Riki Sorsan veli
Well-known member
- Liittynyt
- 14.9.2008
- Viestit
- 60
Felipe Massan onnettomuus (Unkari 2009)
- Viestiketjun aloittaja |EdU|
- Aloituspäivämäärä
Froilan Gonzales
Well-known member
- Liittynyt
- 21.7.2008
- Viestit
- 897
Onpa lääkärillä karmea sukunimi.
Onko tarkempaa tietoa ajankohdasta kuin että "illalla"?
Lancer
Realisti
Voihan rähmä jos ura päättyy tuohon noin
Vice
Reality bites
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Viestit
- 6418
"The AEK hospital in Budapest is scheduled to hold a press conference this evening to update the media on Massa's injuries."
Varmaan löytyy jostain tarkemmin.
CARTer
Well-known member
- Liittynyt
- 20.9.2004
- Viestit
- 2315
Osaltaan tuohon päätökseen vaikutti Kikin kohdalla se, että kokeiltuaan Grand-Am-kisassa paluuta, niin häntä alkoi huimata ja hän alkoi voida pahoin autossa, jos stintit olivat puolta tuntia pitempiä. Eli vaikka muuten da Matta kuntoutuikin ja palasi normaaliksi, niin aivovammoista voi aina syntyä komplikaatioita, joita ei ihan heti huomaa.
Kuten Kikinkin kohdalla niin huojentavaa kuitenkin on, että tuollaisen onnettomuuden jälkeen päättyy vain ura, eikä esimerkiksi joku vielä tärkeämpi asia lyhyessä ihmiselämässä.Lancer sanoi:Voihan rähmä jos ura päättyy tuohon noin
Toivotaan kuitenkin, että Massa palaa vielä kilparadalle. Oli se kilparata sitten missä tahansa. :thumbup:
jerky~
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2006
- Viestit
- 114
Todella surullista jos käy niin että ura päättyy tähän ja vielä tällä tavalla. Massa on kuitenkin osoittanut olevansa voittava kuski ja kilpailukykyisellä autolla mestaris-ainesta (viime vuonna se oli niiiiiiiiiin lähellä...). Toivottavasti pystyy palaamaan ensi vuonna...
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
NohNoh, eipäs nyt vaivuta synkkyyteen vielä, muistakaa että onnettomuudesta on vasta relut 2vrk, vielä on liian aikaista sanoa mitään uran jatkumisesta ellei nyt sitten sairaala ilmoita että toinen silmä on parantumattomasti kärsinyt vaurioita...
Mikankin onnettouuden kanssa meni viikkoja ja jopa kuukausia ennen kuin voitiin varmaksi sanoa miten uran kanssa käy, tää 2vrk on vasta alkua Massan kuntoutumiselle siis kuitenkin...
Mikankin onnettouuden kanssa meni viikkoja ja jopa kuukausia ennen kuin voitiin varmaksi sanoa miten uran kanssa käy, tää 2vrk on vasta alkua Massan kuntoutumiselle siis kuitenkin...
Silloin varmaan ekan kerran pystyi jotain sanomaan ekoissa testeissä eikä ehkä ihan vielä silloinkaan. Nyt on vähän huono tilanne ensi helmikuuhun saakka (tallit ilmeisesti pitämässä testitaukoa niin kauan), vaikka voihan suoratestejä ajaa.
JRantajoki
Well-known member
- Liittynyt
- 30.1.2008
- Viestit
- 640
Eiköhän jokainen onnettomuus ole ihan oma juttunsa, ei voi verrata kahta tapahtumaa suoraan sitten millään, varsinkin näin erilaisia. Mehän emme edes tällä hetkellä tiedä mikä oikea totuus tuosta Massan tämänhetkisestä tilasta on. Eiköhän siihen saada selvyys tässä illan mittaan. Tosiaan mistään pikkujutusta ei ole kyse, se on jo tullut selväksi.
Torres
Well-known member
- Liittynyt
- 15.3.2008
- Viestit
- 2011
Näistä jäämme kaipaamaan vain yhtä.
