Kaikkien aikojen nopein kierros "suljetulla" radalla

[Ovaali]

Kaikkien aikojen nopein *****-**** kierros "suljetulla" radalla

Kyllä, mielestäni tämä ansaitsee huomionosoituksen. Tämä ansaitsee oman pikku topikin. Tämä ansaitsee arvostuksen ja arveluita tullaanko tätä kyseistä ennätystä meidän elinaikanamme rikkomaan.

Gil de Ferran. 28 päivä Lokakuuta vuonna 2000. CART sarjan aika-ajo Fontanan ovaalilla.
Gil ajoi paalupaikalle keskituntinopeuden ollessa 388.537 km/h.

Mitä luulet, tullaanko tätä ennätystä koskaan rikkomaan - missään sarjassa.

Ja älkää välittäkö siitä ettei FIA ole tätä ennätystä tunnustanut.

Ja mitään typeriä drag racing faktoja tähän ei ole sopiva heittää, nyt puhutaan jostain ihan muusta.

Kenet/minkä näet mahdollisesti tämän ennätyksen rikkovan, vai onko kyseessä ehkä ennätys jota ei ole tehty rikottavaksi..?

TEMPPU, JA KUINKA SE TEHTIIN.

 

[WebSlave]

Kenet/minkä näet mahdollisesti tämän ennätyksen rikkovan, vai onko kyseessä ehkä ennätys jota ei ole tehty rikottavaksi..?

Onhan tuo rikottu. Koenigsegg CCR ajoi Nardossa kierroksen keskinopeudella 388.87 km/h.

 

[Ovaali]

Onhan tuo rikottu. Koenigsegg CCR ajoi Nardossa kierroksen keskinopeudella 388.87 km/h.

Mutta jos kilpa-autoilusta puhutaan...

 

[WebSlave]

Mutta jos kilpa-autoilusta puhutaan...

...niin ei voi oikeastaan verrata eri luokkia erilaisten lähtökohtien takia.

Ennätystä on jokseenkin tyhjää verrata muihin, jotka eivät edes yritä samaa.

 

[Ovaali]

...niin ei voi oikeastaan verrata eri luokkia erilaisten lähtökohtien takia.

Ennätystä on jokseenkin tyhjää verrata muihin, jotka eivät edes yritä samaa.

Eli olet ilmeisesti sitä mieltä että ei, tätä ennätystä ei tulla rikkomaan. (Ei ainakaan meidän elinaikanamme, that is.)

 

[Rentta]

Onhan tuo rikottu. Koenigsegg CCR ajoi Nardossa kierroksen keskinopeudella 388.87 km/h.

komppailen tätä , vapaassa sarjassa rikottu =)

 

[Joppe_001]

Mutta jos kilpa-autoilusta puhutaan...

No jos tuotantoauto kyseisen ennätyksen rikkoo, niin eikai siinä kilpa-autolla ole kauheasti ylpeilemistä.

 

[Kakenstain]

Kyllä, mielestäni tämä ansaitsee huomionosoituksen. Tämä ansaitsee oman pikku topikin. Tämä ansaitsee arvostuksen ja arveluita tullaanko tätä kyseistä ennätystä meidän elinaikanamme rikkomaan.

Gil de Ferran. 28 päivä Lokakuuta vuonna 2000. CART sarjan aika-ajo Fontanan ovaalilla.
Gil ajoi paalupaikalle keskituntinopeuden ollessa 388.537 km/h.

Mitä luulet, tullaanko tätä ennätystä koskaan rikkomaan - missään sarjassa.

Ja älkää välittäkö siitä ettei FIA ole tätä ennätystä tunnustanut.

Ja mitään typeriä drag racing faktoja tähän ei ole sopiva heittää, nyt puhutaan jostain ihan muusta.

Kenet/minkä näet mahdollisesti tämän ennätyksen rikkovan, vai onko kyseessä ehkä ennätys jota ei ole tehty rikottavaksi..?

TEMPPU, JA KUINKA SE TEHTIIN.

Onko tämän tarkotus provota formulafaneja sillä, että "Hhahahaa, rinkulaformulat menee kovempaa kuin ykköset!"?

Sellaisen vaikutelman ainakin minä sain. Näitä on ihan mahdoton vertailla, sillä suurimmassa osassa formulaluokista ajetaan radoilla joissa on hidastemutkia. Esim. kaikki euroopan formulaluokat ja Formula Atlantic.

 

[WebSlave]

Eli olet ilmeisesti sitä mieltä että ei, tätä ennätystä ei tulla rikkomaan. (Ei ainakaan meidän elinaikanamme, that is.)

No se riippuu ihan siitä ajetaanko säännöillä ja radoilla jotka yleensä mahdollistavat sen. Nykytrendin huomioonottaen pidän sitä epätodennäköisenä, ainakin normaalien kilpailusessioiden puitteissa.

Mutta kyllä tuon yrittämällä rikki saisi kilpa-autollakin. 80-luvun lopun Le Mans-autollakin onnistuisi, jos sellainen vietäisiin Nardoon. Suoranopeudet sellaisella kun oli parhaimmillaan yli 400 km/h. (kunnes Mulsanneen tehtiin shikaanit).

 

[CARTer]

Onko tämän tarkotus provota formulafaneja sillä, että "Hhahahaa, rinkulaformulat menee kovempaa kuin ykköset!"?

Vaikken nyt täysin ymmärrä tämän keskustelun ajankohtaisuutta, niin tällaisten kommenttien valossa on minusta aivan yhtä asiallista kysyä onko formulafanien aina pakko provota ja vähätellä "rinkulaformuloiden" saavutuksia ja merkittäviä hetkiä kyseisten sarjojen historiassa?

Jos vastaus on kyllä, niin sitten on kyllä minusta turha itkeä, jos vähemmistö aina välillä haluaa näpäyttää herrasrodun täydellistä ylivertaisuutta. Siitä kun F1-fanit eivät pääse mihinkään, etteikö Paul Tracyn vuonna 1996 Michiganissa ajama 256.948 mph (413.52 km/h) olisi korkein mitattu nopeus suljetulla radalla autokilpailussa. Tai oikeastaanhan se on Fernandezin 333 mph, mutta tuon lukeman jopa Omega myönsi virheelliseksi.

Ovaalin avaus saattaa osoittautua yllättävänkin ajankohtaiseksi, sillä INDYCARin Randy Bernard puhui juuri kuluneella viikolla kuinka tärkeänä asiana sarjalle hän näkee Indianapolis Motor Speedwayn rataennätyksen murtamisen.

Koenigsegg CCR ajoi Nardossa kierroksen keskinopeudella 388.87 km/h.

Jos tuo olisi ennätys, niin se vaikuttaisi todella hitaalta. Yksi historian kovimmista kilpa-autoilijoista eli Indy-legenda AJ Foyt kun ajoi jo 80-luvulla useaan kertaan paljon kovempaa Marchin IndyCarin ympärille rakennetulla Oldsmobile Aerotechilla.

Four-time Indianapolis winner A.J. Foyt set two world speed records at the Fort Stockton Test Center at Fort Stockton.

A new closed course land speed record of 257.123 mph [413.788 km/h] was established, along with a new world record in the "flying mile" at 267.399 mph [431.10 km/h] on Thursday. Both test runs were sanctioned and certified by the United States Auto Club and the Automobile Competition Committee of the United States.

Temppu ja kuinka se tehtiin.

Ennätystä on jokseenkin tyhjää verrata muihin, jotka eivät edes yritä samaa.

Onneksi eräs japanilainen F1-tiimi kuitenkin yritti muutama vuosi sitten ottaa sääntöjen rajamailla olleesta F1-autosta kaiken nopeuden irti, mutta epäonnistui silti pääsemään samoihin lukemiin kuin samaisen yhtiön vauhdittamat Champ Carit kilpailuolosuhteissa. Kaikissa vain ei ole sitä raakaa nopeutta...

 

[WebSlave]

Jos tuo olisi ennätys, niin se vaikuttaisi todella hitaalta. Yksi historian kovimmista kilpa-autoilijoista eli Indy-legenda AJ Foyt kun ajoi jo 80-luvulla useaan kertaan paljon kovempaa Marchin IndyCarin ympärille rakennetulla Oldsmobile Aerotechilla.

No, minä yksinkertaisesti ajattelin, että joku on varmaan mennyt Nardossa lujempaa. Epäilin Kekeä diesel-VW:llä, mutta se ei ihan samaan lukemiin päässyt. Seuraava Googlesta mukaan tarttunut olikin tuo Koenigsegg. Sen enempää ei sitten tarvinnutkaan etsiskellä.

Flying milet ja Hondan suola-aavikkotestit eivät kuulu tämän topicin piiriin, kun nimenomaan kyse on kierroksen keskinopeudesta.

 

[Ovaali]

Sanottakoon vielä että kyllä on, ihan oikeasti, HENKEÄ SALPAAVAN kaunis auto, ja voi veljet, mitkä ÄÄNET !!!

 

[Ode]

Tuo oli kyllä aikanaan ihan sairaan kova veto - vaikka olen päässyt todistamaan sitä vain YouTubesta. Eikö Gil vetänyt tuolla Penskellä juuri kyseisellä Fontanan radalla parhaimmillaan noin 420 km/h vauhtia? Juttua olen kuullut, todisteet puuttuvat...

 

[Ovaali]

OK.

Hieman kunnioitusta, te tietyt tyypit siellä, eikö vaan..?

Katsokaa ! Teille kaikille tuon valitettavan suru-uutisen :

Me olemme kaikki kuolleet siinä vaiheessa kun tämä kyseinen ennätys tullaan rikkomaan. Ei mitään väliä oletko tässä vaiheessa kolmekymppinen sekopää; kaksikymppinen jo kohta elämään pettyvä karvan kasvattaja; vai sitten nelikymppinen ja siitä jo ylöspäin kivunnut, ah tähän julmaan maailmaan niin kovin väsähtänyt kurpistunut ihmisraunio...

MEISTÄ KUKAAN EI TULE KOSKAAN NÄKEMÄÄN GIL DE FERRANIN YLITTÄVÄÄ ENNÄTYSTÄ.


Hah hah hah hah haa.


edit : voi meitä poloisia.

 

[Jellinek]

Tuo oli kyllä aikanaan ihan sairaan kova veto - vaikka olen päässyt todistamaan sitä vain YouTubesta. Eikö Gil vetänyt tuolla Penskellä juuri kyseisellä Fontanan radalla parhaimmillaan noin 420 km/h vauhtia? Juttua olen kuullut, todisteet puuttuvat...

-Minulla on sama muistikuva, tarkkalukema taisi olle 426km/h (?). :doubtful:

 

[Vice]

Me olemme kaikki kuolleet siinä vaiheessa kun tämä kyseinen ennätys tullaan rikkomaan. Ei mitään väliä oletko tässä vaiheessa kolmekymppinen sekopää; kaksikymppinen jo kohta elämään pettyvä karvan kasvattaja; vai sitten nelikymppinen ja siitä jo ylöspäin kivunnut, ah tähän julmaan maailmaan niin kovin väsähtänyt kurpistunut ihmisraunio...

MEISTÄ KUKAAN EI TULE KOSKAAN NÄKEMÄÄN GIL DE FERRANIN YLITTÄVÄÄ ENNÄTYSTÄ.

Nauran silmät päästäni. Tämä koko ketju on aivan mahtavaa provoa

 

[IWE]

MEISTÄ KUKAAN EI TULE KOSKAAN NÄKEMÄÄN GIL DE FERRANIN YLITTÄVÄÄ ENNÄTYSTÄ.


Hah hah hah hah haa.


edit : voi meitä poloisia.

Ilmeisesti Montoya oli vauhdikkaammin ajanut saman viikonlopun harjoituksissa, että se siitä "ennätyksestä".

Lisäksi en erityisen korkealle arvosta näitä sirkus areenoita minkään asteisena kilparatoina. Pistetään tuonne väliin yksikin shikaani ja tuo tankkeeri ei edes suostu kääntymään sen mutkan läpi.

 

[Ovaali]

Pistetään tuonne väliin yksikin shikaani ja tuo tankkeeri ei edes suostu kääntymään sen mutkan läpi.

Niin, shikaani, tuo kilpa-auto kuljettajien todellinen koetinkivi.

 

[Renngeist]

Niin, shikaani, tuo kilpa-auto kuljettajien todellinen koetinkivi.

Pistetäänpä tuo auto sitten Spa-Francorchampsin radalle, ja katsotaan kun se osuu seinään heti Eau Roguessa...

 

[Vice]

Pistetäänpä tuo auto sitten Spa-Francorchampsin radalle, ja katsotaan kun se osuu seinään heti Eau Roguessa...

Kumman hyvin nuo "tankkerit" kuitenkin näyttivät samana kautena kaartuvan mm. Road Americassa ja Reliant Parkissa.