Hyväksytkö AKT:n/Ahtaajien lakon?

[Formulanomi]

Huhhuh. Överiksi menee.

Kieltämättä.

Tosin tämä lause pisti kaikessa vakavuudessaankin hiukan hymyilyttämään: Lakkolaiset eivät ymmärrä missä kulkevat lain rajat ja järjen rajat, Nordström jyrähtää.

Ne rajat, ne rajat!

 

[PeeVee79]

Mää en oikein ymmärrä...tai no ymmärrän, mutten jaksa suvaita...miksi juuri nimenomaan ahtaajien pitäisi ajaa mun ja kaikkien muiden duunareiden asiaa tässä muutosturva-asiassa. Miksi ihmeessä just nimenomaan ahtaajat? Minkäänlaista mandaattia en ole heille antanut ja kaiken kuulemani ja nyt tietämäni mukaan en kyllä sellaista mandaattia tulisi koskaan antamaankaan.

Juu...siis tämä yhteiskunnallisesti merkittävän asian hoitaminen ei saisi:
a) perustua lakon kaltaiseen pakkotoimeen
b) nakertaa kannattavuutta. Elämme taantumasta nousun herkkää aikaa
c) olla päällekkäisiä systeemeitä. Ja on eroa mikä on valtion ja mikä työnantajan tehtävä...

Ihan helvetin hyvä teksti, täysin samaa mieltä.
Etenkin b, miksi juuri nyt?

 

[Formulanomi]

Lisää uutisissa:

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2045923
Ahtonoomille
tulee iso lasku"

Assendelftin mukaan lakkolaiset hajoittivat sataman portilla yhdestä Multi-Linkin työntekijän autosta tuulilasin ja potkivat auton kylkiä ja hakkasivat konepellin lommoille.

Kyseessä oli Fantuzzin toimitusjohtajan Vesa Yrjölän BMW.

- Siitä tulee jollekin ahtonoomille kohtuullisen iso lasku. Tosi viisasta touhua, kun tv-kamerat ovat siinä vieressä.

Helsingin Vuosaaressa Multi-Link on lastanut laivoja koko lakon ajan lähes normaalisti esimiesten ja yhtiön muiden työntekijäiden voimin.

Ahtonoomi...WTF! &%¤!(/")(!

 

[Matxi]

Huhhuh. Överiksi menee.

Selville ketkä on olleet estämässä liikennettä ja aiheuttamassa ilkivaltaa ja välitön irtisanominen ja syyte oikeuteen.

 

[SamiJ]

Lisää uutisissa:

Ahtonoomi...WTF! &%¤!(/")(!

Tollasia ne nomit just on...

 

[jps]

Ihan helvetin hyvä teksti, täysin samaa mieltä.
Etenkin b, miksi juuri nyt?

Ajankohtaan on kaksi syytä, ensiksikin voimassaollut työehtosopimus päättyi. Toiseksi Räty laskeskeli ajankohdan olevan sopiva, koska orastavaa nousua on havaittavissa ja vientiyritykset ovat kusessa erittäin kehnojen aikojen jälkeen ja sen seurauksena Räty ja AKT katsoivat työnantajien olevan helposti taivuteltavissa täysin järjettömiinkin vaatimuksiin suht helposti. Oli vaan väärässä.

 

[jps]

Tämmönen arvio vaikutuksista kansantalouteen.

 

[SamiJ]

http://www.yle.fi/alueet/kymenlaakso/2010/03/tyot_alkoivat_rahisten_kotkan_mussalon_satamassa_1538800.html

Tilannekuvaa Kotkan satamasta: http://www.yle.fi/media/asxgen.php?file=radiosuomi/kymenlaaksonradio/videot/1803_Satama_ahtaajat_netti.wmv

Täytyy kyllä sanoa, että pikkasen koomisen näköistä pelleilyä.

 

[Knoukka]

http://www.yle.fi/alueet/kymenlaakso/2010/03/tyot_alkoivat_rahisten_kotkan_mussalon_satamassa_1538800.html

Tilannekuvaa Kotkan satamasta: http://www.yle.fi/media/asxgen.php?file=radiosuomi/kymenlaaksonradio/videot/1803_Satama_ahtaajat_netti.wmv

Täytyy kyllä sanoa, että pikkasen koomisen näköistä pelleilyä.

Säälittävää menoa. Ahtaajat tuskin itse tajuavat tilannettaan eli ovatten nk. hyödyllisiä idiootteja tässä tapauksessa.

