Schumacherin comeback

[DW]

On tietty mahdollista että paluu olisi samanlainen, kuin Malesia-99. Kyllä hymyilyttäisi. Vaikka onkin vanha "patu", niin muutaman vuoden paussi on ihan varmasti ollut kiusallista katsella kisoja varikolta. Nyt puhutaan kisakuskin luonteesta ja puheet ettei ajaminen kiinnosta on loppujen lopuksi sananhelinää. Ero -99 ja -09 paluuissa on: Nyt ei tullakaan toipilaana radalle.

 

[Mickey]

Mä voisin pistää yhen, syön hatullisen paskaa jos schumi voittaa tämän kauden mestaruuden

Jos schumi voittaa edes yhden kisan... eiku! :frank:

 

[DW]

http://www.youtube.com/watch?v=ifKQoW3Cuzk

Olisi hyvä pila aprillipäivälle. Ferrarilta on tietovuodoista ennenkin annettu muistaakseni monoa. Tai sit Ferrarilla on varmaan sama kaveri hommis, kun kuvasi Saddamin teloituksenkin:tongue:
Ison autotehtaan salainen testi nyt youtubessa

 

[Banaani]

No voi sun vittu. Enpäs olis Sumista uskonut että vielä palaa mutta ihan hienoa.

Kimillä ei tosiaan tilanteessa ole muuta kuin hävittävää, mutta heppua itseään asia tuskin kiinnostaa. :alppu:

 

[Team Trabant]

Melkoista medianannaa joo toi Schumin paluu mutta en jaksa uskoa ihmeisiin radalla. Onhan mies lajin legenda mutta tässä on tosiaan muutama kivi kantona kaskessa

1) Koska Schumi on ajanut tosissaan kilpaa viimeksi? Kausi on puolivälissä ja muut ajaa jo kisarutiinilla verenmaku suussa.

2) Schumikaan tuskin saa autoa muutamassa tunnissa niin säätöihin ja hanskaan että uskaltaa luottaa siihen sataprosenttisesti ja silloin jäädäänkin jo selkeesti kierrosajoissa muille.

3) Kisanopeus on vaikeempi rasti kuin 1 nopea kierros aika-ajoissa.

4) Mustis väitti haastattelussaan että kyse on kumminkin vain autolla ajamisesta. VÄÄRIN! Formula ykköset eivät ole autoja vaan maata pitkin kiitäviä ohjuksia joihin pätevät pitkälti eri lait kuin tavallisiin autoihin, Top Gearissa oli hyvä insertti tästä kun se pätkä ajoi formulaa, ei tullut mitään kun se pystynyt ajamaan sitä tarpeeksi lujaa että auto toimisi niin kuin se on suunniteltu Kaikki esim. budolajeja harrastavat tietänevät että vaikka olisi harjoitellut vuosikymmeniä niin jos jättää muutamaksi viikoksi/kuukaudeksi treenit väliin niin se viimeinen silaus katoaa vaikka kuinka tulisi liikkeet selkäytimestä muuten.

Että näin, ja nämähän ovat vain meikäläisen mielipiteitä, katellaan miten osuu kohilleen

 

[Lunssila]

Lentäähän niitä jousia ja renkaita päähän... eli hävittävää voi olla paljonkin.

Näähän on ihan jokapäiväisiä tapahtumia. :ahem: F1 on kuitenkin aika turvallinen urheilulaji.

 

[Latyrx]

Ei kyllä olisi uskonut! Nyt kyllä Bööni hieroo käsiään kun rahaa virtaa kassaan.

 

[Riki Sorsan veli]

Jos nyt hieman summataan asiaa niin miksi Schumi ei tule menestymään

1.
Refleksit eivät ole enää samalla tasolla kuin aktiiviuran aikana. Brutaali tosiasia on, että vanhuus ei tule yksin ja ikä alkaa väkisin ottamaan veronsa tuossa iässä. Vauhti alkoi jo hiipumaan aktiiviuran loppupuolella.

2.
Schumi ei ole ajanut kilpaa formulalla 3 vuoteen ja eikä yleensä formulalla 1,5 kuukauteen ja silloin jäi Räikkösestä muutaman kympin...slickseillä (katsoin tämän Maikkelin kotisivuilta).

3.
Häkkinen jäi aikoinaan 3 sekkaa kärkiajoista, vaikka oli "vaan" 38v ja hän oli silti ajanut 2 kautta DTM:ää ennen testejä, että ihan kylmiltään ei testiin joutunut, toisin kuin Schumi nyt + Schumi on vielä vanhempi kuin Häkä.

