Keskinopeusvalvonta

[Sue_me]

Mutta minua kiinnostaa mikä sinulle kelpaa, kun sinulle ei näköjään kelpaa sama rangaistus samasta rikkeestä. Minkälaisen ylinopeusvalvonnan sinä hyväksyisit?

Pöntöt pois kokonaan maanteiltä. Ainoastaan risteysalueille noita voisi viritellä, samaten erityisen pahoihin paikkoihin ja taajamiin joillekin kriittisimmille paikoille.

Poliisi saisi hoitaa maantien valvonnan ihan perinteisellä tavalla.

 

[WebSlave]

Pöntöt pois kokonaan maanteiltä. Ainoastaan risteysalueille noita voisi viritellä, samaten erityisen pahoihin paikkoihin ja taajamiin joillekin kriittisimmille paikoille.

Poliisi saisi hoitaa maantien valvonnan ihan perinteisellä tavalla.

Käytännössä siis ylinopeutta voisi maanteillä ajaa aika surutta, koska poliisin resurssit ovat rajalliset. Ei saa minun kannatustani.

Vaikkei aiheeseen suoranaisesti liitykään, niin muistan ajan jolloin kattonopeutta ei ollut, vaan maanteillä sai ajaa niin paljon kuin autosta lähti. Aika hullua oli meininki välillä, vaikken pikkupoikana edes tajunnut kuinka hullua. Sen aikaiset tiet ja sen aikaiset autot.

Sittemmin tiet on parantuneet ja kattonopeudeksi asetettu 80 km/h on monilla päätieosuuksilla historiaa. Satasta saa mennä ja moottoritieosuuksilla lujempaakin. Niille, jotka sanovat, että nopeusrajoituksia aina vaan tiukennetaan voi vain sanoa että ei pidä paikkaansa. Teiden parantuessa niillä saa nykyään ajaa lujempaa kuin ennen (kattonopeuden tulon jälkeen tietenkin).

 

[Ace17]

Poliisi saisi hoitaa maantien valvonnan ihan perinteisellä tavalla.

Mutta kuinka poliisi voi kohdattaessa tietää, onko 20km/h ylinopeutta ajanut tehnyt niin täysin erehdyksessä vai onko tällä aina tapana ajaa moista ylinopeutta? Kysymällä - ja saamalla varmasti luotettavan vastauksen?

Ei onnistu, joten ei poliiseja valvomaan liikennettä.

 

[Formulanomi]

Äänestin, että on ok asia mutta pienin varauksin.

Pidän tätä enämpi reiluna, kuin nykyistä pistevalvontaa. (oli sitten kameroilla tai poliisin mittaamana)

Syy miksi suhtaudun pienin varauksin, johtuu siitä että keskinopeutta paikasta a paikkaan b on itse hyvin vaikea arvioida, jos ei tiedä missä ko. pisteet sijaitsevat (kaiketi se jotenkin kerrotaan?) ja mikä oli ko. matkaan käytetty aika (sekuntikello käyttöön ja laskin kouraan?). Kaiketi siihen uuteen sakkolappuun tulevat sitten mm. yo. tiedot. Ajon aikana ei voi tietää 107%:sti noudattaako sääntöjä. Tuleekohan tähän myös toleransseja? (en ole lukenut aiheesta vielä)

Sikälihän tämä tuntuu myös hyvältä, kun zaikommit vastustaa niin tiukasti. Se on hyvä merkki se...mutta viisaammat vois perustella mitä muita konsteja on jatkossa ajaa lain edellyttämällä nopeudella kuin hiukan alle nopeusrajoituksen - mikäli tulee hetkellisiä ylinopeuksia ohittamisien takia. Enkä mä tätä mahdollista keskinopeuksien laskuakaan vastaan sinänsä ole...mutta hiukan arveluttaa, kun ei itse kunnolla pysty seuraamaan/tiedostamaan tilannetta!?

 

[Mosse]

Kaipa se lakien noudattamisen valmominen on hyväksyttävä?

 

[SamiJ]

Ihan MuTu-pohjalta veikkaisin, että noita keskinopeuskameroita ei ole tarkoitus mihinkään sellaisiin paikkoihin edes sijoittaa, jossa on ns. hyvä ohituspaikka tms. Luulis, että enämpikin sellaisiin paikkoihin, jossa niitä kameratolppia on jo ennestään melko tiheään ja todennäköisesti ihan syystäkin. Tarkoitus on estää sitä tolppien välissä tapahtuvaa kaahailua, jota jotkut kameratolppien sijainnin tuntevat kenties harrastavat.

