WRC: Bulgaria 2010

[zeizei92]

Haha, ekan väliajan jälkeen Kimi johtaa 2. ek:ta. Fordit jää..

Puoli minuuttia suoralla ajelua, mutta saahan sitä toki hehkuttaa :alppu:

 

[henrizio]

Vaikea ymmärtää mihin Hirvosen vauhti on kadonnut Ruotsin jälkeen. Soralla seliteltiin säädöillä, mutta asvaltilla sen ei pitänyt haitata.

Nyt kun Latvala ajaa yhtä kovaa, niin on aika turha selitellä. Vai onko Latvala kehittynyt huimasti asvaltilla?

 

[Valde]

Ei.

Ero Ogieriin, joka ei mikään asfalttispesialisti ole, kiinnostaa. Lähelle pitäisi Kimin päästä. Eka pätkällä eroa tuli 8 sekuntia.

Noh Ogier kilpailee maailman toiseksi nopeimman asvattikuskin tittelistä Sordon kanssa ;-)

 

[Timmyh]

Puoli minuuttia suoralla ajelua, mutta saahan sitä toki hehkuttaa :alppu:

Ilo irti kaikesta.

Aika hurjaa miten Fordit jäävät. Kolmannessa väliaikapisteessä molemmat yli 10sek kärjesta kun esim. Kimi vaan 4,2sek.

 

[mjs]

Champange for everyone!

Fordeissa ei vaan kulkupuoli riitä, ihan sama mitä alustaa renkaat ruopii ja mitkä on säädöt jne. Jos pätkä olisi yhtä tikkusuoraa tietä ilman mutkia niin turpaan tulisi silloinkin mega-kaupalla, ihan sama millainen houdini siellä kuskin paikalla matkustaisi.

 

[Misa1]

Kyllä taitaa olla niin, että Ogier on myös asvaltilla Sordoa kovempi. Joten ensi kaudella on Citikalla Sebastian kaksikko haastamassa Ford-suhareita.

Olisko Kimi antanu vinkkejä Ogierille?

Mun mielestä Latvalalla on kyllä lahjoja enemmän asvaltikuskiks ku Mikolla.

 

[gnz]

Vaikea ymmärtää mihin Hirvosen vauhti on kadonnut Ruotsin jälkeen. Soralla seliteltiin säädöillä, mutta asvaltilla sen ei pitänyt haitata.

Nyt kun Latvala ajaa yhtä kovaa, niin on aika turha selitellä. Vai onko Latvala kehittynyt huimasti asvaltilla?

Ei Fordin, eikä sen kuljettajien, vauhti mihinkään ole kadonnut. Citroen on vaan saanut sitä edellisvuoteen nähden lisää - Näin se vaan menee. :jaska:

Näkeehän sen jo Hirvosen tämän kauden otteista ja eleistä varikolla. Ruotsin jälkeen Mikko huomasi, että Citroenit karkaavat, jolloin hän lisäsi vauhtia. No, tämän seurauksena sitten luonnollisesti virheiden määrä alkoi kasvamaan, ja ajamisesta tuli väkinäistä... Ilmeisesti mies teki nopeat johtopäätökset; tuulimyllyjä vastaan on turha pyristellä. Parempi ajaa rennosti ja ottaa ne pisteet mitkä ovat saatavilla ja odottaa seuraavaa kautta.

Syyt Citroenin vauhtiin löytyvät huhujen mukaan jousituksesta. Mitä tarkalleen ottaen Citroen on onnistunut löytämään, on ainakin itselle kysymysmerkki.

 

[JahJahBlowJob]

Odotan mielenkiinnolla kun pätkät ajetaan tänään uusiksi. Pystyiskö Räikkönen silloin jo haastaan Sordon, Ogierin ja Solbergin vai paraneeko kaikkien vauhti samaa tahtia. Aika näyttää. :alppu:

 

[Mangelo]

Pakko oli kurkistaa joko Kimi vetänyt ulos. Vetää kyllä hyvin asfaltilla. Mut eiks se Sarrazinkin joku vuosi jossain rallissa vetänyt lujaa? Mut sillä tais olla joku rengasetu muilla samanmerkkisellä autolla ajaviin nähden ko?

 

[pendellstock]

KIMI ON USKOMATON!!!!!

Rookie KOKO LAJISSA ja hakkaa jo muut suomalaisetkin 10-0! Ihan mieletöntä, en oikein tiedä mitä sanoa:eek!: Aivan uskomaton vauhti, ja kaveri vasta pohti hetki sitten, miltähän ralliautolla tuntuu ajaa asfaltilla

On se lahjakas, on se kova jätkä! Huhhuh, on alla moottorikelkka, ralliauton kuninkuusluokan asiakastallin peli, heikompi F1-auto, crossipyörä, ihan mikä vaan niin aina tulee käytännössä harjoittelematta maailman huippuvauhtia samantien! Huhhuh!

