Formula 1 - 2010 - São Paulo: Kisa & jälkityöt

[Veidt]

Noita ei kyllä oikeastaan voi verrata. Schumi olisi ollut ylivoimainen mestari 1994 ilman rankkuja.

Rankutko ei sitten olleet ansaittuja? Ei siellä radalla saa sentään ajella ihan miten sattuu lipuista ja säännöistä välittämättä, sääntöjenvastaisella autolla. Pahimmista rikkeistä tuskin jäivät edes kiinni, kaikenlaisia epäilyjä oli erilaisista koiruuksista pitkin kautta. Laittomasta tankkauksestakin jäivät kiinni vain siksi että melkein polttivat varikkotiiminsä ja Verstappenin elävältä. Jostain syystä päättäjillä ei ollut munaa hylätä koko tiimiä sarjasta, vaan saivat kaiken anteeksi. Briatoren moraalisesta selkärangasta saat hyvän kuvan kun muistelet Singaporea 2008.

 

[JVR]

+ RB:n ylivoima ja tallimestaruus.
+ RB:n puhdas imago, tallimääräykset pysyivät vielä poissa kuvioista.
+ Hulkin hyvä ajo autolla millä pääsi mihin pääsi.

- Massa ja Ferrari, varikkosähläys ja myös itse Felipe aivan tumpula. Hidas ja otti enemmän kontaktia muihin kuin romurallissa.
- RB:n rehti peli saattoi maksaa Webberin mestaruuden.

 

[Ironsteele]

Onnea Red Bullille tallimestaruudesta! :thumbup:

Aika tylsä kisa, mutta nyt vain innolla odottelemaan ensi viikonloppua.

 

[F1-fani82]

+ RB:n ylivoima ja tallimestaruus.
+ RB:n puhdas imago, tallimääräykset pysyivät vielä poissa kuvioista.
+ Hulkin hyvä ajo autolla millä pääsi mihin pääsi.

- Massa ja Ferrari, varikkosähläys ja myös itse Felipe aivan tumpula. Hidas ja otti enemmän kontaktia muihin kuin romurallissa.
- RB:n rehti peli saattoi maksaa Webberin mestaruuden.

Kaikki hehkuttivat kovasti Hulkin ajoa, mutta minusta Barrichello olisi ollut paremmassa kisavireessä ilman varikkosössimisiä. Barrichello ajoi letkassa, joka muodostui Hulkenbergin taakse eli todennäköisesti nopeutta olisi ollut enemmän.

 

[WebSlave]

Ihmettelin miksi Heidfeld tippui jossain vaiheessa. Oli saanut drive-thrun sinisten lippujen huomioimatta jättämisestä.

Muuten Brasiliassa tuli vain sakkoja (Petrov, Kobayashi, di Grassi) varikkonopeuden ylittämisestä perjantaina ja lauantaina. Buemia tutkittiin Rosbergin aika-ajovalitusten takia, mutta tuomaristo totesi, ettei hän hidastanut Nicoa.

 

[Joppe_001]

Kaikki hehkuttivat kovasti Hulkin ajoa, mutta minusta Barrichello olisi ollut paremmassa kisavireessä ilman varikkosössimisiä. Barrichello ajoi letkassa, joka muodostui Hulkenbergin taakse eli todennäköisesti nopeutta olisi ollut enemmän.

No Hulkenberg nyt ei alussa juuri päässyt nopeuttaan näyttämään kun joutui jatkuvasti vain peittelemään ensin Alonsoa ja sitten varikkokäynneille saakka Hamiltonia. Sitten ajoi jonossa Sutilin ja Schumacherin perässä, kunnes SC tuli radalle. Vettel ehti juuri ja juuri ohittaa Hulkin kierroksella, ja edessä kurvaillut Schumi pääsi näin melkein kierroksen edelle. Lopussa pääsi suht tyhjälle radalle ja piti Kubican helposti takanaan. Barrichellolla oli kyllä epäonnea, mikä ei tosin Interlagosissa ole uusi juttu.

 

[Veidt]

Ihmettelin miksi Heidfeld tippui jossain vaiheessa. Oli saanut drive-thrun sinisten lippujen huomioimatta jättämisestä.

Jaa, olisko ollut se Hamiltonin peittely turva-auton jälkeen? Ainakin muistaakseni ihmettelin kun kaveri vaan kruisailee muina miehinä siinä edellä.

 

[Bleu]

Heidfeld siinä ohitti jonkun lopussa ja selostajat ihmettelivät, kun meni varikolle samalta kierrokselta. Ruutuun ei tuota informaatiota tullut, mutta juuri tuossa tilanteessa Heidfeld sitten suoritti rangaistuksen.

 

[formulastara]

Hiillosti kierrosajoissa kunnes kone tai jokin autossa ??? ylikuumeni... Joten siitä suuremmat plussat , kun paukutti kiinni kokoajan Vetteliä kiinni kunnes tuo kävi.

Pientä rajaa nyt tuolle fanitukselle. Tai ei fanituksessa mitään pahaa ole, muttei sen nyt tarvitse noin pahasti sokaista. Mitenkäs se Vettel sitten teki sen eron esim. alussa. Webber ei vain viitsinyt ajaa yhtä lujaa vai?
C'moon dude. Joku voisi kutsua Vettelin suoritusta ns. kontrolloimiseksi. Koko ajan ei kannata vetää täysillä, vaan ratkaisevilla hetkillä. Ole mies ja myönnä tappio.

