Jenson Button - oikeassa autossa oikeaan aikaan

[Calvin]

Et sitten vanhempaa viestiä löytänyt

Kyllä BAR oli kauden toiseksi parhain auto kun katsotaan kokonaisuutta. Vaikka Williams, Renault ja McLaren onnistuivat kukin kertaalleen voittamaan niin kyllä se BAR oli kokonaisuutena parempi. Aika-ajoissa se ei loistanut, mutta kisoissa pärjäsi.

No todellakin. Pidin tätä jotenkin selviönä, sen verran ilmiselvää se oli, mutta näköjään aina joku on eri mieltäkin. Yleensä BAR:n auto oli jopa selvästi toiseksi nopein (tai toiseksi paras). Jos Ferrari ei olisi ollut niin älyttömän hyvä, olisi BAR näyttänyt tuona vuonna todella hyvältä. Normivuonna olisi voinut olla paras auto ihan helposti, mutta kun Ferrari teki sellaisen ihmeauton kuin teki, niin oli vain toiseksi paras.

No, eihän näitä pysty varsinaisesti todistamaan suuntaan tai toiseen.

 

[Oberfeldwebel]

Vertailua luonnollisesti hankaloittaa BAR kuskien eri taso. Button siis ajoi podiumille vähän joka kisassa, sitten tuli liuta Laren, Williams kuskeja ja sitten vasta BAR:n toinen auto. Eli tallipisteet ei varmaankaan olleet niin häävit kuin auto. Tai joku voi ajatella niinkin, että Button sai auton näyttämään hyvältä, mutta kyllä minäkin olen sitä mieltä että kyseessä lie 04 kauden toiseksi paras auto.

 

[Renessanssinero]

Ajat ovat selvästi muuttuneet, kun enää ei ole paljoakaan Buttonia vähätteleviä kommentteja, vaan miehen otteita taidetaan oikeasti arvostaa. Puheet tuurimenestyksestä ovat lähes loppuneet. Mistä johtuu sellainen asia, että arvostusta on alkanut tulla reilusti vasta McLarenilla ajettujen suoritusten myötä? Onko hän oikeasti parantanut otteitaan Honda-ajoilta, vai onko kenties koko ajan ollut yhtä hyvä kuin nyt?

 

[WebSlave]

Ajat ovat selvästi muuttuneet, kun enää ei ole paljoakaan Buttonia vähätteleviä kommentteja, vaan miehen otteita taidetaan oikeasti arvostaa. Puheet tuurimenestyksestä ovat lähes loppuneet. Mistä johtuu sellainen asia, että arvostusta on alkanut tulla reilusti vasta McLarenilla ajettujen suoritusten myötä? Onko hän oikeasti parantanut otteitaan Honda-ajoilta, vai onko kenties koko ajan ollut yhtä hyvä kuin nyt?

Ainakin se kilpailutilanteessa "pehmeän" kuskin maine on karissut. Mieshän on varsin taidokas ja rohkea ohittaja, eikä anna periksi tultuaan ohitetuksi, vaan iskee takaisin jos suinkin mahdollista. Itse huomasin sen Brawn-vuotena Brasiliassa, mutta tuskin se asia nyt yht'äkkiä muuttui.

 

[Ambomaan Mambo]

Näyttihän se 2004-vuosi jo mikä Jenson on miehiään, siitä menestyksestä ehti vain kulua pitkä aika ja monta heikkoa Honda-vuotta päälle niin kansa unhoitti millainen rattimies Jenson onkaan oikean auton kanssa. Honda-vuosina auto ei kuitenkaan tuon 2004 jälkeen muutamaa poikkeusta lukuunottamatta ollut sellainen, jolla liiemmin muita haastettiin. Brawn-vuoden menestys pistettiin huonojen Honda-vuosien jälkeen vain hyvän auton piikkiin.

