Niin. Toisaalta, Nico ei ole koskaan ajanut kovan luokan tallitoverin kanssa F1:ssä. Sen vuoksi ajattelin, että onko tukku selityksiä edessä vai rehti myöntäminen.
Formula 1 - 2010 - Malesia: Kilpailu ja jälkipuinti
- Viestiketjun aloittaja Lugera
- Aloituspäivämäärä
naukkis
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2004
- Viestit
- 727
Moottorijarrulla, pieni vaihde sisään ja moottori ampuu ylikierroksille, varsinkin jos kytkin ei toimi ei moottorinohjauksella ole mitään keinoa estää em. tapahtumaa. Eli takarenkaat jarrutuksessa hiukan lukossa joilloin aski valkkaa pienen pykälän sisään ja pidon palautuessa kone ottaa ylikierroksia.
Iceman88
Well-known member
- Liittynyt
- 4.4.2009
- Viestit
- 397
Niin tai voi olla, ettei koskaan tule "kovaa tallikaveria", kun Nico pätkii kaikki. Ensi vuonna Nico ajaa Heidin kanssa ja taas sanotaan, ettei Nicolla ole koskaan ollut mittaria, Schumikin oli jo niin ruosteessa yms.
Mitenkä se tämä Hamiltonin saama varoitus oikein toimii? Tuleeko seuraavasta rikkeestä sitten joku läpiajo, vai toimiiko tuo varoitus keltaisena korttina, että seuraavasta sitten olisi lähtenyt varikolle juomaan kokista?
JPP
as Quo as possible
Minkä myöntäminen? Järjestää tiedotustilaisuuden, että: "Kyllä minä näyttäisin jonkin verran nopeampi olevan kuin Schumacher, mutta ei siitä nyt sit sen enempää, nähdään taas."
No kait sinä itsekin tiedät sen, että Schumi on ensimmäinen kovanluokan tallitoveri. Vai onko Nakajima kovakin kaveri? Tuskin Heidfeld on hidas verrattuna Rosbergiin. Siinä tulisi kova kamppailu. Ajoihan Heidfeld tasapäisesti Kubicaa vastan, joka onkin tämän hetken kovin yllättäjä.Niin tai voi olla, ettei koskaan tule "kovaa tallikaveria", kun Nico pätkii kaikki. Ensi vuonna Nico ajaa Heidin kanssa ja taas sanotaan, ettei Nicolla ole koskaan ollut mittaria, Schumikin oli jo niin ruosteessa yms.
Onko Webber ihan b-luokan suhari?
Eikös se ollut vain tässä kisassa. Eihän mustalla lipulla hylkäyskään aiheuta mitään rankkua seuraavaan kisaan. Eri asia sitten nämä kisan jälkeiset penaltit, jotka jaetaan yleensä seuraavaan kisaan.
Ilmaisin itseäni vähän epäselvästi, kuten tapana on. Tarkoitin, että jos Hamilton olisi tänään tehnyt toisen rikkeen, vaikka samanlaisen kuin ensimmäinen, olisiko siitä seurannut sitten automaattisesti hylkäys?
Joo, ei ole. Pisteissä hävisi Webberille. En muista tarkkoja voimasuhteita silloin, mutta ei ainakaan sellaista mielikuvaa jäänyt, että Rosberg olisi kauheasti pataan pistänyt.
Eli ei se Schumi olekkaan ensimmäinen kovan luokan tallikaveri.
Seurasin lahelta tanaan nimikirjoitusession Sepangissa. Aikaisemmin on ollut juttua Nicon vaivautuneisuudesta yhteisisa potreteissa ym. kun Michael vie kaiken huomion. Noh, Michael edelleen vie kaiken huomion. Esim kun Petronasin (niin kuin taalla sanotaan) kuljettajat saapuivat sessioon, ei Nicon nimea edes mainittu! Mutta kylla muuten osat nayttavat vaihtuneet. Toki Schumi vanhana kettuna veti jaykasti tutut pr-maneerit, mutta Nico oli silminnahden vapautunut ja hyvatuulinen ja heitteli rennosti juttua kaiken karvaisten fanien kanssa.
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14197
Hieno kilpailu kuivan kelin kisaksi ja taktiikkaa ja renkaiden kestävyyttä nähtiin taas ilahduttavan paljon. Varikkokellojen tarkkuus häiritsi, mutta nopein stoppi meni Nicolle jolla oli 3,9 sekuntia ja pari kymmenystä alle niin se olisi nopein virallinen pysähdys koskaan. Nicosta kuulee usein sen ettei kaveri osaa suomea... jossain ohjelmassa joku vuosi sitten oli kylläkin puhetta jossa Nico puhuu suomeksi ja kun häneltä kysyy mitä hän osaa niin ainakin kirosanat ja tervehdys ja hyvästelysanat luonnistuu... Vettel kuitenkin osaa jo yllättävänkin hyvin suomea tai ainakin ymmärtää riittävien lyhyiden lauseiden merkityksen jos hänelle puhutaan suomea. No se kieliopista.