 

[Joe Tanto]

Koko ajan ei kannata vetää täysillä, vaan ratkaisevilla hetkillä.

Niinpä, ja kun muistelee edellisen kisan tapahtumia, niin ehkä se säästely kohtalaisen selvässä johtoasemassa ei ole lainkaan huono asia.

 

[Mangelo]

C'moon dude. Joku voisi kutsua Vettelin suoritusta ns. kontrolloimiseksi. Koko ajan ei kannata vetää täysillä, vaan ratkaisevilla hetkillä. Ole mies ja myönnä tappio.

Tätä tapahtuu varmaan enemmän kuin voisi ajatellakaan. Jännästi nykyään aina kun kärjessä ajaa joku, niin kakkosena ajava jää. Ihan sama oli kärjessä Alonso tai Red Bulli. Ei ne ilmeisesti viitsi painostaa ihan peesissä, kun siinä vaan rupeis itse näytämään huonolta kuskilta joka ei osaa ohittaa. Ja kalustokin rasittuis enemmän. Et siitä ei voi päätellä mitään jos sinne muodostuu kolmen sekunnin- tai vähän isompiakin rakoja että edellä ajava olis nopeampi. Nykyisillä säännöillä ei edes voi ajaa koko aikaa täysillä. Pitää säästellä ja säästellä voimavarojaan, ja tilanteen tai strategisen ikkunan tarjotuessa käyttää niitä.

 

[formulastara]

^Siinä mielessä olisi vielä säännöissä hieman viilaamista, säästelyä täytyy harjoittaa moottori- ja muiden sääntöjen takia ihan liikaa.

 

[Joppe_001]

^Siinä mielessä olisi vielä säännöissä hieman viilaamista, säästelyä täytyy harjoittaa moottori- ja muiden sääntöjen takia ihan liikaa.

Pelkästään lähdöstä asti mukana raahattavan bensalastin takia kuljettajat eivät voi painaa koko kisaa täysillä. Polttoaine ei yksinkertaisesti riittäisi, ja ylimääräinen kuorma taas hidastaisi autoa.

 

[Rentta]

Pientä rajaa nyt tuolle fanitukselle. Tai ei fanituksessa mitään pahaa ole, muttei sen nyt tarvitse noin pahasti sokaista. Mitenkäs se Vettel sitten teki sen eron esim. alussa. Webber ei vain viitsinyt ajaa yhtä lujaa vai?
C'moon dude. Joku voisi kutsua Vettelin suoritusta ns. kontrolloimiseksi. Koko ajan ei kannata vetää täysillä, vaan ratkaisevilla hetkillä. Ole mies ja myönnä tappio.

Kuka on puhunu fanituksesta mitään... ???... Eiköhän webberillä ollut halu hyökätä ja yrittää päästä ohi , sitä en tiedä paljonko vetteli himmaili , mutta ikävä kun vehkeet alko webberillä kuumenemaan johtuen siitä että oli attackki päällä...

 

[Pahkasika]

Tätä tilastoa ei ollut taidettu mainita vielä... kisassa eniten maaliinajaneita sitten vuoden 1952 Britannian GP:n (22kpl).

 

[Sue_me]

Tätä tilastoa ei ollut taidettu mainita vielä... kisassa eniten maaliinajaneita sitten vuoden 1952 Britannian GP:n (22kpl).

Tosin automäärä kisoissa on suurempi kuin viimeisen 14 vuoden aikana ennen tätä kautta. Joten tilastovääristymä havaittavissa.

 

[Mangelo]

Tosin automäärä kisoissa on suurempi kuin viimeisen 14 vuoden aikana ennen tätä kautta. Joten tilastovääristymä havaittavissa.

Veikkaisin pari vuotta sitten olleen kisan jossa keskeytti vain yksi. Tai sitten peräti ei yhtään. Oliskohan ollut joku Silverstonen vaiko Unkarin kisa :doubtful:

 

[maradona]

Veikkaisin pari vuotta sitten olleen kisan jossa keskeytti vain yksi. Tai sitten peräti ei yhtään. Oliskohan ollut joku Silverstonen vaiko Unkarin kisa :doubtful:

Ainakaan Italian GP:ssä 2005 ei keskeyttänyt yksikään kuljettaja. Mutta osanottajiakin oli vain 20.

 

[Mangelo]

Ainakaan Italian GP:ssä 2005 ei keskeyttänyt yksikään kuljettaja. Mutta osanottajiakin oli vain 20.

2005 Silverstonessa vain karttikeijo keskeytti, ja Monzassa hän oli viimeinen maaliin ajaneista.

 

[arzipuppy]

James Huntin mestaruus oli kyllä just sellainen. Samoin Schumilla ainakin 1994.

Samoin Keke Rosberg.

Mutta mun mielestä ei Ei-ansaittua mestaruutta olekaan. Kunnioitus mestaruuksia kohtaan on sitten eri juttu. : D En ole säästellyt sanojani Buttonin suuntaan, vaikka kyllä hän ajoi tämän kauden kelvollisemmin kuin olisin uskonut. Odotin nimittäin ihan täydellistä rallatiraata.

Edit: tietääkö muuten kukaan, miten Liuzzille kävi ja mitä kävi?