Valtaosa uskoikin että JB kokisi McLarenilla Kovalaisen kohtalon - a.k.a. Hamiltonin jalkarätti. Vaan kuinkas kävikään? Ai että kun mieltä lämmittää nyt kun JB on mm-pisteissäkin Hamiltonin edellä, tekniset ongelmat ja tallin mokat vielä pois niin eroa olisi vielä enemmän :thumbup:

 

[|EdU|]

Itsekin kuuluin ennen siihen ryhmään, joka sanoi Buttonia pehmeäksi ja munattomaksi kaveriksi, mutta pari viime kautta on nyt nostanut Buttonin minun toiseksi suosikkikuljettajaksi.

 

[oldez]

Eihän Jenson ole absoluuttisen niin nopea kuin Hamilton, mutta onneksi autoissa ei ole enää playstation-renkaat vaan ajotyylilläkin on väliä. Mies osaa olla nopea oikeaan aikaan ja osaa ohittaa ilman kolareita. Vaikka Hamilton onkin usein nopeampi (varsinkin aika-ajossa) niin pilaa usein kisansa omiin hölmöilyihinsä. Muutenkaan Jenson ei ole lausuntoautomaatti niin kuin monet muut kuljettajat. Button on yksi omia suosikkeja Vettelin ja Kovalaisen kanssa.

 

[Joppe_001]

Mua ihastuttaa se tapa, miten Jenson on McLarenille sopeutunut. Silloinhan epäiltiin Buttonin tuhoavan uransa Hamiltonin löylytyksessä, mutta yllättävän tasaista on ollut. Ehkäpä vakuuttavinta on se, miten Button luottaa omiin vahvuuksiinsa ja omaan harkintaansa. Uskaltaa tehdä omia valintoja vaikeissa tilanteissa (lukuisat sadekisat, Monzan siipivalinnat viime vuonna). Mielestäni Button on paikkansa huipputallissa ansainnut.

Lisäksi on hienoa nähdä, että kaksi huippukuljettajaa voi ajaa samassa tallissa ilman, että alkaa lelut lentämään leikkikehästä. Molemmat vaikuttavat olevan aidosti iloisia toisen menestyksestä, ja mä antaisin tästä ehdottomasti Buttonille sulan hattuun.

 

[oldez]

Lisäksi on hienoa nähdä, että kaksi huippukuljettajaa voi ajaa samassa tallissa ilman, että alkaa lelut lentämään leikkikehästä. Molemmat vaikuttavat olevan aidosti iloisia toisen menestyksestä, ja mä antaisin tästä ehdottomasti Buttonille sulan hattuun.

Kyllä ne lelut alkaa lennellä aina kun molemmat kuskit ajaa mestaruudesta. Kyllä se on huomattu. Esim. Senna ja Prost, Vettel ja Webber, Alonso ja Hamilton jne. Niin kauan kun ei taistella mestaruudesta ei tunteet kiehu. Ei välttämättä Button ala riehumaan, mutta Hamiltonilta voi sellaista odottaa.

 

[JVR]

Maikkari kertoi että Button on tällä kaudella kuski joka on ohittanut eniten. En olisi heti uskonut. Olisi luullut että esim. Hamilton olisi enemmän ohitellut, mutta onkin viettänyt aikaa enemmän rengasvalleissa

 

[oldez]

Maikkari kertoi että Button on tällä kaudella kuski joka on ohittanut eniten. En olisi heti uskonut. Olisi luullut että esim. Hamilton olisi enemmän ohitellut, mutta onkin viettänyt aikaa enemmän rengasvalleissa

Button on menestynyt heikommin aika-ajoissa josta syystä on ohitellut enemmän. Taktiikat on myös olleet erilaisia kuin Hamiltonilla. Eikä ne startitkaan ole aina onnistuneet. Tosin ilman Silverstonen renkaan irtoamista ja Saksan hydrauliikkavikaa Button olisi varmaan toisena tai ainakin kolmantena mm-sarjassa.