Toivotaan, että Massa toipuu vielä ajokykyiseksi. Jos silmässä on vähenkään pahempi vamma, niin se oli siinä sitten. Yhdellä silmällä ei formulaa ajeta, se on varma. :nope:
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
No eipä ole muita Brasseja mielessä jotka saattaisivat ensi kaudella ajaa kuin Massa ja Senna.
Team Trabant
Jokapaikanhöynä
Jos silmä ei parane niin se on kyl siinä oli aivot miten kunnossa tahansa.
Toivotaan parasta.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Veres on ihan normaali unkarilainen sukunimi. Jopa legendaarinenkin siinä mielessä, että eräs kyseisellä sukunimellä 1960- ja 1970-luvuilla vaikuttanut unkarilaissyntyinen Mariska on jonkun sortin kulttihahmo musiikkipiireissä. :thumbup:
Massasta, eli varsinaisesta toikin aiheesta:
Olin viikonloppuna Jyväskylässä pippaloissa ja missasin suorat lähetykset. Oli kyllä melkoinen wtf tunnelma kun katsoin eilen boksilta aika-ajoja. Onboard replayssä luulin aluksi Kersin hajonneen, mutta vasta kolmannella uusintakerralla huomasin sen lentäneen irto-osan. Paha karma oli jälleen kisaviikonlopun yllä. Tosin tällä kertaa näyttäisi siltä, että seuraukset ovat onneksi lieviä siihen nähden mitä olisi voinut tapahtua.
Se valokuva, missä näkee kypärän, sai vasta tajuamaan millainen tälli todellisuudessa oli. Suoraan visiiriin osuminen olisi todennäköisesti tietänyt hengenlähtöä..
Paranemisia Felipelle, toivottavasti palaat radalle!
Felix
Well-known member
- Liittynyt
- 12.7.1999
- Viestit
- 1258
Toinen asia on sitten se, haluaako Massa enää edes palata radoille. Massa on kuitenkin tuore isä, joten tällainen onnettomuus saattaa laittaa elämänarvot uuteen uskoon.
Tulipa nyt sitten maratonluettua tämä läpi. Vasta sain netin toimimaan sitten harjoitusten... Oli aivan käsittämätön tapaus taas. Väkisinkin sitä on Barrichellon linjoilla, että ei tämä ole vain jotain perussattumaa.
Harmittavaa oli, että MTV3:n kaksikolta tällä kertaa oli lähetyksessä järki varsin kaukana todellisuudesta. Ehkä se on vain sitä ihmisen harmaata puolta, että suorassa tilanteessa uuden tapahtuman keskellä jumitetaan vain johonkin totuttuun. Liikemäärä, joka tuosta jousen törmäyksestä voidaan laskea, on p=mv=0,8kg*230m/s= 184 kgm/s. Tästä voidaan edelleen laskea iskun impulssi, jos tiedetään iskun vaikutusaika. En ole mikään fyysikko, mutta tälläisiä yleissivistäviä asioita muistelen. Siitä g-voimien arvailusta vielä omia tulkintojani. G-voimahan tarkoittaa sitä, monikokertainen kiihtyvyys (kappaleen nopeuden muutos) on normaaliin vapaan pudotuksen putoamiskiihtyvyteen (maapallolla g=9,8m/s^2) verrattuna. Mikäli mennään vakionopeutta, kuten esim. 350 km/h Monzan suoralla, ei ole silloin yhtäkään geetä (oranssi pallukka on F1-lähetyksen graafissa keskellä).
