Ei harmittaisi minuakaan.. Button ja Vettel ottamaan huippustartit, niin siitähän se lähtee. Tuolla radalla ei kuitenkaan paljoa ohitella.
Ei, mutta muurit on lähellä ja se yksi shikaani voi tuhota autoja enemmänkin pitkän kisan aikana. Turva-autokin lienee enemmän sääntö kuin poikkeus.
Kunhan ei mitään Piquet-tempauksia tule, niin hyvä.
Ei niitä varmaan nyt tarvita kun on muutenkin jo hyvät asetelmat. Pakostakin alkoi kyllä naurattamaan Ekin heitto asiasta
Tämä Joppen briefing ennen aika-ajoa sopisi aika-ajon jälkeiseen yhteenvetoonkin.
Melkeinpä näin. Renkaiden kestävyydestä ei kaiketi ole täyttä tietoa talleillakaan (mikäli Monza toistuu), joten riskin oton paikka ehdottomasti. Tai ajaa sen pari kierrosta mutta sitten sisään.
Ainakin Ferrarin sivuilla vahvistettiin, että Massa vaihtaa moottorin ja Marc Gene sanoi, että Massalle luultavasti kopioidaan Alonson Monacon taktiiikka.
Muistelen Alonson rauhoittuneen joskus 2006-2007 tietämillä. Tuli hieman kimimäisemmäksi ("näinhän tämän kuuluukin mennä, miksi nyt turhaan olla hymy pyllyssä?").Alonso on nykyään jotenkin niin vakavan näköinen ja naama kurtussa noissa lehdistötilaisuuksissa, että aivan naurattaa (vai onko se aina ollut; en muista). Vaikka jäämies lähti, niin hymyä ei ole tullut lisää Fernandon mukana.
Sama havainto tehty täälläkin. Monzan voiton jälkeen ei hymyillyt yhtään. Ehkä tuo "näin tämän kuuluukin mennä" -juttu voi pitää paikkansa. Luulenpa, että kuten Kimilläkin, voiton jälkeisenä iltana saattaa kuitenkin hymy jos toinenkin tulla pikku juoman avustuksella.
Fernando-ressua on taidettu tänä viikonloppuna muistuttaa aika monta kertaa parin vuoden takaisesta kisasta, joten on ehkä vähän tavallista enemmän varuillaan. Siitähän tuo Vettel-velmukin taas letkautti.
Kuitenkin Alonsolla ja muilla kandidaateilla voi tulla aikamoinen kolarikisa kisan alussa ja Rosberg voi päästä Kubican tavoin yllättämään varsinkin kelin kääntyessä huonoksi ja muutenkin. Kolarikisa voi tulla myös häntäpäässä ja mahdollinen vesikeli aiheuttaa päänvaivaa keinovaloissa. Se juttu onkin vielä näkemättä. Renkaiden kestävyyttä ei voi nyt vertailla ja muutenkin Massalla on tuo riskitaktiikka käytössä. Eli ajetaan vain muutama kierros toisella satsilla renkaita ja muutoin loppuun asti. Polttoainetta rata syö 2 kiloa ja enintään 2,533 kiloa per kierros joten bensaa kuluu yhteensä 122-154,513 kiloa joten litroissa kuluu 160-202 litraa polttoainetta joten bensalla ei kannata kikkailla tällä radalla ja lisäksi jotkut tiimit voivat ottaa varareserviä.Kyllä minä lasken moottoririkon ja ahtaan radan varaan.
