Ohitusanaalisointia

[WebSlave]

Onkohan tästä käppyrästä tullut uutta versiota?

Käppyrä on linkitetty ClipTheApexista suoraan, joten päivittyy sitä mukaa, kun siellä päivittävät.

 

[WebSlave]

Kanadan tilastoja odotellessa täytyy todeta, että kyllähän tästä on tulossa tilastojen(kin) valossa yksi kaikkien aikojen kausista. Kukapa olisi uskonut - osittain epäoikeutetun - Bahrainin kisan valituksen jälkeen.

Selityksiä toki löytyy säästä ja nyt Kanadan kisan tapauksessa renkaista, mutta hei, selityksiä noihin 80-luvun kisoihinkin löytyy, pitkälti juuri Kanadan kaltaisten tekijöiden takia.

Jos vielä Valencia yllättää positiivisesti (mihin en usko), niin johan on maailmankirjat sekaisin.

 

[Mangelo]

Kyllähän se oli odotettavissa, että tankkauksen kieltämisen seurauksena se joka tulee varikolta ulos toisten perään, niin se nauttii aiemmasta poiketen nopeusedusta. Ja muutenkaan varikolle ei ole pakko mennä jollain tietyllä kierroksella, mikä sekoittaa suorityskykyeroja ja taktiikoita aiempaan verrattuna.

 

[Loetkoe]

Käppyrä on linkitetty ClipTheApexista suoraan, joten päivittyy sitä mukaa, kun siellä päivittävät.

Jaa okei, kiitti :thumbup:

 

[Racer]

Juu kyllä nyt Kanadan kilpailun nähtyäni olen varma siitä, että kisat olisivat riittävän värikkäitä aina, jos renkaiden kestävyys taattaisiin huonoksi. Se oli suurin tekijä kisan värikkyydessä tuolla Montrealissa, toki rataprofiili tarjosi eripuolille rataa hyviä ohituspaikkoja, mutta yleisesti mekaanista pitoa heikentämällä ne Duelit mahdollistuvat. Sateella se tapahtuu itsestään. Ihmisten avustuksella niin, että valitaan rengasvalmistajaksi sellainen joka suostuu tekemään kuluvat kumit.

Ärsyttää oikein jo valmiiksi tulevalla kaudella voimaan astuvat keinotekoiset paniikkiratkaisut kuten vaikkapa KERS yms. Se on niin ikävää koko lajin kannalta, kun on jonkunlainen taistelu radalla, niin häviäjä voi laittaa sen heti jonkun muun asian kuin itsensä piikkiin. Hyvä esimerkki oli viime kauden Spa, Kimi vs Fisico oli muuten hieno taistelu, mutta kaikki jossittelivat sitä tuliko voitto ainoastaan kersin ansioista. Sellaista en halua en sitten millään! :mad_old: Ja siihenhän nämä lajia johtavat neropatit kuitenkin menevät, niinkuin tähänkin asti 2000-luvulla, sääntömuutokset ovat olleet järjestään from ass...

Voi voi, kun silloin schumin voittaessa tittelin 2002 olisi pystytty näkemään edes hieman kauemmas tulevaisuuteen, ettei sellainen ylivoima nyt ihan joka ikisellä kaudella tule toistumaan ja mitä sitten jos vaikka toistuisikin hänhän oli vain paras, vika oli muissa.

 

[Bleu]

65 ohitusta Kanadan GP:ssä. Näistä hieman reilu puolet (34) toki sellaisia, missä ohitettiin uuden tallin kuski, ja en siis laskenut keskinäisiä ohituksia mukaan.

 

[Lunssila]

65 ohitusta Kanadan GP:ssä. Näistä hieman reilu puolet (34) toki sellaisia, missä ohitettiin uuden tallin kuski, ja en siis laskenut keskinäisiä ohituksia mukaan.

Vaikka nuo laskisi pois, niin silti kahteenkymmeneen vuoteen eniten ohituksia. Ja '90 vuoden kisa oli vielä sadekisa, kun tämän vuoden kisassa ei nähty edes turva-autoa.

 

[WebSlave]

Jos vielä Valencia yllättää positiivisesti (mihin en usko), niin johan on maailmankirjat sekaisin.

Maailmankirjat on sekaisin.

Paljon meni muun kuin sääntöjen piikkiin (tai no, SC ja rangaistuksetkin ovat sääntöjä), mutta esim. Kobayashin huima loppusuoritus oli nimenomaan nykyisten sääntöjen ansiota. FIA on tehnyt jotain oikein. :thumbup:

 

[Bleu]

17 ohitusta kirjattu Clip The Apexissa. Kahdeksan näistä kohdistui uusiin talleihin vanhojen toimesta.

Muut
de la Rosa (Alguersuari)
Alonso (Hülkenberg)
Glock (Senna)
Sutil (Buemi)
Glock (Chandhok)
Kobayashi (Alonso)
Kobayashi (Buemi)

Lisäksi Virginien välillä nähtiin kaksi ohitusta, Glock meni ohi mutta di Grassi kuittasi myöhemmin.

 

[Renngeist]

Puolet kaudesta ajettuna ja edelleenkin tolppa hyvin korkealla... Ehkäpä tästä nyt kuitenkin tuli jotain, varsinkin kun paikassa, jossa viimevuonna ei ohitettu yhtään ohitettiinkin nyt peräti 14 kertaa. Lookin' good!

