Japanin GP 2009 - Aika-ajot

[Jeeves]

Button kuulemma veti pohjat sille sektorille. :thumbfh:

Molemmat muistaakseni 17.6, Nappulan ollessa hivenen vikkelämpi. Ja tosiaan lusikka pohjassa romujen välistä.

 

[kouvotsvoni]

Vettel		1,819
Trulli		1,483
Hamilton	1,768
Sutil		1,244
Barrichello	1,605
Heidfeld	1,685
Button		2,082
Räikkönen	1,928

Tuon verran heittoa oman nopeimman ja Q3 välillä.. Sutilin nyt melkein pakko olla kevyellä, tai aika haamukierroksen veti..ja Trulli&Kimi kanssa?

 

[sakuraba]

Varmaan Brawnien Q2 ajat mitätöidään eli lähtisivät ruuduista 14 ja 15.

 

[kouvotsvoni]

Jos Glock ei pääse ajamaan, saako Kobayashi osallistua huomiseen kisaan?

Ei vissiin sallittua?

 

[SOKO]

Jos olisivat hidastaneet Buemin onnettomuuspaikassa, kumpikaan autoista ei olisi saanut lainkaan aikaa...

Jos Glock ei pääse ajamaan, saako Kobayashi osallistua huomiseen kisaan?

Molemmat olisivat saaneet sijojen 15-11 tienoille oikeuttavan ajan.

Aika-ajojen jälkeen ei enää saa kuljettajaa vaihtaa eli Kobayashi ei voi huomiseen kisaan osallistua, ellei jotain poikkeussääntöä oteta käyttöön ja sitä ei käsittääkseni ole tapahtunut tähän mennessä. Massan onnettomuuden jälkeen toinen Ferrari oli poissa kilpailusta.

 

[antimikael]

:thumbfh: Siihen jäi sataset 0,060 sekunnin päähän perkl......

 

[mauke]

Jordanin mielestä autoja säädetty liian matalaksi ja siitä syystä tullut paljon kolareita.

Kyllä kovalaisen auto ainakin pohjasi aika rankasti ulostulokierroksella ja nopean alussa q3:ssa.

 

[Fagerholm]

Ei vissiin sallittua?

Niin taitaa olla että sama kuljettaja on oltava aika-ajoissa ja kisassa.

 

[jps]

Just huomasin, että Alonson haalarissa Viceroyn logo ja teksti. Ei taida muita tupakkamainoksia olla, vai onko tuo edes tupakkamainos?

Viceroy on varakuningas - ehkä sillä haluaa ilmaista jotain Ferrarille siirtymisestä.

 

[Vice]

JOS Brawnit todella olisi haluttu diskata, se olisi pitänyt tehdä heti Q2:n jälkeen eikä päästää autoja Q3-osioon. Nyt jos tulisi määräys letkan perällä niin autoissa olisi Q3-bensat ja niillä ei pärjätä midfieldin ultraraskaille kuormille... tosin jos viimeiseltä riviltä lähtee niin ei sieltä mitään ole odotettavissa muutenkaan.

Vai saisiko tuossa tankata autot uudestaan?

 

[MP4-18]

Mitenhän tuo keltaisen lipun sääntö nyt tarkasti menee? Pitääkö hidastaa vai hidastaa reilusti vai ainoastaan nostaa kaasua? Jos sattui, että siitä keltaisen lipun läpi ajoi montakin kuljettajaa ja osa hidasti enemmän ja osa vähemmän, jonka turvin pääsivät kolmanteen osioon, niin vähän kinkkinen homma. Sehän nyt on selvää, että kuljettajat vähintään ajoivat oman nopeimman aikansa keltaisen lipun alla, mutta ihmekös tuo jos ei ole ennestään aikaa vielä ollenkaan taulussa. Sektoriajoistahan toki myös näkee osviittaa, mutta paljonko pitää olla hitaampi että on hidastanut tarpeeksi?

Jos Heikille ja Buemille ei satuta saamaan autoa ajoissa kasaan, niin miten autoihin saa tankata bensaa vai viivästyykö vain punnitus vai pitääkö siihen auton raatoon tankata jo se kisabensa, vaikkei siitä oikeaa auton painoa saadakaan? Periaatteessahan noilla kavereilla on se tankkauskielto, koska olivat kympin joukossa.