Eli totuus on, että huippu-urheilussa on hyvin harvinaista, että ihminen pysyisi kilpailukykyisenä 40 vuotiaaksi asti. Ehkä Michael on poikkeus? En usko.

Yksinkertaisesti 40-vuotiaan Schumin pitäisi pystyä 3 vuoden tauon jälkeen pystyä voittamaan Kimi Räikkönen, joka on yksi kaikkien aikojen parhaimmista kuskeista, parempi kuin Häkkinen jolle Schumi ei minusta pärjännyt kun Häkä oli parhaimmillaan.

Kun katsotaan Schumin aikakauden kuskeja, niin ketään heistä ei ole enään mukana kuvioissa. He eivät ole poistuneet siksi, että he kyllästyivät ajamaan F1:sta, vaan siksi, että he eivät olleet enää tarpeeksi nopeita.

 

[Fagerholm]

Kun katsotaan Schumin aikakauden kuskeja, niin ketään heistä ei ole enään mukana kuvioissa. He eivät ole poistuneet siksi, että he kyllästyivät ajamaan F1:sta, vaan siksi, että he eivät olleet enää tarpeeksi nopeita.

Eivätkö esim. Trulli, Fishicella, Barichello ole "Schumin aikakauden kuskeja" ja lisäksi Villeneuve on kampeamassa takaisin (jostakin ihmeen syystä). Äkikseltään laskettuna 12 nykyisistä kuljettajista on ajanut Schumin "aikakaudella", joten kyllä heitä jokunen on.

 

[pendellstock]

Juu, eihän Schumacherilla ole enään mitään todistettavaa, kaikki tietävät hänen taitonsa kilpakuskina. Mielestäni ei ole tosiaan mitään hävittävää.

Juuri näin, noiden näyttöjen jälkeen on ja pysyy F1:sten historian kaikkien aikojen menestyneimpänä kuskina vaikka pakittaisi Valencian kisan läpi jääden tunnin kärjelle.

 

[Bleu]

Monta moottoria Schumilla on käytettävissä?

Massalla oli viides moottori Unkarissa käytössä. Toki se ei tarkoita sitä että Schumi ei saisi käyttää Massan aikaisemmin käyttämää konetta. Esimerkiksi kun kilpailu jäi ajamatta niin kilometrejäkin säästyi aika lailla.

Itse asiassa Unkarin viikonlopun jälkeen Kubicalla on käytetty 6 moottoria, Toro Rosson kuskeilla 4 ja kaikilla muilla 5. Tietenkin näitä voidaan vielä käyttää uudestaan joten ei pidä liikaa johtopäätöksiä vetää.

Sikäli pitäisin parempana että tuolla ilmoitettaisiin aina että kuljettaja käyttää moottoria numero x; 1 on se jolla aloitettiin Melbournessa ja 2 seuraava uusi moottori jne.

 

[oldez]

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/AAE9C10693C293F7C12575AF004512DC/$FILE/1-2009%20F1%20SPORTING%20REGULATIONS%20(Showing%20Alterations)%2024-03-2009.pdf

28) SPARE CARS, ENGINES AND GEARBOXES

28.4 a) Each driver may use no more than eight engines during a Championship season. Should a driver use more than eight engines he will drop ten places on the starting grid at the first Event during which each additional engine is used.
An engine will be deemed to have been used once the car’s timing transponder has shown that it has left the pit lane.

b) If a driver is replaced at any time during the Championship season his replacement will be deemed to be the original driver for the purposes of assessing engine usage.

 

[Makkonen]

J
2.
Schumi ei ole ajanut kilpaa formulalla 3 vuoteen ja eikä yleensä formulalla 1,5 kuukauteen ja silloin jäi Räikkösestä muutaman kympin...slickseillä (katsoin tämän Maikkelin kotisivuilta).

Tarkoitit varmaankin 1,5 vuotta. Ei mulla muuta...

 

[Saara]

On se ihan kansainvälistä standardia. Muuten, onkos nyt niin, kun tutkiskellaan tätä viimepäivien rulettia. Että. Ferrari ei selvästikään suuntautunut tässä tilanteessa mitenkään Alonsoonpäin. Ei edes sen vuoksi, että Massa loukkaantui ja ei ehkä jatkaisi ikinä. Reservistä kaivettiin Schumi. Näin ollen ei vaikuttaisi siltä, että Kiminkään jatko olisi mitenkään vaakalaudalla. Jos olisi, niin tällöin varsinkin olisi toimittu ihan eri tavalla. Nyt karkasi ajatus, joka alunperin pyöri päässäni, mutta jotenkin näin se menee.

