Tallipaikat kaudella 2010

[Ruutulippu]

Niihän seon, mutta eikai tuo Kimikään mitään hirveitä vaadi kuhan on voittaja-auto alla(kuten joku totes nii taitaa Robertsonit vaa haalia sitä massia, toki se pyynti on parempi pistää liian korkeaksi ko liian matalaksi, siitä on sitten helpompi joustaa), ja kyllä Kimiki tietää mitä Brawn on miehiään että menestystä olis lupa odottaa jatkossaki.
Nyt on kuitenki paremmat resurssit tulevalla kaudelle ko viimekaudella.
Mestaruusmiljoonat+tv-tulot, sponsoreilta isompia summia jne.

Hyvälle pohjalle on helppo lähteä rakentaan uutta autoa.

 

[mikæl]

No nyt on Buttonkin tallinvaihtajien otsikoissa ja osoitteena esim McLaren.

Ja mitä tulee mainittuihin Robertsonien ahneuteen, niin he toimivat päämiehensä laskuun ja jäävät liki rahatta jos Kimi ei tallia löydä.

 

[Crockett]

Siinä sitä oltaisiinkin jos Kimi jäisi vaille paikkaa liian isoine toivomuksineen ja Button veisi viimeisen oljenkorren. Ehkä se on sitten Kimi ja Nico samassa tallissa.

Tähän "palkkavaatimus-asiaan" kannattaa sitten suhtautua huumorilla eikä vetää herneitä nenään.

 

[Revolt]

Ja mitä tulee mainittuihin Robertsonien ahneuteen, niin he toimivat päämiehensä laskuun ja jäävät liki rahatta jos Kimi ei tallia löydä.

Tuota piti itsekin sanoa. Ei tosiaan ole Robertsonien etu hinnoitella Kimiä ulos formuloista. Kyllä siinä on sen verran ammattimaiset kaverit, että tietävät kyllä mitä tekevät. Eri asia on jos Kimi itse on nimenomaisesti antanut heille jonkun summan, jonka haluaa vähintään ensi kaudesta ja tämä summa on sitten talleille liikaa. Sitä riskiä, että Kimin ajamiset F1:ssä kaatuisivat Robertsonien ahneuteen ei ole.

 

[mmjj]

Joululahjatoivelistani:


Brawn: Räikkönen + Barrichello (kaksi Ferrarin sortamaa yhdistää voimansa)

McLaren: Hamilton + joku saksalainen

Toyota: Button + Kovalainen (Toyotalle sen haluama mestaritason kuski, Buttonille hänen toivomansa mestaritason palkka; Kovalaiselle vihdoin tasa-arvoinen kohtalo tallissaan)

 

[Bobakki]

Manageri saa kuljettajansa tuloista tietyn prosentin. Jos Ferrari tosiaan maksaa Kimille enemmän, jos tämä ei aja F1:ssä muussa tallissa, on suuren liksan vaatiminen Robertsoneille rahallisesti edullisempaa kuin halpaan hintaan suostuminen.

 

[JVR]

"Viekö Button Kimin paikan McLarenilla?"

Ei olisi mikään älytön idea, kaksi britti-maailmanmestaria brittitallissa. Kuullostaa korvaankin hyvältä.

 

[jps]

Eiköhän ne palkat kaikki ole moraalittoman korkeita, tai sikäli kyllä ehkä perusteltuja jos pidämme näitä kuskeja kansojemme tärkeimpinä henkilöinä :doubtful:

Mikään pakkohan tallien ei ole noita summia maksaa. Ottaa sieltä parilla miltsillä jonkun Sennan niin siinähän säästää pitkän pennin ja riittää sitten rahaa romujen korjailemiseen

Tallille kuski on ennenmuuta sijoitus.

Tästä sais ihan loistavan jarnan aikaiseksi, mutta otsikko on väärä. Vasta-argumenttina vois sanoa, että n 90 % kilpa-autoilijoista maksaa koko ajouransa ajan. Noin 8 % pääsee +/- 0 tilanteeseen ja pari prosenttia tienaa elantonsa kilvanajolla. Sitten on muutama tyyppi, jotka todella vaurastuvat siitä.

 

[Bobakki]

Tästä sais ihan loistavan jarnan aikaiseksi, mutta otsikko on väärä. Vasta-argumenttina vois sanoa, että n 90 % kilpa-autoilijoista maksaa koko ajouransa ajan. Noin 8 % pääsee +/- 0 tilanteeseen ja pari prosenttia tienaa elantonsa kilvanajolla. Sitten on muutama tyyppi, jotka todella vaurastuvat siitä.

Jotensakin kiehtova tieto, onko taustalla ihan jonkun sortin tutkimus?

 

[mikæl]

Manageri saa kuljettajansa tuloista tietyn prosentin. Jos Ferrari tosiaan maksaa Kimille enemmän, jos tämä ei aja F1:ssä muussa tallissa, on suuren liksan vaatiminen Robertsoneille rahallisesti edullisempaa kuin halpaan hintaan suostuminen.

Jos Kimi saa hintaa paremmin ajamatta kuin nykyisten suhdanteiden palkoilla, niin onhan silloin Kimilläkin houkutus olla ajamatta. Jos taas haluaa tinkiä Ferrarin saattorahoista jatkamalla uraa formuloissa voi saman tien hyvittää managerille sopimusten eron muutamat prosentit.

 

[Masa]

Kyllä kait kuljettaja on se, jonka sana painaa palkka- ja muissa sopimusvaatimuksissa? Ainakin viimeinen sana.