 

[SamiJ]

Tossa YLE:n uutisointia aiheesta viime kuulta:

Teillä saatetaan tulevaisuudessa mitata keskinopeuksia
julkaistu 25.06. klo 11:47, päivitetty 27.06. klo 14:42

Suomen teille kehitellään uudenlaisia nopeusvalvontalaitteita. Poliisin on tarkoitus ottaa elokuussa testikäyttöön keskinopeutta mittaava nopeusvalvontalaite. Uusien laitteiden toivotaan pudottavan nopeuksia kameratolppien välisillä tieosuuksilla.

Keskinopeutta mittaava nopeusvalvontalaite laskee auton keskinopeuden kahden mittauspisteen välisellä matkalla. Laite perustuu auton rekisterikilvet tunnistavaan järjestelmään. Mikäli keskinopeus ylittää suurimman sallitun ajonopeuden, kamera räpsäisee autoilijasta kuvan, kuten nykyisetkin valvontakamerat.

Keskinopeutta mittaavia laitteistoja on laajasti käytössä muualla Euroopassa.

- Monissa maissa, joissa liikenne on tietysti vielä tiheämpää kuin täällä, on käytetty tällaisia laitteita ja katsottu ne käyttökelpoisiksi tulevaisuuden laitteiksi, kertoo poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Poliisihallituksesta.

Keskimääräisen nopeuden mittaaminen pelkän tilannenopeuden sijaan on Ihalaisen mukaan kuljettajaystävällistä. Hetkellinen nopeusrajoituksen ylitys esimerkiksi ohitustilanteessa ei vielä nosta keskinopeutta yli sallitun rajan.

Mutkia matkassa

Testikäytön jälkeen päätetään, otetaanko uusi nopeusvalvontalaitteisto pysyväksi osaksi nopeusvalvontaa. Kovin laajaan käyttöön mittauslaitteita ei todennäköisesti saada.

- Laitteet ovat hyvin kalliita, joten on vielä vaikea arvioida miten tämä asia etenee. Siihen pitää joka tapauksessa varata satojatuhansia euroja, sanoo Heikki Ihalainen.

Keskinopeutta mittaavia valvontalaitteita voitaisiin Ihalaisen mukaan saada käyttöön aikaisintaan muutaman vuoden päästä.

YLE Uutiset / Raisa Autio

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/06/teilla_saatetaan_tulevaisuudessa_mitata_keskinopeuksia_1787349.html

 

[Tsuhna]

Jaahs.. täällä on taas mitätöity nopeusrajoitukset ja liikennevalotkin.
Huimaa.

Huimaa myös se että jotkut eivät näytä havaitsevan liikennemerkkejä. Liekö niin kapea putkinäkö, vai vain taittovirhettä.. sillä kyllähän normaalin näkökyvyn (luonnostaan tahi apuvälinein korjattuna) omaava hahmo kykenee havaitsemaan merkin sivusilmälläkin.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

No tulihan se sieltä:

Keskinopeutta mittaava nopeusvalvontalaite laskee auton keskinopeuden kahden mittauspisteen välisellä matkalla. Laite perustuu auton rekisterikilvet tunnistavaan järjestelmään. Mikäli keskinopeus ylittää suurimman sallitun ajonopeuden, kamera räpsäisee autoilijasta kuvan, kuten nykyisetkin valvontakamerat.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Niin, ilmeisesti tuo järjestelmä mittaa jokaisen auton keskinopeuden?

 

[IWE]

Niin, ilmeisesti tuo järjestelmä mittaa jokaisen auton keskinopeuden?

Kyllä, mutta ainakin itseltäni meni ohi mittaako jokainen pönttö nopeuden ja laskee keskiarvon, vai mittaako ne aikaa pönttöjen a ja b välillä laskien täten keskinopeuden kyseisellä välillä.

 

[Ace17]

Kyllä, mutta ainakin itseltäni meni ohi mittaako jokainen pönttö nopeuden ja laskee keskiarvon, vai mittaako ne aikaa pönttöjen a ja b välillä laskien täten keskinopeuden kyseisellä välillä.

Jälkimmäinen.

 

[Tsuhna]

No keskinopeushan lasketaan ajoneuvon tietyllä matkalla käyttämän ajan mukaan..

Eihän se toinen vaihtoehto lopulta olisi kuin sarja tavallisia tolppia.

