Katalonian ralli 2009

[Vilkku]

Rallin ek-aikataulu (ajat Suomen aikaa):

Pe 2.10.

9.46 EK1: La Mussara 1 (20,48 km)
11.24 EK2: Querol 1 (21,26 km)
12.07 EK3: El Montmell 1 (24,14 km)
Huoltotauko.
14.54 EK4: La Mussara 2 (20,48 km)
16.32 EK5: Querol 2 (21,26 km)
17.15 EK6: El Montmell 2 (24,14 km)

La 3.10.

10.14 EK7: El Priorat / La Ribera d'Ebre 1 (38,27 km)
11.27 EK8: Les Garrigues 1 (8,60 km)
11.58 EK9: La Llena 1 (17,12 km)
Huoltotauko.
15.17 EK8: El Priorat / La Ribera d'Ebre 2 (38,27 km)
16.30 EK9: Les Garrigues 2 (8,60 km)
17.01 EK10: La Llena 2 (17,12 km)

Su 4.10.

9.05 EK13: Riudecanyes 1 (16,32 km)
10.06 EK14: Santa Marina 1 (26,51 km)
11.02 EK15: La Serra d'Almos 1 (4,11 km)
Huoltotauko.
13.01 EK16: Riudecanyes 2 (16,32 km)
14.02 EK17: Santa Marina 2 (26,51 km)
14.58 EK18: La Serra d'Almos 2 (4,11 km)

 

[Vilkku]

Testierikoiskokeen tulokset: 4,32km

1. Loeb Citroen 2.36,4
2. Ogier Citroen 2.37,4
3. Sordo Citroen 2.37,9
4. P. Solberg Citroen 2.38,0
5. Hirvonen Ford 2.38,9
6. Latvala Ford 2.39,2
7. Novikov Citroen 2.39,6
8. Villagra Ford 2.39,7
9. Wilson Ford 2.39,8
10. H.Solberg Ford 2.41,3

 

[Faustus]

Latvala yllättäen heti vaikeuksissa.

 

[-Japé-]

Kovat on erot taas kärjen ja "muiden" välillä heti ykkösestä lähtien. Jos Latvala vaikeuksissa niin silti Petterin kanssa miltei samaan tahtiin(?) vai onko noissa live tuloksissa jotain bugia?

 

[delorean]

Latvala jäänyt vähän yli 0,5sek/km joten tuskin mitään kovin suuria ongelmia. Mikko aloittanut varsin hyvin. Yleensä assulla on jäänyt ekalla pätkällä viikon Loebistä... Oli kyllä kojoottia ovelampi veto laittaa "etu-auto" ajamaan tuonne kilpailuun mukaan. Toivottavasti siitä on juuri se tarvittava hyöty jota tässä kisassa tarvitaan...

 

[Faustus]

Pidon puutetta valitteli ja sanoi ajaneensa todella huonosti. Oli kuulemma maansa myyneen oloinen pätkän maalissa.

 

[Faustus]

Ogierilla jarruongelmia ja kolmospätkällä on paljon alamäkiosuuksia.

 

[-Japé-]

Ogierilla jarruongelmia ja kolmospätkällä on paljon alamäkiosuuksia.

Ihmettelinkin, että melko vaisusti on aloittanut.. Ei se Citikkakaan nähtävästi aina ole tekniikaltaan moitteeton

EK3 alkoi sitten kärjen osalta normikyyti? Mikko +11.5 pohjista. Latvala näemmä jäänyt jo minuutin kolmessa EK:ssa.

 

[Vilkku]

Ihmettelinkin, että melko vaisusti on aloittanut.. Ei se Citikkakaan nähtävästi aina ole tekniikaltaan moitteeton

EK3 alkoi sitten kärjen osalta normikyyti? Mikko +11.5 pohjista. Latvala näemmä jäänyt jo minuutin kolmessa EK:ssa.

Nyt kun ajetaan uudelleen samat kolme erikoiskoetta, Fordin "etuauto" , vai pitäisikö tässä tapauksessa sanoa jälkiauto, varmistaa Fordeille tietoon liukkaammat paikat, niin on luottamusta enemmän ja vauhtia lisää. Toisaalta tiet ovat kuivuneet nyt ja sitä myötä etuautoetu vähenee.

Ps. jahas, siellä on Citroenillakin etuauto jälkiautona menossa, kun jonkun kuskin kartturi on vaihdettu etuautokokemusta omaavaan.

 

[mjs]

Käsikirjoituksen mukaanhan tämä menee, eli Mikolle maksimi on se kolmospaikka ja Walesiin lähdetään pienimmällä mahdollisella piste-erolla.

 

[PeeVee79]

Citikkakaksikko näyttää määräävän tahdin ja muut ajaa sitten kolmannesta sijasta. Onneksi Mikolla on tuo kolmas paikka hanskassa, Loeb junaillaan voittoon, mutta mestaruus on silti vielä Mikon omissa käsissä.

 

[Kartturi]

Niinpä tuo tällä hetkellä kulkee, että Mikko koittaa pysyä kolmantena. Ilman Sordon epäonnea tai virhettä muuhun ei liene mahdollisuuksia.

