Formula 1 - 2010 - Monaco: Kilpailu ja jälkipuinti

[ToXiCiTy]

En tiedä onko valoilla väliä, jos säännöissä lukee, että ohittaminen on kiellettyä. En ota kantaa, koska en tunne sääntöjä sen tarkemmin.

Jos ohittaminen on kiellettyä,niin silloin palaisi keltaiset valot,eikä vihreät.Simple.Domekaan ei ole varma.

- Säännön pitäisi olla sellainen, että viimeisellä kierroksella ei voi ohittaa. Meidän mielestämme tässä asiassa ei ole mitään epäselvyyksiä, mutta antaa tuomareiden nyt tutkia asiaa, kommentoi Domenicali BBC:lle.

 

[kana-fin]

Kun katsoin tuota videota, niin näytti ihan kuin Nico ei olisi edes yrittänyt ohittaa Alonsoa Schumin perässä, vaan noudattaa (ainakin aikaisemmin ollutta) sääntöä.

 

[IWE]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/05/1124476

Uutisen mukaan ohituskielto koskee viimeistä kierrosta.

Maikkari on niin puolueellinen ja Schumi vastainen, ettei heidän arvailuitaan kannata ottaa todesta ennen kuin on varmistanut ne jostain muualta. Ja sääntötulkinnat heillä on perseellään aina muulloinkin.

 

[APaksu]

En tiedä onko valoilla väliä, jos säännöissä lukee, että ohittaminen on kiellettyä. En ota kantaa, koska en tunne sääntöjä sen tarkemmin.

Mitä virkaa ohittamisen kieltävillä/sallivilla valoilla sitten on jos ne eivät päde ?

 

[F1-fani82]

Jos ohittaminen on kiellettyä,niin silloin palaisi keltaiset valot,eikä vihreät.Simple.Domekaan ei ole varma.

Pohdinkin juuri, että oliko väärät valot taulussa, JOS säännöt menevät kuin maikkari on uutisoinut.

 

[Riku]

Trulli ja Chanduk olisivat melkein saaneet sijoituksen, jos siis 90 % kilpailun matkasta olisi käyty.

Kamikaze tapahtui kierroksella 70, eli kisasta oli käyty 89,74 %. Eivät ihan saaneet sijoitusta.

 

[WebSlave]

Sawardin blogista tuo sääntökohta:

The rules (Article 40.13 of the FIA Formula 1 Sporting Regulations) state that if the race ends while the Safety Car is deployed, it will enter the pit lane at the end of the last lap “and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking”.

SC ei enää ollut "deployed" SC-linjan jälkeen.

 

[mikæl]

Kyllähän sitä ensisijaisesti totellaan lippuja ja valoja radalla ja vasta toisijaisesti sääntötulkintoja. Muutenhan radalla olisi täysi kaaos eikä ratavirkailijoilla virkaa lainkaan. Ohitus on ehdottomasti hyväksyttävä mielestäni.

 

[Hevimies]

Sawardin blogista tuo sääntökohta:

The rules (Article 40.13 of the FIA Formula 1 Sporting Regulations) state that if the race ends while the Safety Car is deployed, it will enter the pit lane at the end of the last lap “and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking”.

SC ei enää ollut "deployed" SC-linjan jälkeen.

:thumbup: BBC:n lähetyksessäkin Brawn oli aika varma että ohitus oli laillinen.

 

[Veidt]

Kyllähän sitä ensisijaisesti totellaan lippuja ja valoja radalla ja vasta toisijaisesti sääntötulkintoja. Muutenhan radalla olisi täysi kaaos eikä ratavirkailijoilla virkaa lainkaan. Ohitus on ehdottomasti hyväksyttävä mielestäni.

Niinpä, katoin ton viimeisen kierroksen uudelleen ja jokaisessa taulussa vilkkuu keltainen, kunnes varikon portilla turva-auto kaartaa sisään, jolloin viimeisen mutkan valo vaihtuu keltaisesta vihreään, eli Whiting on siellä painanut nappia ja käynnistänyt kisan.

 

[SPE 04A]

Näen tilanteen juurikin samalla tavalla kuin Webslave: turva-auto ei ollut enää 'deployed' turva-autolinjan jälkeen, koska oli ilmoitettu, että se poistuisi ko. kierroksella - ja tämähän myös ilmoitettiin vihreillä lipuilla.

Joka tapauksessa on irrelevanttia, menikö kaikki nyt sääntöjen mukaan. Jos lippu on väärä, on se ratavirkailijoiden eikä kuljettajan vika ja huolenaihe. Eikös se Squmikin aikanaan vetänyt omia tulkintojaan mustan lipun merkityksestä, ja huonosti kävi.

