Kausi 2010
- Viestiketjun aloittaja rs2000
- Aloituspäivämäärä
Alpertti
Well-known member
- Liittynyt
- 17.3.2009
- Viestit
- 519
Mitkäs muuten mahtaa olla tän hetkiset sopimustilanteet? Kellä on jo sopimus ensi kaudeksi?
Itestä vähän tuntuu, että saattais olla Loebille ensi kausi viiminen. Meinaan, kun WRC-autot jää historiaan, niin olis tavallaan jo hirveästi saavuttaneena helppoa lopettaa siihen, ainakin jos ensi vuonnakin voittaa mestaruuden.
Itestä vähän tuntuu, että saattais olla Loebille ensi kausi viiminen. Meinaan, kun WRC-autot jää historiaan, niin olis tavallaan jo hirveästi saavuttaneena helppoa lopettaa siihen, ainakin jos ensi vuonnakin voittaa mestaruuden.
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
Nykysopimuksethan on mitä on, kaikki purettavissa, muutettavissa, jne. Mutta muistaakseni Sebi teki juuri 2v. jatkosopimuksen. Lienee "varmoja" ainakin:
Citroën: Loeb, Sordo, Ogier?, Rautenbach?, Novikov? Solberg?
Ford: Hirvonen, Latvala, Wilson? Al-Qassimi?
Ihmettelisin jos Henning saisi sponssit innostumaan vielä vauhdillaan/testaamattomuudellaan.
Entä Subaru, Mikkelsen, Östberg, Atkinson, Bosse, Duval, Galli, Garde, PG-Andersson, Villagra?
Tärkeintä olis saada kärki tasaisemmaksi ja siten huomiota muillekin kuskeille. Ennenkaikkea lisää tiimejä, jotta koko laji ei kärsisi niin pahoin Fordin ja Citikan harjoittamasta 1./2./3. kuski asettelusta/taktikoinnista jne..
Citroën: Loeb, Sordo, Ogier?, Rautenbach?, Novikov? Solberg?
Ford: Hirvonen, Latvala, Wilson? Al-Qassimi?
Ihmettelisin jos Henning saisi sponssit innostumaan vielä vauhdillaan/testaamattomuudellaan.
Entä Subaru, Mikkelsen, Östberg, Atkinson, Bosse, Duval, Galli, Garde, PG-Andersson, Villagra?
Tärkeintä olis saada kärki tasaisemmaksi ja siten huomiota muillekin kuskeille. Ennenkaikkea lisää tiimejä, jotta koko laji ei kärsisi niin pahoin Fordin ja Citikan harjoittamasta 1./2./3. kuski asettelusta/taktikoinnista jne..
Viimeksi muokattu:
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1398
Huikeaa. Yksi supertähti, yksi keskinkertaisuus, yksi koheltaja, loput ajelevat sponsorieurojensa tai isäpapan ansiosta.
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1398
Kyllä. Saisivat marssittaa myöskin Kankkusen ajamaan Jyväskylään vielä kerran :thumbup:
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
^^ Joop, vaikka harva varmaan enää muistaa, mutta olihan Bossen tulo Subbella Portugali ralliin melkoinen piristysruiske kuvottavalle alkukaudelle. Ja vauhtiahan Bossella piisasi todella mukavasti. Toiv. tulee ajamaan 2010:kin joitain ralleja.
Alpertti
Well-known member
- Liittynyt
- 17.3.2009
- Viestit
- 519
Jep, noihan se on.
Vähän on ns. vanhoja hyviä aikoja ikävä. Paris-Dakar -ralli vaan takaisin... Muutenkin rallit on nykyään turhan paljon saman muotin mukaan. Osa vois olla reilusti pidempiä, enemmän ajopäiviä ja pidempiä erikoiskokeita, todellisia kestävyyskisoja. Ei kaikessa pidä jäädä menneisyyteen, mutta kuitenkin...
Froilan Gonzales
Well-known member
- Liittynyt
- 21.7.2008
- Viestit
- 897
Solberg väitti Bossen ajavan hänen tallissaan Ruotsin rallin. Se sopisi Sitikalle hyvin, voisi ajaa Mikola ja J-M:lta pisteitä pois lumirallissa.
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1398
Soveltuvin osin voi ottaa menneestä mallia. ONNEKSI asia on tajuttu korkeimmalla päätöksentekoasteella, ehkä hieman myöhään mutta kuitenkin. Ralli on ollut törkeän huonosti johdettu laji koko 2000-luvun. Yleisö on tavallaan unohdettu ja seuraukset ovat nähtävillä.
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
Samaa mieltä, kyllä sitä kaipaisi yöpätkiä, yhteen kertaan ajettavat EK:t, ennemmän EK kilometreja, jne. Tosiaan entisajoissa oli todella monia hyviä juttuja joita voisi soveltaa vieläkin, vaikka sitten televisiointi vähän kärsisikin. Ottaisi puuttuvat matskut vaikka sitten katsojien filmaamana tai in-careista, eipä luulisi olevan ongelma tänäpvnä.