Nicolta hyvä kisa ja muista ajajista vahvoja otteita oli Sutililla ja Kubicalla... tekniset viat vaivasivat monia kuljettajia kesken kisan ja pahiten kärsi Alonso jolta posahti kone vähän ennen maalia. Tästä on etua Massalle kauden edetessä. Hamiltonin blokkailu oli taas semmosta temppuilua ja sääntöjen pitäisi olla sääntöjä. Toisaalta taas pykäläviidakon toisella puolella itse voin sanoa että kisailua on kaivattu kyllä vähän aikaa... tosin tuo tilanne on kyllä ihan siinä ja siinä laillisuudeltaan... tulkinnanvarainen tilanne mielestäni joten toivotaan ettei tuommoisia nähdä ihan heti uudelleen jottei kiusaus tuollaiseen yltyisi. Takarivin miehistä Virginin poikien bensansäästely homma on aika ihmeellistä... Bensaa on kisan alussa 160 kg eli 210 litraa ja Virginillä on 13 litraa vähemmän niin kyllä 197 litralla pystyy maaliin asti ajamaan... ajoihan Berger Meksikossa aikoinaan 97,5 litralla ja vielä voitti. Muutoin tiimiltä hieno suoritus ja Hispanialta myös erittäin hieno suoritus. Lotuksella oli murheiden päivä ja vaikka Heikki sai testiä autoon niin kyllä tuommoinen meiniki ajella jopa Hispanioiden kierroksella ohiteltavana kuulluu NASCAR-sarjaan jossa tuommoinen kisoihin liittyminen on aika yleistä vaikka olisi kierroksia jäljessä.
Muita kisan pettymyksiä oli Sauberin tekniikkaviat ja Petrovin keskeytys. Schumi ajaa vasta kolmatta kisaa joten ellei Schumia haluta Laudaan verrata niin ei kannata vielä odottaa liikaa... muut pettymykset oli taas Suomi-selostuksessa jossa Saari luulee salaisen ohitusnapin painalluksen ratkaisevan. Välillä Saari oli muutenkin pihalla taas kisasta...:nope:. Onhan se kisan selostaminen paikan päällä vaikeampaa kuin kotona, mutta kyllähän pitäisi ruveta vähän petraamaan kun mies on jo 6 vuotta selostanut kisoja. Vettel voitti kyllä kaiken epäonnen jälkeen ansaitusti ja Webber teki kuin Rosberg Monacossa 1986 eli kaikkensa ajoi kiinni tiimikaveria, mutta aina kun sai kiinni niin tallikaveri löysi aina lisävauhtia.
Viimeinen pieni tämmöinen mietintä tuli huomattua, että Webber menetti voittonsa kenties taas varikolla ja tämmöistä tapahtui muistaakseni viime vuonna olisikohan ollut Espanjassa jossa Webber olisi myös kenties voittanut. En usko salaliittojen mahdollisuuteen kuitenkaan Vettelin tapauksessa enkä kovin usein muutenkaan... Schumin aika olikin sitten oma asiansa. Positiivista oli myös Alguersuarin ja Hülkenbergin pisteillepääsy. Kahden viikosta kisa ajetaan kiinassa joten toivottavasti siellä nähdään jälleen hyvää kisa.:ahem:
Vettel kuitenkin osaa jo yllättävänkin hyvin suomea tai ainakin ymmärtää riittävien lyhyiden lauseiden merkityksen jos hänelle puhutaan suomea. No se kieliopista.Nicolta hyvä kisa ja muista ajajista vahvoja otteita oli Sutililla ja Kubicalla... tekniset viat vaivasivat monia kuljettajia kesken kisan ja pahiten kärsi Alonso jolta posahti kone vähän ennen maalia. Tästä on etua Massalle kauden edetessä. Hamiltonin blokkailu oli taas semmosta temppuilua ja sääntöjen pitäisi olla sääntöjä.