Mielestäni 3. sija olisi mahtava tästä kisasta ja saataisiin hyvä finaali. Silloin kaikki olisi vielä Mikolla omissa käsissä. Ei edes Bosse päässyt niin lähelle :tongue:

Tietty jos aletaan kikkailemaan (olettaen että sijoitukset säilyy), niin Mikko pudottautuu neljänneksi sunnuntaina. Ai miksi? Jos lähtee pisteen johdossa finaaliin, on pakko voittaa Loeb ja joutuu auraksi. Jos lähtee tasapisteissä, on pakko voittaa Loeb, mutta ei joudu auraksi.

 

[Ffast]

SS 10

Mitas ihmetta tapahtui SS 10:lla kun Loeb ja Sordo eivat ajaneet pohjia vaan Mikkokin veti lujempaa. Ogier on paasemassa vauhtiin ja Mikko voi olla helisemassa viela sen kanssa. Petterista ei todellista uhkaa vaan se vetaa itsensa ojaan tai allikkoon mutta tuntuupa kaveri nauttivan asvaltista. En tiennytkaan etta turska on noinkin hyva asvalttipelle.

Latvalan hitauden ymmartaa vaikka se oli jossain asvaltti-ajokurssillakin. On nimittain tallipaallikko sanonut etta tuo auto maaliin ilman turhia riskeja ja pisteita tallille, kun oikeasti ei kuitenkaan olisi mahdollisuuksia karkipalleille. Opettele nyt viela asvalttia ja ensi vuonna naytetaan mista kana pissii.

Silla ei ole mitaaan valia missa jarjestyksessa Sordo ja Loeb tulee maaliin kun Loeb kuitenkin jarjestetaan voittajaksi.

 

[Faustus]

Tapahtui varmaan sellainen ihme, että ralli on jo käytännössä ohi ja nyt vain körötellään maaliin.

 

[RITA#28]

Tapahtui varmaan sellainen ihme, että ralli on jo käytännössä ohi ja nyt vain körötellään maaliin.

Eiköhän Petterillä ole vapaat kädet ajaa huomenna Mikko kiinni, joten tuskin Mikko ainakaan pystyy hirveästi himmailemaan. Suurta eroahan tosta ei kyllä synny vaikka Mikko neljänneksi jäisikin. Voisi jopa olla parempi...

 

[-Japé-]

Tietty jos aletaan kikkailemaan (olettaen että sijoitukset säilyy), niin Mikko pudottautuu neljänneksi sunnuntaina. Ai miksi? Jos lähtee pisteen johdossa finaaliin, on pakko voittaa Loeb ja joutuu auraksi. Jos lähtee tasapisteissä, on pakko voittaa Loeb, mutta ei joudu auraksi.

Aukko sivistyksessä, jos tasapisteet, niin millä määräytyy se kumpi joutuu auraksi?

Latvalan hitauden ymmartaa vaikka se oli jossain asvaltti-ajokurssillakin. On nimittain tallipaallikko sanonut etta tuo auto maaliin ilman turhia riskeja ja pisteita tallille, kun oikeasti ei kuitenkaan olisi mahdollisuuksia karkipalleille. Opettele nyt viela asvalttia ja ensi vuonna naytetaan mista kana pissii.

Henk.koht en usko, että Latvala pärjää asfaltilla ensi vuonna yhtään paremmin olettaen, että autojen voimasuhteet ovat samat. Ei edelleenkään saumaa Loeb, Sordo, Hirvonen akselille.

Olis ollut kiva nähdä Bosse tässä rallissa, tai jossain muussa asfalttirallissa.

Miten muuten mahdollista, että Henning on hitaampi kuin Villagra?

 

[Ayrton-Ana]

Aukko sivistyksessä, jos tasapisteet, niin millä määräytyy se kumpi joutuu auraksi?

Sebillä on enemmän voittoja kun Mikolla eli tasapisteiden sattuessa johtaa pistetilannetta.

 

[mariko]

Eiköhän Petterillä ole vapaat kädet ajaa huomenna Mikko kiinni, joten tuskin Mikko ainakaan pystyy hirveästi himmailemaan. Suurta eroahan tosta ei kyllä synny vaikka Mikko neljänneksi jäisikin. Voisi jopa olla parempi...

Ajaa jos pystyy,epäilen ettei nyt kyllä kykene tohon.

 

[Vilkku]

Niinpä tuo tällä hetkellä kulkee, että Mikko koittaa pysyä kolmantena. Ilman Sordon epäonnea tai virhettä muuhun ei liene mahdollisuuksia.
Tietty jos aletaan kikkailemaan (olettaen että sijoitukset säilyy), niin Mikko pudottautuu neljänneksi sunnuntaina. Ai miksi? Jos lähtee pisteen johdossa finaaliin, on pakko voittaa Loeb ja joutuu auraksi. Jos lähtee tasapisteissä, on pakko voittaa Loeb, mutta ei joudu auraksi.

Ilman muuta Mikon kannattaa pudottautua neljänneksi ja sen tekeekin... koska joka tapauksessa pitää olla Walesissa Lööpin edellä voittaakseen mestaruuden, niin ihan sama vaikka on neljäs ja pääsee toisena Walesin reiteille tasapisteillä. Viimeisellä erikoiskokeella saatetaan nähdä kummia, kun Mikko pysähtyy juuri ennen maalilinjaa ja samoin vuorostaan takaa tuleva Petter odottelee ja varmistaa Mikon kolmanneksi.

 

[larzzon]

->Tasapisteissä Loeb vie myös mestaruuden. Vaikkei molempien keskeyttäminen Walesissa järin todennäköistä olekaan, ei se täysin poissuljettuakaan ole.