WRC: Ranska 2010

[Lupatarkastaja]

Rallin MM-kauden kolmanneksi viimeinen osakilpailu käydään Ranskassa tulevana viikonloppuna. Ranska MM-rallien pitopaikkana on tuttu juttu (Monte Carlo, Korsika), mutta tällä kertaa kyse onkin tulokkaasta. Kyseessä on Rallye Alsace-Vosges, jonka keskuspaikkana on Strasbourg.

Kyseessä on kauden kolmas asfalttikilpailu. Se antaa odottaa voittajan nimestä jotain. Jos Loeb onnistuu voiton ottamaan olisi se kotirallissaan sopivasti järjestyksessä 60. ja samalla varmistuisi myös seitsemäs MM-titteli.

Henning Solbergin kakkoskuljettaja toimii Stephane Prevot, koska Ilka Minor loukkasi itsensä viime viikonloppuna Itävallan mestaruussarjan osakilpailussa Mannfred Stohlin ajettua pahasti ulos.

Rallin kotisivut
Osallistujaluettelo (pdf)
Erikoiskokeiden esittely
Erikoiskoeaikataulu (pdf)
Rally Guide 2 (pdf, poikkeuksellisesti salasanaton, sisältää mm. tiekirjan ja erikoiskokeiden korkeusprofiilit)
Päiväkohtaiset kartat (pdf)

WRC.comin Ranskan MM-rallin sivu, josta löytää mm. tulokset ja osallistujat

Videoita ja kuvia testeistä:
Mikko Hirvosen testit
Block ajoi ulos testissään maanantaina (Facebook-video)
Only-Rally.comin kuvat
S2000:n, N-ryhmäläisten ja kaksvetoisten testejä
Yvan Mullerin ja Ken Blockin testit
Rally-Mania.cz/Honza Fronekin kuvat

 

[mjs]

7:nnen peräkkäisen mestaruuden varmistaminen uran kuudennellakymmenennellä MM-osakisavoitolla reitillä joka luikertelee ranskiksen takapihalla - liian täydellistä jopa Loeb-maailmassa? Olisiko siis viimeinkin sen tilastotappion aika myös asvaltilla. Onhan sitä odoteltukin jo se whatnot 6-7 vuotta.

 

[-Japé-]

Tämä vaihto ei voi olla "kuin" Lööbmanian, Ranskan autoteollisuuden ja FIA:n tulosta. Vaikka korsikalaiset on eri kansaa ja aluetta, niin onhan Tour de Corse kuitenkin legenda jollaista tästä rallista ei koskaan saa. Ensi vuonna Tour de Corse on yllättäen, IRC sarjan osakilpailu :thumbup:

 

[mjs]

Ensi vuonna Tour de Corse on yllättäen, IRC sarjan osakilpailu :thumbup:

Jos näin on niin tsiisus sentään. Lämmintä puhetta riittää siitä kuinka MM-sarja tarvitsee kalenteriin tietyt joka vuosi ajettavat kisat jotka on tunnistettavia brändejä jo sinällään, mutta käytännössähän ne kaikki legendaariset kisat/nimet näyttää valuvan IRC:n laariin. Käy niinkuin formuloissa että Monaco ja ehkä Spa ajetaan, ja loput on sitten sitä samaan muottiin valettua tuubaa sheikkien takapihoilla.

 

[Bobakki]

Tämä vaihto ei voi olla "kuin" Lööbmanian, Ranskan autoteollisuuden ja FIA:n tulosta. Vaikka korsikalaiset on eri kansaa ja aluetta, niin onhan Tour de Corse kuitenkin legenda jollaista tästä rallista ei koskaan saa. Ensi vuonna Tour de Corse on yllättäen, IRC sarjan osakilpailu :thumbup:

Vaikken erityisesti IRC:stä noin sarjana olekaan piitannut, niin pakko tunnustaa sen kohta olevan jotain jos sama meno jatkuu. Ne tekee sen itse jne.

 

[Lupatarkastaja]

Ravistelutuloksia Ranskasta.
http://www.dna.fr/fr/rallye-actu/info/3887048-Resultats-Les-chronos-du-shakedown

Petter ja Turan ajaneet kovimmat ajat.

IRC-sarjan ensi kauden kalenteriehdotus näyttää siis tältä:

2011 IRC calendar*
01 19-22 January (Monaco): Rallye Monte-Carlo (Asphalt)
02 04-06 March (Argentina): Rally de los Alerces** (Gravel)
03 14-16 April (Spain): Rally Islas Canarias Trofeo El Corte Ingles (Asphalt)
04 06-08 May (France): Tour de Corse (Asphalt)
05 23-25 June (Belgium): Geko Ypres Rally (Asphalt)
06 14-16 July (Portugal): Sata Rallye Acores (Gravel)
07 04-06 August (Portugal): Rali Vinho Madeira (Asphalt)
08 26-28 August (Czech Republic): Barum Czech Rally Zlin (Asphalt)
09 09-11 September (Hungary): Mecsek Rallye (Asphalt/gravel)
10 22-24 September (Italy): Rallye Sanremo (Asphalt)
11 14-16 October (Scotland): RACMSA Rally of Scotland (Gravel)
12 03-05 November (Cyprus): Cyprus Rally (Gravel)

Monte, Korsika, Argentiina ja Sanremo siellä on heti sellaisia, jotka mielellään ottaisi MM-sarjaan takaisin - jos sikseen. Ja onhan siellä jo IRC:n omia huippukisoja myös eli Ypres ja Barum. Keskieurooppalaisilla rallifaneilla piisaa kiirettä elokuun lopulta, kun on ensin Saksan MM-rallin, josta viikon päästä Barum ja sen jälkeen kahden viikon välein Unkarin IRC ja Sanremo IRC. Melko asfalttipainoitteinen on ensi kauden IRC-sarja.