Seinään törmäyksissä kuljettajan kiihtyvyys on negatiivista, eli vauhti hidastuu suuresta nopeudesta nollaan. Jos ajatellaan, että ajetaan seinään 180 km/h = 50 m/s nopeudella ja pysähtymismatka on kokonaisuudessaan vaikkapa 5 metriä, niin saadaan silloin, että kiihtyvyys a=½D(v^2)/Dx = 250 m/s^2 = 25g. Eli tämä on verrattavissa putoamiskiihtyvyyteen g, vaikka onkin vaakasuuntaista, eikä ylösalaista, kuten pudotessa. Näin ollen niitä geitä voisi löytyä massan törmäyksessä noin 25 kertainen määrä. Jotta törmäyksessä olisi yksi putoamisen g, niin pysähtymismatkan x (m) luvun tulee olla puolet siitä luvun neliöstä, joka nopeudella (m/s) on sillä hetkellä, kun negatiivinen kiihtyvyys (jarrutus/vast.) alkaa.
Tuosta kallonmurtumasta voin kertoa sen verran, mitä tiedän tutun tapauksen pohjalta. Hän oli autokolarissa ja sen seurauksena tuli kallonmurtuma. Joka jo itsessään on aivovamma, koska se murtuma väistämättä ruhjeuttaa aina aivoja, vaikka ei varsinaista luokiteltua aivovammaa tulisikaan. Tällä tutullakin aivoissa oli kaksi ruhjetta. Vaikka kaikki oli päällisin puolin ok, niin pitkän häipyviä ongelmia oli. Näkökyky oli heikentynyt muutaman kuukauden, tämä ilmeni siten, että kaikki näkyi kahtena. Merirosvolappua oli pidettävä. Lisäksi haju- ja makuaisti häipyivät. Lääkäri sanoi, että jos ei puolen vuoden kuluessa tule takaisin, niin ei tule ollenkaan. Kyllä ne silti vähitellen palautuivat, mutta siine meni 2-3 vuotta. Jokainen voi miettiä, mitä pieni näkökyvyn heikkeneminen vaikuttaa esimerkiksi formuloiden parissa.
Massankaan tapauksessa näin aikaisessa vaiheessa on turha iloita vielä mistään. Ellei sitten halua pettyä kovasti. Minusta on outoa myös Ferrarin suhtautuminen asiaan. Ainakin median perusteella he ovat jopa antaneet ilmi valheellista tietoa Massan tilasta. Kyseessä on todellakin hengenvaarallinen tila ja mahdollinen elämän täydellinen muuttuminen. Itse en usko, että Felipe ajaa enää ikinä formulaa. Toivottavasti kuitenkin edes autoa. Ja vähintäänkin, että pystyy huolehtimaan ensin itsestään ja sitten vielä perheestään. Tässä vaiheessa tulee ajatella vain sitä, että näkeekö hän lapsensa syntymän ja pystyykö olemaan täysipäiväisenä isänä. Ferrari tallina tietenkin joutuu miettimään paljon muitakin asioita, mutta ei tässä huokaista saa vielä pitkään aikaan.
Ilmeisesti näin viime yönä unta, koska en sitä muista mistään lukeneenikaan, että Ferrarin porukka oli Massan huoneessa, ja siltä kyseltiin joitakin kysymyksiä. Massa ei reagoinut mitenkään, kun mainittiin Kimi Räikkösen nimi, mutta sitten kun puhuttiin Schumista, niin se hymyili.
Jokohan tässä Ferrari kieltää Räikköseltä rallin? Kohta voivat olla loppukauden ilman kahta kuljettajaa. Saavat Alonson lisäksi tilata talliin vielä pikkunelsonin.
Harmittavaa oli, että MTV3:n kaksikolta tällä kertaa oli lähetyksessä järki varsin kaukana todellisuudesta. Ehkä se on vain sitä ihmisen harmaata puolta, että suorassa tilanteessa uuden tapahtuman keskellä jumitetaan vain johonkin totuttuun. Liikemäärä, joka tuosta jousen törmäyksestä voidaan laskea, on p=mv=0,8kg*230m/s= 184 kgm/s. Tästä voidaan edelleen laskea iskun impulssi, jos tiedetään iskun vaikutusaika. En ole mikään fyysikko, mutta tälläisiä yleissivistäviä asioita muistelen. Siitä g-voimien arvailusta vielä omia tulkintojani. G-voimahan tarkoittaa sitä, monikokertainen kiihtyvyys (kappaleen nopeuden muutos) on normaaliin vapaan pudotuksen putoamiskiihtyvyteen (maapallolla g=9,8m/s^2) verrattuna. Mikäli mennään vakionopeutta, kuten esim. 350 km/h Monzan suoralla, ei ole silloin yhtäkään geetä (oranssi pallukka on F1-lähetyksen graafissa keskellä).