Eli en aivan ensimmäiseksi lähtisi kyhäämään salaliittoteoriaa, missä Robertsonit olisivat ahneuksissaan Kimin (nähtävästi) ylisuuren palkkavaatimuksen takana, ja siten "estävät" Kimi pääsyn esim. Mclarenille.

Paljon uskottavapaa on, että Kimi itse haluaa sen summan mitä pyytää. Vaikka hauskahan se olisi uskoa idolinsa virheettömyyteen, mutta vielä mukavampi on olla realisti.

 

[mikæl]

Hieman kyllä epäilen tokko Button haluaa McLarenille Hamiltonin kaveriksi päättämään uransa siihen selkäsaunaan. Menisi mestaruudenkin hohto kun jäisi koko ajan tallikaverilleen. Eikä taitaisi Hamiltonkaan haluta maanmiestä samalle hiekkalaatikolle.

 

[Bobakki]

Kyllä kait kuljettaja on se, jonka sana painaa palkka- ja muissa sopimusvaatimuksissa? Ainakin viimeinen sana.

Näinhän sitä luulisi. Jopa F1:ssä on kuitenkin useampikin tarina, kun tohelon managerin johdattelema kuljettaja on tehnyt sekopäisiä päätöksiä. Tuore mestari on loistava esimerkki. Siltä varalta, että jollakulla Kimistillä on taas liikaa aggrea todettakoon, etten usko Räikkösellä tätä vaaraa olevan.

 

[AP56]

Ei olisi mikään älytön idea, kaksi britti-maailmanmestaria brittitallissa. Kuullostaa korvaankin hyvältä.

Ja sponsorina pari suurta brittiyhtiötä, mm Vodafone. Ei tosiaankaan vaikuta mahdottomalta ajatukselta. On myös selkeästi linjassa Mersun kannalta katsottuna, irtautuminen Mäkistä alkanut ja painopiste on siirtymässä Brawnille.

 

[AP56]

Siinä sitä oltaisiinkin jos Kimi jäisi vaille paikkaa liian isoine toivomuksineen ja Button veisi viimeisen oljenkorren. Ehkä se on sitten Kimi ja Nico samassa tallissa.

Tähän "palkkavaatimus-asiaan" kannattaa sitten suhtautua huumorilla eikä vetää herneitä nenään.

Eiköhän sitä rahaa löydy Kimille ajaa Brawnilla. Nyt ainakin Haug saisi setin josta tykkää, eikä Kimin tarttis hymyillä sponssitilaisuuksissa Lewiksen vieressä.

 

[Revolt]

Eiköhän sitä rahaa löydy Kimille ajaa Brawnilla. Nyt ainakin Haug saisi setin josta tykkää, eikä Kimin tarttis hymyillä sponssitilaisuuksissa Lewiksen vieressä.

Jep. Eihän Brawnilla edes juuri ole sponsseja, joiden tilaisuuksissa hymyillä

 

[Revolt]

Hieman kyllä epäilen tokko Button haluaa McLarenille Hamiltonin kaveriksi päättämään uransa siihen selkäsaunaan. Menisi mestaruudenkin hohto kun jäisi koko ajan tallikaverilleen. Eikä taitaisi Hamiltonkaan haluta maanmiestä samalle hiekkalaatikolle.

Noh, noh, mikäs tässä nyt on kun mikaelin kanssa olen taas samaa mieltä Mutta tosiaan: Button on viimeinkin saavuttanut jotain formuloissa ja arvostus hieman noussut (käsittääkseni tuo arvostus on asia, joka hänelle ja faijalleen on ollut kipeä kohta), joten hulluhan se olisi, jos nyt lähtisi samantien vetämään sen pienenkin arvostuksen pohjamutiin Hamiltonin lattiarättinä toimimalla. Koska ei kai kukaan täysjärkinen sentään kuvittele, että Jensonilla olisi siinä karkelossa mitään jakoa. Ja mites sitten Buttonin faija ja Hamiltonin faija? En oikein näe näitä kahta varikon linssiludetta samassa pilttuussa

 

[PeeVee79]

Kyllä kai Button sentään itseään pitää ihan yhtä hyvänä ja nopeana kuskina, kuin kuka tahansa muu. Muistaakseni on näin joskus sanonutkin.
Vaikka itse mieluusti jäisikin Brawnille, niin tuskin pistäisi vastaan Mäkki-siirtoonkaan.
Sinänsä mielenkiintoinen kuvio, mutta ihan vielä en ole valmis uskomaan.

 

[mikæl]

Jos ajatellaan kuvitteellisesti, että Button on yhtä hyvä kuksi kuin Hamilton, niin siltikin uutena talliin juuri mestaruuden voittaneena ( odotukset ) ja maamiestä vastaan ajamaan - niin kyllä siinä on painikkeelle liian monta sudenkuoppaa.

 

[jps]

joten hulluhan se olisi, jos nyt lähtisi samantien vetämään sen pienenkin arvostuksen pohjamutiin Hamiltonin lattiarättinä toimimalla. Koska ei kai kukaan täysjärkinen sentään kuvittele, että Jensonilla olisi siinä karkelossa mitään jakoa.

Button on ollut ja ilmeisesti on edelleenkin aliarvostettu kuski. Uskon ensi vuonna Buttonin taitojen korostuvan välitankkauskiellon ansiosta. Buttonin ajotyyli säästää renkaita ja se varmasti auttaa ensi vuonna paljon.

On uskomatonta, että kuskia pidetään heikkona, koska on ajanut suurimman osan urastaan autoilla, joilla ei voi ajaa tasaisesti kärjessä. Sitten kun alle tulee voittaja-auto, niin johtaa MM-sarjaa ekasta kisasta alkaen loppuun asti, niin sitten kaikki onkin tsäkää.

Voi vittu teidän kanssa.