Herrat riitelee periaatteistaan ja etujärjestöjen eduistaan, muut kärsii ja menettää maineensa.

 

[PeeVee79]

Taidettu ottaa muutamat neuvoa-antavat, jotta on tarjettu lähteä pakkaseen seisoskelemaan. Kylmähän tuolla piruvie on, kuka siellä selvinpäin toisten autoja keksii potk... eikun viitsii porttia valvoa.

 

[Dominic]

http://www.yle.fi/alueet/kymenlaakso/2010/03/tyot_alkoivat_rahisten_kotkan_mussalon_satamassa_1538800.html

Tilannekuvaa Kotkan satamasta: http://www.yle.fi/media/asxgen.php?file=radiosuomi/kymenlaaksonradio/videot/1803_Satama_ahtaajat_netti.wmv

Täytyy kyllä sanoa, että pikkasen koomisen näköistä pelleilyä.

Ihan hauskaa komediaahan toi oli. Kiitos tästä!

 

[Formulanomi]

Ihan hauskaa komediaahan toi oli. Kiitos tästä!

Jeps.

Toisaalta olihan se vähän ikävää tragediaa tai jopa hauskanikävää tragikomediaa. No elämä on lifea.

 

[jps]

Selventää miksi tämä "muutosturva" nyt niin pinnalle nousi ja Kotkan lakkolaiset käy kuumana.

Kotkan sataman ahtaajia uhkaavat massiiviset irtisanomiset, kerrotaan satamaoperaattori Stevecosta Uudelle Suomelle. Taustalla ovat jo ennen nyt käynnissä olevaa työtaistelua Stevecossa käydyt tuloksettomat yt-neuvottelut.

- Vähennystarpeeksi on ilmoitettu 100 henkilötyövuotta. Sen voi kääntää niin, että sata työntekijää, toteaa pääluottamusmies Juha Anttila.

Stevecon 500 Kotkan ahtaajasta voi siis pahimmillaan viidesosa saada potkut. Vähennystarve on suhteessa sama muidenkin Stevecon Kotkan työntekijöiden kohdalla, kertoo Stevecon toimitusjohtaja Kari Savolainen Uudelle Suomelle. Kaikkiaan Stevecolla on Kotkassa 700 työntekijää.

Työnantajaa edustava Savolainen huomauttaa, että välttämättä irtisanomisia ei tarvita. Anttila toivoo, että selvittäisiin lomautuksilla.

Yt-neuvottelut käynnistyivät tammikuussa. Jo silloin Steveco ennakoi lakkorähinöitä ahtaajien saman kuun lopussa päättyvän työehtosopimuksen takia. Sekä Anttilan että Savolaisen mukaan ahtaajien lakolla ja yt-neuvotteluilla ei kuitenkaan ole varsinaista yhteyttä, vaikka molemmissa kyse on irtisanomisista tai muista henkilöstötoimista ja molemmat sattuvat samaan aikaan.

Ennen eroraha jopa vuoden palkka

Ahtaajien lakon keskeisenä kiistakysymyksenä on muutosturva, jota maksettaisiin, jos työntekijä vielä tietyn ajanjakson jälkeen olisi työttömänä. Aiemmissa tapauksissa Steveco on maksanut irtisanotuille muutosturvana jopa vuoden palkan.

Vuonna 2006 Stevecon Haminan-toimintojen lakkauttamisen yhteydessä muutosturvan suuruus oli maksimissaan puolen vuoden palkka. Silloin sai lähteä 143 työntekijää.

- Haminassa varattiin tietty potti rahaa ja toteutettiin työllisyysohjelma. Sitten oli sellainen viime käden koulutusraha, joka oli henkilökohtainen, Savolainen selvittää.

-Vuonna 2000 Kotkan irtisanomisissa muutosturvana maksettiin vuoden palkka, Juha Anttila kertoo.

- Se oli aito eroraha, Savolainen sanoo. Toisin sanoen toimintamalli oli silloin se, että annettiin suoraan rahat käteen. Haminassa taas pyrittiin tarjoamaan toista työtä.

Savolaisen mukaan kiistana on nyt se, että AKT haluaa tietynlaisen muutosturvan paperille työehtosopimukseen, kun tähän asti siitä on sovittu paikallisesti.

- Se on ihan pöljä ratkaisu, ihan idiootti. Sen sijaan, että pyrittäisiin mahdollisimman hyvään työllistymiseen, lyödään tietty summa käteen, Savolainen kärjistää.