Seinään törmäyksissä kuljettajan kiihtyvyys on negatiivista, eli vauhti hidastuu suuresta nopeudesta nollaan. Jos ajatellaan, että ajetaan seinään 180 km/h = 50 m/s nopeudella ja pysähtymismatka on kokonaisuudessaan vaikkapa 5 metriä, niin saadaan silloin, että kiihtyvyys a=½D(v^2)/Dx = 250 m/s^2 = 25g. Eli tämä on verrattavissa putoamiskiihtyvyyteen g, vaikka onkin vaakasuuntaista, eikä ylösalaista, kuten pudotessa. Näin ollen niitä geitä voisi löytyä massan törmäyksessä noin 25 kertainen määrä. Jotta törmäyksessä olisi yksi putoamisen g, niin pysähtymismatkan x (m) luvun tulee olla puolet siitä luvun neliöstä, joka nopeudella (m/s) on sillä hetkellä, kun negatiivinen kiihtyvyys (jarrutus/vast.) alkaa.
Tuosta kallonmurtumasta voin kertoa sen verran, mitä tiedän tutun tapauksen pohjalta. Hän oli autokolarissa ja sen seurauksena tuli kallonmurtuma. Joka jo itsessään on aivovamma, koska se murtuma väistämättä ruhjeuttaa aina aivoja, vaikka ei varsinaista luokiteltua aivovammaa tulisikaan. Tällä tutullakin aivoissa oli kaksi ruhjetta. Vaikka kaikki oli päällisin puolin ok, niin pitkän häipyviä ongelmia oli. Näkökyky oli heikentynyt muutaman kuukauden, tämä ilmeni siten, että kaikki näkyi kahtena. Merirosvolappua oli pidettävä. Lisäksi haju- ja makuaisti häipyivät. Lääkäri sanoi, että jos ei puolen vuoden kuluessa tule takaisin, niin ei tule ollenkaan. Kyllä ne silti vähitellen palautuivat, mutta siine meni 2-3 vuotta. Jokainen voi miettiä, mitä pieni näkökyvyn heikkeneminen vaikuttaa esimerkiksi formuloiden parissa.
Massankaan tapauksessa näin aikaisessa vaiheessa on turha iloita vielä mistään. Ellei sitten halua pettyä kovasti. Minusta on outoa myös Ferrarin suhtautuminen asiaan. Ainakin median perusteella he ovat jopa antaneet ilmi valheellista tietoa Massan tilasta. Kyseessä on todellakin hengenvaarallinen tila ja mahdollinen elämän täydellinen muuttuminen. Itse en usko, että Felipe ajaa enää ikinä formulaa. Toivottavasti kuitenkin edes autoa. Ja vähintäänkin, että pystyy huolehtimaan ensin itsestään ja sitten vielä perheestään. Tässä vaiheessa tulee ajatella vain sitä, että näkeekö hän lapsensa syntymän ja pystyykö olemaan täysipäiväisenä isänä. Ferrari tallina tietenkin joutuu miettimään paljon muitakin asioita, mutta ei tässä huokaista saa vielä pitkään aikaan.
Ilmeisesti näin viime yönä unta, koska en sitä muista mistään lukeneenikaan, että Ferrarin porukka oli Massan huoneessa, ja siltä kyseltiin joitakin kysymyksiä. Massa ei reagoinut mitenkään, kun mainittiin Kimi Räikkösen nimi, mutta sitten kun puhuttiin Schumista, niin se hymyili.
Jokohan tässä Ferrari kieltää Räikköseltä rallin? Kohta voivat olla loppukauden ilman kahta kuljettajaa. Saavat Alonson lisäksi tilata talliin vielä pikkunelsonin.