 

[Lupatarkastaja]

SD times

Petter 1.53,4
Turan 1.57,7
Yvan 1.58,8
Loeb 2.02,2
Ogier 2.02,2
Sordo 2.02,7
Raikkonen 2.02,9
Latvala 2.03,6
Villagra 2.05,2
Hirvonen 2.06,4
Wilson 2.14,2

 

[RITA#28]

Minkälainen shakedown siellä oikein on kehitelty, eihän noissa ajoissa ole päätä eikä häntää...

 

[Sam]

Minkälainen shakedown siellä oikein on kehitelty, eihän noissa ajoissa ole päätä eikä häntää...

Ilmeisesti vaihtelevan märkää. Sadetta ainakin on ollut.

 

[Jan1]

Petteri noin kymmenen sekunttia muita WRC autoja nopeampi ja sitten siinä on yksi vanha WRC ja S2000 välissä. Onko noi vasta ekojen vetojen ajat vai lopulliset?

 

[Lupatarkastaja]

Petteri noin kymmenen sekunttia muita WRC autoja nopeampi ja sitten siinä on yksi vanha WRC ja S2000 välissä. Onko noi vasta ekojen vetojen ajat vai lopulliset?

Eiköhän noi ole aikas lopulliset. Superien aikoja en kyllä ole nähnyt missään. SD oli 2,4-kilometrinen rypistys Strasbourgin keskustan lähellä ja vastaa samansorttisesti varsinaista rallireittiä kuin vaikkapa Laajavuori Jyväskylässä. Huikeat erot selittyvät sateen ja kuivemman kelin eroilla, uskoisin. Turan kolaroi kaiken lisäksi shakedownissa.

 

[Ghetto]

Tohon vielä Tunturiralli niin alkaa näyttää hyvältä!

Hienoahan se olisi, jos olisi kaksi hyvää sarjaa.
Itseäni tänä vuonna on IRC ja S2000set kiinnostaneet enemmän vanhat WRC pyssyt.

 

[Lupatarkastaja]

Ralli käynnissä. Tässä vaiheessa neljä Sitikkaa kärjessä ja sitten Fordeja.

Shakedownista vielä, tehdastallit joutuivat käyttämään kovia renkaita, kun yksityistiimit saivat käyttää pehmeitä. Tämä selittänee pitkälti Petterin ja Yvanin aikoja. Lopulta kait Mikkelsen ajoi Fabia S2000:lla koko shakedownin toiseksi nopeimman ajan. Nyt pätkillä hän pääseekin ajamaan mutarallia, kun ranskalaisjärjestäjät eivät suostuneet muuttamaan hänen lähtöpaikkaansa, joka on - koko letkan viimeinen.

 

[jäämies]

Kylläpäs on aikataulut myöhässä, Mikko ajaa kyllä hitaasti.:thumbdown

 

[M.Webber]

Joo, Mikko on kyllä hidas kärkiporukassa. Latvala näköjään ajoi juuri SS4:llä toiseksi nopeimman ajan. Kimi on nopein tässä "ynnämuut"-porukassa.

 

[Sam]

Joo, Mikko on kyllä hidas kärkiporukassa. Latvala näköjään ajoi juuri SS4:llä toiseksi nopeimman ajan. Kimi on nopein tässä "ynnämuut"-porukassa.

Aika selvästikin. Lähempänä Hirvosta kuin lähintä peesailijaansa.

 

[Thefirst]

aika mahtavat erot jo 4 pätkän jälkeen. Lööppi ylhäisessä yksinäisyydessä, Latvalan ero kärkeen vielä melko siedettävä mut Mikko onkin sit jo melkein 40 s Latvalaa perässä kuudentena.

 

[Lupatarkastaja]

Latvalalta pohjat SS5:llä. Yvan Muller keskeytti etähuoltoon ajaessa.

 

[Pecca]

Kimiltä ei ole nyt tullut EK 6:lta kakkossplitiltä aikaa, vaikka Kassialma on jo mennyt.

EDIT: No jaa neloselta tuli nyt, kun 2 ja 3 jäi väliin. Ihan kohtuu aika maalissa. Kimiä lukuunottamatta citikat on ylivoimaisia.

 

[Pärre]

Kimi näyttäisi nipistävän muutaman sekunnin lähemmäksi kärkeä aina toisella ajokerralla. Ei paljoa, mutta suunta on ainakin oikea!

Kärjessä on varmaan jännää, vaikka taitaapa Loebista löytyä vielä se voittopuristus. Tällä kaudella....