Fernando Alonso vs. Felipe Massa

[WebSlave]

Lähde ei ole mitenkään paras

Ei tosiaan:

"Massa and Fernando Alonso haven’t had the easiest of relationships. The Spaniard claimed Massa’s ‘fixed’ Singapore victory two years ago cost him that season’s drivers’ crown".

Samaan aikaan hieman luotettavammalta taholta puhutaan, että Massa jatkaa Ferrarilla.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83901

 

[Pecca]

Tykkään tuosta Turrinin tyylistä.:ahem: Antakaa minun selittää. Asiaan. Ja El Bancoistaan.

Toivottavasti Kimi kutsuu joskus Turrinin saunomaan yhdessä Nykäsen kanssa. Ja Mervikin vielä tullee messiin.

 

[Calvin]

Ei tosiaan:

"Massa and Fernando Alonso haven’t had the easiest of relationships. The Spaniard claimed Massa’s ‘fixed’ Singapore victory two years ago cost him that season’s drivers’ crown".

Samaan aikaan hieman luotettavammalta taholta puhutaan, että Massa jatkaa Ferrarilla.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83901

Tuossahan menee puurot ja vellit sekaisin. Sehän oli spaniaardin "voitto" joka oli järjestetty, eikä niin, että spaniaardi syyttä Massan järjestettyä voittoa mestaruuden menetyksestä. No, ihan sama...

 

[Bobakki]

Tällainen pieni detalji Ferrarin F-Ductista...

Ohjaamoon tullut reikähän sijaitsee ratin vieressä ja käyttö tapahtuu peittämällä kolo hanskalla. Kuljettajilla on kuitenkin eri mieltymykset ratin sijainnin suhteen, Alonso haluaa rattinsa lähemmäs kuin Massa. Reikä on päätetty sijoittaa siten, että Alonso onnistuu peittämään sen helposti, kun taas Massa joutuu siirtämään kätensä pois ratin luota sen etupuolelle.

 

[Haikki]

Nyt ei mene läpi Alonson kootut selitykset aika-ajon 12.sijasta. Tyyppi selittää että oli niin tiukkaa jo ekassa osiossa ym. Tyyppihän jäi Massasta jotain puoli sekunttia ku Massa oli toisen osion viides. Eihän se edes ois pitäny olla lähelläkään tippumista. Ois vaa myöntäny että mokas kunnolla (minkä näki jo tv:stäkin)

 

[Trone]

Tällainen pieni detalji Ferrarin F-Ductista...

Ohjaamoon tullut reikähän sijaitsee ratin vieressä ja käyttö tapahtuu peittämällä kolo hanskalla. Kuljettajilla on kuitenkin eri mieltymykset ratin sijainnin suhteen, Alonso haluaa rattinsa lähemmäs kuin Massa. Reikä on päätetty sijoittaa siten, että Alonso onnistuu peittämään sen helposti, kun taas Massa joutuu siirtämään kätensä pois ratin luota sen etupuolelle.

According to...? Sinällään kuuloostaa hieman oudolta, koska miksi ihmeessä reikien pitäisi olla molempien autoissa identtisissä paikoissa?

 

[Fagerholm]

Kisat 4-3 Massalle
Aika-ajot 3-4 Alonsolle

 

[Racer]

Uhkaa jäädä tämä taistelu vähän valjuksi, kun ei Maranellossa oikein onnistuta rakentamaan sitä killeri autoa. Pojat pysyy rauhallisena kun ajavat vain pisteistä ja jämä/tuuri podiumista :doubtful: No, kyllähän siellä pinnan alla tietenkin jotain kiehuu ja varsinkin nyt, kun felipe on löytämässä vauhtinsa. Toivoisi, että Ferrari nousisi lähemmäs voittotaisteluita ihan vain mielenkiinnon vuoksi, tosin kumpaakaan kuskeista en kannata.

 

[Bobakki]

Autosportissa kerrottua: Ferrarilla on renkaanlämmitysongelmia nyt ännännettä kautta putkeen. Alonso pystyy saamaan renkaat kuin renkaat toimintalämpöön (Teflonson renkaanlämmitysliikkeet lämmittelykierroksella ovat varsin viihdyttäviä ihan sinällään), mutta Massa on ollut vaikeuksissa jos rengasvalikoima on ollut radan profiiliin nähden kova. Pehmeämmillä renkailla ajetuilla radoilla Felipe on pärjännyt Alonsoa vastaan paremmin tai ollut jopa edellä.

 

[Racer]

Autosportissa kerrottua: Ferrarilla on renkaanlämmitysongelmia nyt ännännettä kautta putkeen. Alonso pystyy saamaan renkaat kuin renkaat toimintalämpöön (Teflonson renkaanlämmitysliikkeet lämmittelykierroksella ovat varsin viihdyttäviä ihan sinällään), mutta Massa on ollut vaikeuksissa jos rengasvalikoima on ollut radan profiiliin nähden kova. Pehmeämmillä renkailla ajetuilla radoilla Felipe on pärjännyt Alonsoa vastaan paremmin tai ollut jopa edellä.

Tuo pitää varmasti paikkansa, autohan se taisi olla suurin syy siihen ettei Kimi juuri koskaan saanut renkaita oikeisiin lämpöihin. Tuo on kyllä silmiinpistävää tuo Alonson vatkaus, ja ilmeisesti yleinen renkaille kova käskytys tuottaa hänen kohdallaan myös jotain tulosta. Joskus olen ihmetellyt miksei Kimi koskaan lähtenyt vastaaviin koviin liikkeisiin mukaan, esimerkiksi turva-auto tilanteissa?

