S2000 autot?

[ÖÖ.]

WRC autoilla kilpaileminen ilmeisesti loppuu kauden -10 jälkeen. Tilalle tulee nuo S2000 autot joiden pitäisi olla aika lähellä WTCC/BTCC jne. autoja. Eli tekniikaltaan vapaastihengittäviä 2000 cc koneita jotka kiertää maksimissaan 8 500 rpm. Juuri esitellyn Fiestan kohdalla taidettiin puhua n. 209 kW tehoista. Rallin puolella tietty neliveto ja painoa pitää olla vähintään 1200 kg.

Oikein luotettavia lähteitä tuosta tekniikasta en löytänyt joten korjatkaa mitä en ole ymmärtänyt? Toisaalla puhutaan että koneet on juuri ilman turboa kun taas toisaalla sanotaan että ennen kautta -11 autoihin tulee vielä rallikitti. Sisältäen mm. turbon ja takasiivekkeen. 2013 lähtien sitten kaavailtu 1600 cc turbokoneita.

Mitä laitteita on nyt ollut ajossa ja millaisella tekniikalla ne on varustettu? Puntoja ainakin on näkynyt ja Skoda Fabiankin olen jossain kuvassa nähnyt.

 

[nordic man]

Eikös niihin turbot tule ?

http://www.s2000rally.com/s2000-cars.php

 

[Arppa]

http://www.kosunenracing.com/s2000.html

Siinä jotain tietoa.

 

[Pärre]

Minun mielestäni ne ovat ihan hyvän näköisiä laitteita, ja jos, niin kuin luulen, autoista lähtee hyvä mäikynä, sitä somempi.

 

[Jippo]

Eikös niihin turbot tule ?

http://www.s2000rally.com/s2000-cars.php

Kesällä FIA:n tekemä päätös on että uusiin WRC autoihin jotka siis pohjautuvat nykyisiin S2000 sääntöihin tulee jo vuodesta 2011 alkaen 1600 turbo moottorit.

 

[ÖÖ.]

Kesällä FIA:n tekemä päätös on että uusiin WRC autoihin jotka siis pohjautuvat nykyisiin S2000 sääntöihin tulee jo vuodesta 2011 alkaen 1600 turbo moottorit.

Ahaa eli noilla 2000 cc vapareilla ei ajeta ollenkaan?

 

[Jippo]

Ahaa eli noilla 2000 cc vapareilla ei ajeta ollenkaan?

Kyllä niillä saa ajella jatkossakin mutta uusia S2000 FIA ei luokittele enää 2011 alkaen, näin muistaakseni päätettiin.

 

[Mr Cale]

Äänet lähtee sitten turbojen myöden, jos (ja kun) kuristaja on sen kokoinen, ettei ole järkeä kierrättää koneita.

 

[Black Leopard]

Lisää tehoa ja painon puolelta hivenen kevennystä, niin konsepti olisi varsin mainio.

 

[LAHNAPAKASTE]

Miksei niitä S2000 autoja voinu ottaa käyttöön jo kaudella 2010? Moneskohan kausi tää on peräkkäin kun osakilpailun voittoon on mahdollisuus vaan 2-3 ajajalla.

 

[ÖÖ.]

Rallin MM-sarjan moottoripäätöstä saadaan odottaa

Eli vieläkään ei ilmeisesti osata päättää mihin suuntaan tuota moottoria halutaan viedä.

 

[Tommi123]

1,6 ilman turbon holkkia ynm kuristuksia. Kaikki vapaasti tehtävissä mutte kone 1,6l

 

[tenutappi]

1,6 ilman turbon holkkia ynm kuristuksia. Kaikki vapaasti tehtävissä mutte kone 1,6l

Tarvittaessa siis se 600-700hv?

Saattaa joutua voimansiirtoa voitelee isolla nipulla seteleitä että pysyy hampaat paikallaan :wink:

 

[Ghetto]

Kristus, onko tuolla FIAn johdossa pelkästään naisia?!
On tää semmosta vehtaamista, ettei mitään rajaa.

