä oikeudessa ne sopimukset tulkitaan ja osapuolilla varmasti erilaiset näkökannat.

Hieman hajanaiset ajatukset koko soppaan. F1:n hajotessa rikkoutuu merkittävä osa autourheiluhistoriaa. FIA on kuitenkin viimeiset vuodet perseillyt siihen tahtiin, että en ihmettele FOTA:n kantaa. Kaiken harmillisuuden keskellä toivoin, että FOTA ei alistu tähän loputtomaan perseilyyn. Joskus se raja tulee vastaan ja nyt siihen valitettavasti mentiin. Jos nyt lähdetään eri teille, niin toivon Mosleyn jatkavan FIA:n johdossa ja sukeltavansa aitiopaikalta sen mukana. Uuden sarjan pystyttämiseen menee aikaa, mutta toivotaan pohjatyön olevan jo sillä mallilla, että v. 2010 voisi sen käynnistää. Se olisi myös elintärkeä isku FIA:n lärviin. :thumbup:

 

[Feretti]

Eihän nimi Formula ykkösiä tee. Sen tekee Formula ykkösten tarjoama sisältö. Mitä Bernielle ja Maxille jää nimen lisäksi? Spa ja Williams jotka nämäkin loikkaavat arvatenkin hyvin nopeasti.

Ja toisella puolella: kahdeksan tallia (mukana kaikki huiput), legendaarisia ratoja, huippukuljettajat kokonaisuudessaan, globaali mielenkiinto ja fanit sekä suuri yleisö.

FOTA sanoo Spaalle kyllä ja Williamsille näyttää persettä...kerran jo käänti takin FOTAlle, olkoonkin 3. menestynein talli F1:ssä mutta markkina arvo tällä hetkellä pienempi kuin Toro Rossolla.

 

[SPE 04A]

Ferrari will ensure that, at least untile 31. December 2010, no Ferrari team (including any team over which Ferrari exercises direct of indirect control) will take part in any motor sport competition other than those run under the International Sporting Code of the FIA and under the ultimate authority of the FIA

Ferrari SpA tekee autot ja Scuderia Marlboro SpA (tms.) hoitaa kilpailutoiminnan v:een 2012 asti (asiakassuhdehan ei kuulu sopimuksen sanamuotoon)? Tulosliuskassa komeilee tietysti valmistajan - ei tiimin - nimi eli Ferrari. Eikä tällekään kuviolle ole tarvetta, jos Ferrari voittaa oikeusjutun tai saa ostettua itsensä ulos.

 

[Feretti]

Se on Hornerin tulkinta. Viime kädessä oikeudessa ne sopimukset tulkitaan ja osapuolilla varmasti erilaiset näkökannat.

Hieman hajanaiset ajatukset koko soppaan. F1:n hajotessa rikkoutuu merkittävä osa autourheiluhistoriaa. FIA on kuitenkin viimeiset vuodet perseillyt siihen tahtiin, että en ihmettele FOTA:n kantaa. Kaiken harmillisuuden keskellä toivoin, että FOTA ei alistu tähän loputtomaan perseilyyn. Joskus se raja tulee vastaan ja nyt siihen valitettavasti mentiin. Jos nyt lähdetään eri teille, niin toivon Mosleyn jatkavan FIA:n johdossa ja sukeltavansa aitiopaikalta sen mukana. Uuden sarjan pystyttämiseen menee aikaa, mutta toivotaan pohjatyön olevan jo sillä mallilla, että v. 2010 voisi sen käynnistää. Se olisi myös elintärkeä isku FIA:n lärviin. :thumbup:

Eikös autovalmistajat suunnitelleet aika pitkälle jo 2000-luvun alussa uutta sarjaa joka sit ei toteutunukkaan, joten siinä on jo jonkun näköinen pohja mistä ne alottanu (muutama kuukausi sitten?)

 

[Anssister]

Pitäisikö MTV3 Maxinkin nimi vaihtaa, kun Mosley ei enää pyöritä sarjaa?

 

[ilkkahy]

Aivan loistavaa. Toivottavasti talleihin tulisi vielä 3 kisakuskia ja täten Alonso ferrarille Massan ja Räikkösen seuraksi :thumbup:

 

[FO110K]

Eikös autovalmistajat suunnitelleet aika pitkälle jo 2000-luvun alussa uutta sarjaa joka sit ei toteutunukkaan, joten siinä on jo jonkun näköinen pohja mistä ne alottanu (muutama kuukausi sitten?)

juuh, GPWC sarjaahan ne puuhas siinä 2004/2005 hujakoilla...
se kiistahan raukesi kun Ferrari meni FIA:n leipiin pienen rahapanostuksen kanssa ja muut tuli kiltisti perässä...
nythän FIA:n ongelma on että ovat suututtaneet sen isoimman nimen lajissa...