 

[Quasimodo]

Alonson vatkaustyylissä on myös riskinsä. En nyt löytänyt parempaa videota, mutta ainakin viime vuonna Alonso spinnasi kunnolla lämmittelykierroksellä Nürburgringin GP:ssä.

 

[Sue_me]

Alonson vatkaustyylissä on myös riskinsä. En nyt löytänyt parempaa videota, mutta ainakin viime vuonna Alonso spinnasi kunnolla lämmittelykierroksellä Nürburgringin GP:ssä.

Tässä toinen peliliike kulmikselta.

 

[FW08]

Alonso on painostanut Turussa ilmestyvää paikallislehteä nettiosoitteen valinnassa.

 

[Bobakki]

Tuo pitää varmasti paikkansa, autohan se taisi olla suurin syy siihen ettei Kimi juuri koskaan saanut renkaita oikeisiin lämpöihin. Tuo on kyllä silmiinpistävää tuo Alonson vatkaus, ja ilmeisesti yleinen renkaille kova käskytys tuottaa hänen kohdallaan myös jotain tulosta. Joskus olen ihmetellyt miksei Kimi koskaan lähtenyt vastaaviin koviin liikkeisiin mukaan, esimerkiksi turva-auto tilanteissa?

Martin Brundle sitä joskus selitti ja osaselityksenä oli hänen mukaansa Alonson käyttämät säädöt. Muistaakseni sanoi, että noin rajut liikkeet eivät välttämättä onnistuisi, jollei auto olisi verrattain jäykkä ja peruskäytökseltään selvästi aliohjaava.

 

[Misa1]

Säädöt varmasti on yksi selitys mikä auttaa tuohon vatkaamiseen.

Se mikä nostattaa ne renkaiden lämmöt Kimiä ja jopaa Massaa nopeammin on ajotyyli. Edelleen Alonso ajaa sillä omalla puskevalla tyylillä, ajetaan mutkaan käännetään tiukasti kaikki ja sitku auto oikenee riittävästi, niin päästetään tehot irti.

Alonso ja kimi jos ajais samassa tallissa, niin jompi kumpi olis todella pahasti hukassa, tyyliin Heikki Lewisin kans.

 

[Paperino]

Säädöt varmasti on yksi selitys mikä auttaa tuohon vatkaamiseen.

Se mikä nostattaa ne renkaiden lämmöt Kimiä ja jopaa Massaa nopeammin on ajotyyli. Edelleen Alonso ajaa sillä omalla puskevalla tyylillä, ajetaan mutkaan käännetään tiukasti kaikki ja sitku auto oikenee riittävästi, niin päästetään tehot irti.

Alonso ja kimi jos ajais samassa tallissa, niin jompi kumpi olis todella pahasti hukassa, tyyliin Heikki Lewisin kans.

Sen kyllä arvaa että Alonso pitäisi mafiansa kanssa huolen siitä, että se hukassa oleva olisi Kimi :thumbfh:

 

[Misa1]

Sen kyllä arvaa että Alonso pitäisi mafiansa kanssa huolen siitä, että se hukassa oleva olisi Kimi :thumbfh:

No alkuun se kyllä olis aikalailla sattuman kauppaa kummalle auto istuisi paremmin perussäädöissä. Kehityssuunta voisi viedä toisen ihan hukkaan ja luultavaa on, että Alonso itkisi ja saisi osin tahtonsa läpi. Kun taas kimi hakis omillaan rauhassa säätöjä, jos ei kulkis, niin kommentois vaan, et no vaikeeta on.

Tuossakin tapauksessa homma menis aikapitkälti samoin mitä Kimin ja Massan yhteiselon aikana. Toinen pärjää huonomminki sopivalla autolla. Toinen tarvitsee sen täydellisen menopelin. Nyt Massalla ei ole itselleen istuvaa autoa ja ilmeisesti tuo eturenkaiden kaventaminen ei hänen ajotyylille sovi, kun ei kerta renkaitaan saa lämpimäksi.

Tosin se ero tässä vielä on, että Kimi sai jossain vaiheessa kisaa kuitenkin renkaat riittävän lämpimäksi ja se ongelma oli oikeastaan aika-ajoissa. Massa ei tunnu saavan kovia kumeja koko kisan aikana toimimaan?

 

[Fagerholm]

Kisat 4-4 tasan
Aika-ajot 3-5 Alonsolle

 

[Cmoney]

Alkaa näyttää taas että 2006-näköisiä piste-eroja Massalla tulee tiimikaveriin. Nyt vaan eri tilanne kun tiimikaveri ei ole jäämässä eläkkeelle. Mielenkiintoista nähdä, meneekö uran loppu Fisichella-tyyliseksi...

 

[ToXiCiTy]

Alkaa näyttää taas että 2006-näköisiä piste-eroja Massalla tulee tiimikaveriin. Nyt vaan eri tilanne kun tiimikaveri ei ole jäämässä eläkkeelle. Mielenkiintoista nähdä, meneekö uran loppu Fisichella-tyyliseksi...

Kyllä se vieteri taisi viedä sen niin sanotun "killer instinctin" Massalta.:nope: Noh,kaverilla on pari vuotta aikaa todistaa väitteeni vääräksi.