Formula 1 - Talvikausi 2010/11

[Bobakki]

Eikös sieltä vaan RBS ole lähdössä? Kyllä AT&T on vielä aika suurieleisesti mukana...

En nyt muista, mikä aviisi (kuitenkin joku jota yleensä uskoisin) väitti, että lähdössä ovat RBS:n lisäksi sekä Philips että AT&T.

Toki jos jossain kerrotaan päinvastaista, niin mielelläni tiedon otan vastaan. En kuitenkaan törmännyt sellaiseen tietoon missään tuossa aiemmin, että sopimukset jatkuisivat tätä vuotta pidemmälle.

 

[paska jätkä]

Pirellin rengastestit menossa Abu Dhabissa. Tähän mennessä ajat ovat olleet hitaampia kuin Bridgestonen renkailla, luonnollisesti.

Kuvia renkaista:

 

[kurski]

Aamun ajat uusilla Pirellin renkailla:

1. Sebastian Vettel Red Bull 1.40,861
2. Felipe Massa Ferrari 1.40,913
3. Robert Kubica Renault 1.41,032
4. Kamui Kobayashi Sauber 1.41,466
5. Gary Paffett McLaren 1.41,588
6. Nico Rosberg Mercedes 1.41,978
7. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1.42,642
8. Rubens Barrichello Williams 1.42,655
9. Adrian Sutil Force India 1.42,859
10. Timo Glock Virgin 1.45,057
11. Heikki Kovalainen Lotus 1.46,201
12. Pastor Maldonado Hispania 1.46,534

 

[Mangelo]

Pirellin rengastestit menossa Abu Dhabissa. Tähän mennessä ajat ovat olleet hitaampia kuin Bridgestonen renkailla, luonnollisesti.

Näyttää renkaat sulavan. Toivottavasti olis aiempaa enemmän ongelmia kestävyyden kanssa. Aamun tuloslistassa ei mitään järisyttävää järjestyksen osalta. Tuskinpa renkaat sitä yli puolta sekuntia sekoittaa, mutta sekin on paljon.

 

[Kakenstain]

Maldonado tuntuu menevän kauhiata kyytiä Hispanialla. Löytyyköhän paikka sieltä jos Williams turvautuu Van der Gardeen?

Pelottaa muuten jo etukäteen Koviksen puolesta, sillä edellinen rengasmerkin vaihto ei mennyt ihan putkeen. Nyt se on sentään kaikilla edessä, toivotaan parasta

 

[jps]

Maldonado tuntuu menevän kauhiata kyytiä Hispanialla. Löytyyköhän paikka sieltä jos Williams turvautuu Van der Gardeen?

Pelottaa muuten jo etukäteen Koviksen puolesta, sillä edellinen rengasmerkin vaihto ei mennyt ihan putkeen. Nyt se on sentään kaikilla edessä, toivotaan parasta

Auton runko pitää säätää renkaille, toisille se vaatii vähemmän työtä kuin toisille.

 

[Joppe_001]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/87985

Q. This year we have seen races like Bahrain that have had conservative tyre choices and produced boring events, then races like Canada that were more on the edge and were thrillers. What is your approach going to be?

PH: We would like to take an aggressive approach. Certainly when we have been working with GP2 and F1, they have said they would like us to take an aggressive approach.

It would be better from a tyre maker's point of view to take a conservative approach, so people then do not talk about the drop off of the tyres. But from a sporting perspective, and for the show, we probably want both these tyre choices to have decay because what happens at the moment is that you have one aggressive choice and one stable choice, which means everyone ends up with the same strategy.

If you have two tyre choices and they are quite aggressive, then teams and drivers have to start thinking about when to use them and how to use them. That is obviously what happened in Canada.

But the drivers and some of the team members would have to buy into that, because there is no point of doing it if the driver just comes out and says the tyres are rubbish – because then we will just go back and give them a tyre that is the same for 50 laps, which we can do.

Ainakin Pirelli on tiedostanut Bridgestoneja vaivanneen ongelman, eli liian kestävät kumit. On tuo renkaiden kestävyys niin olennainen osa kisojen viihdyttävyyttä, että toivottavasti heiltä löytyy japseja enemmän uskallusta tehdä "huonoja" renkaita.

 

[Joppe_001]

Maldonado tuntuu menevän kauhiata kyytiä Hispanialla. Löytyyköhän paikka sieltä jos Williams turvautuu Van der Gardeen?

Pelottaa muuten jo etukäteen Koviksen puolesta, sillä edellinen rengasmerkin vaihto ei mennyt ihan putkeen. Nyt se on sentään kaikilla edessä, toivotaan parasta

Maldonado on ollut yllättävän hyvä, kuten myös D'Ambrosio. Molemmille soisi näytön paikan. Ricciardo nyt tietenkin vei kaiken huomion, mutta hänelle lienee muutenkin paikka varattuna Toro Rossolle/Red Bullille tulevaisuudessa.

