WRC: Saksa 2010

[Laatikkokauha]

Duval vetäny sit katolleen.. : (

 

[Saakura]

Duvali ilmeisesti kääntänyt autonsa katolleen.. Räksä siis jo 6:alppu:

 

[henrizio]

No juu, mutta taitojensa puolesta kelpaa tehdastiimeihinkin siinä missä myös nykyinen Suomi kaksikko.

Duval sopisi sarjaan paremmin kun vaikka Wilson, mutta ei tosiaan ole verrattavissa Fordin suomalaisiin. Kaveri on päässyt aikanaan taitonsa näyttämään. Eiköhän vaikka Freddy Loix ajaisi tuolla vähintään samaa vauhtia.

 

[Jr-]

Duval vetäny sit katolleen.. : (

Ei todellakaan ollut yllätys, ihan odotettua. Siinäpä se syy miks tallit ei halua sitä tiimiinsä.

 

[M.Webber]

Kylläpäs Petteri tuli lujaa viimeisen pätkän. Hyvää ajoa Kimiltä tänään. Wilson pysyi takana ja auto tiellä.

 

[-Japé-]

Kyl mä ainakin nostan hattua Duvalille, joka ei oo miltei 2 vuoteen ajanut MM rallia ja tulee lähes testaamatta vanhalla kalustolla ja vetää ajoittain suomalaisten tehdaskuskien vauhtiin. Kyl tämän pitäis kertoa Wilsonille, että Ford tarvii jonkun asfalttikuskin talliinsa. Ja joka uskaltaa yrittää niin välillä menee ulos.

Ogierin vauhtiin olen ollut pettynyt. Sen sijaan Petter on näyttänyt, että hän hallitsee edelleen asfaltin metkut :thumbup:

 

[vmjs]

Kimi on ajanut kypsästi. Toivottavasti huomenna jatkuu siitä mihin tänään jäätiin. :thumbup:

 

[teppoil]

Ogierin vauhtiin olen ollut pettynyt.

En kyllä ymmärrä miksi. Ei Ogier mikään Sordon kaltainen asfalttispesialisti ole, eikä ole edes ajanut Saksan teillä kertaakaan aiemmin WRC-autolla.

 

[larzzon]

Duval sopisi sarjaan paremmin kun vaikka Wilson, mutta ei tosiaan ole verrattavissa Fordin suomalaisiin. Kaveri on päässyt aikanaan taitonsa näyttämään.

Ja Duvalin tilastot ovat itse asiassa suhteellisen kovat, kun ottaa huomioon, että ne on kerätty MM-sarjan kultakaudella. Nuoremmille asianharrastajille tiedoksi, että silloin oli useampi kuin kaksi tallia.

Duvalin ainoa ongelma tulikin jo taas esille. Kaveri on urallaan päässyt maaliin vain noin 60:ssä prosentissa ajamistaan ralleista. Esim. Sordolla, joka nyt on jossain määrin vertailukelpoinen kuljettaja, prosentti taitaa olla yli 80.

Siitä ei siltikään pääse mihinkään, että kaverilla on nopeutta. Kuten Jape totesi, aika harva kuski tulee kahden vuoden tauon jälkeen mukaan ja haastaa tehdaskuskit. Muutama vuosi sitten Duval ajoi Saksassa kilpaa Grönholmin kanssa kakkossijasta pari vuotta vanhalla Xsaralla ja voitti. Ehdottomasti yksi kovimpia yksityiskuskisuorituksia rallissa 2000-luvulla.

 

[henrizio]

Ja Duvalin tilastot ovat itse asiassa suhteellisen kovat, kun ottaa huomioon, että ne on kerätty MM-sarjan kultakaudella.

Itse pidän Duvalia pelkästään Saksan rallin yms. betonirallien erikoismiehenä. Muualla parhaat meriitit on tullut muiden epäonnen/keskeytysten myötä.

Kultakausista jokainen voi olla omaa mieltä. Itse toivon niiden olevan edessäpäin. :alppu:

 

[ettelbruck]

S-2000 luokassa on käynnissä mainio skaba. Kaverit nakuttelee samoille sekunneille pätkä toisensa jälkeen.

Kuten Productionissa Araujo vs Paddon. J:ssä sitten on Weijs suvereeni.