Tää kaveri tulee aiheuttamaan paljon harmaita hiuksia Löpeille ja Ogiereille kunhan saa edes historian ekan rallikautensa valmiiksi, ihan mieletöntä!

 

[Laatikkokauha]

Pakko oli kurkistaa joko Kimi vetänyt ulos. Vetää kyllä hyvin asfaltilla. Mut eiks se Sarrazinkin joku vuosi jossain rallissa vetänyt lujaa? Mut sillä tais olla joku rengasetu muilla samanmerkkisellä autolla ajaviin nähden ko?

Taisi olla Korsikalla '04 neljäs. En tuosta rengasedusta tiedä, mutta assuspesialistihan tuossa on kyseessä.

Heh, pendellstock :alppu:

 

[mikæl]

yle: Fordit eivät pysy lainkaan Citroenien kyydissä Bulgarian MM-rallin pikiteillä. Mikko Hirvonen on tällä hetkellä jäänyt johtopaikkaa pitävästä Sebastien Loebista jo yli 40 sekunnin päähän. Kimi Räikkösen vauhti on sen sijaan kohdallaan. Entinen F1-pilotti piti hetkittäin jopa koko rallin nopeinta vauhtia.​

tiettävästi ralli on vielä luonteeltaan paljolti sellainen, että kurvien taakse ei näy kasviston takia. Tarkoittaa, että nuotitukseen pitää luottaa 110% mikä ei tietenkään ole Kimille eduksi.

 

[retypeNick]

On se kova jätkä. Toivotaan että jatkaa maaliin asti samalla / paranevalla vauhdilla

 

[formulastara]

Hyvä Kimi. Se on se kuuluisa raaka nopeus, joka Räksän kiidättää ajoittan jo kärkivauhtiin! :ahem:

 

[Sue_me]

Odotinkin jotain tämän suuntaista :thumbup:

Toki Fordien kehno vauhti on karmeaa katsottavaa, mutta odotettavissahan se olikin kuten sanoin.

 

[JahJahBlowJob]

Ei voi fordia pelkästään syyttää että Hirvonen ja Latvala noin hitaita. Aina Hirvonen jäänyt perkeleesti Loebille asfaltilla, nyt vain on Ogier, Räikkönen, Solberg kiilannut edelle. Eikös Citikka ja Ford tehnyt jonkun sopimuksenkin viime kauden päätteeksi ettei tälle kaudelle kehitetä enään autoja ollenkaan?

 

[ShowStopper]

Räikkönen otti rengasriskin - miten käy?
09.07.2010 14:37

Bulgarian MM-rallissa viidentenä oleva Kimi Räikkönen valitsi ainoana kuljettajana pehmeämmän rengasseoksen iltapäivän erikoiskokeille.

Kaikki muut WRC-kuljettajat lähtivät iltapäivän lenkille kovemmalla rengasseoksella. Ohjelmassa on kaksi pitkää erikoiskoetta, joista varsinkin ensimmäinen, 31,77 kilometriä pitkä Batak Lake syö renkaita.

Räikkönen saattaa laskea sen varaan, että iltapäiväksi Bulgarian vuoristoteille on ennustettu sadetta. Tällöin uhkapeli voisi antaa hänelle merkittävän edun.

 

[JahJahBlowJob]

Räikkönen otti rengasriskin - miten käy?
09.07.2010 14:37

Bulgarian MM-rallissa viidentenä oleva Kimi Räikkönen valitsi ainoana kuljettajana pehmeämmän rengasseoksen iltapäivän erikoiskokeille.

Kaikki muut WRC-kuljettajat lähtivät iltapäivän lenkille kovemmalla rengasseoksella. Ohjelmassa on kaksi pitkää erikoiskoetta, joista varsinkin ensimmäinen, 31,77 kilometriä pitkä Batak Lake syö renkaita.

Räikkönen saattaa laskea sen varaan, että iltapäiväksi Bulgarian vuoristoteille on ennustettu sadetta.

MTV3

Mielenkiintoista. Olisko vain että Räikkönen pystyisi ajaan pehmeillä että ne kestää.

Edit: Hidas kuin mummo kassalla.

 

[rikke]

Ogier taisi pysähtyä kolmospätkällä. Nyt uudestaan liikkeellä.

 

[JahJahBlowJob]

Ogier taisi pysähtyä kolmospätkällä. Nyt uudestaan liikkeellä.

Minuutin jäi.