 

[80CC]

Ohituksissa ja varsinkin jarrutuksiin Button on ilmeisesti löytänyt hyvän itseluottamuksen ja luottamuksen autoon näissä tilanteissa, kun aika myöhään ja ahtaaseen koloon jätti ohituksen, kuitenkin niin että kummatkin osapuolet pysyivät radalla ja ehjinä. Toisin kuin esim. tallikaverin puolesta tapahtuvat ohitukset.

 

[WebSlave]

Maikkari kertoi että Button on tällä kaudella kuski joka on ohittanut eniten. En olisi heti uskonut. Olisi luullut että esim. Hamilton olisi enemmän ohitellut, mutta onkin viettänyt aikaa enemmän rengasvalleissa

Eniten ohituksia kertyy kuskeille, jotka jostain syystä starttaavat kisaan taaempaa kuin auto edellyttäisi tai jotka kisan aikana tippuvat taakse.

Toki Button on ansiokkaasti ohitellut myös vertaisiaan.

 

[Alien Eel]

Tuntuu vähän siltä että taitaa Button olla tällä hetkellä kovimmassa iskussa kaikista kuskeista. Jäätävää ajoa useamman kisan ajan jo, nyt tapahtunut aika-ajo moka vei mahdollisuudet aika hyvin. Ja myös se ekan mutkan kolarointi. Monzassa tulee ensimmäinen kuivankelin voitto mäkillä :thumbup:

 

[CCMK]

Taitaisi olla myös Buttonin ensimmäinen ilman sarjan ylivoimaista autoa. Kuivalla kelillä siis.

 

[oldez]

Taitaisi olla myös Buttonin ensimmäinen ilman sarjan ylivoimaista autoa. Kuivalla kelillä siis.

Ihan hyvä pointti.

 

[Joni]

Tuntuu että Button olisi kypsynyt nyt täysin ja aivan täydellisiä textbook ohituksia nähtiin miehelta Spaassa ja kuivalla radalla. Muistan kuin BBC lähetyksessä Eddie Jordan hehkutti Buttonin ohituksia ja ihali miehen ajoa. Buttonilla on ihailtavan pehmeä ajotyyli mutta nopea sellainen. Buttonilta sopii seuraavina vuosina odottaa mitä vain kuhan auto antaa siihen mahdollisuudet.

 

[Bobakki]

Jenson on aina osannut ohittaa, esimerkkejä löytyy B.A.R-vuosiltakin. Puheet pehmeydestä ovat perustuneet siihen, että toisin kuin F1:ssä nykyisin on tapana, ei Button koskaan tahallaan leikkaa ohitusta tekevän eteen.

 

[CCMK]

Lisäksi myös Button ei ehkä usein halua kolaroida. Hamiltonin ja muiden sarjan ohittajien huonot puolet tulevat esille usein sellaisissa paikoissa missä ohitellaan liian usein liian vaikeista paikoista.

Sellaiset yritykset maksoivat muutamaan otteeseen hyviä pisteitä tai palkintoja Benettonin miehiltä kaudella 1998.

 

[Mangelo]

Lisäksi myös Button ei ehkä usein halua kolaroida. Hamiltonin ja muiden sarjan ohittajien huonot puolet tulevat esille usein sellaisissa paikoissa missä ohitellaan liian usein liian vaikeista paikoista.

Hamiltonin ohituskolaroinnit on vähän typeriä varsinkin tänä vuonna, kun hitaampien ohittaminen on muutenkin helpompaa. Aiemmin sen ymmärsi paremmin että ohi pitää päästä vaikka väkisin jos pienikin mahdollisuus tulee, koska se saattoi olla erittäin ratkaiseva tekijä loputuloksen kannalta. Tänä vuonna pitäis enempi malttaa kyttäillä niitä hyviä paikkoja, kun niitä kuitenkin tulee.