 

[jps]

Pitäisi hankkia kaksi samanikäistä ja väristä Micraa, joiden kuskeiksi identtiset kaksoset. Sitten vaihtaa toisen eturekisterikilpi toisen takakilpeen ja laskea tolppien ohitusväli sellaiseksi, että keskinopeus olisi 300 km/h.

 

[IWE]

Eihän se toinen vaihtoehto lopulta olisi kuin sarja tavallisia tolppia.

Noinhan se, mutta Suomessa kun ei voi enään koskaan olla varma, minkä "hyvän" diilin ovat tehneet (Suomi täyteen tolppia, niin voi vaikka kaiteetkin kiinnittää suoraan niihin) ja valmistajan saamista voitoista hyvä siivu tiettyjen ihmisten taskuun.

 

[jjv]

Pöntöt pois kokonaan maanteiltä. Ainoastaan risteysalueille noita voisi viritellä, samaten erityisen pahoihin paikkoihin ja taajamiin joillekin kriittisimmille paikoille.

No mut tuollaisissa paikoissa ne kamerat nykyään onkin. Taajaamiinkin on tullut liikennevaloristeyksiin noita kameroita. Muistaakseni esim. Hatanpään valtatiellä Tampereella. Ja tuollaisilla paikoilla poliisiautokin usein seisoo nopeutta mittaamassa.

Eikä kukaan ole väittänyt, että jostain 102 km/h satasen alueella tulisi sakot. Eihän ne kamerat nykyäänkään räpsähdä, jos niihin ajaa 10km/h ylinopeutta. Poliisi vähentää tutkalukemasta 3km/h "tarkkuusvaraa" siihen sakkolappuun kirjoitettavaan lukemaan (olipas vaikeasti muotoiltu lause).

 

[jjv]

Syy miksi suhtaudun pienin varauksin, johtuu siitä että keskinopeutta paikasta a paikkaan b on itse hyvin vaikea arvioida, jos ei tiedä missä ko. pisteet sijaitsevat (kaiketi se jotenkin kerrotaan?) ja mikä oli ko. matkaan käytetty aika (sekuntikello käyttöön ja laskin kouraan?).

Kuulostaa hankalalta. Helpommalla pääsee, kun pyrkii aina ajamaan sallittua nopeutta niin ei tartte kameroita kytätä.

 

[Formulanomi]

Kuulostaa hankalalta. Helpommalla pääsee, kun pyrkii aina ajamaan sallittua nopeutta niin ei tartte kameroita kytätä.

Et tainut tajuta pointtia tai et vain osaa lukea.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Eikä kukaan ole väittänyt, että jostain 102 km/h satasen alueella tulisi sakot. Eihän ne kamerat nykyäänkään räpsähdä, jos niihin ajaa 10km/h ylinopeutta. Poliisi vähentää tutkalukemasta 3km/h "tarkkuusvaraa" siihen sakkolappuun kirjoitettavaan lukemaan (olipas vaikeasti muotoiltu lause).

Kylläpäs välähtää. Sain kirjallisen huomautuksen 80 km/h alueella ajettuani tolpan ohi 84 km/h.

 

[Sue_me]

Kuulostaa hankalalta. Helpommalla pääsee, kun pyrkii aina ajamaan sallittua nopeutta niin ei tartte kameroita kytätä.

Minäkin pyrin ajamaan sallittua nopeutta mutta silti käy joskus ylinopeuden puolella ihan tahtomattakin. Nopeusrajoitusten vaihtelut saattaa joskus aiheuttaa ongelmia, ei tasanopeudella ajo. Jos yksi liikennemerkki tuhannesta jää näkemättä ja se on juuri 80km/h kyltti kun lasketaan rajoitusta 100km/h alueelta, sopivassa tilanteessa sakko tulee. Nopeusrajoituksien jatkuvia vaihteluita pitäisi jättää pois ja laittaa se 80 km/h pidemmälle matkalle jos vaan välillä tulisi hetkellinen pyrähdys 100:een ja sitten heti takaisin 80:een.

Liikennemerkin näkemättä jääminen saattaa tulla jo siitä että etsii jotain tiettyä rakennusta tai osoitetta tai sitten huomio kiinnittyy joko hirveen, toisen autoilijan tekemisiin, tms. Lisäksi esim. rekan tai pakettiauton perässä ajaessa näkemäalue on sen verran lyhyt, että kyltti saattaa näkyä sekunnin-pari ennenkuin on jo ajanut ohi.