 

[nordic man]

Loistavaa settiä Schumilta, harmi että jäi Rubinhon taakse alussa.

Ja se ohitus oli laillinen, R Brawn perustelikin jo tarpeeksi, ja Webslawen kuva on todiste asialle.

Muutenkin ihan ok kisa, Alonsolla kävi aikasmoinen munkki jälleen, mutta ei voi mitään.

Hyvä kisa top-3:lta, tosin Vettel oli yllättävän kaukana Webberistä ajamalla

 

[WebSlave]

Webslawen kuva

ToXiCiTyn.

 

[Ferrari 4ever]

Kyseessä oli selvästi sääntöjenvastainen ohitus. Eihän ohittaminen ole ikinä ollut mahdollista sillä kierroksella, kun turva-auto on ollut radalla?

Tästä on ollut vastaavia esimerkkejä menneiltä vuosilta, kun autot ovat saapuneet lähes rinnakkain maalilinjalle turva-auton poistumiskierroksella ja tuomaristo on sitten tutkinut tilanteen kameroita käyttäen.

Toki ohitus oli näyttävä ja kunnia siitä Schumacherille mutta kuudes sija kuuluu Scuderialle.

 

[Joe Tanto]

Kyseessä oli selvästi sääntöjenvastainen ohitus. Eihän ohittaminen ole ikinä ollut mahdollista sillä kierroksella, kun turva-auto on ollut radalla?

Tästä on ollut vastaavia esimerkkejä menneiltä vuosilta, kun autot ovat saapuneet lähes rinnakkain maalilinjalle turva-auton poistumiskierroksella ja tuomaristo on sitten tutkinut tilanteen kameroita käyttäen.

Sääntö on muuttunut tälle vuodelle ja turva-autoviiva on erotettu maaliviivasta ainakin osalla radoista, kuten ainakin Monacossa. Ilmeisesti vastaava tapaus nähtiin aiemmin tällä kaudella Kiinassa.

 

[Ferrari 4ever]

Vai niin. No siinä tapauksessa Alonso teki pahan virhearvioinnin ja passivoitui liikaa kyseisessä tilanteessa.

 

[IceManFani]

Tässähän tuo vielä niin kauan kuin FIA imuroi pois.

FOM, ei FIA. FOM on vastuussa nuista kilpailujen kuvamateriaaleista.

 

[naukkis]

Kyseessä oli selvästi sääntöjenvastainen ohitus. Eihän ohittaminen ole ikinä ollut mahdollista sillä kierroksella, kun turva-auto on ollut radalla?

Tästä on ollut vastaavia esimerkkejä menneiltä vuosilta, kun autot ovat saapuneet lähes rinnakkain maalilinjalle turva-auton poistumiskierroksella ja tuomaristo on sitten tutkinut tilanteen kameroita käyttäen.

Toki ohitus oli näyttävä ja kunnia siitä Schumacherille mutta kuudes sija kuuluu Scuderialle.

Turva-auto viivan jälkeen kisa on vapaa, joillakin radoilla turva-autoviiva on myös maaliviiva, ei tässä tapauksessa. Alonso vain nukkui ja ohitus oli aivan laillinen.

 

[nordic man]

ToXiCiTyn.

Näköjään, liian kiireellä katsoin ilmeisesti.
Pointti kuitenkin kävi selväksi :thumbup:

 

[naukkis]

Näen tilanteen juurikin samalla tavalla kuin Webslave: turva-auto ei ollut enää 'deployed' turva-autolinjan jälkeen, koska oli ilmoitettu, että se poistuisi ko. kierroksella - ja tämähän myös ilmoitettiin vihreillä lipuilla.

Joka tapauksessa on irrelevanttia, menikö kaikki nyt sääntöjen mukaan. Jos lippu on väärä, on se ratavirkailijoiden eikä kuljettajan vika ja huolenaihe. Eikös se Squmikin aikanaan vetänyt omia tulkintojaan mustan lipun merkityksestä, ja huonosti kävi.

Säännöt on ihan selkeät, turva-auton poistuessa radalta kilpailu on vapaa turva-autoviivan jälkeen. Säännöthän on hiukan epäselvät koska aikaisemmin maalilinja toimi kilpailun alkamisviivana eli silloin turva-auton poistuessa radalta viimeisellä kierroksella kilpailu päättyi turva-autojärjestyksessä, nyt tuohon jäi tuo viimeinen mutka kilvanajoa jonka Schumacher hyödynsi ja italiaanot missasivat taattuun tyyliinsä.