 

[kouvotsvoni]

Eikö ne muut sitten kovaa ajaneet keltaisilla? Näinkö näkyjä vai paransiko (ainakin) Kimi kanssa?

 

[Maco]

Osoittaa taas täyttä munattomuutta, jos näin ei tapahdu.

Aika-ajot menivät jo sikäli ketuilleen, että pääsivät vikaan osioon ajoilla, jotka olisi pitänyt mitätöidä heti. Nyt lopulliset lähtöruudut ovat varmasti paremmat, kuin 15. ja 14. annettiin rangaistuksia tai ei.

Vai mitenkäs ne meinaa nuo ruudut jakaa, jos jälkikäteen ruvetaan Q2-aikoja mitätöimään. Kädetöntä touhua.

Kyllä siellä tais 4-5 kaveria veti keltaisilla sen nopeimman kierroksen. Se vaan näytti tv:ssä Brawnit, niin heti ollaan hylkäämässä Sutil tuli ainakin, vaan muutama sekuntia ennen baarikelloa viivan yli salettiin ajoi keltaisilla sen ajan.

Buemi oli kuitenkin jo varikkosuoralle eli brawnit ei saanu sitä edes kiinni, siinä välissä meni aika monta autoa. Toinen on se, että me ei täällä tiedetä nostiko ne siinä vai ei telemetriastahan sen näkisi, jos siinä on vaikka kymmenyksen nostanu se varmaan riittää, kun vertailuaikaa ei ollut.

 

[Vice]

DC:hän oli aivan tohkeissaan siitä että Buemi ylipäätänsä jatkoi pahasti hajonneella autolla kohti varikkoa (kun tiukoista kulmista tuli kuskeja täydessä aika-ajo vauhdissa). Tulihan Hungaroringillakin Alonsolle diskaus...

Toivottavasti saisi vielä jonkinnäköisen penaltin. Paljon epäselvyyksiä huomiselle...

 

[kouvotsvoni]

On se hienoa kun aika-ajotulokset ratkaistaan kabineteissa:thumbup: Ihme jos eivät ens vuodelle lisää turva-alueita tm..meni aikamoiseksi pelleilyksi, kun jokaisesta ulosajosta punaiset liput..paitsi siitä missä Buemin etusiipi keskellä rataa.

 

[hesus christ]

Mitenhän tuo keltaisen lipun sääntö nyt tarkasti menee?

b) Yellow flag
This is a signal of danger and should be shown to drivers in two ways with the following meanings:
- Single waved: Reduce your speed, do not overtake, and be prepared to change direction. There is a hazard beside or partly on the track.
- Double waved: Reduce your speed, do not overtake, and be prepared to change direction or stop. There is a hazard wholly or partly blocking the track.

Ja ainakin Barrichellolle näytettiin tuplakeltaista. Siltikin Button ja Barrichello veti tuossa aika-ajojen 3. sektorin pohjat.

 

[markot]

3. sektori alkaa kolaripaikan jälkeen joten sen suhteen ei ongelmaa, kiinnoistais tietää keskisektorin Q2 keskisektorin ajat.

 

[Vice]

Button and five other drivers have been summoned to see the race stewards.

Ja kuka tässä jälleen periaatteessa hyötyy eniten, jos diskaus tulee? Jenson Button. Vettel tulee varmaan kuroamaan eroa, mutta ei riitä kisat.

 

[Timmyh]

Eikö ne muut sitten kovaa ajaneet keltaisilla? Näinkö näkyjä vai paransiko (ainakin) Kimi kanssa?

Munkin mielestä Kimi paransi aikaa siinä ihan tuntumassa mutta koska Kimiä ei näkynyt tulevan sieltä Buemin takaa niin itse olen sitä mieltä että Kimi meni Buemin edellä.

E: Uusinnan katsottuani ja mielessä sekunteja laskien Kimin aikaparannus tapahtui n.20sek keltaisen lipun tulon jälkeen.

 

[MP4-18]

Mikäli keltaisella lipulla on kaahailtu, niin silloinhan automaattisesti aika-aajokierros vähintään mitätöidään. Eli tuossa aika-ajon vaiheessahan se ei paljao muuta voisi tarkoittaa kuin joko diskausta tai tuntuvaa lähtöruuturangaistusta. Näistä turvallisuusasioista kun on aina oltu erittäin tarkkoja.