Alonso pelasti tilanteen sanomalla ettei olisi halunnut hyötyä kilpakumppanin onnettomuudesta :ahem:

 

[Sue_me]

Schumi testaa jo Mugellossa. Kuva on tältä aamulta.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/07/Schlupfloch_Schumacher_testet_im_Ferrari_09073101.html

 

[Makkonen]

Schumi testaa jo Mugellossa. Kuva on tältä aamulta.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/07/Schlupfloch_Schumacher_testet_im_Ferrari_09073101.html

Jep. Ja "sama" suomeksi.

Ferrarin F1-kuljettajaksi palaava Michael Schumacher suunnittelee F1-testien ajamista ennen kolmen viikon kuluttua käytävää Euroopan GP:tä huolimatta kauden aikana voimassa olevasta testikiellosta. Asiasta kertoo saksalainen Der Tagesspiegel –lehti.

Schumi meinaa lehden mukaan kiertää testikieltoa osallistumalla Ferrarin Corse Clienti -toimintaan, jossa yksityiset Ferrari-autojen omistajat ajavat omilla autoillaan. Toiminnassa on mukana myös Ferrarin vanhempia F1-autoja, ja Schumi aikoo hypätä sellaisen ohjaimiin. Tallin nykyisen F60-auton rattiin Schumi ei saa kavuta ennen Espanjan Valeciassa ajettavaa GP-viikonloppua.

Testaus tapahtuu Italiassa joko Imolan tai Mugellon radalla.

Schumacher on edellisen kerran testannut Ferrarin F1-autoa huhtikuussa 2008.

 

[jupla]

Jep. Ja "sama" suomeksi.

Sama saksaksi. Ajelee siis nyt 2007-mallia.

 

[arzipuppy]

gene raukka

Sehän oli itse selvyys, että Michael Schumacher asettuu Räikkösen tallikaveriksi Ferrarille "Felipen loukkaantumisajaksi." En ihmetellyt paluuta hetkeäkään, olisin kovasti ihmetellyt jos näin ei olisi käynyt. Pääsin jopa painamaan Maikkarin äänestyksessä vaihtoehtoa Schumi! <3! Jne.

Schumacher rakastaa nimenomaan Formula Ykkösiä yli kaiken sydämensä. Siellä se ois keikkunut joka helvetin kisassa mukana, ellei sen voittajan status olis alkanut näyttää jo pelleltä, puuduttavalta, ja ilman rattia, turhalta. Kaiken lisäksi kyseessä on talli, joka irrottaa kovalla rahalla Massan ja Räikkösen, talli, joka melko selkeästi havittelee Fernandoa riveihinsä, legendaarinen konstaileva italiaistalli joka rakastaa näyttävyyttä. Domenicali on jo lyhyen johtajanuransa aikana näyttänyt, ettei hän toimi tyynesti kuin Todt.

Se, että Michael tuli meininkeihin mukaan pelkästä lojaaliudestaan on pelkästään puolitotuus. Olen varma, että pienenkin menestyksen kerääminen, shamppanjan maku ja bensiinin sointi aiheuttaa sen, että Michael tulee itkemään salaa krokotiilin kyyneliä kun Felipe toipuu. Kiinnostavaksi tilanteen tekee tulevaisuudessa myös se, että toipuuko Felipe enää koskaan; tekeekö hän harkitun paluun, täyttyykö toinen tallipaikka jos Räikkönen lopettaa, lähteekö Michael Schumacher radoilta enää koskaan, jos hän helkkari jatkaa samanlaiseen tapaansa?

Jumaliste mikä kausi 2008. Harmi, etten ole oikeasti pystynyt seuraamaan ainoatakaan kilpailua suorana.

 

[Ratahans]

Niinpä niin, veikkaampa että auto istuu Sumille paremmin kuin Kimille jo Valensiassa. Kimi ei nimittäin saa testata?! Mielestäni testaamiseen on perustunut Sumin menestys ennenkin. Kuka sanoo mitä ne testaa, joka tapauksessa merkittävä etu. Mitähän maailmalla tuumattaisiin, jos siellä ajelisi joku muu "vanhalla autolla"?

 

[arzipuppy]

Niinpä niin, veikkaampa että auto istuu Sumille paremmin kuin Kimille jo Valensiassa. Kimi ei nimittäin saa testata?! Mielestäni testaamiseen on perustunut Sumin menestys ennenkin. Kuka sanoo mitä ne testaa, joka tapauksessa merkittävä etu. Mitähän maailmalla tuumattaisiin, jos siellä ajelisi joku muu?

Räikköstä ei paljon testaaminen kiinnosta. Se ajaa mieluummin Jyskälässä rallia.

Ps. testausrajoitus, veikkaanpa että Schumilla on jonkinlainen erikoislupa.