 

[Bleu]

Hockella 15 ohitusta, joissa ei ole Ferrarien keskinäistä laskussa. 11 ohituksista Alguersuarin, Liuzzin ja Sutilin ohituksia uusista talleista.

 

[Loetkoe]

Nööh, hotlinkkaus on kielletty

 

[Renngeist]

Noniin, tähän on sitten laskettu Magiaarien kisa mukaan:

Edelleenkin näyttää hyvältä, vaikka Unkari yrittikin sitä vetää alaspäin... Ja vielä kuusi Unkaria jäljellä...

Mutta loppukauden ohituksista on paha sanoa mitään... Spassa nähtäneen paljon ohituksia, mutta taas Monza onkin oivaa unilääkettä...

 

[utobictune]

Paperilla näyttää hyvältä, mutta onko kisan ensinmäinen tunti sitä. Täytyy tehdä spasta itsekkin muistiinpanoja ja katsoa millaisia nämä ohitukset ovat. Välitankkaus tuon grafiikan mukaan muuten ei vaikuttanut ohituksiin millään lailla pysyvät edeltävän vuoden tasolla. Vuosien perusteella autot radat ja kuskitkin vaihtuivat/muuttuivat tuona aikana "tylsenmiksi" vaikuttaa ohituksiin suuresti.

 

[Bobakki]

Välitankkaus tuon grafiikan mukaan muuten ei vaikuttanut ohituksiin millään lailla pysyvät edeltävän vuoden tasolla.

Sitten luet grafiikkaa väärin. Välitankkaukset sallittiin 1994 ja pudotus edellisvuodesta on selkeä.

 

[Renngeist]

67 ohitusta Spa:ssa... Whoohoo!

Näytä liitetiedosto 13059

Enemmän ohituksia nyt jo kuin vuonna 1991 yhteensä... (kun ajettu 13 GeePeetä)

Nyt muuten vasta huomasin että kaudella 84 oli tasan 666 ohitusta...

 

[Loetkoe]

Monzassa vain 15 kunnon ohitusta mutta Singaporessa ihan kivat 28. Hyvin pysyneet ohitusmäärät melko ylhäällä :thumbup:

 

[IWE]

Formula1.com:issa oli juttua kuluvan kauden ohituksista ja joku ystävällinen vieraankielisellä foorumilla oli pätkinyt sieltä faktat helposti luettavaan muotoon:

lyhyesti:

- 1436 ohitusta yhteensä
- 1180 ohitusta jos ekan kierroksen aikana, sekä vaurioituneista autoista tehtyjä ohituksia ei lasketa
- 441 "normaalia" ohitusta
- 363 puhdasta DRS ohitusta
- 300 ohitusta kolmen hitaimman tiimin autoista
- 76 ohitusta tallikavereiden välillä

Suurin osuus kilpailun kaikista ohituksista tehty DRS:sällä
1. Abu Dhabi (89%)
2. Europe (81%)
3. India (78%)
4. Turkey (59%)
5. Spain (57%)

Pienin osuus kilpailun kaikista ohituksista tehty DRS:sällä
1. Monaco (13%)
2. Hungary (20%)
3. Canada (22%)
4. Japan (26%)
5. Great Britain (27%)

Parhaat ohittajat kaudella 2011
1. Sebastien Buemi (112)
2. Michael Schumacher (111)
3. Kamui Kobaysahi (95)
4. Jaime Alguesuari (90)
5. Sergio Perez (89)

Parhaat starttaajat kaudella 2011
1. Michael Schumacher (34)
2. Sebastien Buemi (29)
3. Heikki Kovalainen (28)
4. Vitantonio Liuzzi (20)
5. Kamui Kobayashi (19)

Eniten ohituksia ekalla kierroksella
1. Michael Schumacher (40)
2. Sebastien Buemi (30)
3. Heikki Kovalainen (26)

Eniten ohituksia ekan kierroksen jälkeen
1. Sergio Perez and Sebastien Buemi (82)
3. Jenson Button (77)
4. Mark Webber (76)
5. Jaime Alguesuari (74)
6. Michael Schumacher (71)

:alppu:

Tässä vielä linkki alkuperäiseen stooriin: http://www.formula1.com/news/features/2011/11/12816.html

 

[Lunssila]

65 ohitusta Kanadan GP:ssä. Näistä hieman reilu puolet (34) toki sellaisia, missä ohitettiin uuden tallin kuski, ja en siis laskenut keskinäisiä ohituksia mukaan.

Tän vuoden kisassa oli 47 ohitusta.

Mites nyt suu pannaan DRS-intoilijat?!?!?!

 

[WebSlave]

Tän vuoden kisassa oli 47 ohitusta.

Mites nyt suu pannaan DRS-intoilijat?!?!?!

Ihan hyvin, 47 ohitusta kuivassa kisassa on ihan mukava määrä. Samalla matematiikalla viime vuoden Kanadassa oli 125 ohitusta. Ja Turkissa 126. Ehkä jo hieman liikaa noin seuraamisen kannalta.

Tosin tiedä tuosta "intoilijasta". Puolustan sitä että ohittamista haluttiin helpottaa. DRS ei ollut toivomani keino, mutta se valittiin ja sillä siis mennään.