WTCC 2010

[Boyracer]

Vähän jäi valju maku aloituksesta... Liian vähän valmistajia ja autoja

 

[Vice]

Ei ehkä jännittävintä racingia, mutta ainakin huomaa että Chevyllä sallitaan omien kuskien välinen vääntö. Huikea startti tiimille.

 

[Don Vito]

BTCC:ssä, STCC:ssä ja DTC:ssä on jos jonkinlaista automerkkiä edustettuna, mutta toisaalta kulutkin ovat toista luokkaa. DTM ja aussien veekasit pärjäävät kahden valmistajan voimalla, mutta mielellään muitakin näkisi.

Varmaan joo kun ei tarvitse roudailla kalustoja ympäri maapalloa jatkuvalla syötöllä... Mitä tulee DTM:ään niin GM:n ja Bemarin soisi tulevan mukaan kapinoihin, mutta sitä tuskin tulee tapahtumaan niin pitkään kun noilla autoilla ei ole yhtään mitään tekemistä minkään tuotantoauton kanssa. Nythän käytännössä nykyiset DTM autot ovat moottoria lukuunottamatta jopa kauempana "vakioautoista" kuin mitä wanha ITC olikaan.
Aussien V8 on myös tietyn sortin kummajainen. Luulisi että esim. Toyotalla olisi kiinnostusta tulla hämmentämään keittoa - onhan Australia heille tavallaan luontaista markkina-aluetta ja onhan Toyota Camry edustettuina myös NASCAR-kuvioissakin.

 

[Boyracer]

BMW Motorsportilla on tarjolla/käytössä GT2 (M3) ja GT3 (Z4) luokkien autot, vaikean nähdä että alkaisivat enää DTM luokkaan mitään rinnakkaista väsäämään. Ja tosiaan tähän asti ovat koetaneet kisata luokissa missä käytetään tuotantomalleista väsättyjä kilpa-autoja (F1 ja Formula BMW tietty poikkeuksia).

Nooh, kyllä tämä tästä vielä piristyy tällä vuosikymmenellä, nämä hommat menee sykleissä. Supertouring luokat oli voimissaan 1995 tienoilla ja ETCC/WTCC saavutti ehkä huippunsa joskus kymmenen vuotta myöhemmin. Eli viiden vuoden päästä nähdään taas joku todella mielenkiintoinen koppiautoluokka

Voi olla että esimerkiksi kaukoidän uudet valmistajat koettaa saada vähän katu-uskottavuutta wanhoja merkkejä vastaan radalla, siitä varmasti syntyisi kunnon kapinat.

 

[Vice]

Hiljaista on. Kahden viikon päästä ajettavaan Marokon viikonloppuun on sentään saatu edes jotain piristystä, kun vähäautoinen grid saa täytteekseen kolme paikallisen kuskin ohjastamaa Chevrolet Lancettia. Ja nyt kun Giovanardi on taas väliaikaisesti ulkona BTCC:stä (vaika sarjaa johtaakin), olisi hyvä jos joku saisi houkuteltua hänet tähän sarjaan takaisin. Really.

Giovanardi is said to be looking for other opportunities and could end up racing outside Europe this season.

 

[Vice]

The 4.5-km racetrack traced out in the hotel district of Agdal, which lies only a few chilometres South of the Medina, Marrakech’s historical centre, has been slightly modified compared to last year. This has made it possible to get the Grade 2 FIA homologation in order to host the FIA Formula 2 Championship that will complete the weekend’s programme.

Jaa, osaako joku sanoa mitä nämä muutokset ovat? En tiedä onko tämä kuva sitten jo tuon muokatun profiilin mukainen (vrt shikaanit, ainakin T9-11)), mutta toisaalta kun raskaasti hengittävän Tompan onboardia viime vuodelta katsoo niin ei ole hirveästi eroja havaittavissa.

Chevroletilta 8 auton nippu kisoihin. Jos merkin dominoivaa historiaa katuradoilla katsoo, niin Cruzen 1-2-3 kolmoisvoitto ei kuulosta lainkaan epätodennäköiseltä. Siis jos Menu jaksaa yrittää.

 

[kurski]

http://www.auto123.com/en/racing-news/other/touring-car-bernie-ecclestone-and-jean-todt-in-morocco?artid=118627
Bernie Ecclestone ja Jean Todt vierailemassa Marrakech Grand Prix varikolla WTCC:n merkeissä.

 

[Vice]

Cruzen 1-2-3 kolmoisvoitto ei kuulosta lainkaan epätodennäköiseltä. Siis jos Menu jaksaa yrittää.

Ei näemmä jaksa. Miusta tuntuu siltä, että Chevrolet saisi heittää Alainin vaikka johonkin Lacetteista, ja laittaa kolmanteen Cruzeen jonkun muun. Pidän Menua hyvänä tyyppinä, mutta ei hän nyt tod mitään Mullerin ja Huffin kaliiberia ole tässä sarjassa koskaan ollut.

Marrakechissä yhtä rikkoinainen qualisessio kuin f2-kisassakin & rata repeili ja Micheliz tei Schumacherit - eiköhän huomenna ainakin yksi Porto-tyylinen massakolari johonkin shikaaniin saada.

Ja Engstler pitää tehdas-bemareita pilkkanaan! :thumbup:

 

[Pahkasika]

Marokon miehet ja Carterin hehkuttama rataorganisaatio ei saa valoja pois päältä?

 

[kurski]

Marokon miehet ja Carterin hehkuttama rataorganisaatio ei saa valoja pois päältä?