 

[SamiJ]

Rautatieläistenkin paikallinen ammattiosasto mukana.

Junaliikenne pysähtyi Kotkan ja Haminan satamissa
julkaistu tänään klo 13:29, päivitetty tänään klo 15:11

Ahtaajien lakko saa tukea Kaakon satamissa toimivalta Rautatieläisten liiton ammattiosastolta. Se pysäyttää kaiken junilla kulkevan tavaraliikenteen Kotkan ja Haminan satamiin ja niistä pois torstaina klo. 14.

Junaliikenteen lisäksi huomisaamuun kello kuusi jatkuva työnseisaus pysäyttää kaikki tavaraliikenteen ratapihatoiminnat. Tukilakossa on noin 70 työvuorossa olevaa Rautatieläisten liiton jäsentä, kertoo pääluottamusmies Mika Kurttila. Työnseisaus ei vaikuta Kotka-Kouvola henkilöjunaliikenteeseen. Rautatieläisten liiton jäsenistö paheksuu jyrkästi Multi-Link Terminals -yhtiön rikkurivoimin käynnistämää lakonalaista työtä mm. Kotkan Mussalon satamassa.

Venäläisomisteisen yhtiön tarkoituksena näyttää olevan tuoda Suomeen sopimaton työkulttuuri, jossa työväestön oikeuksia sekä periaatteita ei tunneta, liitto toteaa tiedotteessaan.

YLE Kymenlaakso

 

[Mosse]

Seuraavaksi tulee Venäjän mafia myymään turva- ja vakuutuspalveluja. Niistä ei kannata kieltäytyä, jos haluaa jatkaa toimintaansa tai elämäänsä.

Varma tieto.

 

[markoj]

Seuraavaksi tulee Venäjän mafia myymään turva- ja vakuutuspalveluja. Niistä ei kannata kieltäytyä, jos haluaa jatkaa toimintaansa tai elämäänsä.

Varma tieto.

Johan nuo uhkailee.

Matkustaja-alus altis terrorille


Turva-alan mukaan matkustajalaivojen
turvatoimet ovat nykyisellään heikkoja.

Suomessa vähätellään yksittäisten
ihmisten tekemien iskujen uhkaa,
sanovat turva-alan ammattilaiset.
Hallitus on painottanut terrorismin
ennaltaehkäisyä.

Alusten matkustajatarkastukset ovat
satamissa satunnaisia ja laivoissa on
usein vain pari järjestyksenvalvojaa.

Toimitusjohtaja Arto Manninen Finsec-
turvallisuusyhtiöstä tehostaisi
merkittävästi turvatarkastuksia
satamissa, sillä laivoilla turvatoimet
ovat heikommat kuin esim. konsertissa.

 

[Mangelo]

http://www.yle.fi/alueet/kymenlaakso/2010/03/tyot_alkoivat_rahisten_kotkan_mussalon_satamassa_1538800.html

Tilannekuvaa Kotkan satamasta: http://www.yle.fi/media/asxgen.php?file=radiosuomi/kymenlaaksonradio/videot/1803_Satama_ahtaajat_netti.wmv

Täytyy kyllä sanoa, että pikkasen koomisen näköistä pelleilyä.

Aika härskisti bemarikuski yrittää puskea autollaan ihmismassan läpi.

 

[Pietari]

Aika härskisti bemarikuski yrittää puskea autollaan ihmismassan läpi.

Mitäs yrittivät estää!

 

[tmoi]

Aika härskisti bemarikuski yrittää puskea autollaan ihmismassan läpi.

Mitä. Eikö ollutkaan joustavaa ajoa .

Kyllä siinä mun mielestä karvaperse äijät istahti konepellille, potkivat kylkiä ja hajoittivat tuulilasin, kun toinen on ihan luvallisesti yrittämässä työpaikalleen.
Ihan nätistihän se ensin äänimerkillä näytti, että nyt seisotte väärässä paikassa, ja että pitäisi siirtyä. Mutta ei. Äijät vaan kiroilee ja lähte istumaan konepellille

 

[Archie]

Aika härskisti bemarikuski yrittää puskea autollaan ihmismassan läpi.

Tuossahan oli tilannekuvaa seuraavia YT-neuvotteluja ajatellen.

Millainenhan kohu nousisi jos työnantajat kävisivät rikkomassa duunareitten autoja?