 

[larzzon]

Itse pidän Duvalia pelkästään Saksan rallin yms. betonirallien erikoismiehenä. Muualla parhaat meriitit on tullut muiden epäonnen/keskeytysten myötä.

Sikäli kun en kovin pahasti väärin muista, tässä on keskusteltu siitä, että pitäisikö Fordilla olla joku kestopäällysteen erikoismies vai ei ja olisiko Duvalilla eväitä siihen hommaan. Tai mä olen ainakin yrittänyt selittää, että pitäisi ja olisi. Sen puolesta on ihan yhdentekevää, miten Duval on onnistunut voittamaan kisan soralla.

Mun nähdäkseni Fordin merkkimestaruuden tavoittelu ei ole kovin vakavasti otettavalla pohjalla, jos neljässä rallissa kolmestatoista ajetaan ilman kilpailijan epäonnea parhaimmillaan nelossijasta. Ja se on valitettavasti tilanne, kun suomalaiskaksikko ajaa tallille pisteitä.

 

[Rebel]

Kyllä toi kakkoskuski Latvala on mielestäni ihan hyvin työntänyt viime rallieissa. Jari-Matilla on myös mielestäni karismaa kuten esim Grönholm, Colin Mc Ray, Alen.

 

[anti-lag]

Kyllä toi kakkoskuski Latvala on mielestäni ihan hyvin työntänyt viime rallieissa. Jari-Matilla on myös mielestäni karismaa kuten esim Grönholm, Colin Mc Ray, Alen.

Kun ei ole paineita niin Latvala ajaa paremmin. Jos taas on, niin sitten kyllä kolisee.

Omasta mielestäni varsinaista karismaa on ollut tähän asti vain Sainzilla, Toivosella ja Alénilla. Grönholmit ja Latvalat on enemmän sellaista höseltäjä-osastoa

 

[Jr-]

Kun ei ole paineita niin Latvala ajaa paremmin. Jos taas on, niin sitten kyllä kolisee.

Omasta mielestäni varsinaista karismaa on ollut tähän asti vain Sainzilla, Toivosella ja Alénilla. Grönholmit ja Latvalat on enemmän sellaista höseltäjä-osastoa

Kyllä Jari-Matti ajo Suomessa kovien paineiden alla erittäin hienon kisan. Ogieri ja Loeb kun hengittivät jatkuvasti niskaan.

Karismaa tulee iän, voittojen ja mestaruuksien myötä. Niin myös Latvalalle.

 

[-Japé-]

JM ja karisma? Toki on sanottava, että nykymuotoinen tallien pakottama kuskien mediakäyttäytyminen ei mielestäni palvele katsojia, sarjaa eikä siten edes talleja itsejään. Kuskit on jo vuosia olleet pelkkiä hymyileviä vastausrobotteja, jotka suoltavat vaikka katollaan olevan tai kone savuavan auton vieressä tallin syöttämiä lauseita toimittaja toisensa jälkeen. Etenkin nää nuoremmat kuskit on mitä on. Loeb ja Mikko uskaltavat olla edes hiukan aidompia/avoimempia. Ollaan valovuosien päästä niistä hyvistä ajoista, jolloin esim. kuskien haastatteluilla oli sisällön puolesta oikeesti jotain merkitystä. Siitä huolimatta en näe, että nykykuskeissa olis kuitenkaan sellaisia suuria karismaattisia ja mediankin edessä mielenkiintoisia persoonia kuin Alén tai McRae aikanaan.

 

[M.Webber]

Heh, Kimi taitaa tosiaan olla aamuísin nukuksissa, kun ensimmäisellä ek:lla ajeli kaksi kertaa väärään suuntaan ja menetti siinä aikaa.

 

[YaZka]

Heh, Kimi taitaa tosiaan olla aamuísin nukuksissa, kun ensimmäisellä ek:lla ajeli kaksi kertaa väärään suuntaan ja menetti siinä aikaa.

Tuu Kimi takas vormuloihin, ei tarvis heräillä aikaisin... Jääkiekkoharrastuksenhan poika lopetti aikoinaan siksi ku ei jaksanut aikaisia aamuherätyksiä.

 

[JahJahBlowJob]

Eiköhän Kimi vielä Wilsonin kepitä ja palaa takaisin sijalle 6

 

[teppoil]

Petterille pohjat. Wilsonin ja Kimin ero 5,3 sekuntia ja 22,5 kilsaa jäljellä.