No nyt ne Vihreet sytty :thumbup:, Jordi Gene eka mutkassa ulos mutta pääsi jatkamaan matkaa.

 

[Pahkasika]

Eipä voi tästä ekan kisan pannukakusta muuta kuin parantaa... :jaska:

 

[WebSlave]

Melkein kierros ajettiin kilpaa! :thumbup:

-Edit- Oho, ajoivat vielä yhden kokonaisenkin.

 

[Pahkasika]

Ei helvetti... kahdessa kisassa yhteensä kuusi kierrosta kilpaa? Tämä kisa tuskin enää tästä lähtee uudestaan käyntiin...

 

[Lunssila]

Todella huono maku jää tästä Marokon kisaviikonlopusta. Pelkkää romurallia ja turva-auton perässä ajamista.

 

[CARTer]

Todella huono maku jää tästä Marokon kisaviikonlopusta. Pelkkää romurallia ja turva-auton perässä ajamista.

Onneksi syykin tähän on varsin selvä. Ei voi ainakaan rataa syyttää siitä, etteivät MM-sarjan kuljettajat pysty lähdössä ajamaan suoraa tai että kaksi kärkikuljettajaa ei kykene antamaan toisilleen tarpeeksi tilaa... :doubtful:

 

[J.T.]

Nyt ollaan kyllä ihan eri mieltä, tämä rata oli farssi jo viimevuonna ja se oli sitä nytkin. Monesta muusta asiasta olen Carter sun kanssa samaa mieltä mutta tässä kohdassa en.

 

[Pahkasika]

Onneksi syykin tähän on varsin selvä. Ei voi ainakaan rataa syyttää siitä, etteivät MM-sarjan kuljettajat pysty lähdössä ajamaan suoraa tai että kaksi kärkikuljettajaa ei kykene antamaan toisilleen tarpeeksi tilaa... :doubtful:

Sehän ei ole radan vika, että jokaisesta kolarista pitää radalle kutsua SC, kun yhdenkin auton siivoamisessa kestää noin neljä kierrosta. Jossain Monacossa kestää 30s ja homma jatkuu normaalisti.

Shikaaneissa olevista nostureista selostajat kertoivat, mutta en kyllä nähnyt niitä kertaakaan. Vain helvetin hitaasti liikkuvia lava-autoja, jotka ajelivat milloin mitenkin.

Jos joku Paun klassikko tiputettiin kalenterista pois tällaisten viritelmien tieltä, niin huh. :nope:

 

[CARTer]

Nyt ollaan kyllä ihan eri mieltä, tämä rata oli farssi jo viimevuonna ja se oli sitä nytkin.

Jos unohdetaan se yksi lentävä angolalainen (kuinka onnekas sitä voikaan keskitason suhari olla?) niin kyllä minusta nuo F2-kilpailut osoittivat ettei tämä todellakaan mikään katastrofi ole. D3 on aiemmin suunnitellut ratoja juuri formuloille, joten F2:ssa nähty ajoittain hyväkin kisailu ei sikäli tullut yllätyksenä.

Minusta on tässä vaiheessa varsin selvää, että eräät WTCC-kuljettajat eivät pysty ajamaan millään katuradalla järkevästi, joten en pitäisi tämän sarjan lähtöjä minään vertailukohtana. Varsinkin kun tänään muutamien ajosuoritukset eivät olleet lähelläkään MM-tasoa.

Jos joku Paun klassikko tiputettiin kalenterista pois tällaisten viritelmien tieltä, niin huh.

Marokkon osakilpailulla ei ollut mitään tekemistä Paun kanssa. Paun järjestelyt ovat olleet viimeiset viisi vuotta FIA:n syynissä, mutta kaupungin hallitus ei ole halunnut panostaa mihinkään. Radalla ei taida vieläkään olla kunnollisia varikkotiloja? Lisäksi se viime vuotinen turva-autosählinki ja kolarifestihan tosiaan olivat todellisen klassikon merkkejä. Se oli katastrofi, tämä ei ollut.

Ja mitä tulee nosturi- ja raivauskalustoon, niin siitä olen tietenkin samaa mieltä, mutta sekään ei ole D3:n vaan kilpailun järjestäjän vastuulla. Lisäksi Monaco on yleisesti säännön vahvistava poikkeus radan puhdistamiseen ripeydessä. Grand Prix kun ei ole ACM:lle mikään hobby. Tavallisilla katuradoilla, jonne ihmisiä usein haalitaan mistä niitä saadaan, asiat tapahtuvat verkkaisemmin ja WTCC:n lyhyt kilpailuformaatti saa asiat tietysti näyttämään vielä entistäkin ankeammalta.

 

[WebSlave]

Jos joku Paun klassikko tiputettiin kalenterista pois tällaisten viritelmien tieltä, niin huh. :nope:

Paun rata on historiansa puolesta klassikko, mutta kilparatana ihan yhtä mahdoton kuin Marrakesh. Siellä tosin sentään oli muutakin kuin suoria ja shikaaneja. Jopa korkeuseroja.

 

[J.T.]

Carter, tämä on WTCC topic ja silloin ei kannata puhua formuloista. Viimevuonna ajettiin ilman kolareitakin mutta oliko ensimmäisessä lähdössä yksi ohitus.Ei, tämä rata ei ole vakioautorata ja toivottavasti se poistettaan WTCC sarjasta.Ja olen ihan samaa mieltä WebSlaven kanssa, onneksi Pau poistettin sarjasta.