Toisaalta taas pykäläviidakon toisella puolella itse voin sanoa että kisailua on kaivattu kyllä vähän aikaa... tosin tuo tilanne on kyllä ihan siinä ja siinä laillisuudeltaan... tulkinnanvarainen tilanne mielestäni joten toivotaan ettei tuommoisia nähdä ihan heti uudelleen jottei kiusaus tuollaiseen yltyisi. Takarivin miehistä Virginin poikien bensansäästely homma on aika ihmeellistä... Bensaa on kisan alussa 160 kg eli 210 litraa ja Virginillä on 13 litraa vähemmän niin kyllä 197 litralla pystyy maaliin asti ajamaan... ajoihan Berger Meksikossa aikoinaan 97,5 litralla ja vielä voitti. Muutoin tiimiltä hieno suoritus ja Hispanialta myös erittäin hieno suoritus. Lotuksella oli murheiden päivä ja vaikka Heikki sai testiä autoon niin kyllä tuommoinen meiniki ajella jopa Hispanioiden kierroksella ohiteltavana kuulluu NASCAR-sarjaan jossa tuommoinen kisoihin liittyminen on aika yleistä vaikka olisi kierroksia jäljessä.Muita kisan pettymyksiä oli Sauberin tekniikkaviat ja Petrovin keskeytys. Schumi ajaa vasta kolmatta kisaa joten ellei Schumia haluta Laudaan verrata niin ei kannata vielä odottaa liikaa... muut pettymykset oli taas Suomi-selostuksessa jossa Saari luulee salaisen ohitusnapin painalluksen ratkaisevan.
Välillä Saari oli muutenkin pihalla taas kisasta...:nope:. Onhan se kisan selostaminen paikan päällä vaikeampaa kuin kotona, mutta kyllähän pitäisi ruveta vähän petraamaan kun mies on jo 6 vuotta selostanut kisoja. Vettel voitti kyllä kaiken epäonnen jälkeen ansaitusti ja Webber teki kuin Rosberg Monacossa 1986 eli kaikkensa ajoi kiinni tiimikaveria, mutta aina kun sai kiinni niin tallikaveri löysi aina lisävauhtia.Viimeinen pieni tämmöinen mietintä tuli huomattua, että Webber menetti voittonsa kenties taas varikolla ja tämmöistä tapahtui muistaakseni viime vuonna olisikohan ollut Espanjassa jossa Webber olisi myös kenties voittanut. En usko salaliittojen mahdollisuuteen kuitenkaan Vettelin tapauksessa enkä kovin usein muutenkaan... Schumin aika olikin sitten oma asiansa. Positiivista oli myös Alguersuarin ja Hülkenbergin pisteillepääsy. Kahden viikosta kisa ajetaan kiinassa joten toivottavasti siellä nähdään jälleen hyvää kisa.:ahem:
Saatiinpa joka tapauksessa tarvittavat toimenpiteet aikaan nopeasti, eikä tarvinnut odotella kisan jälkeen tapahtuvaa analysointia.
Positiivisuuden kautta.:thumbup:
Antoi vain muille vapauden tehdä samaa tulevissa kisoissa ja tekee ohittamisen vielä entistä vaikeammaksi.:frown:
Calvin
Well-known member
- Liittynyt
- 5.12.2002
- Viestit
- 3560
On tuossa perääkin, kyllä. Mutta. Ilmeisesti aika harva on noteerannut sitä seikkaa että Hamiltonin raivoimisesta huolimatta melkein kävi niin että Button olisi tullut edelle kun Hamilton vihdoinkin kävi vaihtamassa renkaansa. Button ajoi erittäin taktisesti viisaan kisan - jälleen. Hamilton raivosi tapansa mukaan, mutta taktiikka ei oikein osunut - taaskaan. Uskon että Hamiltonin vauhdilla olisi voinut olla korkeammallakin. Toisaalta voi olla niinkin, että tuo raivoaminen ja taktiikan huono osuminen yhteen on looginen syy ja seuraus.
Calvin
Well-known member
- Liittynyt
- 5.12.2002
- Viestit
- 3560
Aivan. Herbert on ilmeisesti marissut että Lewisia on rangaistu liiankin ankarasti. Mielestäni on kylläkin selvää, että joku keskikastin tusinakuski olisi saanut rutkasti enemmän ja kovempia rangaistuksia samoista rikkeistä kuin mitä Lewis on saanut. Karkeasti arvioiden 50-70% Hamiltonin rikkeistä on painettu villaisella ja lopuissakin tapauksissa on rangaistusta lievennetty ns. Hamilton-Bernie-$$$-kertoimella, jota käytettiin myös McLarenin hyväksi 2007.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Jaa, sitäkö se annettu varoitus viesti? Minusta se kyllä viesti päinvastaista.
Ferrarilla kovat kummid eivät hirveän hyvät olleet. Pehmeillä alkoi vasta vauhtia löytyä molempilta.
Tottakai.Kuskit tietää,että tuosta tulee vain varoitus.Epäreiluahan se olisi jos siitä kovempi rangaistus jollekkin muulle annettaisiin eikö?