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1398
Ei ole ongelma ellei jonkun tekosyyn varjolla siitä tehdä ongelmaa.
Alpertti
Well-known member
- Liittynyt
- 17.3.2009
- Viestit
- 519
Tuota olen joskus miettinyt, että korkeintaan ajettaisiin kaksi kertaa sama ek, mutta toisella kerralla takaperin.
mjs
Long easy right sumppuun
- Liittynyt
- 10.7.2007
- Viestit
- 8277
Eipä taida ensi vuosi tuoda mukanaan mitään järkyttäviä muutoksia, hyvässä tahi pahassa. Kun ei tosiaan ole oikein enää ole talleja jäljellä jotka voisi ilmoittaa vetäytyvänsä sarjasta tai oikeita kuskeja jotka voisi jäädä ilman työpaikkaa..
Mutta niin, tänä vuonna se Sebin päänahka olisi pitänyt ottaa koska ensi vuoden kisakalenteri ei jätä suomalaisille mitään palaa taistella mestaruudesta. Ja kun autot on ne vanhat tutut niin asetelmat on niiltäkin osin ennallaan. Suurin mielenkiinto onkin varmaan siinä, keitä mestarismiehiä sarjan kisoissa vierailee. Ja minkä lajin mestarismiehiä.
Mutta niin, tänä vuonna se Sebin päänahka olisi pitänyt ottaa koska ensi vuoden kisakalenteri ei jätä suomalaisille mitään palaa taistella mestaruudesta. Ja kun autot on ne vanhat tutut niin asetelmat on niiltäkin osin ennallaan. Suurin mielenkiinto onkin varmaan siinä, keitä mestarismiehiä sarjan kisoissa vierailee. Ja minkä lajin mestarismiehiä.
Bleu
Olivier Bocques Fan Club
- Liittynyt
- 14.4.2000
- Viestit
- 9336
Asfaltilla noita on joskus ajettu, mutta yleisön sijoittelu esimerkiksi risteyksissä voisi olla ongelmallinen. Toiseen suuntaan mentäessä alue voisi olla turvallinen, mutta toiseen suuntaan mentäessä ei.
Alpertti
Well-known member
- Liittynyt
- 17.3.2009
- Viestit
- 519
Jos yleisön annetaan olla aina sisäkurvin puolella, niin luulisi olevan turvallinen paikka molempiin suuntiin ajettaessa?
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
Ford ja Citroën varmaan kehittävät kalustoaan jonkin verran ensi vuodeksikin. Voimasuhteet ovat ennenkin muuttuneet nopeasti, mutten usko että talven aikana jompikumpi talleista keksisi nyt jonkun niin ihmeellisen palikan vanhoihin autoihinsa, jolla ottaisi sitten toisesta selvän yliotteen.
Mikäli voimasuhteet pysyvät suht samoina, on 4 tarmac rallia ilman teknisiä ongelmia, Citikan heiniä. Ekana pvnä vetävät vähän enemmän tosissaan ja sitten vaan löysäillen.
Arppa
Well-known member
- Liittynyt
- 26.11.2004
- Viestit
- 175
Onhan siinä vielä sekin, että kaikki risteysten etumerkit pitäisi muuttaa toiseen suuntaan ja lisäksi lähtö- ja maalialueiden tavarat pitäisi vaihtaa päittäin.
Olen vähän sitä mieltä, että sarjan mielenkiinto nousee oleellisesti vasta sitten kun mukana vähintään neljä kunnon tallia, joilla on erimerkkiset kalustot. Niin kauan kun kaikki pistesijat ajetaan kahdella eri merkillä, tallien kakkos, kolmos... -kuljettajien ei anneta taistella tosissaan voitosta.
Mitähän tapahtuu ensi kaudella, jos Soolberi johtaa rallia sitikalla ennen vikaa pätkää ja Lööppi on kakkosena?
Onko Soolberin tiimi sitikan kakkostiimi vai ihan itsenäinen?
anti-lag
enabled
- Liittynyt
- 14.3.2009
- Viestit
- 1398
Juuri näin. Lisäksi oleellista on rallille ominaisten elementtien palauttaminen lajiin siinä määrin, kuin se vain on nykymaailmassa mahdollista. Taatusti nostaa osaltaan mielenkiintoa taas.
Suomalaisia tarvitaan lisää rattiin, ei enää Bussea tai Kankkusta rattiin muutakun 'näytös' mielessä. Jarkko Nikara on osoittanut kykenevänsä huippuvauhtiin Pirellin Mitsulla samoin Suomen mm-rallissa Ketomaa antoi näytöt vauhdistaan. Nää kaks herraa ny ainakin tarvittas pikimiten WRC auton rattiiin.