Nyt kun kerran steppaavat niin penteleesi niin miksei kuviossa mentäs kunnolla eteenpäin ja annettas kavereille vapaita käsia ja laitettas rajoituksia vain polttoaineen kulutukselle. Esim. 10l satasella, nythän luvut pyörii jossain 60-80 litran lukemissa ainakin WRC autoilla. Mitähän ne luvut on S2000lla?!

Jos turboissa pysyttän niin 1,6L on mielestäni aivan liian suuri ja 1,0L olisi sopiva. Itse haluaisin, että mentäs näillä vapareilla ja kehitettäs sen puolen tehoja/kulutuslukuja.

Tästä parhaana esimerkkinä siviilipuolella ehdottomasti BMW, vaikka munatonta touhua niilllä Kubican mukaan olikin formuloiden kanssa.

 

[Zep]

Itse kyllä FIAn tiedotetta lukiessa ymmärsin, että asiat olisi jo lyöty lukkoon. Mutta ehkä sitten hieman luin hätäisesti.

Kyllä turbot on sikäli oikea homma, että sillä suunnallahan se tekniikan kehitys on normiautoillakin. Tehot saataneen kuriin, kun laitetaan rajoituksia polttoaineen kulutukselle ja sehän onnistuu sekä tankkausvälejä että tankkien kokoja rajoittamalla. Simppeliä?

Lisää vaan munaa päätöksiin!

 

[koirankoppi]

Ihan paskoja jotkut vapaastihengittävät romut.Noi s2000 autotkaa ei edes kuullosta miltää ralliautolta :thumbdown. Kyllä turbo-WRC pitää olla. :ahem:

 

[anti-lag]

Ihan paskoja jotkut vapaastihengittävät romut.Noi s2000 autotkaa ei edes kuullosta miltää ralliautolta :thumbdown. Kyllä turbo-WRC pitää olla. :ahem:

Ai nykyiset turbo-WRC:tkö kuulostavat muka joltain? Korkeintaan kauhealta.

 

[mariko]

Ihan paskoja jotkut vapaastihengittävät romut.Noi s2000 autotkaa ei edes kuullosta miltää ralliautolta :thumbdown. Kyllä turbo-WRC pitää olla. :ahem:

Ootko koskaan kuullu livenä? Kyllähän noi S2000 vehkeet laulaa jo hienosti,WRC peleistä Citikassa paras saundi.

 

[Fagerholm]

Ihan paskoja jotkut vapaastihengittävät romut.Noi s2000 autotkaa ei edes kuullosta miltää ralliautolta :thumbdown. Kyllä turbo-WRC pitää olla. :ahem:

Nyt jo alkaa nostalgiointi WRC-autoja kohtaan. Huraa.
Pystyn jo kuvittelemaan ne nyrkillä päähänlyömiskilpailut mitkä jyväskylärallissa käydään 2011 kun "rallifanit" kisailevat pitäisikö haaveilla B-ryhmästä vai WRC:stä.

 

[mjs]

Joo ei se sitten ihme ollutkaan etten ole ollut kärryillä siitä millä spekseillä 2011-kaudella ajetaan kun ne asioista päättämättömät elimetkään ei sitä vielä tiedä. On kyllä #¤%! ihme touhua ettei tätä kalustoa koskevaa sääntöpuolta ole saatu naulattua lukkoon jo aikoja sitten. Ilmeisesti kyseiset elimet tykkäävät tästä kahden merkin sarjasta koska siihenhän tämä päättämättömyys ja oman jalan sahaaminen johtaa, ettei niitä uusia valmistajia ihan jonoksi asti ole tulossa. Miten uudet merkit voisi mitenkään edes harkita sitoutuvansa "uuteen" MM-sarjaan kun ei ole vielä vuotta ennen uuden sarjan alkua ole tietoa siitä, millaista speksiä on ihan aikuisten oikeasti luvassa. Ja IRC kiittää kaikesta tästä. Paatuneen ralliromantikon sydän itkee verta, edelleen.