Tietty on tässä vaiheessa paha mennä sanomaan, mutta uskoisin Heikin pärjäävän paremmin kuin McLarenilla. Lewis oli kuitenkin kohtuu selkeä ykköskuski, ja ainakin Heikin kommenteista päätellen hänen piti vaan tulla toimeen Hamiltonille suunnitellun auton kanssa.

 

[CCMK]

Maksumiehille saattaa hyvin todennäköisesti takuulla löytyä paikka jostakin tiimistä. Mitä Heikkiin tulee niin parempi on jäädä niin kauan kuin parempaa ei ole tai saa... McLarenilla Heikki jäi Lewiksen jalkoihin. Osittain myös edellisen kauden alku teki hallaa 2-3 kolarin muodossa alkukaudesta. Ricciardo ja Hartley ovat juuri näitä tulevia kuljettajia joko Toro Rossolle tai Red Bullille. Luultavammin ensin Toro Rossolle ja sitten 1-3 vuoden sisään Red Bullille.

 

[M.Webber]

Massa näytti siis olleen päivän nopein ja vaikutti tyytyväiseltä. Ennen aikaista varmaan, mutta salaa toivon Massan rengasongelmien ratkeavan.

Rosberg sanoi Pirellin eturenkaiden olevan Bridgestoneen verrattuna heikommat ja Vettel sanoi taas Pirellin eturenkaiden olevan vahvemmat. Täysin päinvastaiset mielipiteet.

 

[kurski]

Iltapäivän testien ajat

1. F. Massa Ferrari F10 1.40.170
2. S. Vettel Red Bull RB6 1.40.500
3. G. Paffett McLaren MP4-25 1.40.874
4. K. Kobayashi Sauber C29 1.40.950
5. R. Kubica Renault R30 1.41.032
6. R. Barrichello Williams FW32 1.41.425
7. P. di Resta Force India VJM03 1.41.615
8. N. Rosberg Mercedes GP W01 1.41.778
9. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1.42.019
10. A. Sutil Force India VJM03 1.42.859
11. T. Glock Virgin VR-01 1.44.124
12. H. Kovalainen Lotus T127 1.44.686
13. P. Maldonado HRT F110 1.45.728

 

[Tomacu]

Selvä peli, Pirelli räätälöinyt renkaansa Ferrarille sopiviksi. :frank:

 

[Mangelo]

Massa näytti siis olleen päivän nopein ja vaikutti tyytyväiseltä. Ennen aikaista varmaan, mutta salaa toivon Massan rengasongelmien ratkeavan.

Rosberg sanoi Pirellin eturenkaiden olevan Bridgestoneen verrattuna heikommat ja Vettel sanoi taas Pirellin eturenkaiden olevan vahvemmat. Täysin päinvastaiset mielipiteet.

Luottaisin enemmän Vettelin sanomisiin, koska heillä oli autossa tasapaino heti kohdallaan viime kaudella ja saivat renkaansa toimimaan. Mersulla oli hakemsta tasapainon kanssa ja tuntui jääneen maksimipotentiaali käyttämättä. Ja taas tuntuu olevan hakusessa kun ero vaan kasvanut. Ferrarillahan noita etunrenkaiden lämpenemisongelmia on ollut, ensin Kimillä ja sitten Massalla, mutta nyt näyttää hyvältä.

 

[Renngeist]

Selvä peli, Pirelli räätälöinyt renkaansa Ferrarille sopiviksi. :frank:

Älä sano että se tuli sinulle yllätyksenä?

 

[Jr-]

Tänään tulee BBC:ltä kooste kaudesta

http://twitter.com/jakehumphreyf1

 

[kurski]

Aamu päivän ajat testeistä

1. Fernando Alonso Ferrari 1.40,529
2. Sebastian Vettel Red Bull 1.40,825
3. Rubens Barrichello Williams 1.41,294
4. Paul di Resta Force India 1.41,869
5. Oliver Turvey McLaren 1.42,046
6. Kamui Kobayashi Sauber 1.42,110
7. Michael Schumacher Mercedes 1.42,161
8. Robert Kubica Renault 1.42,178
9. Sebastien Buemi Toro Rosso 1.42,399
10. Jarno Trulli Lotus 1.44,839
11. Timo Glock Virgin 1.45,405
12. Pastor Maldonado Hispania 1.45,516

 

[Jr-]

Kohta BBC:n kausikooste. Tuolla ohjelmalla näkee:

http://murobbs.plaza.fi/urheilu/575347-f1-lahetykset-netista-2009-2010-a.html

 

[Stanleyjub]

Äänestäkäähän Heikin palomiesbravuuri LG:n moment of the yearin voittoon tässä osoitteessa http://lgeracing.com/f1-gallery-2010.php :ahem:

 

[zenit]

Tänään tulee BBC:ltä kooste kaudesta

http://twitter.com/jakehumphreyf1

Pitipä tuokin tsekata iplayerin kautta kun eilen jäi näkemättä. Hieno pätkä.

 

[Renngeist]

Äänestäkäähän Heikin palomiesbravuuri LG:n moment of the yearin voittoon tässä osoitteessa http://lgeracing.com/f1-gallery-2010.php :ahem:

Äänestin Hockea. :frown: